Nuova LANCIA Delta (2008)

[-kurgan-]

Originariamente inviato da caurusapulus

Non me gusta. Speriamo che almeno sia ai livelli di Golf come qualità altrimenti addio.

ultimamente girando per concessionari ho visto da vicino pure l'ultima golf e devo dire che non mi ha certo impressionato per qualità.. anzi mi sembrava un pò "povera". Questa delle vw auto di qualità mi sa di luogo comune, pure la polo a sentire un mio amico che la guida non è proprio il massimo.

[Alien]

Brutta è brutta forte!
e poi bisogna aggiungere tutti i difetti (dal mio punto di vista) delle auto moderne: paraurti giganteschi e tutti in tinta e fari a filo del paraurti.Basta un minimo tamponamento e il carroziere inizia a fregarsi le mani
E poi perchè devo far i salti mortali per far una retro con quel montante che mi nasconde 3/4 della visibilità posteriore senza che esista alcuna necessità strutturale ma solo per esercizi stilistici dei disegnatori (e un'altra che mi viene in mente è la 307 ma è un difetto abbastanza diffuso)

[caurusapulus]

Originariamente inviato da -kurgan-

ultimamente girando per concessionari ho visto da vicino pure l'ultima golf e devo dire che non mi ha certo impressionato per qualità.. anzi mi sembrava un pò "povera". Questa delle vw auto di qualità mi sa di luogo comune, pure la polo a sentire un mio amico che la guida non è proprio il massimo.

Boh
io una polo ce l'ho avuta fino a marzo dell'anno scorso, e sinceramente la qualità era decisamente superiore a quella della punto

[alex10]

Queste sono le foto "ufficiali"

Lancia Delta, anteprima mondiale

La Lancia Delta debutterà al 78° Salone Internazionale di Ginevra.

Delta, un nome storico che rappresenta una delle vette della storia automobilistica di Lancia, ma anche un simbolo matematico che significa cambiamento, differenza, evoluzione.

In questo senso Lancia Delta è la prima vettura di una nuova filosofia Lancia. Un posizionamento originale ed unico, sintesi di due valori fondamentali per il marchio, l’eleganza dello stile ed un temperamento audace e innovatore, che ispira anche ogni attività di marketing e comunicazione.

Oggi nasce la prima vettura totalmente nuova del secondo centenario di Lancia, la Delta, con un design senza paragoni, fedele alla vocazione innovatrice del brand.

Un primo “delta” evolutivo è rappresentato dalla capacità di conciliare la tradizionale eleganza di Lancia con soluzioni originali di architettura che per la prima volta uniscono armoniosamente la grinta di una sportiva con il benessere a bordo di una berlina.

Disegnata dal Centro Stile Lancia, la nuova Delta porta nel futuro la tradizione delle “grandi” Lancia – dall’Aprilia all’Appia, dalla Fulvia alla Beta, dalla Prisma alla Dedra fino alla Lybra - e torna a presidiare il segmento delle berline medie. Delta è lunga 4,5 metri, larga 1,8 metri ed alta 1,5 metri. Misure che, unite al passo di ben 2,7 metri, assicurano un’abitabilità straordinaria per la categoria.

Gli interni, silenziosi e luminosi, con materiali pregiati e colori armoniosi, assicurano un impareggiabile comfort di viaggio. Il padiglione in materiale fonoassorbente garantisce grande silenziosità di marcia, mentre la luminosità è garantita dall’ampia metratura delle vetrature laterali e, ove previsto, del tetto apribile GranLuce.

A fare dell’abitacolo un vero e proprio salotto contribuisce inoltre il sedile posteriore scorrevole con schienale reclinabile. Tale soluzione consente pure di rendere versatile, modulabile e capiente l’ampio bagagliaio.

In più, la nuova Delta offre un ambiente altamente tecnologico nel campo dell’intrattenimento in collaborazione con i migliori partner di ciascun settore, come dimostrano la radio Hi-fi Bose con lettore CD ed MP3 con comandi al volante, il sistema “Blue&Me”® realizzato con Microsoft, anche in versione NAV, e un nuovissimo sistema di navigazione satellitare studiato con Magneti Marelli.

Anche nei motori e nella meccanica Lancia Delta esprime eleganza e temperamento.

Temperamento nell’avere propulsori tutti turbo, sia i benzina sia i diesel, con potenze da 120 CV fino a 200 CV, e cambi tutti a sei marce - manuali, robotizzati o automatici. Le prestazioni dei motori sono completate da una meccanica collaudata e ottimizzata per comfort ed handling attraverso l’impiego dell’ESC (Electronic Stability Control), sistema di controllo della stabilità evoluto e da soluzioni tecniche uniche nella categoria quali, per esempio, le sospensioni SDC (a controllo elettronico dello smorzamento) che esaltano ancora di più il piacere di guida.

Eleganza nelle forme e nei materiali, ma anche eleganza nel rapporto con il mondo esterno. Per quanto riguarda l’ambiente, Lancia Delta anticipa con le motorizzazioni diesel i limiti imposti dalle future norme Euro 5, caratteristica che le dà sicuramente un “delta” in più rispetto alla concorrenza.

Per i contenuti di prodotto e per il lavoro di sviluppo internazionale a supporto del lancio previsto a metà 2008, Delta rappresenta un punto di svolta nella storia di Lancia e contribuirà in modo significativo alla realizzazione del piano strategico.

Torino 5 febbraio 2007

[mailand]

a me piace
che poi il nome c'entri poco con la vecchia delta è un altro paio di maniche, ma la macchina mi sembra molto interessante

[Senza Fili]

Non pare granchè, ma esteticamente è sicuramente più aggraziata della Bravo.

[17mika]

Veramente stupendo il frontale.. mi riservo invece di giudicare dal vivo il raccordo tra fiancata e posteriore, che mi lascia qualche dubbio.
Interni come stile similissimi alla Bravo.. vedremo i materiali

Nel complesso cmq Promossa.. molto meglio del concept

[caurusapulus]

Originariamente inviato da 17mika

Veramente stupendo il frontale.. mi riservo invece di giudicare dal vivo il raccordo tra fiancata e posteriore, che mi lascia qualche dubbio.
Interni come stile similissimi alla Bravo.. vedremo i materiali

Nel complesso cmq Promossa.. molto meglio del concept

Quoto. Mi rimangio le parole dette nella prima pagina, in concept era molto più una m€rd@
Primo caso che l'auto di serie è più bella del concept.

[Wesker]

Originariamente inviato da 17mika

Veramente stupendo il frontale.. mi riservo invece di giudicare dal vivo il raccordo tra fiancata e posteriore, che mi lascia qualche dubbio.
Interni come stile similissimi alla Bravo.. vedremo i materiali

Nel complesso cmq Promossa.. molto meglio del concept

Il frontale è figo forte... Speriamo c he i materiali siano degni.

Devo dire che in un primo momento non mi era piaciuta molto, ma più passa il tempo più la sto apprezzando.
Di certo non è una macchina anonima come linee.

[^Robbie^]

Veramente bella. Ora bisogna solo vederla dal vivo

[Abruzzi]

In effetti da queste ultime foto non si possono muovere particolari critiche.
La mascherina ha un senso d'unione col resto del muso e non sembra appiccicato li per sbaglio come in altre Lancia.
La parte sotto del muso è fantastica,con i fendinebbia,la presa d'aria e la parte inferiore del paraurti che formano un disegno complesso.
Dietro sembra la parte più critica...sembra cicciona,anche se il vetro è una soluzione innovativa e bella.
Diciamo che confrontando queste foto con quelle del primo post il miglioramento viene soprattutto dal colore,che mette più in risalto i disegni.

[AlexB]

A me...me piace...certo non mi fa saltare sulla sedia, però devo dire che la trovo bella, originale e bella...

[andyweb79]

Non mi dispiace ma sinceramente tra questa Delta e la Bravo, preferisco di sicuro la Bravo. Gli interni sono molto simili, quasi uguali direi e già sulla Bravo li ho apprezzati quando andai a vederla qualche mese fà, esteticamente per 3/4 anteriore mi piace anche questa Delta, ma il posteriore è da vedere dal vivo, così non mi promette nulla di piacevole a livello di personale, pur avendo comunque un "qualcosa".

[sam_88]

Mi piace molto davanti, forse un po' meno dietro. Mi sembra che il volante sia un po' altino quasi da posizione di guida rialzata, ma sicuramente si tratta solo di una regolazione. Spero che la plancia continui anche dopo il cambio in mezzo ai sedili, con un poggiagomito magari.

[madking]

è uno scempio, veramente rivoltante, una delle 10 auto più brutte di sempre, IMHO

e toccare quel nome leggendario per metterlo su una c*gata del genere....spero ne vendano due in croce e che sia un fallimento di dimensioni epocali

[Wesker]

Originariamente inviato da madking

è uno scempio, veramente rivoltante, una delle 10 auto più brutte di sempre, IMHO

e toccare quel nome leggendario per metterlo su una c*gata del genere....spero ne vendano due in croce e che sia un fallimento di dimensioni epocali

Bel commento...

Perchè sperare che ne vendano due in croce? Per mandare in fallimento la lancia?

Speriamo che sia tu ad avere i gusti starati rispetto alla massa.

[Futura12]

molto bella...dentro a plastiche è molto simile a Punto e Bravo con gli accessori di quel calibro

[ripe]

Originariamente inviato da Wesker

Bel commento...

Perchè sperare che ne vendano due in croce? Per mandare in fallimento la lancia?

Speriamo che sia tu ad avere i gusti starati rispetto alla massa.

Soprattutto mandare in fallimento un'azienda per i gusti personali...

Sarebbe come se augurassi alla BMW di fallire perché la Serie 1 mi fa schifo!

[CosasNostras]

ummadonna.....e poi devo comprare auto italiane ???ma andate a ca...............

[sapatai]

veramente brutta imho.