[Thread Ufficiale] Formula 1 Chinese Gran Prix - Shanghai

[matteeo]

Originariamente inviato da Capozz

Che bello, un altro motore a puttane
Solo che non ho capito perchè...i motori sono gli stessi da anni. Non è che negli anni precedenti fossero dei mostri di affidabilità come i Mercedes, ma non hanno mai avuto problemi ad arrivare a fine stagione.

I motori sono "fermi", non la ricerca che c'è attorno ad essi.
I motoristi cercano comunque di farli girare con temperature di esercizio più alte (non come quelli delle "nostre" auto che vanno mediamente a 90°), il che equivale a poter diminuire la superficie delle masse radianti, con ovvi riflessi sull'impatto aerodinamico.
E' ovvio che l'esasperazione di tutto il sistema porti - inevitabilmente - a problemi che si ripercuotono anche sul propulsore.
Comunque non c'è da essere allegri in Ferrari... per nulla...

[gianni1879]

se si continua di questo passo a metà stagione andremo con il motore a vela


"Bello" l'incidente a Buemi

[buglis]

Originariamente inviato da Vishnu

se li rompono tutti usano queste

Infatti l'hanno già previsto:

link

[El_Camino]

Originariamente inviato da Schummacherr

mamma se sei insopportabile in ogni thread..

mi so rotto vedere i motori fiat andà in fumo

[iltoffa]

Originariamente inviato da buglis

Infatti l'hanno già previsto:

link

bellissima la foto numero 3. Forse aveva già previsto e si era portato avanti

[Ludus]

Originariamente inviato da El_Camino

mi so rotto vedere i motori fiat andà in fumo

mah...

[El_Camino]

domenica vediamo questo

[maxsona]

[Jaguar64bit]

Originariamente inviato da crice

STRIZZA!!

incredibile.. , un incidente del genere può essere fatale..

Originariamente inviato da IcEMaN666

F duct Ferrari

chissà se si rivelerà "usabile" da subito..



Ps: davvero molto preoccupante la scarsa affidabilità dei motori ferrari , in particolare quelli di Alonso.. , se la ferrari non ci lavora su come si deve , la vedo molto male.

[ninja750]

Originariamente inviato da sjk

sjk

[francofranchi]

Originariamente inviato da Aviatore_Gilles

Ma come cavolo è possibile una cosa del genere?
Hanno ceduto di schianto gli attacchi dei portamozzi, difetto nei fissaggi? certo che una cosa così è allucinante.

succese gia a una redbull 2 anni fa http://www.youtube.com/watch?v=iEDj7uZWxyc, sembra che la colpa sia del progettista Newey che riduce al limite tutti gli elementi strutturali

[_fred_]

Ho letto di fretta, la ferrari ha sostituito un altro motore ad Alonso?

[Aviatore_Gilles]

L'avevo dimenticato. Magari qui è più giustificato, visto il salto sul cordolo ad alta velocità. Con Buemi è proprio saltato in una fase normale di guida.

[Mr.AudioIsIviItumIre]

Originariamente inviato da crice

STRIZZA!!

Porca pupazza ...

Cmq la situazione motori in Ferrari è tutt'altro che rosea. Sicuramente il fatto che il motore usato da Alonso nelle libere, rotto 40 giri prima del previsto, sul gp avrà conseguenze negative immediate perchè ha girato poco oggi, non consentendogli di raccogliere dati importanti in vista della gara. Già 3 motori rotti nei primi 3 gp
Ma quando l'esimio Marmorini ha progettato i motori per questa stagione, gliel'hannno detto che non si può sostituire un motore a ogni gara ??? Arridatece Paolo Martinelli

[Aleres]

iscritto...
Visto l'incidente.. sti cazzi!!!

[IcEMaN666]

Originariamente inviato da Mr.AudioIsIviItumIre

Porca pupazza ...

Cmq la situazione motori in Ferrari è tutt'altro che rosea. Sicuramente il fatto che il motore usato da Alonso nelle libere, rotto 40 giri prima del previsto, sul gp avrà conseguenze negative immediate perchè ha girato poco oggi, non consentendogli di raccogliere dati importanti in vista della gara. Già 3 motori rotti nei primi 3 gp
Ma quando l'esimio Marmorini ha progettato i motori per questa stagione, gliel'hannno detto che non si può sostituire un motore a ogni gara ??? Arridatece Paolo Martinelli

Non c'entra NIENTE Marmorini
In Bahrein e Australia il problema è stato di natura aerodinamica non arrivava sufficiente aria ai motori nelle prese d'aria, problema già risolto in Malesia.
Quello rotto in Malesia da Alonso è stato un guasto di tipo "accidentale" ovvero un componente che è uscito difettoso dalla produzione...come la famosa valvola di Schumacher nel 2006 in Giappone.
Per quanto riguarda quello di Stamattina, è lo stesso motore già cotto in Bahrein...l'hanno riusato per le libere e si è disintegrato ma era già una unità destinata a esplodere.

Credo, voglio credere, che sia stata un clamorosa serie di coincidenze sfigate.
D'altronde abbiamo fatto migliaia di km nei test, 130 giri al giorno con tutte le vetture e ovviamente con gli stessi motori e non c'è stato NESSUN problema. Inoltre i motori sono gli stessi da anni tranne piccoli affinamenti..quindi quello è
Speriamo di trovare un pò di pace.

[_fred_]

Originariamente inviato da IcEMaN666

Non c'entra NIENTE Marmorini
In Bahrein e Australia il problema è stato di natura aerodinamica non arrivava sufficiente aria ai motori nelle prese d'aria, problema già risolto in Malesia.
...cut...

Converrai con me che alla Ferrari hanno una capacità unica per complicarsi la vita e rendere le cose facili difficili; non è la prima volta che corrono su circuiti in cui il caldo influisce pesantemente sulla durata dei componenti meccanici.
Poi per carità non voglio insegnargli il loro lavoro, però certe cose fanno pensare.

[ciccio er meglio]

Originariamente inviato da IcEMaN666

F duct Ferrari

ma quindi lo stanno gia usando? come va?

Originariamente inviato da IcEMaN666

Su col morale ragazzi il GP di Corea verrà annullato e abbiamo km in meno da fare con i nostri 5 motori rimanenti

ma eventualmente non possono usarne uno di felipe?

Originariamente inviato da wwig

L'obbiettivo del gioco è romperli tutti per vincere il mongolino d'oro

-10 posizioni in griglia per ogni nuovo motore aggiuntivo mi pare

Originariamente inviato da buglis

Infatti l'hanno già previsto:

link

ah ma quindi è quella la versione B della ferrari. Ma l'f.duct si collega al posteriore del pilota?

[IcEMaN666]

Originariamente inviato da _fred_

Converrai con me che alla Ferrari hanno una capacità unica per complicarsi la vita e rendere le cose facili difficili; non è la prima volta che corrono su circuiti in cui il caldo influisce pesantemente sulla durata dei componenti meccanici.
Poi per carità non voglio insegnargli il loro lavoro, però certe cose fanno pensare.

penso che il motivo siano le ultime evoluzioni aerodinamiche che volevano tenere nascoste e che non hanno usato nei test non rivelando purtroppo il problema in tempo. Basta un flappetto, un profilino messo da qualche parte e zac 10-20% in meno di aria ai motori, specialmente alle alte velocità magari in galleria del vento sto problema non si è evidenziato o lo hanno minimizzato.
Che si complicano la vita ok...però insomma ora non spariamo a 0 sulla ferrari perchè quest'anno ci siamo (non ci siamo ancora ripresi del tutto dalla botta del dopo brown-todt-schumacher) è solo che ogni diavolo di gara succede qualcosa...

[IcEMaN666]

Originariamente inviato da ciccio er meglio

ma quindi lo stanno gia usando? come va?

ma eventualmente non possono usarne uno di felipe?

Dice alonso che ci sono migliorie, ma, parole testuali "non è ancora completo", frase che non so cosa significhi. Non so se ce la faranno per la gara a montarne uno funzionante al 100%, o magari lo hanno usato solo stamane e domani corrono in configurazione normale rimandando tutto alla prox gara.

Per il motore ovviamente no, non puoi scambiarli (ma penso era una battuta)