Al volante di Polestar 2 BST Edition 270, l'elettrica bestiale da appassionati, per appassionati

[Redazione di Hardware Upg]

Link all'Articolo: https://auto.hwupgrade.it/articoli/a...ati_index.html

Abbiamo passato alcune settimane con l'edizione limitata di Polestar 2. Un'auto che diverte, ma è al tempo stesso elegante e facile da guidare. Completano il quadro un software azzeccato e i componenti di marchi top come Brembo, Öhlins e Pirelli

Click sul link per visualizzare l'articolo.

[amd-novello]

certo che sforzarsi a dare un caricatore con più potenza sarebbe meglio

[Jackari]

Originariamente inviato da amd-novello

certo che sforzarsi a dare un caricatore con più potenza sarebbe meglio

"poco più di 30 minuti per passare dal 10% all'80%"
dai qui non siamo così messi male...

[fukka75]

Come detto altrove, decisamente più bella di quegli aborti su 4 ruote che sono invece le Tesla....

p.s.

Il prezzo, che gravita intorno agli 80.000 euro, non è certamente per tutti, ma nemmeno un costo impossibile per un appassionato che vuole divertirsi.

Certo, non è impossibile per un appassionato che ha i soldi, quindi non per tutti gli appassionati

[LB2]

Recensione ridicola, prezzolati.

„L'autonomia, considerando la potenza a disposizione, è nella norma e più che sufficiente,“ peccato che se usata a piena potenza non arriva a 200km.

[AarnMunro]

Ormai HW upgrade ha in mente solo:
fare pubblicità ad Amazon
Fare pubblicità agli aspirapolvere robot
Pubblicizzare auto elettriche .... soprattutto Tesla

È un sito noioso

[Strato1541]

Io ho avuto modo di fare un test per 3 giorni a giugno.
La versione era Long Range a trazione anteriore, adesso la fanno posteriore per fortuna!
La tenuta di strada non era tra le sue doti con la trazione anteriore, forzando appena andava in sottosterzo per via del peso e non gestiva bene la potenza scaricata.
Altra nota negativa, i sedili erano molto rigidi e duri, mentre sulla qualità costruttiva il livello era buono, qualche rumore proveniente dal rotolamento delle ruote che non dovrebbe esserci in una vettura da questo costo.
L'autonomia era di 380-400 km fuori autostrada, in autostrada a velocità codice 280-300 km circa, con temperature superiori ai 20 gradi però.
La ricarica era abbastanza veloce, per ricaricare il 50% dei 78 kwh presenti partendo dal 10 ci vogliono circa 20 minuti, a salire verso i 35-40 per portarsi al 85-90%.
Tesla nella gestione è sicuramente meglio, ma questa è più "auto" , certo costa 20k euro in più!

[amd-novello]

Originariamente inviato da Jackari

"poco più di 30 minuti per passare dal 10% all'80%"
dai qui non siamo così messi male...

certo poteva essere 100
evviva

[Phopho]

possiamo smettere di far credere (o provarci in maniera pessima) che 60, 70, 80 mila euro siano una cifra accessibile, ragionevole o qualunque altro aggettivo atto a sminuire una cifra enorme? altrimenti se HWUp è diventato una succursale della Luis Vuitton scrivetelo che non è un sito per poveri.

[Zappz]

Ma questa sarebbe una recensione o un pubblicità uscita male?

Premetto che mi sono rifiutato di guardare il video dopo aver letto questa brochure sconclusionata, ma un dato tecnico che sia uno? Meglio se tornate a parlare di schede video...

[dr-omega]

"l'elettrica bestiale da appassionati, per appassionati"

Per appassionati di veicoli pachidermici agili come un muretto a secco, perché quel bestione è solo un veicolo da "cumenda" di turno.

[Goofy Goober]

Originariamente inviato da AarnMunro

Ormai HW upgrade ha in mente solo:
fare pubblicità ad Amazon
Fare pubblicità agli aspirapolvere robot
Pubblicizzare auto elettriche .... soprattutto Tesla

È un sito noioso

si vede che remunerano bene... o che cmq gli danno questo da recensire.

articolo sulla polestar che interessa, vuoi solo per disponibilità economica, non so che percentuale delle persone che leggono il sito.
lo 0.001% ?

onestamente parlare con fare così semplice di prodotti che sono per la fascia ultra-abbiente del tessuto sociale fa abbastanza ridere, e ancor di più che si passa da Dacia Spring, un prodotto scadente per quanto appaia economico (appaia si...), a Polestar "turbo powa" che costa come un appartamento.

[AarnMunro]

A quando una bella comparativa sugli aspirapolvere robot?

[Notturnia]

Originariamente inviato da AarnMunro

A quando una bella comparativa sugli aspirapolvere robot?

Quelli sono solo nella pubblicità.. anche quelli scadenti..
Una comparativa non la possono fare, andrebbe contro la pubblicità che fanno.

Meglio continuare a riempire il sito di pubblicità e immagini scadenti acchiappa-click.

Tornando alla Polestar, fuori è una bella macchina ma dentro è triste vedere un pad così mal integrato in una plancia da 80 mila euro.

Ormai vogliono far passare il concetto che le auto elettriche costano molto e offrono poco e danno la colpa alla batteria per il prezzo e la pochezza degli interni

80 mila euro, un appartamento di 70 metri quadri in molte periferie.. giusto vicino al mio ufficio ce ne sono due da 74mq a meno di 80 mila euro in vendita per la crisi.. oppure questo macchinine bello fuori e triste dentro per cui vuole apparire

[Massimiliano Zocchi]

Originariamente inviato da LB2

Recensione ridicola, prezzolati.

„L'autonomia, considerando la potenza a disposizione, è nella norma e più che sufficiente,“ peccato che se usata a piena potenza non arriva a 200km.

Prezzolato lo dici a qualcuno di tua conoscenza, non al sottoscritto.

200 km è falso, ho usato l'auto come prima auto per quasi un mese, e l'autonomia è sempre stata vicino al dichiarato, facendo parecchia autostrada, extraurbano e urbano. Chiaro che se tu sei uno dei soliti fenomeni che vanno in autostrada per tutta la vita solo a 180 km/h, allora magari sì, fa 200 km, ma stai violando il codice della strada. Le nostre recensioni sono fatte per condizioni reali di utilizzo, non per i fenomeni che se ne fregano del codice della strada.

[Massimiliano Zocchi]

Originariamente inviato da Notturnia

Quelli sono solo nella pubblicità.. anche quelli scadenti..
Una comparativa non la possono fare, andrebbe contro la pubblicità che fanno.

Meglio continuare a riempire il sito di pubblicità e immagini scadenti acchiappa-click.

Tornando alla Polestar, fuori è una bella macchina ma dentro è triste vedere un pad così mal integrato in una plancia da 80 mila euro.

Ormai vogliono far passare il concetto che le auto elettriche costano molto e offrono poco e danno la colpa alla batteria per il prezzo e la pochezza degli interni

80 mila euro, un appartamento di 70 metri quadri in molte periferie.. giusto vicino al mio ufficio ce ne sono due da 74mq a meno di 80 mila euro in vendita per la crisi.. oppure questo macchinine bello fuori e triste dentro per cui vuole apparire

Questo discorso non ha senso secondo me. Di auto costose ce ne sono tante e ce ne sono sempre state, e in passato offrivano anche meno rispetto a quelle odierne. È un settore così, sei liberissimo di criticare un intero settore, sia chiaro, ma è sempre esistito, non lo scopriamo certo oggi.

[Massimiliano Zocchi]

Originariamente inviato da Goofy Goober

si vede che remunerano bene... o che cmq gli danno questo da recensire.

articolo sulla polestar che interessa, vuoi solo per disponibilità economica, non so che percentuale delle persone che leggono il sito.
lo 0.001% ?

onestamente parlare con fare così semplice di prodotti che sono per la fascia ultra-abbiente del tessuto sociale fa abbastanza ridere, e ancor di più che si passa da Dacia Spring, un prodotto scadente per quanto appaia economico (appaia si...), a Polestar "turbo powa" che costa come un appartamento.

Quindi se fai la recensione di uno smartphone da 1000 euro, non puoi farla poi di un prodotto della stessa categoria che costa 200 euro? Non ho capito il ragionamento. Mi pare che tutti i colleghi che si occupano di auto facciano recensioni di tutto, dalla minicar quadriciclo, fino alla Ferrari. Perché una dovrebbe escludere l'altra?

[Massimiliano Zocchi]

Originariamente inviato da Zappz

Ma questa sarebbe una recensione o un pubblicità uscita male?

Premetto che mi sono rifiutato di guardare il video dopo aver letto questa brochure sconclusionata, ma un dato tecnico che sia uno? Meglio se tornate a parlare di schede video...

Quali dati tecnici avrebbe una elettrica oltre alla potenza, la coppia, la capacità e l'autonomia, a cui possiamo aggiungere i consumi e la velocità di ricarica? Nel video ci sono anche tempi di accelerazione nei vari segmenti, oltre alle accelerazioni G in fase di guida.
Forse sei troppo legato a cilindri e pistoni e ti aspetti che si parli di turbo, compressione, scarico, ecc?

[Massimiliano Zocchi]

Originariamente inviato da amd-novello

certo che sforzarsi a dare un caricatore con più potenza sarebbe meglio

Ti riferisci alla potenza massima in DC, o al caricatore AC? Nel secondo caso, 11 kW ormai è considerata la potenza standard quasi per tutti, perché da utilizzare solo come ricarica lenta nelle soste lunghe.
Alcune vetture Renault usano 22 kW, altri marchi come optional, ma è una cosa che serve quasi solo in Italia e in Francia, dove le colonnine AC da 22 kW sono abbastanza diffuse. Troppo poco per giustificare una cambio tecnico su larga scala.

[Massimiliano Zocchi]

Originariamente inviato da AarnMunro

Ormai HW upgrade ha in mente solo:
fare pubblicità ad Amazon
Fare pubblicità agli aspirapolvere robot
Pubblicizzare auto elettriche .... soprattutto Tesla

È un sito noioso

Quindi prendiamo atto del fatto che ti sfuggono le recensione delle schede video, le comparative dei processori, gli articoli sull'hardware, i test delle novità ludiche, test e prove di smartphone, tablet e PC. O leggiamo un sito diverso, o sei un po' distratto.

Semplicemente guardando la testa del sito adesso, la sezione articoli, c'è un'auto (la Polestar), Apple Watch, un videogame, e una tastiera meccanica.