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Motorola edge 70: lo smartphone ultrasottile che non rinuncia a batteria e concretezza
Motorola edge 70: lo smartphone ultrasottile che non rinuncia a batteria e concretezza
Motorola edge 70 porta il concetto di smartphone ultrasottile su un terreno più concreto e accessibile: abbina uno spessore sotto i 6 mm a una batteria di capacità relativamente elevata, un display pOLED da 6,7 pollici e un comparto fotografico triplo da 50 MP. Non punta ai record di potenza, ma si configura come alternativa più pragmatica rispetto ai modelli sottili più costosi di Samsung e Apple
Display, mini PC, periferiche e networking: le novità ASUS al CES 2026
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Sono molte le novità che ASUS ha scelto di presentare al CES 2026 di Las Vegas, partendo da una gamma di soluzioni NUC con varie opzioni di processore passando sino agli schermi gaming con tecnologia OLED. Il tutto senza dimenticare le periferiche di input della gamma ROG e le soluzioni legate alla connettività domestica
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Old 04-10-2018, 18:01   #1
Redazione di Hardware Upg
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Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...toe_78359.html

Grazie anche a tutti i test svolti in pista, ed ai chilometri macinati dai collaudatori e dai tester d'onore come Max Biaggi e Colin Edwards, si è voluto presentare un'edizione aggiornata della stradale EGO con diverse migliorie sia dal punto di vista estetico sia dal punto di vista tecnologico: ecco la EGO Sport Black

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 04-10-2018, 18:32   #2
Rei & Asuka
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da quando era un prototipo li seguo, quanto vorrei almeno provarla...
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Old 05-10-2018, 10:42   #3
andbad
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da quando era un prototipo li seguo, quanto vorrei almeno provarla...
Puoi noleggiarla, se vuoi.
Altrimenti devi seguirli, ogni tanto fanno dei demo-day, anche se vanno esauriti in pochi minuti.

Tornando alla moto, è l'unico prodotto elettrico della categoria davvero acquistabile (escludendo quindi roba costruita in casa e che ti consegnano dopo 9 mesi ma anche no). Le specifiche non sono nemmeno male (peso a parte), ma il prezzo è purtroppo troppo elevato per le mie tasche (anche se si trovano le chilometri zero a poco più della metà).

By(t)e
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Old 05-10-2018, 11:13   #4
Rei & Asuka
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I demo day avevo visto e perso le speranze...
Per il noleggio non sapevo, guardo

Si in pratica è l'unico prodotto completo: o meglio, ce ne sarebbe anche un altro, di cui ora mi sfugge il nome, ma forse non made in Italy.
Sul prezzo, non mi esprimo nemmeno, mancora una macchina di quella cifra non mi posso comprare
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Old 05-10-2018, 11:43   #5
Unrue
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Ma nella foto sopra vedo la testata di un motore a scoppio o sbaglio?
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Old 05-10-2018, 12:10   #6
andbad
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Ma nella foto sopra vedo la testata di un motore a scoppio o sbaglio?
Sbagli.

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Old 05-10-2018, 12:11   #7
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Sbagli.

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Eh, quando si dice a qualcuno che sbaglia, si dovrebbe anche dare la risposta corretta... Quindi cos'è quella che sembra la testata di un motore?
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Old 05-10-2018, 12:47   #8
andbad
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Eh, quando si dice a qualcuno che sbaglia, si dovrebbe anche dare la risposta corretta... Quindi cos'è quella che sembra la testata di un motore?
La risposta corretta non la conosco. Ma so che la tua è sbagliata, partendo dal supposto che la moto è completamente elettrica.

Può essere l'inverter di trazione, il caricabatteria, o qualsiasi altra cosa che necessita di raffreddamento.
Ma DI CERTO non è la testata di un motore a scoppio.

Quello che so è che il motore a magneti permanenti è sotto la sella:


Le batterie stanno più o meno dove starebbe un blocco motore nelle moto tradizionali, mentre tutt'intorno ci sono gli apparati elettronici (inverter, bms, caricabatterie, ecc...). Davanti c'è un radiatore (che dovrebbe servire il motore e forse l'inverter).
Qui una visuale della EVO, che condivide la stessa meccanica:


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Ultima modifica di andbad : 05-10-2018 alle 12:59.
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Old 05-10-2018, 12:48   #9
Rei & Asuka
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Alette di raffreddamento, ma non so se delle batterie o dell'inverter. Quello non è dato saperlo per ora.
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