Jaguar XJ DIESEL!

[teogros]

Originariamente inviato da maxsona

Appunto ... cosa c'entra il livello tecnologico con le vendite ? ... se voglio analizzare le prestazioni di due auto non ha senso !! ... è come non voler confrontare Windows e Linux perchè hanno una diffusione di 1000 a 1

Perchè per cercare di calcolare il valore medio migliore possibile, spesso si tende ad eliminare gli estremi (massimo e minimo): le eccezioni insomma.

[maxsona]

Quando un diesel vincerà in F1 il benzina avrà raggiunto un livello di sviluppo tale da permettere i viaggi a curvatura ... per tirare fuori 900 Cv da un 3000 a gasolio ci vuole un carrello solo per portare la turbina e l'intercooler

[maxsona]

Originariamente inviato da teogros

Imparare un po' d'italiano non sarebbe male!

Quando non si hanno ragioni ... tanto di replicare è giusto anche spammare

[teogros]

Originariamente inviato da jimmytf

se vogliamo parlare di mercato allora facciamolo!!

però non paragoniamo le prestazioni di un 2.0td e un 2.0 b "per ragioni di mercato"...perchè sennò c'è disparità...

diamo a tutti e due i propulsori le solite carte da giocare...senza tirare in ballo altre cose.

Ma scusa te la macchina la prendi per andare a giro o per vantartene con gli amici? Perchè gli unici che posson permettersi di parlare di prestazioni allo stato puro sono una minima percentuale rispetto alla massa... e sinceramente a me frega poco di cosa sia il meglio in assoluto. Se poi vogliamo dire "cos'è meglio" non parliamo certo di 2.0 o 2.2 ma di motori ben superiori... quindi: perchè discutere?

[Jaguar64bit]

Originariamente inviato da teogros

Detto questo: son convinto che anche se vedrete un diesel vincere in F1 non accetterete la sconfitta, sarà colpa delle gomme.

Forse questo avverrà nel 2150 , quando tutti noi saremo morti... e ci saranno le navicelle e non più le auto.

[maxsona]

Originariamente inviato da teogros

Perchè per cercare di calcolare il valore medio migliore possibile, spesso si tende ad eliminare gli estremi (massimo e minimo): le eccezioni insomma.

Non si sono estremi ... basta lo scrausissimo 2.0 da 200 Cv della Golf GTI per battere in potenza specifica e tiro il più grosso diesel tuttora in comemercio

[teogros]

Originariamente inviato da maxsona

Quando un diesel vincerà in F1 il benzina avrà raggiunto un livello di sviluppo tale da permettere i viaggi a curvatura ... per tirare fuori 900 Cv da un 3000 a gasolio ci vuole un carrello solo per portare la turbina e l'intercooler

E poi sono io che spammo?

[teogros]

Originariamente inviato da maxsona

Quando non si hanno ragioni ... tanto di replicare è giusto anche spammare

Ho replicato, hai spammato.

[maxsona]

Originariamente inviato da Jaguar64bit

Forse questo avverrà nel 2150 , quando tutti noi saremo morti... e ci saranno le navicelle e non più le auto.

Pensa che i super diesel della Mercedes montati sulla Sl ... con tre turbine non raggiungono i 100 Cv/litro

Chissà il peso

[teogros]

Originariamente inviato da maxsona

Non si sono estremi ... basta lo scrausissimo 2.0 da 200 Cv della Golf GTI per battere in potenza specifica e tiro il più grosso diesel tuttora in comemercio

Certo! Nei tuoi fantastici sogni!

E comunque: quante Golf GTI vedi a giro?

[Jaguar64bit]

Il grande vero vantaggio del diesel sono i consumi...fossi un sostenitore del diesel batterei il chiodo sopratutto su questo , che è il vero e unico plus....

[teogros]

Originariamente inviato da Jaguar64bit

Forse questo avverrà nel 2150 , quando tutti noi saremo morti... e ci saranno le navicelle e non più le auto.

Può darsi! Ma può darsi di no! Tieniti stretto il tuo benza, va!

[maxsona]

Originariamente inviato da teogros

Ho replicato, hai spammato.

Replica quando nel 2200 vedremo un naftone che fà 300 Cv litro ... adesso a malapena con tre turbine arrivate a 90

[teogros]

Originariamente inviato da Jaguar64bit

Il grande vero vantaggio del diesel sono i consumi...fossi un sostenitore del diesel batterei il chiodo sopratutto su questo , che è il vero plus....

Fortuna che non lo sei, altrimenti ci avresti capito ben poco!

[teogros]

Originariamente inviato da maxsona

Replica quando nel 2200 vedremo un naftone che fà 300 Cv litro ... adesso a malapena con tre turbine arrivate a 90

[maxsona]

Originariamente inviato da teogros

Certo! Nei tuoi fantastici sogni!

E comunque: quante Golf GTI vedi a giro?

No nei tuoi forse ... 100 Cv litro ... da un TB del cazzo

[maxsona]

Originariamente inviato da teogros

[teogros]

Originariamente inviato da maxsona

No nei tuoi forse ... 100 Cv litro ... da un TB del cazzo

Hai scritto te che da via al più grosso dei diesel, non hai parlato di cv/litro. Sei un po' parolaio o sbaglio?

[Jaguar64bit]

Originariamente inviato da teogros

Può darsi! Ma può darsi di no! Tieniti stretto il tuo benza, va!

Pensa che proprio l'altro giorno mi lamentavo dei consumi...con l'aria condizionata accesa...

[Jaguar64bit]

Originariamente inviato da teogros

Fortuna che non lo sei, altrimenti ci avresti capito ben poco!

Sicuramente di motori ne so più di te..infatti io giro con un 1.8 16v a benza... non con un trattore 2.0 TD come te...