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04-03-2020, 15:21 | #41 | |
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14h per una ricarica completa |
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04-03-2020, 15:29 | #42 |
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Bella è bella, imho, niente da dire, e a me la 500 non è mai piaciuta, sembra che anche a livello di infotainament/adas FCA sia entrata nello stesso campo da gioco degli altri competitors
Certo che 38k non sono pochi, ma questo è il modello super/mega/full opt, vedremo gli allestimenti "medi" a quanto saranno prezzati. Di certo per ora il full electric è veramente tanta fuffa, per lo meno se si pensa di avere una sola vettura, i 300 km di autonomia vanno bene per i tragitti di routine chiaro, ma il giorno che devo fare 500 km in tempi umani che faccio? Compro un'altra macchina? |
04-03-2020, 15:37 | #43 | ||
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Iscritto dal: Jan 2007
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04-03-2020, 15:50 | #44 | |
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Iscritto dal: Jan 2002
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La scelta più azzeccata, imho, son gli ibridi con il recupero dell'energia ossia MHEV, se dovessi prendere qualcosa di nuovo andrei su quelli ora come ora, l'unica cosa che mi preoccupa è l'usura del pacco batterie, io sono uno che la macchina la tiene maniacalmente per anni e tutte le riparazioni/manutenzioni me le faccio da solo (ho un amico d'università che ha il padre titolare di una grossa officina meccanica ed ogni tanto mi fa il piacere di "prestarmi" il ponte quando devo tirare giù tutto per le mie fisime), voglio vedere tra 8/10 anni quanta carica residua avranno i pacchi batterie e quanto costerà sostituirli. |
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04-03-2020, 16:06 | #45 | |
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Più che altro mi preoccupa sul lungo termine la casistica della 'moria' delle batterie sulle full electric. E' pieno in giro per gli USA di Tesla con batterie sostituite in garanzia senza fiatare. Vorrei capire meglio come funzionerà la cosa fuori garanzia. Anche perche non mi pare che ci siano cosi tante auto convenzionali con 'il motore sostituito'. |
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04-03-2020, 17:09 | #46 | |
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Al netto di questo, darei quei soldi più volentieri a una BMW che a una Fiat.. Ultima modifica di Opteranium : 04-03-2020 alle 19:00. |
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04-03-2020, 17:10 | #47 |
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04-03-2020, 17:13 | #48 |
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04-03-2020, 20:30 | #49 |
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un'auto di quelle dimensioni che costa 37500 euro come la definiresti?
nazional proletaria? siamo alla fiera della lobotomia, eh?
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Mai discutere con un idiota. Ti trascina al suo livello e ti batte con l'esperienza (O.W.) |
04-03-2020, 21:32 | #50 | |
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Iscritto dal: Feb 2004
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Al di là del fatto che 38mila euro non sono un prezzo alto in senso assoluto, il che chiuderebbe già la discussione, un oggetto di lusso deve essere ricercato, esclusivo, elitario. Deve essere qualcosa a cui non tutti (anzi, ben pochi) possono ambire. Deve avere caratteristiche che lo distinguono dalla marmaglia degli altri oggetti analoghi. E via dicendo. Questa 500 non ha nulla di tutto ciò: è solo una macchina proletaria venduta a prezzo da fuoriserie (in proporzione) il che la definisce non un bene di lusso, bensì una clamorosa inc*lata. Poi se qualcuno la vorrà comprare, non sarò certo io a impedirglielo.. Ultima modifica di Opteranium : 04-03-2020 alle 21:43. |
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04-03-2020, 22:04 | #51 |
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Messaggi: 367
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37.900 Euro è un costo che non sta ne in cielo ne in terra, il valore della 500 è MOOOLTO più basso del suo prezzo di listino in ogni versione, e non parlatemi della abarth o della serie limitate firmate da Lapo perché sono auto progettate per rimanere invendute.
Di per se sembra una buona auto, il design è quello che è ma almeno non vai in giro con una medusa su ruote, batteria ragguardevole, motore ragguardevole, peso e dimensioni ottime poteva essere un ottima auto, potevano sbattersi il successo della 500 d'epoca per creare la prima auto elettrica per il popolo ma la hanno lanciata con un prezzo assassino che eliminerà qualsiasi speranza di vendere. Perché convertire una piattaforma per fare EV ha dei costi, pacco batteria e strumentazione hanno un rincaro, ma siamo ben lontani da giustificare 25000 euro di premium che è un costo che non ammortizzerai MAI Inutile parlare di ricariche, sono un problema che rimarrà identico per almeno altri 10 anni, se compri un EV sai a cosa vai incontro, ed è inutile anche parlare di ecologia.
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topi...topi...topi... fatto affari con: fantacaz, mally |
04-03-2020, 22:07 | #52 |
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Infatti i clienti accorrono festosi nei concessionari e le fabbriche lavorano su tre turni, proprio ieri, girando in città ho visto una zoe tamponarsi con un altra zoe
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05-03-2020, 08:17 | #53 | |
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Iscritto dal: Oct 2001
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demenziale e ridicolo. in ogni caso, con la tua definizione di lusso restiamo confinati a qualche serie limitata di ferrari o a una rolls royce, visto che di qualunque altra marca (a partire dalle tanto osannate tedesche) vengono prodotti decine o centinaia di migliaia di pezzi in serie, e quindi sono "marmaglia" per chi vuole darsi un tono con un prodotto finto-esclusivo.
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Mai discutere con un idiota. Ti trascina al suo livello e ti batte con l'esperienza (O.W.) Ultima modifica di zappy : 05-03-2020 alle 08:24. |
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05-03-2020, 08:21 | #54 |
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Iscritto dal: Feb 2005
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38 mila euro è in linea con Honda E.
Il prezzo base dell'elettrico non è mai particolarmente accessibile. |
05-03-2020, 08:23 | #55 | |
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Iscritto dal: Oct 2001
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che sia più cara di altre, decisamente no: è nella norma del settore, ad oggi. e cmq aspettiamo di vedere le versioni non top di gamma quanto le prezzano, visto che la 500e è l'unica della sua classe con guida autonoma di livello 2, quella con più alta autonomia ecc. per me è un modello di lancio, costosa anche per venderne inizialmente poche, e per piazzarla ad un target esclusivo. poi più avanti probabilmente usciranno versioni con batteria più ridotta, niente guida autonoma, magari motore meno potente, e vedremo come le prezzano, anche a seconda di come risponde il mercato. E' facile immaginare che punteranno dapprima alle flotte, e i prezzi scenderanno di conseguenza.
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05-03-2020, 10:12 | #56 |
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E quella esteticamente fa sanguinare gli occhi...
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MERCATINO: Transazioni Positive 55, ultima: eddysar Negative 3: knaiv, dottorcapone, Sir Alamon. https://www.stopkillinggames.com/ |
05-03-2020, 11:00 | #57 |
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con ben 10kwh di batteria in meno...
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