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#61 |
Senior Member
Iscritto dal: Sep 2002
Città: Antartide
Messaggi: 9776
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barrichello derapa come McRae
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Ci sono 550.000.000 di armi da fuoco sul pianeta: questo significa un arma da fuoco ogni 12 persone. Ora la domanda è: come armiamo le restanti 11? |
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#62 | |
Senior Member
Iscritto dal: Apr 2002
Città: Bolzano
Messaggi: 5585
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Quote:
Ma che ridere fai..... non gli ha dato 1decimo ma 5,5.... ![]() ![]()
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Ho trattato positivamente con:NoMercy, majinmixxi, solojuve, Riverdog, Rommy, ciccillover, battalion75, onka, uazzamerican, Raven, a17935, marcandrea, nonsenso, pinco88, tigre652, the_crazy_biker, emre5, bottoni, Caront3, pank | Love my STi |
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#63 | |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2002
Città: Monfalcone (Gorizia)
Messaggi: 366
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Quote:
non discuto certo il fatto che sia il migliore, ma la mia risposta resta un bel BAH.... |
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#64 | |
Senior Member
Iscritto dal: Apr 2002
Città: Bolzano
Messaggi: 5585
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Quote:
Vabbè io l'ho detto per dire no nera certo per aprire polemiche ![]() ![]() ![]()
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#65 |
Senior Member
Iscritto dal: Dec 2000
Città: Verona
Messaggi: 3169
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Merda, abbiamo sbagliato a prendere le intermedie, e poi si aggiungono le temperature basse...
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#66 | |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2002
Città: Monfalcone (Gorizia)
Messaggi: 366
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Quote:
idem, se lo merita anche lui ogni tanto: 11 piazzamenti non son briciole e senza di lui col piffero che vedevano il titolo costruttori già domani... nessuna polemica ![]() piuttosto se il prox anno arriva lo scozzese giuro che aborro la rossa... |
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#67 |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2003
Messaggi: 1144
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allora premetto ke nn tifo x nessuno ma a me piace da morire la f1 dico ke ha avuto fortuna x 2 motivi
1 pioveva mentre trulli e company sono usciti mentre quando è uscito shumi nn pioveva piu 2 sia button ke sato hanno sbagliato il giro veloce potevano giocarsi la pole nn vedere la f1 da tifoso ![]() |
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#68 | |
Senior Member
Iscritto dal: Apr 2002
Città: Bolzano
Messaggi: 5585
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Quote:
1) come abbiamo visto pioveva nel settore centrale e il "picco" è stato più o meno durante il giro di montoya ke nonostante ciò ha guadagnato rispetto a chi era in pole in quel momento..quindi secondo me quelle poche gocce non hanno condizionato il giro di nessuno 2) cert hanno sbagliato ma non hanno sicuramente perso 550 millesimi ![]() ovviamente questo è quello ke mi è parso di vedere,magari non ho visto qualche errore ben più grosso..cmq non cambia la sostanza..gli altri vanno su e giu,la Ferrari è sempre lì ![]()
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#69 | |
Senior Member
Iscritto dal: Apr 2002
Città: Bolzano
Messaggi: 5585
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Quote:
credo che no ci pensino nemmeno in ferrari...è tgcom che mett ein giro sta roba ![]() ![]() ![]()
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#70 |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2003
Messaggi: 1831
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A quanto siamo da Senna? -2 o -3?
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#71 |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2002
Città: Monfalcone (Gorizia)
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#72 |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2003
Messaggi: 1144
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sato nel secondo settore aveva 4 decimi di vantaggio è andato fuori pista e nel ultimo settore cosi ha persi quasi 4 decimi.....si poteva infilare x la 2 se nn prima posizione...button nel primo settore ha sbagliato molto perdendo si o no 3-4 decimi kome lui stesso ha detto...
ce anke un altro punto la temperatura della pista ke si abbassava contuinuamente favorendo le bridgeston ( credo ke si scriva cosi ) se questo nn è culo poi cmq montoya è andato sta dietro a pizzonia quindi nn ha guadagnato ma perso tempo ![]() |
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#73 |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2003
Messaggi: 1831
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Non è culo:sono gli altri che hanno fatto i mongoli,è diverso
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#74 |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2003
Messaggi: 1144
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per carità ci sono stati molti sbagli...ma il fatto della pioggia e della temperatura nn è dovuta dai avversari....
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#75 |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2001
Città: Padova
Messaggi: 1638
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Sabato 14 Agosto 2004 - Prima Sessione di Qualifiche
Codice:
P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps Laps 1. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'18"436 201.076 Km/h 3 2. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'19"107 + 0'00"671 3 3. 12 MASSA Sauber Petronas B 1'19"658 + 0'01"222 3 4. 11 FISICHELLA Sauber Petronas B 1'19"668 + 0'01"232 3 5. 10 SATO BAR Honda M 1'19"695 + 0'01"259 3 6. 3 MONTOYA Williams BMW M 1'19"821 + 0'01"385 3 7. 9 BUTTON BAR Honda M 1'19"878 + 0'01"442 3 8. 7 TRULLI Renault M 1'19"879 + 0'01"443 3 9. 04 PIZZONIA Williams BMW M 1'20"019 + 0'01"583 3 10. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'20"066 + 0'01"630 3 11. 8 ALONSO Renault M 1'20"135 + 0'01"699 3 12. 16 ZONTA Toyota M 1'20"199 + 0'01"763 3 13. 18 HEIDFELD Jordan Ford B 1'20"439 + 0'02"003 3 14. 17 PANIS Toyota M 1'20"491 + 0'02"055 3 15. 19 PANTANO Jordan Ford B 1'21"187 + 0'02"751 3 16. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'21"192 + 0'02"756 3 17. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M 1'21"452 + 0'03"016 3 18. 15 KLIEN Jaguar Cosworth M 1'21"510 + 0'03"074 3 19. 20 BRUNI Minardi Cosworth B 1'23"362 + 0'04"926 3 20. 21 BAUMGARTNER Minardi Cosworth B 1'24"656 + 0'06"220 3 Sabato 14 Agosto 2004 - Seconda Sessione di Qualifiche Codice:
P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps Laps 1. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'19"146 199.272 Km/h 3 2. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'19"323 + 0'00"177 3 3. 10 SATO BAR Honda M 1'19"693 + 0'00"547 3 4. 9 BUTTON BAR Honda M 1'19"700 + 0'00"554 3 5. 8 ALONSO Renault M 1'19"996 + 0'00"850 3 6. 04 PIZZONIA Williams BMW M 1'20"170 + 0'01"024 3 7. 3 MONTOYA Williams BMW M 1'20"199 + 0'01"053 3 8. 11 FISICHELLA Sauber Petronas B 1'20"324 + 0'01"178 3 9. 7 TRULLI Renault M 1'20"411 + 0'01"265 3 10. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'20"570 + 0'01"424 3 11. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M 1'20"730 + 0'01"584 3 12. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'20"897 + 0'01"751 3 13. 17 PANIS Toyota M 1'21"068 + 0'01"922 3 14. 15 KLIEN Jaguar Cosworth M 1'21"118 + 0'01"972 3 15. 16 ZONTA Toyota M 1'21"135 + 0'01"989 3 16. 18 HEIDFELD Jordan Ford B 1'22"180 + 0'03"034 3 17. 19 PANTANO Jordan Ford B 1'22"356 + 0'03"210 3 18. 21 BAUMGARTNER Minardi Cosworth B 1'24"329 + 0'05"183 3 19. 20 BRUNI Minardi Cosworth B 1'24"679 + 0'05"533 3
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#76 |
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#77 |
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#78 |
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#80 |
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