Forse tornano le FIAT ABARTH

[-kurgan-]

Originariamente inviato da Topomoto

Contano poco?
Un'auto di quel segmento con 220cv e trazione integrale credo si sia vista solo a cavallo degli anni '80-'90....che poi magari all'epoca erano già del segmento superiore, anche se le dimensioni erano quelle del segmento B attuale.

la nissan sunny, un MOSTRO. Mi pare ce ne siano una 40ina in italia, beato chi ce l'ha.
esteticamente era un cesso, ma per il resto faceva paura.

[85kimeruccio]

nel senso che sono abbastanza relativi oggi come oggi

[Topomoto]

Originariamente inviato da -kurgan-

la nissan sunny, un MOSTRO. Mi pare ce ne siano una 40ina in italia, beato chi ce l'ha.
esteticamente era un cesso, ma per il resto faceva paura.

Stavo pensando esattamente a quella
C'era anche una Mazda (323 mi pare) che era un discreto mostriciattolo.....ma sicuro che non fossero già del segmento superiore (quello della Delta, per intenderci)? Perchè una Delta Integrale era più piccola di una GPunto odierna

[subbywrc]

non so se uscirà, se viene fuori (parlo della gpunto, della panda non me ne frega proprio niente) sarò contento basta che non sia una cagat* come la punto II serie abarth, stesso motore dell'hgt con paraurti e alettone, un modo perfetto per sputtanare il glorioso nome abarth.
secondo me comunque la fiat arriva sempre tardi nelle motorizzazioni sportive, dopo le punto gt (che come potenza poteva essere paragonata alle avversarie, mi pare c'era ancora il willy quando è uscita la punto) hanno tenuto sempre il 1.8 aspirato da 130cv, che poteva andare bene all'inizio, poi la peugeot ha presentato l'rc con 180 cv, la clio è andata con le rs a 170cv prima e poi a 180 ora la nuova clio rs ha 200cv, la punto sempre ferma a 130.
se la fiat volesse fare le cose per bene potrebbe fare un bel integrale, tanto se il s2000 è integrale non dovrebbero esserci problemi a "portarlo" sulla stradale.

[ninja750]

Originariamente inviato da subbywrc

non so se uscirà, se viene fuori (parlo della gpunto, della panda non me ne frega proprio niente) sarò contento basta che non sia una cagat* come la punto II serie abarth, stesso motore dell'hgt con paraurti e alettone, un modo perfetto per sputtanare il glorioso nome abarth.
secondo me comunque la fiat arriva sempre tardi nelle motorizzazioni sportive, dopo le punto gt (che come potenza poteva essere paragonata alle avversarie, mi pare c'era ancora il willy quando è uscita la punto) hanno tenuto sempre il 1.8 aspirato da 130cv, che poteva andare bene all'inizio, poi la peugeot ha presentato l'rc con 180 cv, la clio è andata con le rs a 170cv prima e poi a 180 ora la nuova clio rs ha 200cv, la punto sempre ferma a 130.
se la fiat volesse fare le cose per bene potrebbe fare un bel integrale, tanto se il s2000 è integrale non dovrebbero esserci problemi a "portarlo" sulla stradale.

In fiat hanno sempre pensato che chi vuole una "B" non la prenderà di sicuro con 200cv, e non è una cosa buttata lì a caso. Quello che è ovvio è che sarebbe un ottimo modello "di traino" per la gamma