HU Aerospace Group

[Phantom II]

Originariamente inviato da xwang

E' una regola empirica che dice che per minimizzare la resistenza di un aereo supersonico si dovrebbe progettare l'aereo in modo che l'area della sua sezione trasversale abbia un andamento come quello di un fuso.
Applicando tale regola ad un velivolo si ha una riduzione della sezione della fusoliera in corrispondenza dell'ala per bilanciare la sua superficie trasversale.
Xwang

In poche parole l'aereo dovrebbe avere la conformazione di una bottiglia di Coca-Cola

[Phantom II]

Originariamente inviato da TXFW

Ecco come e' riportata la notizia: -- A Greek and a Turkish fighter jet have collided during a dogfight in disputed airspace, Greek officials say.
Watch CNN or log on to http://edition.cnn.com for the latest news.

Ho sentito ad un notiziario (il flash di MTV delle 20) che i velivoli in causa erano un F-16 greco ed un RF-4E turco, qualcuno conferma?

[Teox82]

Originariamente inviato da Phantom II

Ho sentito ad un notiziario (il flash di MTV delle 20) che i velivoli in causa erano un F-16 greco ed un RF-4E turco, qualcuno conferma?

Mah,la CNN dice:

"The Greek and Turkish F-16s collided near Karpathos, about 440 kilometers (270 miles) southeast of Athens. The Turkish pilot ejected safely and was picked up by a merchant ship, while the Greek airman is still missing despite a major rescue effort."
_ _ _ _ _ _ _
EDIT
anche la BBC conferma:

"A Greek F-16 fighter collided with a Turkish F-16 over the southern Aegean Sea on Tuesday."

[Phantom II]

E' evidente che dal notiziario di MTV non bisogna aspettarsi molta precisione

[giulio81]

Ciao voglio entrare a far parte di questo stupendo club! Cosa dovrei fare? Cosa comporta l'iscrizione? Fatemi sapere ,ciao

[SkunkWorks 68]

Originariamente inviato da giulio81

Ciao voglio entrare a far parte di questo stupendo club! Cosa dovrei fare? Cosa comporta l'iscrizione? Fatemi sapere ,ciao

Benvenuto
Aggiungi la frase in sign,come abbiamo fatto noi(leggi le regole riguardanti la signature)ed invia eventualmente un PVT a Teox che aggiungerà il tuo nome nella pagina di apertura del thread.
Ciao

[oedem]

ragazzi, guardatevi Sfera su La7, sta facendo un servizio su marte e la missione spaziale

[Duncan]

stavo vedendo, veramente interessante, ma rispetteranno i tempi?

[oedem]

Originariamente inviato da Duncan

stavo vedendo, veramente interessante, ma rispetteranno i tempi?

bah, non credo

[Phantom II]

Originariamente inviato da oedem

bah, non credo

Non è nemmeno sicuro al 100% che si andrà sul pianeta rosso, anche perchè, con tutto il rispetto per l'esplorazione spaziale, la valanga di denaro che si spenderebbe in una ipotetica missione di approdo su Marte, potrebbe essere proficuamente impiegata per risolvere uno tra i tanti (gravi) problemi che interessano il nostro piccolo pianeta.

[oedem]

Originariamente inviato da Phantom II

Non è nemmeno sicuro al 100% che si andrà sul pianeta rosso, anche perchè, con tutto il rispetto per l'esplorazione spaziale, la valanga di denaro che si spenderebbe in una ipotetica missione di approdo su Marte, potrebbe essere proficuamente impiegata per risolvere uno tra i tanti (gravi) problemi che interessano il nostro piccolo pianeta.

è vero, ci sarebbe bisogno di una valanga di soldi.

cmq imho se non arriveranno novità in campo di propulsione, sarà molto difficile il viaggio su marte

[dins]

Originariamente inviato da Phantom II

Non è nemmeno sicuro al 100% che si andrà sul pianeta rosso, anche perchè, con tutto il rispetto per l'esplorazione spaziale, la valanga di denaro che si spenderebbe in una ipotetica missione di approdo su Marte, potrebbe essere proficuamente impiegata per risolvere uno tra i tanti (gravi) problemi che interessano il nostro piccolo pianeta.

senza voler andare OT.....
questo è un discorso che ha poco senso...
potremmo anche dire allora che noi abbiamo riempito pagine e pagine di discussione su oggetti volanti costruiti per fare la guerra....
si sarebbero potuti spendere i soldi per risolvere i problemi del nostro piccolo pianeta invce di farci guerra l'un l'altro...

[Phantom II]

Originariamente inviato da oedem

cmq imho se non arriveranno novità in campo di propulsione, sarà molto difficile il viaggio su marte

Appunto.

Originariamente inviato da dins

senza voler andare OT.....
questo è un discorso che ha poco senso...
potremmo anche dire allora che noi abbiamo riempito pagine e pagine di discussione su oggetti volanti costruiti per fare la guerra....
si sarebbero potuti spendere i soldi per risolvere i problemi del nostro piccolo pianeta invce di farci guerra l'un l'altro...

Invece, secondo me, di senso ne ha parecchio proprio perchè si spendono già barcate di soldi in attività che sono l'antitesi del costruttivismo.

[giulio81]

Ed ecco signori e signori l'aereo più bello del mondo per il sottoscritto:
Sono sempre stato affezzionato a questo aereo e ne esco letteralmente pazzo! Non sarà fico come gli f-14, mitico come l'F16 ne potente come il mig-29 o l' F-15, molto lo definiscono sgraziato e anche un pò bruttino ma a me piace un casino!



Da notare che dalla fauci di questa bellezza esce il suo mitico cannone da 30mm GAU-8/A Gatling con la sua impressionante potenza di fuoco!!!

[giulio81]

giusto per chiarezza! Il cannoncino qui su spara a una frequenza 70 proiettili al sec. quindi circa 4000 e passa proiettili al min. anche se solitamente si sparano solo brevi raffiche dato il notevole rinculo!!

[senzasoldi]

Anche perchè con solo 1100 proiettili a bordo è bene avere il dito leggero...

[easyand]

AESA radar for Eurofighter flight tested

An active electronically scanned array ( AESA) radar designed to equip the Eurofighter Typhoon fighter aircraft for the four launch nations has successfully completed initial flight tests, EADS Defence Electronics said at the ILA 2006 air show in Berlin.

Flight trials in a real Typhoon are now anticipated to take place possibly later this year, depending on Eurofighter test aircraft availability.

The tests, held earlier this year using a BAC 111 flying testbed aircraft at Bournemouth, southern England, involved the prototype of a future electronically scanning Captor-E derivative of the mechanically scanning Captor radar that is currently in production for the Typhoon Tranche 2 aircraft, said Dr Elmar Compans, head of the company's sensors department.

The prototype is known as CAESAR (Captor AESA Radar) and features an array with a classified number (between 1,000-2,000) of transmit/receive (T/R) modules. Its diameter is slightly larger than the mechanically scanned antenna that is now on Captor.

CAESAR has been in development since April 2002 by the four-nation Euroradar consortium, which is led by Selex of the UK and includes EADS Defence & Security of Germany, Galileo Avionica of Italy and Indra in Spain.

"The concept for CAESAR was to take the existing Captor radar, replace its mechanically scanned antenna with the AESA array and to leave the whole of the back-end 'as is', with the exception of the antenna control unit and the antenna power supply unit," Compans said.

"All Eurofighter avionics also remain unchanged. In terms of the new array there are no weight or centre of gravity issues that the aircraft cannot deal with.

"We believe that this evolutionary approach toward introducing an AESA radar on board Typhoon is the only way that it will be affordable for the customers."

However, the proposed Captor-E is expected to be more expensive than the standard Captor-M, he admitted.

The flight tests involved seven missions, during which a total of 50 test runs were made, Compans said.

"The AESA array operated successfully for over 20 hours within one single T/R module failure," he said.

For the campaign, two aircraft - an Alpha Jet A jet trainer and a Hawker Siddeley 748 twin-turboprop aircraft - were available to fly co-operative target profiles.

"These targets were detected and tracked, including during crossing and weaving manoeuvres, while it was also possible to distinguish between them when they were flying in close formation," Compans said.

"Various targets of opportunity were also detected and tracked."

According to Compans, the CAESAR and CECAR (a bilateral German-UK electronically scanned radar risk-reduction study) have opened the door to full-scale development of the Captor-E radar for Typhoon Tranche 3, deliveries of which are scheduled to start in 2012.

"That means the radar deliveries are to start in 2011, and that means that there's less than six years left for development, industrialisation and production. We propose to use the existing back-end of the Captor as is used in Tranche 2, as this is basically e-scan ready.

"The next step now is to perform CAESAR flight tests on board a real Typhoon aircraft, the main goal being to check out the radar's features in relation to the overall weapons system. There is no date fixed for this yet but I would be disappointed if it does not take place during 2006," Compans said.

Euroradar completed deliveries of Captor radars for Eurofighter Typhoon Tranche 1 at the beginning of 2006. The Tranche 1 version of Captor cannot be readily converted to an AESA radar because it features older, less capable processing technology.

The Tranche 2 Captor radar that is now in production has the latest processing equipment and features a high-resolution ground-mapping mode that is not available in Tranche 1.

[Valuk]

Originariamente inviato da giulio81

Da notare che dalla fauci di questa bellezza esce il suo mitico cannone da 30mm GAU-8/A Gatling con la sua impressionante potenza di fuoco!!!

La vera denominazione del cannone è Avenger, Gatling (anche se usato anche per il cannone dell' A-10 come hai detto tu) è invece una tipologia di cannone, per intendersi a canna rotante.

[giulio81]

Originariamente inviato da Valuk

La vera denominazione del cannone è Avenger, Gatling (anche se usato anche per il cannone dell' A-10 come hai detto tu) è invece una tipologia di cannone, per intendersi a canna rotante.

Non ho capito bene, cioè il cannone a canne rotanti che monta l'a10 thunderbolt non si chiamerebbe Gatling ma Avenger??? Gatlin sarebbe usato come una denominazione generica per dare l'idea di un cannone a canne rotanti. Giusto? E' una cosa che non sapevo grazie!
Cmq visto che mi trovo ne metto un'altra foto, tanto per rendere l'idea!

[Teox82]

Originariamente inviato da giulio81

Non ho capito bene, cioè il cannone a canne rotanti che monta l'a10 thunderbolt non si chiamerebbe Gatling ma Avenger??? Gatlin sarebbe usato come una denominazione generica per dare l'idea di un cannone a canne rotanti. Giusto? E' una cosa che non sapevo grazie!
Cmq visto che mi trovo ne metto un'altra foto, tanto per rendere l'idea!
[/IMG]

Gatling (Gatlin è il centometrista).
Anche i cannoncini su molti comuni aerei da combattimento sono di questo tipo.





Il Vulcan usato anche sull'F-16,come nell'immagine,arriva a 6000 colpi da 20mm al minuto