Ferrari Enzo in P.zza Firenze, MI

[dario2]

Originariamente inviato da DjLode
La amo da quando è uscita!

è troppo "anonima" x i miei gusti...(è una parola grossa x una ferrari lo so)...

[rip82]

Originariamente inviato da dario2
è troppo "anonima" x i miei gusti...(è una parola grossa x una ferrari lo so)...

E' un'auto sportiva elegante, non e' cafona come la Enzo o la F430.

[dario2]

Originariamente inviato da rip82
E' un'auto sportiva elegante, non e' cafona come la Enzo o la F430.

beh dai cafona nn esageriamo rip
cmq a me paice troppo l'm3 dite ke puo essere uan makkian x comuni mortali ?
usata si trova a poco ke ne pensate?
ha un motore ke il ferrari se lo mangia

[manu89]

le migliori supercar shelby cobra 427
ferrari f335
maserati mc12 stradale e la mia prossima ovvero la matiz di mia mamma (tempo un mese che la prendo e sara tutta elaborata)

[v10_star]

il rumore del motore della matiz mi piace, sembra di avere un v12

[rip82]

Originariamente inviato da v10_star
il rumore del motore della matiz mi piace, sembra di avere un v12

Non hai sentito la mia vecchia Kadett 1.4s

[manu89]

aspetta 3 anneti che la piglio e diventa un 800cc v24

[cariafraweb]

Originariamente inviato da v10_star 660 cv su una macchina stradale non turbo nessuno finora ce l'ha fatta, e questo la dice lunga, se si parla di pura aereodinamica poi, meglio non parlare o i patiti di mcf1 o s7 o viper (!) si sparano... murcielago e carrera gt come prestazioni sono ben distanti dalla enzo e dalla sua sorella, la mc12

la mclaren f1 lm aveva 680 cv nel 96
come aerodinamica la mclaren ha introdotto la aerodinamica attiva, il freno aerodinamico, le prese d iareazione dei freni dinamiche, il fondo lavorato, il centro di pressione costante a controllo elettronico, le ventole di depressione all'anteriore e molto altro, ed era nel 94. Che la enzo sia migliore per molti versi di aerodinamica è ovvio, è uscita 10 anni dopo ma la mclaren, quando ancora la ferrari usava spoiler sulla f40 che potevi usarli come mensola per un'intera libreria oppure elementi aerodinamici non simmetrici sulle vetture di gamma (quindi scompensi di flussi), aveva tecnologie che la F50 non ha mai visto, infatti a vicere a lemans per 3 anni di seguito è stata quella macchina

[v10_star]

noi poveri mortali siamo così divertenti che ci scanniamo tanto ad affermare che la macchina X è meglio della macchina Y che:
1- se le vediamo le vediamo una volta ogni morte di papa
2- anche se le vediamo non le guideremo mai
3- anche se le guidiamo non saranno mai nostre
4- se saranno nostre minimo le prox 3 generazioni dovranno pagarcele...

x cui è inutile litigare tanto: io ho la mia lancia Y che và come un caccia e beve come un concorde scarburato e mi va bene così xche quando vado ad imboscarmi non mi pianterò mai, a differenza che con una Enzo o Murcielago. x cui belle tutte e VAFFANCULOOOOOO a chi ne ha una!

invidia Inside

[cariafraweb]

Originariamente inviato da AlexB
Ti ha già risposto bananone...ehmm... bananit...ehm si insomma... (skerso dai bananarama) ...cmq considera che anche se fosse vero quello che dici...

Prova a cambiare in 80 ms (intendo dal momento in cui stacca al momento in cui riattacca la frizione) con un 6000, 660cv e 65kgm di coppia che spingono...

Dovresti avere un allenamento pari o quasi a quello di un pilota di F1

Una F1 impiega 25ms a cambiare se è per questo...credi che Ferrari (che mi concederai ...da qualche anno costruisce "discrete" F1) non avrebbe potuto , come dici tu, "far di meglio" sul cambio della Enzo ???

Schersa no per piasè !

Su quanti insistono sulla McLaren F1 dell "'88" (si appunto l ho notato solo ora...grandi esperti di auto)...ripeto che allora era decisaemnte + facile costruire auto di tali prestazioni (e neppure essendo + facile poteva esser guidata ovunque come invece si può fare con una Enzo) e rimane il fatto che, in primo luogo non ricordo nessuno abbia verificato in pista le prestazioni della F1 ma fossero solo dichiarate (se sbaglio smentitemi con prove) e cmq oggi butta in pista F1 ed Enzo ... vediamo chi se la cava meglio !

Ciao, Ale

sono state fatte decine di test in pista, sono tutti raccolti nel libro McLanren F1 della Brooklands book, sono in pratica gli articoli delle riviste di quegli anni raccolti. Ci sono tutti a parte uno che è nelle ultime pagine di Driving Ambition, con la prova di Andy Wallace, lo stesso che la ha portata a 391 km/h (c'è il video, se mi dai la mail o msn te lo mando) a Wolksburg sulla pista di prova della Wolkwagen ed era un rettilineo. La Enzo ha un telaio migliore di 10 anni, è ovvio che vinca in pista

[cariafraweb]

Originariamente inviato da v10_star
non si può + scherzare?

@ rip82: non pensare che una mcf1 sia tanto più facile da portare al limite di una viper, sempre con le dovute enormi distanze di prestazioni, ovvio! l'erogabilità di quel motore bmw è pessima: spiegami a cosa serve avere oltre 600 cv che fuori da una curva ti giri subito! sul dritto ok, ma sul misto... banane!
le renault r23/24 dall'anno scorso ci insegnano che la potenza max conta fino ad un certo puto: a cosa serve avere x cavalli se non puoi usarli? meglio meno cv ma tutti e subito, dicesi motricità o coppia ai bassi rmp, per questo che a montecarlo hanno vinto quest'anno.... ma siamo OT, solo per chiarire le cose. alla enzo non manca ne la motricità, ne la potenza max, il perfetto connubio fatto automobile

mi dispiace ma ti sbagli, il motore della f1 è sempre stato lodato per la sua usabilità e silenziosità a bassi regimi, ho vari video in cui lo si può vedere con i propri occhi e per la incredibile coppia ai bassi regimi che ne permettevano un uso cittadino. è una auto guidabilissima anche nel traffico

[v10_star]

Originariamente inviato da cariafraweb
la mclaren f1 lm aveva 680 cv nel 96
come aerodinamica la mclaren ha introdotto la aerodinamica attiva, il freno aerodinamico, le prese d iareazione dei freni dinamiche, il fondo lavorato, il centro di pressione costante a controllo elettronico, le ventole di depressione all'anteriore e molto altro, ed era nel 94. Che la enzo sia migliore per molti versi di aerodinamica è ovvio, è uscita 10 anni dopo ma la mclaren, quando ancora la ferrari usava spoiler sulla f40 che potevi usarli come mensola per un'intera libreria oppure elementi aerodinamici non simmetrici sulle vetture di gamma (quindi scompensi di flussi), aveva tecnologie che la F50 non ha mai visto, infatti a vicere a lemans per 3 anni di seguito è stata quella macchina

benissimo: la f1lm ha vinto, e parecchio, ma la ferrari, la penultima macchina che ha schierato dopo le 550 e 575 gtc attuali era proprio la f40 e la 333sp (progetti di metà anni 80) che quest'ultima ha vinto anche a indianapolis, se non sbaglio, nel 1996 o 97. la ferrari non ha mai concentrato gradi risorse/sforzi per i campionati gt, tranne che negli ultimi 2 anni, ultima nata, la mc12.

p.s. sai quelle tecnologie li da dove arrivano? di certo non da Woking... ma da stoccarda o dove cacchio la bmw ha la sua factory.

[cariafraweb]

penso che siano cmq tutte auto bellissime e che la Carrera GT o la Enzo siano alcune delle migliori auto che si possano desiderare ora. Non siamo dell'ufficio marketing delle varie società, non stiamo a incazzarci o litigare su chi fa 0.00000001 secondi in meno sullo 0-348485854 km/h
Cmq è uscito un test bellissimo della Carrera GT e della McLaren F1 a confronto sullo scorso numero di evo

[cariafraweb]

Originariamente inviato da v10_star
benissimo: la f1lm ha vinto, e parecchio, ma la ferrari, la penultima macchina che ha schierato dopo le 550 e 575 gtc attuali era proprio la f40 e la 333sp (progetti di metà anni 80) che quest'ultima ha vinto anche a indianapolis, se non sbaglio, nel 1996 o 97. la ferrari non ha mai concentrato gradi risorse/sforzi per i campionati gt, tranne che negli ultimi 2 anni, ultima nata, la mc12.

p.s. sai quelle tecnologie li da dove arrivano? di certo non da Woking... ma da stoccarda o dove cacchio la bmw ha la sua factory.

la maggior parte di quelle tecnologie di cui parlo sono una esclusiva della McLaren a woking e della TAG con cui erano associati. Dalla BMW Motorsport division arrivò solo il motore, c'è tutto scritto con gli schizzi originali di Murray in Driving Ambition

[v10_star]

Originariamente inviato da cariafraweb
la maggior parte di quelle tecnologie di cui parlo sono una esclusiva della McLaren a woking e della TAG con cui erano associati. Dalla BMW Motorsport division arrivò solo il motore, c'è tutto scritto con gli schizzi originali di Murray in Driving Ambition

hanno dominato e parecchio quelli della TAG e Mclaren a cavallo degli anni 80-90. (maxsona non crederà alle mie parole) altre supercar più nuove come la merc clk-gtr non ha mai dominato sulla mcf1. innegabile, anche da ferrarista convino che quella fu una delle migliori auto mai prodotte, tenendo ampiamente testa a macchine del calibro di 911 gt1 o murcielago gtr nuova nuova. hanno fatto un capolavoro. la F50 per via del suo "misero" 4700cc da 515 cv non ha mai potuto aspirare a battere un simile connubio tra meccanica e aereodinamica come la mcf1. il tempo passa, passa. credo che minimo altri 10 anni o forse + passeranno per vedere una versione aggiornata, ma non ne sono così sicuro...

[cariafraweb]

io penso che tantissime auto sono state prodotte in questi anni che hanno superato la McLaren F1 in alcune cose:
velocità
accelerazione
comfort
economia di consumi
usabilità
design
aerodinamica
e altro ancora
ma non è ancora stata prodotta una macchina che la superasse in tutte queste cose contemporaneamente e lo ha detto anche Murray quando lo hanno intervistato su evo l'anno scorso, poco prima che venisse presentata la slr, progettata da lui

[v10_star]

ecco la risposta:

[cariafraweb]

è la F50 GT, ma non è più
usabile
confortevole
aerodinamica migliore
più veloce
più bella dell'F50 di serie
della McLaren
Secondo me la Saleen S7 è bellissima ma quel motore americano è preso da un demolitore
la enzo e la carrera gt dominano

[Gig4hertz]

penso non debba aggiungere nulla no?

[R|kHunter]

Originariamente inviato da v10_star
X caso hai mangiato peperoncino con il culo?

sgonfiati valà che le tue perle di saggezza le puoi mettere solo in un posto... indovina!

Senti, razza di maleducato, vai per cortesia da tua madre e dille che hai seriamente bisogno di un ripasso dell'educazione...

MA TI PARE MODO DI RISPONDERE??? MA TI HO FORSE OFFESO IO??? MA TI SEI BEVUTO IL CERVELLO???

Ho solo detto la verità: se in un qualsiasi mio post avessi scritto che la saleen o la zonda sono migliori della Enzo ME LO QUOTI PERFAVORE??? COSA TI COSTA????

Dio santo quanto mi stanno sui coglioni quelli che vogliono avere ragione anche quando non ce l'hanno.

Impara a stare al mondo, che siamo nel 2004 e non all'età della pietra, razza di cavernicolo.