[Auto] Cambio robotizzato com'è ?

[maxsona]

Il prossimo anno penso di compare la macchina nuova e passare la mia alla mammina, questi nuovi cambi robotizzati mi affascinano molto, in particolare mi riferisco al sensodrive Citroen, certamente la comodità di questo dispositivo è indiscutibile se uno vuole cambiare lo mette in modalità sequenziale senza la rottura della frizione se ti trovi magari in coda o in città lo butti in automatico...ed il prezzo è anche contenuto (500 €) purtroppo non ho avuto ancora modo di provarlo (anche se lo farò presto) chi ha provato questi cambi ( mi riferisco anche a quello della Y cioè a tutti i robotizzati) come sono ? in modalita sequenziale sono sufficentemente rapidi e dolci nel eseguire le cambiate ? in automatico ?

[SweetHawk]

Originariamente inviato da maxsona
Il prossimo anno penso di compare la macchina nuova e passare la mia alla mammina, questi nuovi cambi robotizzati mi affascinano molto, in particolare mi riferisco al sensodrive Citroen, certamente la comodità di questo dispositivo è indiscutibile se uno vuole cambiare lo mette in modalità sequenziale senza la rottura della frizione se ti trovi magari in coda o in città lo butti in automatico...ed il prezzo è anche contenuto (500 €) purtroppo non ho avuto ancora modo di provarlo (anche se lo farò presto) chi ha provato questi cambi ( mi riferisco anche a quello della Y cioè a tutti i robotizzati) come sono ? in modalita sequenziale sono sufficentemente rapidi e dolci nel eseguire le cambiate ? in automatico ?

Io ho la C3 Plurièl 1.6 16v col Sensodrive....


E' una figata




Certo se non hai mai guidato con le levette vacci piano perchè se ti confondi che so.... in curva sono cazzi ehehehhe



Per il resto è fantastico! Certo se si rompe non so cosa mi aspetta.... ehehehhe

[maxsona]

Originariamente inviato da SweetHawk
Io ho la C3 Plurièl 1.6 16v col Sensodrive....


E' una figata




Certo se non hai mai guidato con le levette vacci piano perchè se ti confondi che so.... in curva sono cazzi ehehehhe



Per il resto è fantastico! Certo se si rompe non so cosa mi aspetta.... ehehehhe

A me attira la C2 sensodrive, ma aspetto che questo cambio sia disponibile per il 1.4 HDI....cmq è veloce a eseguire le cambiate oppure c'è un vuoto tra una marcia e l'altra

[energy+]

Originariamente inviato da maxsona
Il prossimo anno penso di compare la macchina nuova e passare la mia alla mammina, questi nuovi cambi robotizzati mi affascinano molto, in particolare mi riferisco al sensodrive Citroen, certamente la comodità di questo dispositivo è indiscutibile se uno vuole cambiare lo mette in modalità sequenziale senza la rottura della frizione se ti trovi magari in coda o in città lo butti in automatico...ed il prezzo è anche contenuto (500 €) purtroppo non ho avuto ancora modo di provarlo (anche se lo farò presto) chi ha provato questi cambi ( mi riferisco anche a quello della Y cioè a tutti i robotizzati) come sono ? in modalita sequenziale sono sufficentemente rapidi e dolci nel eseguire le cambiate ? in automatico ?

no maxsona da 1 come te nn me lo aspettavo questo!

Cmq posso dirti questo,maggior consumo di benza e olio soprattutto e niente sfrizionate o partenze a razzo. Mììììì ma che guidi a fà?
Cmq son gusti certo che nelle grandi città che 6 sempre in coda il cambio tradizionale dev'essere pesante.....la cosa migliore è quello sequenziale/auto in maniera che quando vuoi decidi tu quando cambiare ma mai il cambio al volante sennò tocca guidare con tutte e 2 le mani,nn puoi appoggiarti a niente con la dx,nn riesci a cambiare stazione della radio senza appoggiarti alla leva del cambio e soprattutto nn puoi palpare la tua bella mentre guidi dato che nn puo staccare le mani dal volante!
Xò hai il vantaggio che in certe occasioni ig: nn ti si infila il cambio in nessun posto fondamentale alla sopravvivenza.....

Ciao

[SweetHawk]

Originariamente inviato da maxsona
A me attira la C2 sensodrive, ma aspetto che questo cambio sia disponibile per il 1.4 HDI....cmq è veloce a eseguire le cambiate oppure c'è un vuoto tra una marcia e l'altra

Vuoti??? no assolutamente!


Ti stupirà! E' un gioiellino....


Cmq fatti fare una prova in concessionaria!


La C2 è bella e costa relativamente poco! Per me è una gran scelta!


LA mia l'ho presa a Giugno all'uscita e perchè insomma ho potuto spendere di più e avevo l'estate.... ma oggi se avessi sui 10.000/11.000 euro la C2 è perfetta....

[maxsona]

Originariamente inviato da energy+


no maxsona da 1 come te nn me lo aspettavo questo!

Cmq posso dirti questo,maggior consumo di benza e olio soprattutto e niente sfrizionate o partenze a razzo. Mììììì ma che guidi a fà?
Cmq son gusti certo che nelle grandi città che 6 sempre in coda il cambio tradizionale dev'essere pesante.....la cosa migliore è quello sequenziale/auto in maniera che quando vuoi decidi tu quando cambiare ma mai il cambio al volante sennò tocca guidare con tutte e 2 le mani,nn puoi appoggiarti a niente con la dx,nn riesci a cambiare stazione della radio senza appoggiarti alla leva del cambio e soprattutto nn puoi palpare la tua bella mentre guidi dato che nn puo staccare le mani dal volante!
Xò hai il vantaggio che in certe occasioni ig: nn ti si infila il cambio in nessun posto fondamentale alla sopravvivenza.....

Ciao

Il cambio che intendevo io cioè il sensodrive è sia automatico che sequanziale....solo automatico non piace nemmeno a me....poi non influisce ne sui consumi che sulle prestazioni, perchè è un normale cambio con degli attuatori per la frizione e il cambio marcia.

PS.

Una volta per farmi Verona - Vicenza in autostrada causa incidente ho impiegato 2 ore e mezzo quando normalmente ci vogliono 20 minuti, quando sono sceso non sentivo più la gamba sinistra anche se la frizione della mia macchina non è dura....

[SweetHawk]

Originariamente inviato da energy+


no maxsona da 1 come te nn me lo aspettavo questo!

Cmq posso dirti questo,maggior consumo di benza e olio soprattutto e niente sfrizionate o partenze a razzo. Mììììì ma che guidi a fà?
Cmq son gusti certo che nelle grandi città che 6 sempre in coda il cambio tradizionale dev'essere pesante.....la cosa migliore è quello sequenziale/auto in maniera che quando vuoi decidi tu quando cambiare ma mai il cambio al volante sennò tocca guidare con tutte e 2 le mani,nn puoi appoggiarti a niente con la dx,nn riesci a cambiare stazione della radio senza appoggiarti alla leva del cambio e soprattutto nn puoi palpare la tua bella mentre guidi dato che nn puo staccare le mani dal volante!
Xò hai il vantaggio che in certe occasioni ig: nn ti si infila il cambio in nessun posto fondamentale alla sopravvivenza.....

Ciao

Macchè dici???


Inserisco un articolo di un sito specializzato che è meglio va...


http://www.infomotori.com/a_12_IT_2035_1.html



Se siete amanti della guida sportiva, Citroen vi propone una stuzzicante opportunità: guidare la simpatica C3 con il cambio al volante SensoDrive.

Abbinato al motore 1.6i 16V da 110 CV, il nuovo cambio meccanico robotizzato costituisce una novità assoluta nel gruppo PSA Peugeot-Citroen.

Le due modalità di funzionamento, manuale o automatizzata,

conferiscono alla piccola di Casa Citroen valide prestazioni e confort di guida. L'evoluzione dei cambi servoassistiti permette infatti di conciliare l'automatismo con tutti quegli accorgimenti che piacciono a chi non vuole rinunciare alla guida "sportiva", come la possibilità di selezionare manualmente le marce.

Il cambio automatico Sensodrive, adottato sulla versione più potente della C3, consiste sostanzialmente in un cambio meccanico tradizionale sul quale è stato applicato il sistema servoassistito di selezione delle marce (basato sul brevetto Marelli); il tutto controllato da una centralina, che gestisce la frizione e l'inserimento automatico delle marce in funzione della velocità e delle condizioni di guida. Il pedale della frizione viene quindi eliminato e la leva del cambio, anche se presente, non è più collegata meccanicamente al cambio.

Con la modalità manuale il guidatore amante della guida sportiva conserva la totale padronanza dell’inserimento delle marce, attraverso la selezione sequenziale, che è affidata alla tradizionale "leva del cambio" oppure alle due levette sul piantone dello sterzo, esattamente come nelle più prestigiose vetture sportive (Ferrari, Maserati, Aston Martin).

Anche se in modalità manuale il cambio SensoDrive si rivela molto comodo: il guidatore infatti non ha bisogno di scalare in frenata, in prossimità di uno stop o di un semaforo. Quando viene sollecitato il pedale dell’acceleratore per ripartire dopo una breve sosta, il veicolo parte automaticamente in prima.

Con la modalità automatizzata il conducente delega la selezione dei rapporti del cambio, che viene gestita in modo autoadattivo: il comportamento del guidatore, il tipo di percorso, la posizione dell’acceleratore vengono analizzati per proporre il rapporto ottimale. Quando rileva condizioni di scarsa aderenza, il cambio adotta un programma di pilotaggio di tipo “neve”.

Il sistema Sensodrive può essere abbinato al motore 1600 16 valvole (110 CV) e ha limitate conseguenze sulle prestazioni: la velocità massima rimane invariata (192 km/h) e in accelerazione si perde qualcosa a causa della minore rapidità nello spunto da fermo (0-100 km/h in 12,9 secondi invece di 10,7 secondi). I consumi sono migliori (15,4 km/litro della versione normale contro 16,1 km/litro con l'automatismo). Il cambio automatico Sensodrive è disponibile per la versione 1600 Exclusive a 15.200 euro, 500 euro più della corrispondente versione manuale.



Io mi trovo benissimo

[maxsona]

Originariamente inviato da SweetHawk
Vuoti??? no assolutamente!


Ti stupirà! E' un gioiellino....


Cmq fatti fare una prova in concessionaria!


La C2 è bella e costa relativamente poco! Per me è una gran scelta!


LA mia l'ho presa a Giugno all'uscita e perchè insomma ho potuto spendere di più e avevo l'estate.... ma oggi se avessi sui 10.000/11.000 euro la C2 è perfetta....

Stò aspettando di provare la C2 1400 Sensodrive Energy VTR anche se aspetterò il 1400 HDI che dovrebbe costare sui 12.500 €

[energy+]

Questa è 1 buona idea,cambio tradizionale assistito......
effettivamente nn è niente male ma io rimango fedele alla mia freccia nera e blu con cambio tradizionale......

Ciao

[SweetHawk]

Originariamente inviato da maxsona
Stò aspettando di provare la C2 1400 Sensodrive Energy VTR anche se aspetterò il 1400 HDI che dovrebbe costare sui 12.500 €

Blavo Blavo.... figata maxima

La 1400 rullazza

[thotgor]

fra 10 anni me la compro pure io.

[-kurgan-]

Originariamente inviato da SweetHawk
in accelerazione si perde qualcosa a causa della minore rapidità nello spunto da fermo (0-100 km/h in 12,9 secondi invece di 10,7 secondi).

alla faccia del "qualcosa".. 2 secondi..
cmq non male nel complesso, la tecnologia sta facendo passi da gigante in questo campo.

[maxsona]

Il mio unico dubbio resta l'affidabilità

[-kurgan-]

quello che non c'è non si rompe.. è una regola d'oro questa

[Fenomeno85]

non mi piace come idea poi ovviamente dovrei provarla

[maxsona]

Allora spinto da una curiosità irrefrenabile ho abbondonato l'idea di passare un Domenica in pantofole e sono andato a provarla, avevano la C2 1.4 Energy VTR Sensodrive, beh intanto la macchina era proprio bella ed in questo allestimento sportivo con minigonne ecc...è ancora più bella...cmq confermo quello che ha detto SweetHawk il cambio Sensodrive è proprio una figata !!! si usano le levette dietro al volante oppure la solita leva pe inserire le marce...le cambiate sono veloci cioè non c'è un vuoto tra una marcia e l'altra e l'inserimento non è brusco, in frenata la vettura anche in modalità sequenziale scala in automatico e se ci si ferma inserisce da sola la prima, beh insomma il mio giudizzio è positivo, per me per

[restimaxgraf]

Originariamente inviato da energy+
Questa è 1 buona idea,cambio tradizionale assistito......
effettivamente nn è niente male ma io rimango fedele alla mia freccia nera e blu con cambio tradizionale......

Ciao

Ke è la freccia nera e blu???
x il momento xkì ci sà fare il cambio tradizionale è di gran lunga + performante dei cambi automatici delle entry level...

[maxsona]

Originariamente inviato da restimaxgraf
Ke è la freccia nera e blu???
x il momento xkì ci sà fare il cambio tradizionale è di gran lunga + performante dei cambi automatici delle entry level...

Sulla C2 (letto su 4R) il Sensodrive fa perdere qualche decimo nello 0/100 ma guadagni 1 secondo in ripresa da 70 a 120 Km/h in quinta ed i consumi erano migliori...

Nessuno ha altra esperienze ?

[kikki2]

Io ho una Opel corsa 1.2 con quel tipo di cambio.
dopo 10 minuti di gioco con la levetta + e - l'ho messo in automatico e non l'ho + toccato : trroppo comodo, in città e fuori.
Con un minimo di pratica fai cambiare esattamente al regime che preferisci e non si rimpiange assolutamente il cambio manuale.
sui consumi non dovrebbero esserci differenze

[maxsona]

Originariamente inviato da kikki2
Io ho una Opel corsa 1.2 con quel tipo di cambio.
dopo 10 minuti di gioco con la levetta + e - l'ho messo in automatico e non l'ho + toccato : trroppo comodo, in città e fuori.
Con un minimo di pratica fai cambiare esattamente al regime che preferisci e non si rimpiange assolutamente il cambio manuale.
sui consumi non dovrebbero esserci differenze

Io l'ho provato ieri in città in mezzo al traffico, in automatico è proprio comodo.....anche quello della Opel è un Magneti Marelli ?