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Panasonic Lumix G100: la mirrorless tascabile
Panasonic Lumix G100: la mirrorless tascabile
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Old 12-01-2020, 11:01   #1
Redazione di Hardware Upg
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Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...are_86437.html

Diventeranno di fatto il nuovo benchmark in Europa per la mobilità urbana elettrificata. Per Fiat è un momento molto importante nella strada verso l'elettrificazione completa

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 12-01-2020, 11:53   #2
tallines
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Ben venga l' elettrico, cosi i signori del petrolio, tra un pò.........
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Old 12-01-2020, 12:02   #3
\_Davide_/
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Ben venga l' elettrico, cosi i signori del petrolio, tra un pò.........
Il business si sposta solo sui produttori di motori e batterie (Europa --> Cina) e sui produttori di corrente, con la differenza che se i produttori di derivati dal petrolio erano svariati ognuno con la propria "rete", la rete di consegna della corrente è una sola e tutti i rivenditori si basano su quella con la conseguenza che quando saranno più diffuse le auto a batteria "non ci sarà abbastanza corrente" ed i prezzi saliranno alle stelle
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Old 12-01-2020, 12:05   #4
tallines
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Il business si sposta solo sui produttori di motori e batterie (Europa --> Cina) e sui produttori di corrente, con la differenza che se i produttori di derivati dal petrolio erano svariati ognuno con la propria "rete", la rete di consegna della corrente è una sola e tutti i rivenditori si basano su quella con la conseguenza che quando saranno più diffuse le auto a batteria "non ci sarà abbastanza corrente" ed i prezzi saliranno alle stelle
No, non ci credo, ci sarà la concorrenza anche li .
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Old 12-01-2020, 12:05   #5
Obelix-it
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Ben venga l' elettrico, cosi i signori del petrolio, tra un pò.........
Perchè ovviamente l'energia elettrica si produce per magia...
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Old 12-01-2020, 12:05   #6
tallines
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Perchè ovviamente l'energia elettrica si produce per magia...
Penso costerà di meno della benzina e del diesel per l' utente finale, altrimenti, dove sta la convenienza ?.........
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Old 12-01-2020, 12:06   #7
Obelix-it
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No, non ci credo, ci sarà la concorrenza anche li .
Cioè, ognuno installerà la sua rete di distribuzione con tanto di piloni???
Ellapeppa...
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Old 12-01-2020, 12:09   #8
Obelix-it
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Penso costerà di meno della benzina e del diesel .
Considerando che il 75% del costo della benzina sono tasse,non ti sfuggirà l fatto che dovremo [anche] in qualche modo ripianare gli (inevitabili) buchi di bilancio...

Oltretutto, dato che la benzina è un sottoprodotto della raffinazione del petrolio, avrai comunque il problema di cosa farne, fino a che non avrai elettrificato l'universo.

E visto che "Nucleare, no grazie" non è che ti restino grandi scelte...
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Old 12-01-2020, 12:12   #9
Obelix-it
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altrimenti, dove sta la convenienza ?.........
Non stai parlando di convenienza: stai parlando di furore religioso.

AI tempi, ci si sposto' sul diesel perchè era più conveniente, poi ovviament ele tasse seguirono.

Considera che, come ti ho già detto, la maggior parte del costo del keno sono tasse, e il governo è sempre contento di mettere nuove tasse...
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Old 12-01-2020, 12:15   #10
giacomo_uncino
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4 litri per 100 km mamma mia che gran risultato 20 anni fa vendevano auto da 3 litri di gasolio per 100 km e senza accrocchi pesanti e inutili di batterie
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Old 12-01-2020, 12:15   #11
Ratavuloira
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Penso costerà di meno della benzina e del diesel per l' utente finale, altrimenti, dove sta la convenienza ?.........
È conveniente adesso che nessuno va a elettricità. Quando andremo tutti a elettricità costerà più della benzina, vedrai
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Old 12-01-2020, 12:31   #12
calabar
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Mi aspettavo un costo di ingresso più alto, ma in effetti non paiono granché.
Speravo in un'auto da città con ibrido plugin, da ricaricare in garage per i piccoli percorsi cittadini quotidiani e capace di andare con combustibili fossili (ma supportata dal motore elettrico) negli altri casi.

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Originariamente inviato da Ratavuloira;
È conveniente adesso che nessuno va a elettricità. Quando andremo tutti a elettricità costerà più della benzina, vedrai
Il problema è che mentre la benzina è usata solo per le auto, quindi è facile tassarla, l'elettricità è utilizzata per ogni cosa, tassarla come la benzina significa rendere insostenibile il costo dell'energia per le abitazioni o per le industrie (ok, magari queste avranno contratti ad hoc, ma per le abitazioni?).

Possiamo al più presumere che verrà tassata solo l'energia elettrica prelevata dalle colonnine di ricarica, dalle quali sicuramente si riforniscono le auto, ma per la ricarica in casa ci sarà comunque convenienza.
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Old 12-01-2020, 13:15   #13
gerko
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Motore 12V? Cos'è una gig nikko? non è che sarà come quella porcata che si è inventata mazda?
SI.

Si tratta solo di una mild-ibrid base base base base base.. che i 4l/100 km li vede solo se buttata giù per un dirupo....

Poracci quelli che ci crederanno.
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Old 12-01-2020, 13:33   #14
\_Davide_/
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No, non ci credo, ci sarà la concorrenza anche li .
La differenza è che la rete di distribuzione dell'energia elettrica è una sola che deve accomunare tutti.

Per soddisfare il fabbisogno anche solo del 50% del parco macchine elettrico è necessario un investimento enorme sulla rete di distribuzione. (Secondo voi chi lo pagherà?)
Lo stato, inotlre, non può rinunciare agli introiti attualmente derivanti dalla tassazione sui combustibili e di conseguenza li rifletterebbe sulla alimentazione elettrica.

Se già non è economicamente conveniente ora, figuriamoci quando queste due condizioni si verranno a verificare (senza contare che tali aumenti di costi si potrebbero riflettere anche sulle utenze domestiche perché ancora una volta la rete di distribuzione è sempre quella).
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Old 12-01-2020, 13:38   #15
Pino90
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La Yaris ibrida dei miei, che ha ormai più di cinque o sei anni, in città fa costantemente 3l/100km... come si può presentare un'auto con prestazioni così scadenti quando l'ibrido è ormai la normalità?
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Old 12-01-2020, 13:53   #16
Hoolman
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La yaris costa il doppio della panda ed è un full hybrid.
Se comprare questa ha poco senso, la yaris ancora meno..
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Sono responsabile di quello che dico io, non di quello che capisci tu
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Old 12-01-2020, 14:07   #17
demon77
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Ben venga l' elettrico, cosi i signori del petrolio, tra un pò.........
Eh.. non è così semplice.
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DEMON77

La mia galleria su Deviant Art: http://aby77.deviantart.com/gallery/?catpath=/
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Old 12-01-2020, 14:39   #18
walley
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La yaris costa il doppio della panda ed è un full hybrid.
Se comprare questa ha poco senso, la yaris ancora meno..
Vai sul sito e fatti il preventivo, così ti fai un'idea di quanto devi aggiungere ai 10900 Euro del prezzo base per portartela a casa.
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Old 12-01-2020, 15:26   #19
legno
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Motore 12V? Cos'è una gig nikko? non è che sarà come quella porcata che si è inventata mazda?
Mild-hybrid é la "p0rcat@" commerciale per saltare sul carro dei vincitori (full hybrid nel medio periodo) per quelle aziende che sono rimaste indietro e non hanno un vero sistema ibrido o elettrico!!!!!

Gli serve anche per poter dire che le loro auto possono circolare con i blocchi del traffico e vendere auto normali come ibride!!!

Semplificando é il motorino d'accensione sovradimensionato che ricarica una batteria da moto per avere accensioni e spegnimenti (del motore a combustione) senza troppi sforzi!!! Non fa trazione e infatti in guadagno come consumi é risibile.

... soliti sistemi al limite. . .


Ciao
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Case CM STACKER, ALIM. EVGA G3 750W, AMD Ryzen 3700X, MB Asus TUF Gaming X570 PLUS, 16GB DDR4 3600, VGA GEFORCE-GTX-1070-GAMING-X-8G, DVD-RW LG, SSD Nvme Crucial P1 1TB + Samsung Spinpoint F3 1TB + Seagate 1TB, Windows 10 PRO 64bit( originale ), Monitor Samsung S34J550W 21:9 3440x1440 freesync + 22" di lato, Logitech G25 + SLI-M Bodnar
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Old 12-01-2020, 16:34   #20
gerko
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Vai sul sito e fatti il preventivo, così ti fai un'idea di quanto devi aggiungere ai 10900 Euro del prezzo base per portartela a casa.
Ed arrivare alla dotazione di una Yaris...

Comunque il listino parte per le altre versioni da 11550 euro. come fa questa ad essere a 10900???

Ultima modifica di gerko : 12-01-2020 alle 16:39.
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