Nissan Skyline...si trova in italia???

[Tiafx]

Originariamente inviato da lucadeep

Bè se pensi che gli OM avevano la guida a destra e ci ho fatto sia scuola guida che 1 anno di militare che, oltre la guida a destra, per frenare ti toccava montare in piedi sul pedale, e se sbagliavi la cambiata ti toccava fermarti e ripartire! Bei tempi!!!!

Tigrotto

Famossisima alimentazione a stracci bagnati di catrame

[lucadeep]

Originariamente inviato da Tiafx

Tigrotto

Famossisima alimentazione a stracci bagnati di catrame

Non me ne parlare
A cospetto li scania 111 era una limousine

[AlexB]

Originariamente inviato da lucadeep

Bè se pensi che gli OM avevano la guida a destra e ci ho fatto sia scuola guida che 1 anno di militare che, oltre la guida a destra, per frenare ti toccava montare in piedi sul pedale, e se sbagliavi la cambiata ti toccava fermarti e ripartire! Bei tempi!!!!

eh si ma con quelli mica sorpassi Non si pone il problema...

[[©Ice, 2004]™]

Originariamente inviato da AlexB

eh si ma con quelli mica sorpassi Non si pone il problema...

poi dall'altro hai visuale anche con guida dx...

con la skyline sei un pò bassino (non sarà mica un ulysse)

[Topomoto]

Originariamente inviato da lucadeep

Bè se pensi che gli OM avevano la guida a destra e ci ho fatto sia scuola guida che 1 anno di militare che, oltre la guida a destra, per frenare ti toccava montare in piedi sul pedale, e se sbagliavi la cambiata ti toccava fermarti e ripartire! Bei tempi!!!!

L'anno di militare per fortuna l'ho fatto solo in auto.....ma la scuola guida con quei cosi assurdi me la son fatta pure io Su strade di montagna con rimorchio, cambio non sincronizzato e guida a destra

[madking]

Originariamente inviato da lucadeep

Sfatiamo il mito di chi dice che non ci sono in italia in toscana ne ha una un ragazzo di grosseto con guida a sinistra, l'unico che fà queste modifiche in europa è un pazzo olandese ci vogliono 7k € ma fà un lavoro a regola d'arte.
Solo per l'importazione ( senza parlare di uk garage che sono dei paccari ) viene a costare sui 15k €

Avresti mica per caso un link a qualche sito che parlo dell'olandese che fa questi lavori ?

Te lo chiedo perchè un giorno parlando con un mio amico lui sosteneva che la skyline la facessero solo con guida a destra, mentre io ricordavo benissimo di avere visto le foto delle due skyline di 2 fast 2 furious (che se non ricordo male sono di proprietà dell'attore) e di ricordarne una con la guida a destra e una con la guida a sinistra.....alla fine dei conti avevamo ragione tutti e due

[lucadeep]

Originariamente inviato da Topomoto

L'anno di militare per fortuna l'ho fatto solo in auto.....ma la scuola guida con quei cosi assurdi me la son fatta pure io Su strade di montagna con rimorchio, cambio non sincronizzato e guida a destra

Per fortuna uscito da militare mi aspettava un man commander

[lucadeep]

Originariamente inviato da madking

Avresti mica per caso un link a qualche sito che parlo dell'olandese che fa questi lavori ?

Te lo chiedo perchè un giorno parlando con un mio amico lui sosteneva che la skyline la facessero solo con guida a destra, mentre io ricordavo benissimo di avere visto le foto delle due skyline di 2 fast 2 furious (che se non ricordo male sono di proprietà dell'attore) e di ricordarne una con la guida a destra e una con la guida a sinistra.....alla fine dei conti avevamo ragione tutti e due

Non mi ricordo avesse un sito, cmq ho tutto a casa ci dò un occhiata

[andreasperelli]

Originariamente inviato da lucadeep

Non mi ricordo avesse un sito, cmq ho tutto a casa ci dò un occhiata

scusate ma insisto con la mia curiosità tecnica... COME si fa a spostare la guida di un auto? è necessario un diverso cruscotto... ma se il cruscotto la nissan lo fa solo per la guida a dx (essendo venduta la skyline solo in giappone) dove cavolo lo trovano il cruscotto? lo rifanno da zero?

[lucadeep]

Originariamente inviato da andreasperelli

scusate ma insisto con la mia curiosità tecnica... COME si fa a spostare la guida di un auto? è necessario un diverso cruscotto... ma se il cruscotto la nissan lo fa solo per la guida a dx (essendo venduta la skyline solo in giappone) dove cavolo lo trovano il cruscotto? lo rifanno da zero?

Certo, ovviamente non basta solo il cruscotto, cambiano anche la scatola dello sterzo, e parecchie altre cose.

[bananarama]

mi sa che non vi rendete conto del fatto che con i soldi si fa tutto e con tutto intendo davvero tutto, pure una macchina da zero volendo

[ninja750]

Originariamente inviato da plut0nz

come si fa a dire che è brutta??

Avesse sotto un 1.6 benzina diresti la stessa cosa?

Per me è *oggettivamente brutta*

[ninja750]

Stiamo sempre parlando di sta roba qua

[Vash_85]

Originariamente inviato da ninja750

Stiamo sempre parlando di sta roba qua

Hai preso la foto + brutta della rete

[igiolo]

Originariamente inviato da Vash_85

Hai preso la foto + brutta della rete

Stavolta si...

[85kimeruccio]

concordo.. gia la mia è meglio

[ninja750]

Originariamente inviato da Vash_85

Hai preso la foto + brutta della rete

Veramente ho scritto "skyline" su google immagini ed è la prima che salta fuori

[igiolo]

Originariamente inviato da ninja750

Veramente ho scritto "skyline" su google immagini ed è la prima che salta fuori

Appunto...

[Vash_85]

Ok differenze della m-spec dalla v-specII e vi posto anche le specifiche va


Specifiche - BNR34 GT-R M-Spec -

Lunghezza (mm)
4,600

Larghezza (mm)
1,785

Altezza (mm)
1,360

Passo (mm)
2,665

Peso (kg)
1,580

Motore
RB26DETT (In-Line 6 DOHC)

Cilindrata (cc)
2,568

Potenza (ps/rpm)
380/9,800

Coppia (kg-m/rpm)
75.0/6,400

Iniezione
NISSAN EGI(ECCS)

Serbatoio (l)
verde 65

Trasmissione
6 marce MT

Consumo (km/l)
8.1

Differenze dalla V-specII
Interni in pelle
Sedili riscaldati
Ammortizzatori Ripple-Control
Stabilizatore confort
Volante in pelle Soft
Cofano in alluminio (Optional in carbonio)
Colori esclusivi

[Vash_85]

Originariamente inviato da Vash_85

Ok differenze della m-spec dalla v-specII e vi posto anche le specifiche va


Specifiche - BNR34 GT-R M-Spec -

Lunghezza (mm)
4,600

Larghezza (mm)
1,785

Altezza (mm)
1,360

Passo (mm)
2,665

Peso (kg)
1,580

Motore
RB26DETT (In-Line 6 DOHC)

Cilindrata (cc)
2,568

Potenza (ps/rpm)
380/9,800

Coppia (kg-m/rpm)
75.0/6,400

Iniezione
NISSAN EGI(ECCS)

Serbatoio (l)
verde 65

Trasmissione
6 marce MT

Consumo (km/l)
8.1

Differenze dalla V-specII
Interni in pelle
Sedili riscaldati
Ammortizzatori Ripple-Control
Stabilizatore confort
Volante in pelle Soft
Cofano in alluminio (Optional in carbonio)
Colori esclusivi

Ha quasi dimenticavo tutte le m-spec son nur con valori di coppia e potenza "leggermente" superiori alle normali v-spec e compagnia bella....