Impressinante ma non ho capito come !!!

[Don Quitter]

Ho capito tutto
Il tizio arrivava con una velocità discretamente elevata.
Un'altro veicolo abbatte il palo.
L'impatto è talmente violento da fermare la corsa dell'auto e da spostarla dall'altra parte della corsia (ecco spiegati i vetri sparsi solo intorno all'auto e non
prima della stessa).





Come fa il palo a fermare l'auto (pesante una tonnellata)?
Come si nota nella foto che ho postato prima, il palo viene bloccato dalla pavimentazione in cui era piantato.
Inoltre il guidatore viene sbalzato in avanti dall'impato, evitando miracolosamente il palo.

[FuGu]

Può essere, e quello che ha abbattuto il palo ha tirato la fuga e buonanotte e vi saluto e sono...

potrebbe funzionare

[M@gic]

[MODE Grissom ON]
Però la punta del palo appare intatta, nessun segno visibile anche minimo di impatto, nessun residuo di tappezzeria, imbottitura dei sedili, vetro e detriti vari.
[MODE Grissom OFF]

[[©Ice, 2004]™]

Originariamente inviato da Chester

Un' altra cosa che non capisco e' questa: se io arrivo in velocita' e mi si infila un palo tra ruota e passaruota con un certo angolo, il palo non dovrebbe entrare e ruotare? Come una lancetta, per intenderci? Dovuta al fatto che la macchina e' in movimento... Qui invece il palo sembra entrato dritto, come se la macchina fosse ferma...

forse il palo è un pò più rigido di un opel corsa....

[david82]

Originariamente inviato da Don Quitter

da questa foto (a me) sembra evidente che non è possibile che la macchina sia finita contro il palo fermo. è per forza il palo a muoversi verso la macchina ferma.

[[©Ice, 2004]™]

sì, ma se l'altra estremita del palo è ancora salda nel terreno...

[Don Quitter]

Originariamente inviato da M@gic

[MODE Grissom ON]
Però la punta del palo appare intatta, nessun segno visibile anche minimo di impatto, nessun residuo di tappezzeria, imbottitura dei sedili, vetro e detriti vari.
[MODE Grissom OFF]

No, s'è portato dietro un bel pezzo di sedile, e i segni d'impatto ci sono.

[M@gic]

Originariamente inviato da [©Ice, 2004]™

forse il palo è un pò più rigido di un opel corsa....

Ovvio, però un'altra cosa, guardando la base del palo risulta piegata ma non ruotata, almeno per quello che si vede, ne deduco che la macchina si è arrestata in pochissimo spazio, per provocare un danno simile ci vuole una certa velocita non credo 10-20km/h, il conducente non indossava la cintura che risulta intatta ed in posizione di "riposo", con una simile decelerazione non sarebbe stato proiettato nel parabrezza?

[igiolo]

Originariamente inviato da M@gic

Ovvio, però un'altra cosa, guardando la base del palo risulta piegata ma non ruotata, almeno per quello che si vede, ne deduco che la macchina si è arrestata in pochissimo spazio, per provocare un danno simile ci vuole una certa velocita non credo 10-20km/h, il conducente non indossava la cintura che risulta intatta ed in posizione di "riposo", con una simile decelerazione non sarebbe stato proiettato nel parabrezza?

nn penso invece ci sia stata una decelerazione spaventosa..nn ha attraversato parti eccessivamente dure..giusto la decelerazione sufficiente a sbalzare in avanti il guidatore di modo che nn finisse a fare lo spiedino..

[M@gic]

Originariamente inviato da Don Quitter

No, s'è portato dietro un bel pezzo di sedile, e i segni d'impatto ci sono.

Segni sulla punta non mi pare di vederne, di solito i passaruota sono un troiaio almeno qualche segno di grasso o unto....
Forse si sarà ripulita trapassando il sedile, o magari si è infilata proprio in una qualche apertura.

[Don Quitter]

Originariamente inviato da david82

da questa foto (a me) sembra evidente che non è possibile che la macchina sia finita contro il palo fermo. è per forza il palo a muoversi verso la macchina ferma.

Secondo me l'auto ha impattato contro il palo con un angolo molto più stretto. Dopo la botta però la macchina ha fatto ancora un metro, portandosi dietro un estremità del palo, mentre l'altra ha fatto da perno, essendo conficcata nel terreno, e cambiando così l'angolazione finale.

[igiolo]

Originariamente inviato da M@gic

Segni sulla punta non mi pare di vederne, di solito i passaruota sono un troiaio almeno qualche segno di grasso o unto....
Forse si sarà ripulita trapassando il sedile, o magari si è infilata proprio in una qualche apertura.

ma guarda..l'avrebbero studiata così bene x poi cadere in una cavolata così?Magari i segni ci sono e nn si vedono se nn da vicino.
O magari speravano in un ragionamento come il mio...

[david82]

Originariamente inviato da M@gic

Segni sulla punta non mi pare di vederne, di solito i passaruota sono un troiaio almeno qualche segno di grasso o unto....
Forse si sarà ripulita trapassando il sedile, o magari si è infilata proprio in una qualche apertura.

ma se la macchina va "dritta", il palo non può infilarsi a 45° se è fermo...
a meno che la macchina non stesse sterzando a destra,ma anche in questo caso non credo che il risultato sarebbe questo. almeno credo.
secondo me il palo non è piantato per terra. il pezzo che dovrebbe stare sotto è infilato nella macchina, dall'altra parte si vede il cartello, quindi dovrebbe stare in alto e non piantata nel terreno.
la foto in cui sembra ci sia 1 palo abbattuto (con 1 bici dietro) non capisco da dove salta fuori ma non sembra faccia parte del palo incriminato.

[Don Quitter]

Originariamente inviato da igiolo

nn penso invece ci sia stata una decelerazione spaventosa..nn ha attraversato parti eccessivamente dure..giusto la decelerazione sufficiente a sbalzare in avanti il guidatore di modo che nn finisse a fare lo spiedino..

Per me ha dato una bella botta. Altrimenti si sarebbe fermato parecchio prima, il palo.

Originariamente inviato da M@gic

Segni sulla punta non mi pare di vederne, di solito i passaruota sono un troiaio almeno qualche segno di grasso o unto....
Forse si sarà ripulita trapassando il sedile, o magari si è infilata proprio in una qualche apertura.

Ma che segni dovrebbero esserci, secondo te? Non ti bastano quelli sul palo?

[M@gic]

Originariamente inviato da igiolo

ma guarda..l'avrebbero studiata così bene x poi cadere in una cavolata così?Magari i segni ci sono e nn si vedono se nn da vicino.
O magari speravano in un ragionamento come il mio...

Non sostengo che si tratti di un fake, quello che mi perplisce ( ) è che la macchina si sia fermata in meno di un metro, per un danno del genere ci saranno almeno voluti 30-40 km/h?
Fermarsi in meno di un metro averebbe sparato il conducente nel parabrezza, visto che non aveva neanche messo, da quanto è possibile dedurre, la cintura di sicurezza.
Ma probabilmente è tutta paranoia, è che sono troppo sospettoso.

[Don Quitter]

Originariamente inviato da M@gic

Non sostengo che si tratti di un fake, quello che mi perplisce ( ) è che la macchina si sia fermata in meno di un metro, per un danno del genere ci saranno almeno voluti 30-40 km/h?
Fermarsi in meno di un metro averebbe sparato il conducente nel parabrezza, visto che non aveva neanche messo, da quanto è possibile dedurre, la cintura di sicurezza.
Ma probabilmente è tutta paranoia, è che sono troppo sospettoso.

Guarda a 40 km/h non si viene sparati fuori dal parabrezza. E poi poteva pure avercele le cinture, non cambia niente.

Originariamente inviato da david82

ma se la macchina va "dritta", il palo non può infilarsi a 45° se è fermo...
a meno che la macchina non stesse sterzando a destra,ma anche in questo caso non credo che il risultato sarebbe questo. almeno credo.
secondo me il palo non è piantato per terra. il pezzo che dovrebbe stare sotto è infilato nella macchina, dall'altra parte si vede il cartello, quindi dovrebbe stare in alto e non piantata nel terreno.
la foto in cui sembra ci sia 1 palo abbattuto (con 1 bici dietro) non capisco da dove salta fuori ma non sembra faccia parte del palo incriminato.

Guardale meglio le foto, si vede benissimo che la parte del palo che ha trapassato l'auto è più fina di quella nell terreno. E poi, come ho già detto, l'angolazione del palo all'impatto era diversa.

[Special]

Originariamente inviato da M@gic

quello che mi perplisce

[somfy]

Dico la mia, vedendo le immagini sembra alquanto improbabile che l'auto possa essere oltrepassata in quel modo dal palo, soprattutto considerando l'angolazione di quest'ultimo rispetto all'opel, il palo come ha già detto qualcuno avrebbe dovuto ruotare nella direzione dell'auto, ed in questo caso si sarebbe piegato o avrebbe dovuto fare uno specie di taglio sull'auto (sembra piuttosto che è stato sparato verso l'opel, ma è ancora attaccato alla sua base per cui impossibile).
Ne deduco che la corsa provenisse dalla via a sinistra dell'incrocio. Quando il palo è caduto, quasi parallelo al marciapiede la corsa, che stava effettuando la curva
ha impattato con la punta che penetrando ha guidato la traiettoria dell'auto trapassandola e fermandola nella pasizione delle foto!!!
Che ne dite??
Per il conducente l'unica spigazione è quella che senza cintura e causa l'urto iniziale sia stato sbalzato in avanti evitando di essere impalato....
Ma che fine ha fatto la parte del palo che sostiene la lampada???

[Don Quitter]

Il palo ha ruotato dopo l'impatto con l'auto, a causa dell'inerzia di quest'ultima.
Quì si vede il taglio sul sedile dovuto alla rotazione

[M@gic]

Originariamente inviato da Don Quitter

Guarda a 40 km/h non si viene sparati fuori dal parabrezza. E poi poteva pure avercele le cinture, non cambia niente.

Hai mai fatto 40-0 in meno di un metro?
Mi auguro di no.
Poi un'altra cosa, l'auto pare non abbia cambiato traiettoria, la si vede dritta in mezzo alla strada, una Corsa peserà 8 o 9 quintali credo quindi una certa inerzia l'avrà avuta, diamo per scontato che tutto quello che ha trapassato il palo abbia avuto poca consistenza quindi non ha posto particolare opposizione alla "penetrazione" , cosa ha fermato la macchina?
Ha frenato il conducente mentre evitava di farsi impalare?
Oppure è stata la carrozzeria della Corsa?
Ed in questo caso come mai il parafango anteriore, con relativo passaruota in plastica, pare rimasto intatto?

(non c'ho un razzo da fare a quest'ora... )