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Plaud NotePin S, il registratore IA si fa indossabile (ma è facile da perdere)
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Quattro modi di indossarlo, stessa app del Plaud Note Pro e integrazione con il desktop. Il registratore IA da indossare di Plaud eccelle in mobilità, ma resta vincolato all'abbonamento ed è facile da perdere
Redmi Watch 6 in prova: lo smartwatch con ampio display da 2000 nit a meno di 100 euro
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Xiaomi ha portato Redmi Watch 6 anche sul mercato italiano, puntando su un display AMOLED da 2,07 pollici con picco di luminosità a 2000 nit, frame in alluminio da 9,9mm e un'autonomia dichiarata di 12 giorni. Lo smartwatch gira su HyperOS 3 e integra GPS, Bluetooth 5.4 e oltre 150 sport mode. Il tutto a meno di 100 euro
Mad Catz M.M.O. 7+: lo stesso DNA del R.A.T. 8+ ADV, ma con molti più pulsanti
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Con 22 tasti, il pulsante 5D, lo Shift Mode e il sensore PixArt 3395 da 26.000 DPI, il nuovo mouse wireless di Mad Catz si rivolge in modo preciso ai giocatori di MMO e RPG. Ma chi conosce già il R.A.T. 8+ ADV si accorgerà subito di quanto i due prodotti condividano, e di dove invece divergono
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Old 08-10-2005, 10:01   #1
Amodio
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omologazione auto (domanda se si puo fare)

salve a tutti

vorrei chiedere se quando si va a fare la omologazione si puo chiedere di far montare un motore 1.4 su un'auto che prima ne montava un motore 1.1?

tutti quelli che sento dicono che si possono mettere solo motori che l'auto originariamente esce sul mercato!!

p.s.
ovviamente oltre al motore sicuramente dovro mettere un 15'' al posto del 13'' (questo lo faccio di sicuro )
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Old 08-10-2005, 10:17   #2
Ork
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non me ne intendo, ma così su 2 piedi dire che è possibile farlo, prova a sentire la motorizazione al massimo
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Old 08-10-2005, 10:34   #3
Topomoto
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Quote:
Originariamente inviato da Amodio
salve a tutti

vorrei chiedere se quando si va a fare la omologazione si puo chiedere di far montare un motore 1.4 su un'auto che prima ne montava un motore 1.1?

tutti quelli che sento dicono che si possono mettere solo motori che l'auto originariamente esce sul mercato!!

p.s.
ovviamente oltre al motore sicuramente dovro mettere un 15'' al posto del 13'' (questo lo faccio di sicuro )
Guarda, è già un miracolo far omologare dei semplici cerchi in lega....per un motore nuovo dovrebbero venir giù tutti i santi del paradiso
Spero vivamente (per te) di sbagliarmi....
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Old 08-10-2005, 11:00   #4
The Mighty Gex
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Se intendi fare una modifica su un modello già omologato, la vedo più dura che far fare un discorso sensato a Flavia Vento.
Se intendi omologare un mezzo da 0, se hai la documentazione tecnica in regola e una marea di soldi, puoi fare tutto.
__________________
non più.
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Old 08-10-2005, 14:14   #5
Amodio
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oh porc

allora la vedo dura

io sono in provincia di latina
ho cercato su google un sito di omologazioni.. cosi tanto per reperire il num di telefono , ma niente

sapete dirmi dove posso rivolgermi per chiedere qualcosa?
o su internet o mail

grazie
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Old 08-10-2005, 16:25   #6
Mauro82
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in altri paesi europei si può fare tranquillamente, in Italia è praticamente impossibile
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Old 08-10-2005, 16:42   #7
zorco
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Originariamente inviato da Topomoto
Guarda, è già un miracolo far omologare dei semplici cerchi in lega....per un motore nuovo dovrebbero venir giù tutti i santi del paradiso
Spero vivamente (per te) di sbagliarmi....
quoto e vero già per far omologare dei cerchi e pneumati differenti da quelli riportati nel libretto cè da fare delle belle lotte alla motorizzazione
poi non parliamo per far omologare un motore
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Old 08-10-2005, 19:55   #8
Vishnu
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se non erro per cambiare così radicalmente c'è bisogno di una conformità e non omologazione cosa ke può fare la casa madre se non sbaglio...nn ricordo di preciso com'è la storia
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Old 08-10-2005, 21:26   #9
Mr Hyde
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rivolgiti al TUV tedesco.. i crucchi son severi in tutto, ma ti omologano un sacco di roba che in italia non ti potresti minimamente immaginare..

c'è un ufficio di milano che fa le pratiche del tuv tedesco, non mi ricordo i dettagli..


puoi farlo perchè una cosa che viene accettata-omologata da un paese dell'unione europea, viene automaticamente accettato da tutti gli altri paesi..
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Old 08-10-2005, 22:12   #10
Mauro82
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Originariamente inviato da Mr Hyde
rivolgiti al TUV tedesco.. i crucchi son severi in tutto, ma ti omologano un sacco di roba che in italia non ti potresti minimamente immaginare..

c'è un ufficio di milano che fa le pratiche del tuv tedesco, non mi ricordo i dettagli..


puoi farlo perchè una cosa che viene accettata-omologata da un paese dell'unione europea, viene automaticamente accettato da tutti gli altri paesi..
ma devi reimmatricolarla in Germania e poi di nuovo in Italia?
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Old 09-10-2005, 08:25   #11
Amodio
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Città: Terracina
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seee
io sono in provincia di latina

priama di andare in germania, con quello che spendo di benzina mi faccio un'auto nuova

vabbeh dai
cmq grazie
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Old 09-10-2005, 09:32   #12
dario2
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in italia è impossbile fare quello che vuoi fare tu, i italia puoi solo omologare cose che hanno il nullaosta della casa...questa è l'italia..
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Old 09-10-2005, 10:01   #13
Mr Hyde
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temo di si..

infatti conviene farlo se hai mezzi "particolari"..
se è una normale utilitaria - per esempio - e vuoi omologarla col motore nuovo solo per "sfizio" o perchè hai trovato quel motore al posto dell'originale che si è fuso non ti conviene
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Old 09-10-2005, 10:40   #14
SkunkWorks 68
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Originariamente inviato da Mr Hyde
...ti omologano un sacco di roba che in italia non ti potresti minimamente immaginare..
..Quoto...curiosità..qualche mese fa ho visto in autostrada delle stranissime moto tedesche(in realtà avevano la sigla della ex DDR...probabilmente un ricordo..)a tre ruote(le due posteriori stile dragster )...con relativo carrello bagagli al seguito...sapevo che esistevano,ma è stata la prima volta che le ho viste in Italia....curiosissime..

Ultima modifica di SkunkWorks 68 : 09-10-2005 alle 10:43.
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