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Old 14-03-2020, 15:01   #1
Redazione di Hardware Upg
www.hwupgrade.it
 
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75178
Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...ica_87755.html

Sfruttare i momenti di surplus della rete elettrica per accantonare energia da scambiare nel mercato: anche Volkswagen pensa ad un concetto che Nissan sta già provando nella realtà

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 14-03-2020, 15:22   #2
mr.cluster
Senior Member
 
L'Avatar di mr.cluster
 
Iscritto dal: Aug 2017
Messaggi: 3359
... peccato che di solito i momenti in cui ci sono i picchi di consumo elettrico siano anche i momenti di maggior traffico, quindi le auto elettriche sarebbero, in buona parte, sconnesse dalla rete.

Chissà quante auto dovranno vendere solo per avere una flotta connessa a fare da tampone al sistema elettrico nazionale. Basterà il Litio sul Pianeta?
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Old 14-03-2020, 15:52   #3
pingalep
Senior Member
 
Iscritto dal: Dec 2001
Città: Bologna
Messaggi: 3215
in realtà se i lavoratori le usassero per andare a lavorare su diciamo turni abbastanza standard, con la possibilità di metterle in carica nel parcheggio aziendale, le uato sarebbero in carica nel momento di picco di produzione energetica da solare e consumo, andando quindi a stabilizzare enormemente la rete se appunto la ricarica fosse "staccabile" alla bisogna, se fosse quindi un carico a bassa priorità per la rete. stessa cosa mettendole di notte, andresti a prendere un sacco di energia prodotta da eolico che nel nord europa adesso magari viene mal utilizzata nei picchi notturni.

detto questo io non vorrei mai che la batteria della mia auto venisse gestita da esterni a meno di forti incentiivi economici. sarebbe di gran lunga meglio la batteria sostituibile e un parco batterie in carica a bassa priorità. se uno avesse un auto elettrica e diciamo due batterie alternabili o un distributore di batterie si potrebbe veramente inseguire la produzione elettrica da rinnovabili con il carico della ricarica, e questo per la rete sarebbe oro. il che significa che ci sarebbero sicuramente incentivi economici nel caso da parte dei gestori, come per altro già ora ci sono
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Old 14-03-2020, 15:52   #4
Argolone
Junior Member
 
Iscritto dal: Mar 2020
Messaggi: 14
In Italia la vedo difficile una cosa del genere.
Se uno ha l'auto elettrica la ricarica la sera quando rientra dal lavoro, e la vedo dura che ti permettano di ricaricare l'auto a casa a costi irrisori e poi rivenderla di giorno (anche solo la metà di quello che fanno pagare il kWh alle colonnette rapide, sarebbero bei soldi).
Tra l'altro di giorno ci potrebbe essere parecchio surplus da FV, quindi al massimo l'esigenza per bilanciare la rete, è quello di caricare di giorno (a prezzi competitivi ovviamente, ma la vedo difficile) grazie al surplus del FV e poi utilizzarla la sera, questo credo sia più utile per bilanciare la rete.
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Old 14-03-2020, 17:33   #5
phmk
Senior Member
 
Iscritto dal: Dec 2017
Messaggi: 539
Un vero affare :D :D

Si, così il proprietario si vede diminuire la durata della batteria...
Un vero affare...
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Old 14-03-2020, 17:49   #6
Opteranium
Senior Member
 
Iscritto dal: Feb 2004
Messaggi: 3950
tra questo, il prezzo, le ricariche, la mezza tonnellata di batterie sul groppone e tutto il resto.. un buon diesel euro 6, magari km0, e se ne parla fra 10 anni
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Old 15-03-2020, 08:03   #7
idroCammello
Junior Member
 
Iscritto dal: Jan 2009
Messaggi: 32
Domanda costi-benefici

immagino che aumentare i passaggi (usare le auto come "power bank" è un "giro" in più) comporti una aumento dell'energia dispersa. Inoltre aumentare i cicli delle batterie significa maggior usura, e le batterie usurate disperdono più energia di quelle nuove.

questi sono alcuni dei costi.

i benefici ottenuti ripagano i costi? ho dei dubbi. avranno fatto le loro valutazioni, sarebbe stato utile nell'articolo leggere qualche numero in più al riguardo.
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Old 15-03-2020, 08:14   #8
frankie
Senior Member
 
L'Avatar di frankie
 
Iscritto dal: Nov 2000
Città: Varees
Messaggi: 7996
Visione utopistica.
La realtà comporta la non uniformità degli utenti collegati e l'imprevedibilità della quantità recuperata. Inoltre aggiungiamo l'usura data dai cicli in più.
Boh.
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Old 15-03-2020, 08:41   #9
chaosblade
Senior Member
 
Iscritto dal: Jan 2007
Messaggi: 1022
L’auto elettrica diventerà un balzello di costi nonché schede e quote fisse da pagare impressionante. Io sono due anni che provo a fare domanda in una grossa azienda vicinissima a casa mia che potrei andarci in bici,.. ma invece ancora no... devo farmi 50km di andata e ritorno da pendolare
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Old 15-03-2020, 10:14   #10
3000
Senior Member
 
Iscritto dal: Apr 2008
Messaggi: 956
Esattamente quello che diceva e dice il M5S.
3000 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
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