Mustang Mach-E GT, 15 giorni con un giocattolo costoso ma maledettamente divertente

[andy45]

Originariamente inviato da Uccellopredicatore

Su questo non c'è dubbio, però in tv mi è capitato di vedere restauri di vecchie muscle cars in cui hanno mantenuto l'originalità dell'auto e cosa importante, hanno migliorato la guidabilità, molto precise in curva anche ad alta velocità e migliorato anche la sicurezza per ciò che riguarda gli occupanti.

Li ho visti anche io, in pratica fanno dei mezzi restomod, cambiano telai, sospensioni, freni...per carità, su auto di questo tipo sono modifiche forse necessarie per renderle più guidabili, però le snaturano completamente...pure sulla mia 500 del '73 posso montare sospensioni indipendenti e freni a disco, ma oltre a non poter essere più un'auto storica, non sarebbe neanche più la stessa auto...senza contare che se non te la porta qualcuno alla motorizzazione per farti passare le modifiche non ci puoi neanche più circolare per strada.

Originariamente inviato da Uccellopredicatore

Sugli interni non posso darti che ragione, però quando si vede una charger o una mustang del 2010 si nota subito quanto siano cambiate. Non dico che sono brutte o non accattivanti, hanno la loro bellezza ma non mi colpiscono come i modelli di 30 o 40 anni fa.

Sono auto moderne, al massimo si possono ispirare alle linee del passato, anche le Ferrari di ultima generazione non hanno lo stesso fascino di una 250 GTO o di una Testarossa degli anni '80, è normale...cambiano i tempi, cambiano le linee, cambiano i materiali e soprattutto cambiano i gusti delle persone.

Originariamente inviato da Uccellopredicatore

Si può fare l'azzardo, soldi permettendo, di prendere una bullit o un' altra muscle car, restaurarla mantenendo quella patina dei suoi anni e montando un motore elettrico.
Ma sarebbe un pugno in un occhio non appena si apre il cofano.

Tralasciando il costo di una operazione di questo tipo, ne azzeri completamente il valore, sia storico, che economico, le vecchie auto secondo me stanno bene così come sono...quelle nuove vedremo, magari ricominceranno a fare auto normali, con interni decenti e senza sti televisori in mezzo alla plancia.

[Unrue]

Originariamente inviato da idroCammello

https://www.tomshw.it/automotive/per-inquinare-meno-con-unelettrica-devi-superare-i-90000-km



dopo quanti km arriva il pareggio per questo Ford Mustang Mach-E GT ?

Non è che deve per forza arrivare il pareggio. E' un'auto costosa, per chi è benestante quasi ricco, figurati se stanno a guardare il punto di pareggio. Non sono queste le auto elettriche che garantiranno il meno inquinamento, ma quelle più economiche utilitarie (magari sui 10k) che si spera prima o poi arriveranno, e che daranno il via all'elettrificazione di massa del parco auto.

[gsorrentino]

Originariamente inviato da Pino90

Come già detto, mancano le basi per la discussione: il punto non è la trazione, ma la dinamica del veicolo, che è irrimediabilmente compromessa dal peso. Se non hai mai guidato una sportiva, una RS6 (che conosco) ti sembra una macchina super divertente. Quando poi sali su un veicolo che ha magari la metà dei cavalli ma su 500-700kg di peso, capisci che non avevi capito niente.

Una BMW M4 pesa più della Tesla...e meno di 2 tonnellate...evidentemente forse sei troppo abituato alla tua auto per capire che le sportive non sono solo quelle da 500 Kg....

[gsorrentino]

Originariamente inviato da Ginopilot

Che cambia con una dacia?

Che ci metti di più dei 15-20 minuti per caricare...

[Ginopilot]

Originariamente inviato da gsorrentino

Che ci metti di più dei 15-20 minuti per caricare...

15minuti? Superfast spakkabbatteria?

[Ginopilot]

Originariamente inviato da gsorrentino

Una BMW M4 pesa più della Tesla...e meno di 2 tonnellate...evidentemente forse sei troppo abituato alla tua auto per capire che le sportive non sono solo quelle da 500 Kg....

La m4 ormai è una gt. Ma pesa meno di 1800, la csl meno di 1700.