Addio al mito dell'Autobahn, il Governo tedesco potrebbe introdurre limiti di velocità

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/merca...ta_101629.html

L'autostrada tedesca, molto nota per non avere limiti di velocità in diversi tratti, potrebbe perdere questa sua caratteristica. Il neo Governo teutonico ha in agenda la questione, con il supporto di un numero uno del volante come Sebastian Vettel

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[Pino90]

Fanno bene, la probabilità di morire in un incidente in quei tratti è molto ma molto più alta che in tutte le altre strade tedesche.

Ce la godiamo finché si può, per il resto meglio tutelare la vita (imho).

[agonauta78]

In realtà la velocità "consigliata" è 130kmh e neanche in tutti i tratti di autostrada. Poco male. Nei tratti dove ci sono limiti più restrittivi, ci sono autovelox camuffati e non segnalati, addirittura mimetizzati con la vegetazione. I tedeschi sono molto più rispettosi di noi delle regole e dei limiti.

[emanuele83]

Originariamente inviato da agonauta78

In realtà la velocità "consigliata" è 130kmh e neanche in tutti i tratti di autostrada. Poco male. Nei tratti dove ci sono limiti più restrittivi, ci sono autovelox camuffati e non segnalati, addirittura mimetizzati con la vegetazione. I tedeschi sono molto più rispettosi di noi delle regole e dei limiti.

puttanante. sono attenti ma le regole non le rispettano esattamente come gli italiani. qui però le regole sono pochee ci sono enti che le fanno rispettare (certezza della pena). InItalia ci sono almeno 100 regole in più per ogni regola tedesca e nessuno le rispetta perchè nessuno effettua i controlli.

in ogni caso finta notizia. i liberali hanno già imposto il veto e nei Sondierungsgespräche non è nemmeno in agenda. Proporzionale puro, ovvero un passo avanti e due indietro.

[Unrue]

Originariamente inviato da agonauta78

In realtà la velocità "consigliata" è 130kmh e neanche in tutti i tratti di autostrada. Poco male. Nei tratti dove ci sono limiti più restrittivi, ci sono autovelox camuffati e non segnalati, addirittura mimetizzati con la vegetazione. I tedeschi sono molto più rispettosi di noi delle regole e dei limiti.

Figurati, qua devono essere segnalati prima, con il risultato che vai veloce, rallenti e riparti veloce. Quindi del tutto inutili.

[Doraneko]

Originariamente inviato da Pino90

Fanno bene, la probabilità di morire in un incidente in quei tratti è molto ma molto più alta che in tutte le altre strade tedesche.

Ce la godiamo finché si può, per il resto meglio tutelare la vita (imho).

Non secondo Wikipedia.
Stando a Wikipedia, l'Autobahn causa in proporzione meno morti di qualsiasi altro tipo di strada e il fatto che all'interno dell'Autobahn stessa le tratte senza limite di velocità causino più morti rispetto alle altre tratte è dato semplicemente dal fatto che esse costituiscano il 70% della rete. Scrivono inoltre che anche dove la causa di incidente mortale è stata la velocità, non è stato perché non si sono rispettati i limiti ma perché si è andato troppo veloce rispetto alle condizioni meteo, della strada, ecc...per il resto il tasso di mortalità dell'Autobahn negli anni è calato continuamente nonostante la velocità media sia aumentata.
Mi sa tanto perciò che saranno limitazioni introdotte basandosi sulla solita fuffa o perché qualche abbraccialberi si è messo a fare il capriccioso.

[turcone]

i limiti ci sono sempre stati nelle autostrade tedesche : tipo di notte e con il brutto tempo c'è un limite tipo in zona monaco di notte il limite è 80 km/h

[canislupus]

Originariamente inviato da Unrue

Figurati, qua devono essere segnalati prima, con il risultato che vai veloce, rallenti e riparti veloce. Quindi del tutto inutili.

Dipende... l'obiettivo è fare multe o far rallentare?

Poi ad esempio con i tutor, raggiungi molto più efficacemente il risultato.

E' vero che potresti andare anche a 300 km/h per assurdo... ma ad un certo punto dovrai spingere l'auto a piedi o altrimenti la media sarà superiore ai 130 km/h.

[gd350turbo]

Sono anni che non ho più occasione di andare in Germania, con dispiacere perchè mi piacevano i luoghi e il cibo (snitzel o come si scrive grandi come un orecchia di elefante) soprattutto al nord, Berlino / Amburgo.

E mi ricordo che c'erano dei tratti in cui mi trovavo a viaggiare tranqullamente in corsia centrale a 190 con auto che mi soprassavano !
E anche quando schiacciavo l'acceleratore a fondo, non era poi strano trovare uno dietro che chiedeva strada !
Però anche a quella velocità il viaggio procedeva spedito e senza problemi, la gente che incrociavo sapeva guidare, mi immagino una roba del genere sulle autostrade italiane, ci salta fuori una roba tipo guerra civile !

[Unrue]

Originariamente inviato da canislupus

Dipende... l'obiettivo è fare multe o far rallentare?

Poi ad esempio con i tutor, raggiungi molto più efficacemente il risultato.

E' far rallentare, ma se rallenti solo in prossimità del velox e poi riparti non serve a niente. A meno che non ne metti uno ogni 100 metri...

Originariamente inviato da canislupus

E' vero che potresti andare anche a 300 km/h per assurdo... ma ad un certo punto dovrai spingere l'auto a piedi o altrimenti la media sarà superiore ai 130 km/h.

Ma il tutor va bene in autostrada, dove hai un'entrata ed un'uscita. In una strada provinciale ad esempio come fai ad averlo? Puoi avere millemila uscite/entrate che ti falsano completamente il risultato.

[LORENZ0]

Originariamente inviato da turcone

i limiti ci sono sempre stati nelle autostrade tedesche : tipo di notte e con il brutto tempo c'è un limite tipo in zona monaco di notte il limite è 80 km/h

io tipo ci andavo con la mia Fiat Tipo

[canislupus]

Originariamente inviato da Unrue

E' far rallentare, ma se rallenti solo in prossimità del velox e poi riparti non serve a niente. A meno che non ne metti uno ogni 100 metri...

E quindi la tua soluzione sarebbe?

Quella di imboscare gli autovelox???

Non otterresti molto se non delle multe (che poi magari non vengono pagate e fanno un bello stralcio ).

Appena le persone vengono a conoscenza del punto in cui è presente, rallenteranno all'improvviso e avrai molti più rischi e pericoli.

Ma il tutor va bene in autostrada, dove hai un'entrata ed un'uscita. In una strada provinciale ad esempio come fai ad averlo? Puoi avere millemila uscite/entrate che ti falsano completamente il risultato.

Nelle strade provinciali spesso non è tanto la velocità il vero problema, quanto il manto fortemente dissestato, la presenza di alberi a ridosso della carreggiata e le intersezioni con aree urbane.

[Paganetor]

concordo, anche alla luce della differenza di velocità che può esserci tra i veicoli.

Anni fa sono andato in vacanza in Nord Europa e ho percorso lunghi tratti di autostrade tedesche. In una occasione, a 150 km/h, ho verificato nello specchietto che la corsia di sorpasso fosse libera per superare uno davanti a me. Strada VUOTA. Ho fatto in tempo giusto a mettere la freccia e mi è passata accanto un'auto a velocità spaventosa (250? 300?). Un attimo prima non c'era.
Ho tolto la freccia e me ne sono stato buono buono nella mia corsia

Per quanto si possa stare attenti, con simili velocità l'incidente non è solo possibile, ma direi che è probabile.

[LORENZ0]

Originariamente inviato da gd350turbo

Sono anni che non ho più occasione di andare in Germania, con dispiacere perchè mi piacevano i luoghi e il cibo (snitzel o come si scrive grandi come un orecchia di elefante) soprattutto al nord, Berlino / Amburgo.

E mi ricordo che c'erano dei tratti in cui mi trovavo a viaggiare tranqullamente in corsia centrale a 190 con auto che mi soprassavano !
E anche quando schiacciavo l'acceleratore a fondo, non era poi strano trovare uno dietro che chiedeva strada !
Però anche a quella velocità il viaggio procedeva spedito e senza problemi, la gente che incrociavo sapeva guidare, mi immagino una roba del genere sulle autostrade italiane, ci salta fuori una roba tipo guerra civile !

io metterei dei premi come uno sconto del 50% al casello sulla se si sta sotto determinati tempi, però ci devono essere regole e i commissari a bordo strada con le bandiere. Se qualcuno sgarra, viene aperta un'inveatigazione al primo autogrill!

[Unrue]

Originariamente inviato da canislupus

E quindi la tua soluzione sarebbe?

Quella di imboscare gli autovelox???

Non otterresti molto se non delle multe (che poi magari non vengono pagate e fanno un bello stralcio ).

Appena le persone vengono a conoscenza del punto in cui è presente, rallenteranno all'improvviso e avrai molti più rischi e pericoli.

Certo che si, se non sai se dopo la curva c'è un velox tendi a rallentare, a meno che dei soldi non ti freghi nulla. Poi andrebbero sempre spostati, se li tieni sempre lì ovviamente la gente si impara i punti. Ma purtroppo qua non si può e appunto verrebbero stralciate, andrebbe cambiata la legge.


Fosse per me li i limiti li alzerei tutti un poco, perché alcuni sono davvero ridicolmente bassi, ma non direi più dove sono i velox e li sposterei di continuo.

Originariamente inviato da canislupus

Nelle strade provinciali spesso non è tanto la velocità il vero problema, quanto il manto fortemente dissestato, la presenza di alberi a ridosso della carreggiata e le intersezioni con aree urbane.

Eh appunto, se a questo ci sommi l'alta velocità ecco servita la frittata.

[Zappz]

E pensare che a me basterebbe riuscire a fare l'autostrada senza trovarmi ogni volta fermo in coda...

[gd350turbo]

Originariamente inviato da LORENZ0

io metterei dei premi come uno sconto del 50% al casello sulla se si sta sotto determinati tempi, però ci devono essere regole e i commissari a bordo strada con le bandiere. Se qualcuno sgarra, viene aperta un'inveatigazione al primo autogrill!

Ah ma non ci siamo poi molto lontani...
Io ci vado poco in autostrada, il meno possibile, perchè trovi gente che si mette in corsia centrale a 80 kmh, e non si muove da li neanche a cannonate, e non appena ti metti in soprasso ti arriva dietro il bmw/audi di turno sfanalando come un dannato perchè l'hai costretto ad alzare il piede dall'acceleratore.

Originariamente inviato da Zappz

E pensare che a me basterebbe riuscire a fare l'autostrada senza trovarmi ogni volta fermo in coda...

Poi c'è anche questo, che per chi come noi fa il tratto a1<->a14 soprattutto nei periodi esitivi, la coda è compresa nel pedaggio !

[raxas]

è un vero peccato che non si possa in germània perchè se uno compra una SSC Tuatara: 1750cv per 508 km/h dove potrà andare a provarla?
non dico a 500km/h ma almeno minimo minimo a 400km/h...
avevo prenotato l'acquisto ma devo disdire...
anche qualsiasi delle seguenti...

Bugatti Chiron Super Sport 300+ (489km/h) ...
Hennessy Venom F5 (484 km/h) ...
Koenigsegg Agera RS (447 km/h) ...
Rimac Concept Two (415 km/h) ...
Aston Martin Valkyrie (402 km/h) ...
McLaren Speedtail (402km/h) ...
Tesla Roadster (402 km/h)

sono inadatte per le autostrade tedesche, meglio comprare qualcosa di meno performante...

MAH!

[canislupus]

Originariamente inviato da Unrue

Certo che si, se non sai se dopo la curva c'è un velox tendi a rallentare, a meno che dei soldi non ti freghi nulla. Ma purtroppo qua non si può e appunto verrebbero stralciate, ovviamente andrebbe cambiata la legge.

Il problema è che gli autovelox spesso sono fissi... quindi se non li segnali ufficialmente, ma si viene a sapere corri un rischio anche maggiore.

Oggi chiunque può vedere l'avviso di autovelox sia se quella strada la conosce, sia se è la prima volta e rallenta.

Domani avresti persone che vanno veloci, prendono la loro multa e di certo non si preoccuperanno delle conseguenze del loro comportamento.

Eh appunto, se a questo ci sommi l'alta velocità ecco servita la frittata.

Non so in proporzioni quanto la velocità sia effettivamente incisiva... sicuramente se non ci fosse, sarebbe preferibile...

[The_Silver]

che proposta triste, ma non pensano alle conseguenze per Squadra Speciale Cobra 11