[Fiat]Evoluzione motori MultiJet

[Max 555]

Originariamente inviato da The Incredible
vai a parlarne al bar...qui c'è qualcuno che se ne capisce... (non come te..) il 115 mjet non esiste..è un semplice jtd...

il 1.9 mjet 140cv 150cv..
e entro qualche mese esce il 160cv..

sorry avevo dimenticato il 140..

hoi postato prima le prestazioni..tra MJ 140 e TDI 150


ora cerco quelle ufficiali del 150

[lucadeep]

Originariamente inviato da The Incredible
vai a parlarne al bar...qui c'è qualcuno che se ne capisce... (non come te..) il 115 mjet non esiste..è un semplice jtd...

il 1.9 mjet 140cv 150cv..
e entro qualche mese esce il 160cv..

Stai esagerando....

[Max 555]

Originariamente inviato da lucadeep
Stai esagerando....

un po ha ragione ho detto ma ca=ata il MJ c'e anche 140, che, cmq ha prestazioni inferiori..

[The Incredible]

Originariamente inviato da Max 555
Dal sito Alfa

MJ 1.9 140

Velocità max. (km/h) 206
Accelerazione : 0-100 km/h (sec.) 9.1
Accelerazione : 0-1000 m (sec.) 30.8
Consumo urbano (l/100 km) 8
Consumo extra-urbano (l/100 km) 4.7
Consumo combinato (l/100 km) 5.9
Emissioni CO2 (g/km) 157

Nuova GOLF 2.0 140 CV TDI


Accelerazione 0-80 km/h, s 6,4
Accelerazione 0-100 km/h, s 9,3
Velocità massima, km/h 203

Urbano 7,4
Extraurbano 4,8
Combinato 5,7
Emissione di CO2, g/km 154


chi è che ha le prestazioni migliori?

[pagghi]

Originariamente inviato da Max 555
hai ragione... vorrei pero- vedere le prestazioni...



che dici? basta che guardi anche i grafici su 4ruote vedrai che il TDI e' piu silenzioso..



prendi il miglior TDI e il miglior MJ e confrontali come prestazioni, poi ne riparliamo

4ruote? quello che ha assegnato 5 stelle in stabilità alla classe A (ne ho una, quindi...) prima della modifica??? vabbè


comunque, da dati dichiarati:
golf V TDI 140cv velocità max 203 km/h, 0-100 in 9.3sec
147 m-jet 140cv vel max 206 km/h, 0-100 in 9.1sec

cosumo medio l/100km su ciclo urbano, extra urbano, misto
TDI 7.1 4.5 5.4
M-jet 8 4.7 5.4


Scusa, dove li vedi i netti distacchi?? dove vince uno nn vince l'altro.

x esperienza, lo stile di quida è differente, il tdi è + violento, l'm-jet + "rotondo" meno violento ma ugualmente efficace.

[The Incredible]

dimenticavo dati dal sito ufficiale della volkswagen

[pagghi]

azz The Incredible mi hai anticipato di brutto...

[lucadeep]

Originariamente inviato da pagghi
4ruote? quello che ha assegnato 5 stelle in stabilità alla classe A (ne ho una, quindi...) prima della modifica??? vabbè


comunque, da dati dichiarati:
golf V TDI 140cv velocità max 203 km/h, 0-100 in 9.3sec
147 m-jet 140cv vel max 206 km/h, 0-100 in 9.1sec

cosumo medio l/100km su ciclo urbano, extra urbano, misto
TDI 7.1 4.5 5.4
M-jet 8 4.7 5.4


Scusa, dove li vedi i netti distacchi?? dove vince uno nn vince l'altro.

x esperienza, lo stile di quida è differente, il tdi è + violento, l'm-jet + "rotondo" meno violento ma ugualmente efficace.

Ma lui parlava del vecchio 150 montato sulle 4 GTI

[The Incredible]

Originariamente inviato da pagghi
azz The Incredible mi hai anticipato di brutto...

[Max 555]

Originariamente inviato da The Incredible
Nuova GOLF 2.0 140 CV TDI


Accelerazione 0-80 km/h, s 6,4
Accelerazione 0-100 km/h, s 9,3
Velocità massima, km/h 203

Urbano 7,4
Extraurbano 4,8
Combinato 5,7
Emissione di CO2, g/km 154


chi è che ha le prestazioni migliori?

prendi le prestazioni del TDI 150cv non di questo.. li sto cercando sul sito SEAT e sul VW.. TDI 150 cv..

[The Incredible]

Originariamente inviato da lucadeep
Ma lui parlava del vecchio 150 montato sulle 4 GTI

beh se ora non lo fanno più che vuol dire?
forse che non era affidabile?
che se ne sono bruciati parecchi?che inquinava troppo?boh..

[Max 555]

Originariamente inviato da pagghi
4ruote? quello che ha assegnato 5 stelle in stabilità alla classe A (ne ho una, quindi...) prima della modifica??? vabbè


comunque, da dati dichiarati:
golf V TDI 140cv velocità max 203 km/h, 0-100 in 9.3sec
147 m-jet 140cv vel max 206 km/h, 0-100 in 9.1sec

cosumo medio l/100km su ciclo urbano, extra urbano, misto
TDI 7.1 4.5 5.4
M-jet 8 4.7 5.4


Scusa, dove li vedi i netti distacchi?? dove vince uno nn vince l'altro.

x esperienza, lo stile di quida è differente, il tdi è + violento, l'm-jet + "rotondo" meno violento ma ugualmente efficace.

sto parlando del GOLF IV non del V oppure di una LEON

[Max 555]

Originariamente inviato da The Incredible
beh se ora non lo fanno più che vuol dire?
forse che non era affidabile?
che se ne sono bruciati parecchi?che inquinava troppo?boh..

il 150cv e' montato sulla LEON, IBIZA e una seriew di GOLF 4 e forse la skoda (ma non sono sicuro)

i motori piu "spinti" sulla golf V devono ancora uscire... come fanno sempre tutte le case.. sulla prima sfornata non econo con il motore di punta ma lo fanno dopo..

vedi golf v gti oppure il jtd sulla 147 che e' uscito leggermente dopo

[pagghi]

Originariamente inviato da The Incredible
beh se ora non lo fanno più che vuol dire?
forse che non era affidabile?
che se ne sono bruciati parecchi?che inquinava troppo?boh..

bruciavi la testa facilmente....


il 2.0TDI ne è l'evoluzione... e l'evoluzione nn sempre vuol dire + cv e prestazioni, ma ora come ora emissioni e resistenza la fanno da padrone.

[Mino]

Temo che il V8 sia pura fantasia ! Per quanto riguarda gli altri, qualche precisazione: non ci sarà un 3.2 litri ma un 3 litri da 220 Cv, e non si sa quando. Del 1.6 non se ne ha notizia, e dubito che Fiat lo faccia davvero.

Tecnicamente parlando, poi, il 1.3 da 115 Cv lo trovo davvero difficile da realizzare, senza contare il fatto che avrebbe un arco di utilizzo ridicolo ed una guidabilità pari quasi a zero.

Stesso discorso per l'ormai storico 2.4: farlo arrivare ai 190 Cv sarà già una cosa pazzescamente difficile (a meno di usare turbine sequenziali). E poi, basterebbe aumentarne la cilindrata...

Ma perchè Fiat non riesce a fare come BMW che sviluppa i motori diesel potenti e con la giusta potenza specifica (cioè, nè troppo estrema nè troppo bassa)?
Mino

[The Incredible]

qui è sfida aperta...


ITALIA - GERMANIA

[lucadeep]

Originariamente inviato da The Incredible
beh se ora non lo fanno più che vuol dire?
forse che non era affidabile?
che se ne sono bruciati parecchi?che inquinava troppo?boh..

No che con la serie nuova hanno nuove motorizzazioni. Su dai metti in moto il cervello!

Cmq le caratteristiche del 150 (che io ho)

V-max 216km/h
0-100 8,6

[lucadeep]

Originariamente inviato da pagghi
bruciavi la testa facilmente....

Mi sto cappottando dalle risate!!!!!!!!!!! Dov??? LOOOOOL

[Max 555]

Originariamente inviato da pagghi
bruciavi la testa facilmente....

dove scusa?

sentivo anche che il 150 bruciava le turbine.. prova sul gofl club a chiedere su quante golf sono state bruciate turbine o teste saltate...

il 2.0TDI ne è l'evoluzione... e l'evoluzione nn sempre vuol dire + cv e prestazioni, ma ora come ora emissioni e resistenza la fanno da padrone.

personalmente penso che il 2.0 TDi 140cv sia da comparare al 130cv sul golf IV, il motore da comparare al 150cv uscira, come la vecchia golf IV

[The Incredible]

Originariamente inviato da lucadeep
Mi sto cappottando dalle risate!!!!!!!!!!! Dov??? LOOOOOL

non sai quanti motori hanno fatto quella fine..
almeno io ne ho sentito parlare da tanti che il 150cv non era affidabile..