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Old 14-08-2004, 13:51   #61
IcEMaN666
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barrichello derapa come McRae
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Ci sono 550.000.000 di armi da fuoco sul pianeta: questo significa un arma da fuoco ogni 12 persone.
Ora la domanda è: come armiamo le restanti 11?
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Old 14-08-2004, 13:52   #62
Schummacherr
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Originariamente inviato da Demon81
veramente cmq la ferrari a culo davvero

Ma che ridere fai..... non gli ha dato 1decimo ma 5,5....
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Old 14-08-2004, 13:54   #63
Federico83
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Originariamente inviato da Schummacherr
Forse perchè è il migliore?

Doppietta

non discuto certo il fatto che sia il migliore, ma la mia risposta resta un bel BAH....
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Old 14-08-2004, 13:56   #64
Schummacherr
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Originariamente inviato da Federico83
non discuto certo il fatto che sia il migliore, ma la mia risposta resta un bel BAH....

Vabbè io l'ho detto per dire no nera certo per aprire polemiche io in verità volevo vedere il Rubinho davanti oggi
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Old 14-08-2004, 13:58   #65
maxsona
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Merda, abbiamo sbagliato a prendere le intermedie, e poi si aggiungono le temperature basse......vabbè, speriamo in una bella gara, magari le intermedie avranno una resa migliore in gara
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Old 14-08-2004, 13:59   #66
Federico83
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Vabbè io l'ho detto per dire no nera certo per aprire polemiche io in verità volevo vedere il Rubinho davanti oggi

idem, se lo merita anche lui ogni tanto: 11 piazzamenti non son briciole e senza di lui col piffero che vedevano il titolo costruttori già domani...

nessuna polemica


piuttosto se il prox anno arriva lo scozzese giuro che aborro la rossa...
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Old 14-08-2004, 13:59   #67
Demon81
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allora premetto ke nn tifo x nessuno ma a me piace da morire la f1 dico ke ha avuto fortuna x 2 motivi
1 pioveva mentre trulli e company sono usciti mentre quando è uscito shumi nn pioveva piu
2 sia button ke sato hanno sbagliato il giro veloce potevano giocarsi la pole

nn vedere la f1 da tifoso [
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Old 14-08-2004, 14:03   #68
Schummacherr
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Originariamente inviato da Demon81
allora premetto ke nn tifo x nessuno ma a me piace da morire la f1 dico ke ha avuto fortuna x 2 motivi
1 pioveva mentre trulli e company sono usciti mentre quando è uscito shumi nn pioveva piu
2 sia button ke sato hanno sbagliato il giro veloce potevano giocarsi la pole

nn vedere la f1 da tifoso [
non la vedo da tifoso semplicemente penso le seguenti cose:

1) come abbiamo visto pioveva nel settore centrale e il "picco" è stato più o meno durante il giro di montoya ke nonostante ciò ha guadagnato rispetto a chi era in pole in quel momento..quindi secondo me quelle poche gocce non hanno condizionato il giro di nessuno
2) cert hanno sbagliato ma non hanno sicuramente perso 550 millesimi imho

ovviamente questo è quello ke mi è parso di vedere,magari non ho visto qualche errore ben più grosso..cmq non cambia la sostanza..gli altri vanno su e giu,la Ferrari è sempre lì
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Old 14-08-2004, 14:04   #69
Schummacherr
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Originariamente inviato da Federico83

piuttosto se il prox anno arriva lo scozzese giuro che aborro la rossa...

credo che no ci pensino nemmeno in ferrari...è tgcom che mett ein giro sta roba
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Old 14-08-2004, 14:07   #70
Teox82
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A quanto siamo da Senna? -2 o -3?
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Old 14-08-2004, 14:08   #71
Federico83
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- 3
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Old 14-08-2004, 14:11   #72
Demon81
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sato nel secondo settore aveva 4 decimi di vantaggio è andato fuori pista e nel ultimo settore cosi ha persi quasi 4 decimi.....si poteva infilare x la 2 se nn prima posizione...button nel primo settore ha sbagliato molto perdendo si o no 3-4 decimi kome lui stesso ha detto...
ce anke un altro punto la temperatura della pista ke si abbassava contuinuamente favorendo le bridgeston ( credo ke si scriva cosi )
se questo nn è culo poi


cmq montoya è andato sta dietro a pizzonia quindi nn ha guadagnato ma perso tempo
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Old 14-08-2004, 14:14   #73
Teox82
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Non è culo:sono gli altri che hanno fatto i mongoli,è diverso
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Old 14-08-2004, 14:20   #74
Demon81
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per carità ci sono stati molti sbagli...ma il fatto della pioggia e della temperatura nn è dovuta dai avversari....
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Old 14-08-2004, 14:36   #75
GioFX
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Sabato 14 Agosto 2004 - Prima Sessione di Qualifiche

Codice:
 P. No  Driver       Team - Engine   Tyres    Times      Ave/Gaps  Laps
 1.  2  BARRICHELLO  Ferrari           B   1'18"436  201.076 Km/h   3  
 2.  1  M.SCHUMACHER Ferrari           B   1'19"107    + 0'00"671   3  
 3. 12  MASSA        Sauber Petronas   B   1'19"658    + 0'01"222   3  
 4. 11  FISICHELLA   Sauber Petronas   B   1'19"668    + 0'01"232   3  
 5. 10  SATO         BAR Honda         M   1'19"695    + 0'01"259   3  
 6.  3  MONTOYA      Williams BMW      M   1'19"821    + 0'01"385   3  
 7.  9  BUTTON       BAR Honda         M   1'19"878    + 0'01"442   3  
 8.  7  TRULLI       Renault           M   1'19"879    + 0'01"443   3  
 9. 04  PIZZONIA     Williams BMW      M   1'20"019    + 0'01"583   3  
10.  6  RAIKKONEN    McLaren Mercedes  M   1'20"066    + 0'01"630   3  
11.  8  ALONSO       Renault           M   1'20"135    + 0'01"699   3  
12. 16  ZONTA        Toyota            M   1'20"199    + 0'01"763   3  
13. 18  HEIDFELD     Jordan Ford       B   1'20"439    + 0'02"003   3  
14. 17  PANIS        Toyota            M   1'20"491    + 0'02"055   3  
15. 19  PANTANO      Jordan Ford       B   1'21"187    + 0'02"751   3  
16.  5  COULTHARD    McLaren Mercedes  M   1'21"192    + 0'02"756   3  
17. 14  WEBBER       Jaguar Cosworth   M   1'21"452    + 0'03"016   3  
18. 15  KLIEN        Jaguar Cosworth   M   1'21"510    + 0'03"074   3  
19. 20  BRUNI        Minardi Cosworth  B   1'23"362    + 0'04"926   3  
20. 21  BAUMGARTNER  Minardi Cosworth  B   1'24"656    + 0'06"220   3

Sabato 14 Agosto 2004 - Seconda Sessione di Qualifiche

Codice:
 P. No  Driver       Team - Engine   Tyres    Times      Ave/Gaps  Laps
 1.  1  M.SCHUMACHER Ferrari           B   1'19"146  199.272 Km/h   3  
 2.  2  BARRICHELLO  Ferrari           B   1'19"323    + 0'00"177   3  
 3. 10  SATO         BAR Honda         M   1'19"693    + 0'00"547   3  
 4.  9  BUTTON       BAR Honda         M   1'19"700    + 0'00"554   3  
 5.  8  ALONSO       Renault           M   1'19"996    + 0'00"850   3  
 6. 04  PIZZONIA     Williams BMW      M   1'20"170    + 0'01"024   3  
 7.  3  MONTOYA      Williams BMW      M   1'20"199    + 0'01"053   3  
 8. 11  FISICHELLA   Sauber Petronas   B   1'20"324    + 0'01"178   3  
 9.  7  TRULLI       Renault           M   1'20"411    + 0'01"265   3  
10.  6  RAIKKONEN    McLaren Mercedes  M   1'20"570    + 0'01"424   3  
11. 14  WEBBER       Jaguar Cosworth   M   1'20"730    + 0'01"584   3  
12.  5  COULTHARD    McLaren Mercedes  M   1'20"897    + 0'01"751   3  
13. 17  PANIS        Toyota            M   1'21"068    + 0'01"922   3  
14. 15  KLIEN        Jaguar Cosworth   M   1'21"118    + 0'01"972   3  
15. 16  ZONTA        Toyota            M   1'21"135    + 0'01"989   3  
16. 18  HEIDFELD     Jordan Ford       B   1'22"180    + 0'03"034   3  
17. 19  PANTANO      Jordan Ford       B   1'22"356    + 0'03"210   3  
18. 21  BAUMGARTNER  Minardi Cosworth  B   1'24"329    + 0'05"183   3  
19. 20  BRUNI        Minardi Cosworth  B   1'24"679    + 0'05"533   3
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Old 15-08-2004, 13:01   #76
dooka
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ma che c'ha sempre barrichello?
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Old 15-08-2004, 13:23   #77
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Old 15-08-2004, 14:00   #78
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Old 15-08-2004, 14:23   #79
Teox82
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Old 15-08-2004, 14:32   #80
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