[Formula 1] In attesa della stagione 2006 - Thread Ufficiale

[redegaet]

Secondo me vista l'ora in cui è sceso in pista, vuol dire che ha fatto un mazzo ai box, finchè quelli della ferrari non gli hanno detto: "dai sali rompiti le corna e non romperci i co.....".
Non ha l'esperienza per girare con gli altri e sul bagnato. Se si esercitasse ancora un bel po' da solo sarebbe tutto un altro discorso.
Ciao, Alex

[IcEMaN666]

Originariamente inviato da redegaet

Secondo me vista l'ora in cui è sceso in pista, vuol dire che ha fatto un mazzo ai box, finchè quelli della ferrari non gli hanno detto: "dai sali rompiti le corna e non romperci i co.....".
Non ha l'esperienza per girare con gli altri e sul bagnato. Se si esercitasse ancora un bel po' da solo sarebbe tutto un altro discorso.
Ciao, Alex

sicuramente sarà andata così...e aggiungo gran figura di merda che ha fatto dopo che ha fatto sognare un pò tutti (a me no sincerament però..)a fiorano..

[oscuroviandante]

Quando si cerca il limite da subito (perchè è nel suo DNA sportivo) è facile sbagliare.
Sicuramente avrà fatto tesoro del suo errore e non credo proprio che lo ripeterà.
Spero vivamente che migliori già domani per tacciare quel pirl@ di Naomo.
Insomma....non potete metterlo a paragone del primo Alex Yoong che passa...

[The-Flying-Finn]

Per tacciare Briatore prima di tutto dovrebbe girare con una vettura conforme al regolamento 2006 e iniziare a fare tempi non troppo lontani (2-2.5sec) dai peggiori e non andare nella sabbia dopo 20 secondi che è sceso in pista.

Non è la prima volta che ha girato con una F1, poco fa ha fatto quasi 90 giri a Fiorano o Mugello (non mi ricordo), quindi non è alle primissime armi.

[oscuroviandante]

non è che barrichello dopo averlo sorpassato gli ha lanciato dei chiodi a tre punte?Oppure usato qualche diavoleria stile James Bond per ghiacciargli l'asfalto davanti a lui????
Aspettiamo di vederlo nei prossimi giorni per dare giudizi....

[trokij]

Rubens al tg ha detto che probabilmente è andato troppo piano e ha lasciato che le gomme perdessero la temperatura, poi appena ha accelerato è stato tradito... dice che è un banale errore dovuto dall'inesperienza ma che l'avrebbe potuto fare chiunque, anche lui(non ne avevo dubbi )
Secondo me non vuol dire nulla questo sbaglio, valentino ha molto da imparare e pensare che sarebbe entrato in pista e avrebbe messo tutti in fila era un'illusione!
deve pazientare e fare esperienza, secondo me ha le carte in regola per diventare competitivo

[fgiova]

Originariamente inviato da oscuroviandante

non è che barrichello dopo averlo sorpassato gli ha lanciato dei chiodi a tre punte?Oppure usato qualche diavoleria stile James Bond per ghiacciargli l'asfalto davanti a lui????

gli sarà caduto un libro dalla macchina e vale è scivolato

[Jaguar64bit]

Originariamente inviato da Aleres

VALENCIA (Spagna), 31 gennaio 2006 - È durato solo mezzo giro il test di Valentino Rossi a Valencia. Uscito in pista alle 16.35 in punto, alle 16.35 e 20 secondi Valentino era già fermo. Alla guida di una F2004 modificata era appena stato superato da Rubens Barrichello con la Honda. Poi un testacoda. Valentino è rientrato ai box a bordo di una navetta inviata dalla scuderia in pista per andare a riprenderlo.

Per me è normale che Valentino faccia fatica col bagnato vista l'esperienza nulla con questo tipo di condizioni , penso che per ora possa fare bene a livello di tempi solo in condizioni asciutte...col tempo si farà la sua esperienza anche sul bagnato , poi si può riscattare nei prossimi 2 giorni tempo permettendo..sono curioso di vedere appunto i suoi tempi sull'asciutto comparati a quelli degli altri piloti navigati...che tutto vogliono meno che farsi bagnare il naso da un pilota di moto.

[Aleres]

Originariamente inviato da The-Flying-Finn

Io ho visto pure il video, c'era talmenta tanta acqua quanta durante la scorsa stagione di F1.



è stato un pirla semplicemente a spingere (tra l'altro una Honda lo ha staccato come se girasse con un V4 ) a gomme fredde.



Questa è una foto del test di Biaggi a Silverstone un paio di settimane fa, li si che c'era acqua.

1- Sul sito della Repubblica c'erano altre foto prima , ti giuro non dico bugie, magari mi son sbagliato io....

2- Non facciamo il dualismo rossi-biaggi pure in F1 per favore...

[Enriko81]

per questa volta a Rossi è andata bene, ma quando avrà pista asciutta non ci saranno + scuse e si beccherà i suoi 3-4 secondi dal "poleman" di turno.
Come può pretendere uno che non ha mai fatto le formule minori di improvizzarsi
pilota di F1? questa volta vale ha fatto una cavolata, spero che non perda la stima in sè stesso e continui a vincere nelle moto.

[OverClocK79®]

intanto che Rossi si plasmava, nessuno si è accorto della nuova Renault R26 ufficialmente presentata ora e con delle foto più dettagliate???
IMHO è un passo in avanti alla vecchia, l'areodinamica è veramente curata soprattutto al posteriore
secondo me ancora una delle macchine da battere

BYEZZZZZZZZZZZZ

[redegaet]

Secondo me non sono tanto le capacità che gli mancano, ma l'allenamento, l'abitudine.
Solo dopo svariati km noi e lui potremo o potremmo dire se può correre in F1.
Senza questi km si entre in pista allo sbaraglio, con condizioni per lui del tutto nuove e il risultato non può che essere questo.
Non dimentichiamoci che è abituato alla velocità, e a certe accelerazioni, bisogna vedere se ha sensibilità anche con una F1.
Per fare un paragone è come se lui girasse ancora sui tempi del giro d'installazione del venerdì, e gli altri avessero l'esperienza del finesettimana di gara.
Ciao vediamo domani che succede, Alex

[Vifani]

Originariamente inviato da OverClocK79®

intanto che Rossi si plasmava, nessuno si è accorto della nuova Renault R26 ufficialmente presentata ora e con delle foto più dettagliate???
IMHO è un passo in avanti alla vecchia, l'areodinamica è veramente curata soprattutto al posteriore
secondo me ancora una delle macchine da battere

BYEZZZZZZZZZZZZ

Quest'anno la Renault è la scuderia che vedo più preparata di tutte. E' vero che è una di quelle che ha fatto debuttare più tardi il nuovo motore in pista, però è anche vero che macchine come la McLaren il cui motore nuovo girava (e si rompeva) già a Dicembre, oggi sembra decisamente più indietro sia come prestazioni che affidabilità. Secondo me quest'anno vedremo una crescita della Renault e della Ferrari ed una arretramento della McLaren e non so proprio quanto sia convenuto ad Alonso andare alla McLaren, soprattutto ora che se ne è andato il vero genio dietro le MP4 degli ultimi anni che hanno vinto (e le Williams prima): Adrian Newey. Peccato perché la McLaren è una scuderia che mi è sempre piaciuta.

[mt_iceman]

Originariamente inviato da Vifani

Quest'anno la Renault è la scuderia che vedo più preparata di tutte. E' vero che è una di quelle che ha fatto debuttare più tardi il nuovo motore in pista, però è anche vero che macchine come la McLaren il cui motore nuovo girava (e si rompeva) già a Dicembre, oggi sembra decisamente più indietro sia come prestazioni che affidabilità. Secondo me quest'anno vedremo una crescita della Renault e della Ferrari ed una arretramento della McLaren e non so proprio quanto sia convenuto ad Alonso andare alla McLaren, soprattutto ora che se ne è andato il vero genio dietro le MP4 degli ultimi anni che hanno vinto (e le Williams prima): Adrian Newey. Peccato perché la McLaren è una scuderia che mi è sempre piaciuta.

guarda è tutto realtivo. si diceva lo stesso anche di montoya lo scorso anno. (poi si è visto chi che ha scazzato la scelta fra pilota e team )
quest'anno purtroppo abbiamo iniziato maluccio e prevedo un reamake del 2004 (inaffidabile e lenta). però considera che in f1 non bisogna far mai il confronto fra un anno e l'altro. non è una squadra di calcio dove una rosa ti da continuità. proprio la mclaren del 2005 lo dimostra: 2004 del piffero, 2005 fortissima e quest'anno di nuovo in calo. idem la ferrari: da un anno all'altro è opassata a dare 2 sec al giro a prenderne 2 lei stessa.
discorso newey: i tecnici vanno e vengono e solo i traferimenti più clamorosi vengono svelati. però newey è quello che ha disegnato anche la mp4/16 (2001) la 17(2002) e la 18-19 (2003-2002). ovvero delle auto perdenti. considera poi che newey è del vecchio stampo. in sta f1 del cazz@ con le auto fotocopia e le regole da monomarca il genio dei progettisti conta sempre meno.

[Sammy.73]

Originariamente inviato da Vifani

Quest'anno la Renault è la scuderia che vedo più preparata di tutte. E' vero che è una di quelle che ha fatto debuttare più tardi il nuovo motore in pista, però è anche vero che macchine come la McLaren il cui motore nuovo girava (e si rompeva) già a Dicembre, oggi sembra decisamente più indietro sia come prestazioni che affidabilità. Secondo me quest'anno vedremo una crescita della Renault e della Ferrari ed una arretramento della McLaren e non so proprio quanto sia convenuto ad Alonso andare alla McLaren, soprattutto ora che se ne è andato il vero genio dietro le MP4 degli ultimi anni che hanno vinto (e le Williams prima): Adrian Newey. Peccato perché la McLaren è una scuderia che mi è sempre piaciuta.

quoto e piango

[Sammy.73]

Originariamente inviato da mt_iceman

discorso newey: i tecnici vanno e vengono e solo i traferimenti più clamorosi vengono svelati. però newey è quello che ha disegnato anche la mp4/16 (2001) la 17(2002) e la 18-19 (2003-2002). ovvero delle auto perdenti. considera poi che newey è del vecchio stampo. in sta f1 del cazz@ con le auto fotocopia e le regole da monomarca il genio dei progettisti conta sempre meno.

aspetta: della macchine progettate da Newey non ci si è mai lamentati dell'aerdinamica... sempre perfetta e curata... al max erano un po' strettine per piloti e motore

[Vifani]

Originariamente inviato da mt_iceman

guarda è tutto realtivo. si diceva lo stesso anche di montoya lo scorso anno. (poi si è visto chi che ha scazzato la scelta fra pilota e team )
quest'anno purtroppo abbiamo iniziato maluccio e prevedo un reamake del 2004 (inaffidabile e lenta). però considera che in f1 non bisogna far mai il confronto fra un anno e l'altro. non è una squadra di calcio dove una rosa ti da continuità. proprio la mclaren del 2005 lo dimostra: 2004 del piffero, 2005 fortissima e quest'anno di nuovo in calo. idem la ferrari: da un anno all'altro è opassata a dare 2 sec al giro a prenderne 2 lei stessa.
discorso newey: i tecnici vanno e vengono e solo i traferimenti più clamorosi vengono svelati. però newey è quello che ha disegnato anche la mp4/16 (2001) la 17(2002) e la 18-19 (2003-2002). ovvero delle auto perdenti. considera poi che newey è del vecchio stampo. in sta f1 del cazz@ con le auto fotocopia e le regole da monomarca il genio dei progettisti conta sempre meno.

Guarda io non so chi diceva l'anno scorso che Montoya avrebbe fatto un bel campionato. Secondo me il fatto che le avrebbe prese di santa ragione da Raikkonen non è mai stato in dubbio semplicemente perché Raikkonen secondo me è uno dei piloti più forti del momento, se non il più forte e Montoya sempre secondo me è uno tutto fumo e niente arrosto, da sempre.

Non sono d'accordo sul rendimento di Newey. A livello aereodinamico e di telaio le macchine di Newey non sono mai state perdenti. Il problema c'è stato il penultimo anno di Hakkinen (MP4/15) perché la Bridgestone praticamente offriva il 100% del supporto alla Ferrari e l'anno dopo infatti la McLaren è passata a Michelin. Inoltre vietarono il berillio e questo penalizzo moltissimo il motore Mercedese che ne faceva ampio uso l'anno prima. Poi l'anno successivo le Michelin (MP4/16) facevano abbastanza schifo e ci sono stati diversi GP sulla pioggia che favorivano decisamente la Bridgestone e Schumacher, oltre ad avere un Hakkinen demotivato che dopo si è ritirato. Ovviamente in questi anni c'è stata una crescita della Ferrari che è diventata fortissima grazie ad uno sviluppo perfetto delle gomme solo per lei, ad una ottima affidabilità e a Schumacher. Nonostante tutto la McLaren è comunque restata la seconda forza in campo. Ricordo che hanno girato tutto un anno con la MP4-17D, cioè una versione Developed della macchina dell'anno precedente in attesa di una MP4-18 che non è mai arrivata e nonostante tutto Raikonnen all'ultima gara aveva 9 punti di distacco da Schumacher che invece aveva la macchina perfetta, il motore perfetto, ecc... Il progetto MP4-18 che poi è diventato MP4-19 l'anno successivo faceva già parte del "dopo-Newey" e Newey stesso non si dedicò completamente ad esso, ma misero il progettista ex-Jordan (quello che fece la Jordan col muso molto incurvato) e infatti la prima metà di quell'anno la McLaren fu disastrosa e arrivò quasi ai livelli di una Jordan. Newey prese in mano la situazione e fece la versione 19B che andava MOLTO meglio e la seconda metà dell'anno si ripresero. L'ultima fatica di Newey, la MP4-20, fatta per bene con tutta la calma, era praticamente perfetta a parte i meccanici che si dimenticano di attaccare qualche tubo e la Mercedes che da 5 anni ogni tanto dice che saltano fuori le partite di cilindri difettosi (scandaloso, ma dove li fanno? in Madagascar con le scimmie per risparmiare sulla manodopera?).

Io ritengo che i progettisti siano veramente fondamentali in questa F1 moderna. Vedremo come andrà la Red Bull l'anno prossimo con una macchina fatta da Newey. Secondo me ci sorprenderà non poco.

La Ferrari dell'anno scorso è un altro esempio di quanto i progettisti siano importanti. Quelle precedenti a l'anno scorso le ha fatte Byrne, bravissimo progettista. L'anno scorso l'ha fatta Costa, con la supervisione di Byrne e i risultati sono stati quelli che sono stati e non ditemi che era solo un problema di gomme che non ci crede nessuno ormai.

[Jaguar64bit]

(ANSA) - VALENCIA, 1 FEB - Sei giri per Valentino Rossi con la Ferrari nei test di Valencia, dopo lo stop dei commissari per un incidente ad una Toyota. Rossi dopo un paio di giri lenti ha cominciato a prenderci la mano sull'asfalto asciutto del circuito di Valencia. Per lui in tutto altri sei giri prima di rientrare ai box per la pausa. Nel pomeriggio sara' probabilmente di nuovo in pista. A Valencia e' giunto anche il padre di Valentino, Graziano Rossi.




Si spera che nel pomeriggio possa fare un bel pò di giri tirati.

[Aleres]

Valencia: finalmente 10 giri per Rossi sulla Ferrari
VALENCIA (Spagna), 1 febbraio 2006 - E' finalmente cominciato l'esordio vero di Valentino Rossi in un test collettivo di F.1. Dopo solo due giri nella prima uscita, con il rientro ai box a causa delle prove sospese per un'uscita di Jarno Trulli con la Toyota, Valentino è sceso di nuovo in pista per una serie di nove giri su una F2004 con propulsore V10 depotenziato. L'iridato MotoGP, dopo un paio di tornate lente, ha iniziato a tirare sull'asfalto ormai asciutto del circuito di Valencia. Per lui altri sei giri, intorno all'1'22", prima di rientrare ai box per la pausa. Gli altri piloti in pista, tutti dotati di motore V8, in quel momento stavano girando sull'ordine dell'1'20". Nel pomeriggio Rossi sarà probabilmente di nuovo in pista. A Valencia è giunto anche il padre di Valentino, Graziano.

Perche' non si mettono d'accordo le agenzie di stampa?

[Jaguar64bit]

Originariamente inviato da Aleres

Valencia: finalmente 10 giri per Rossi sulla Ferrari
VALENCIA (Spagna), 1 febbraio 2006 - E' finalmente cominciato l'esordio vero di Valentino Rossi in un test collettivo di F.1. Dopo solo due giri nella prima uscita, con il rientro ai box a causa delle prove sospese per un'uscita di Jarno Trulli con la Toyota, Valentino è sceso di nuovo in pista per una serie di nove giri su una F2004 con propulsore V10 depotenziato. L'iridato MotoGP, dopo un paio di tornate lente, ha iniziato a tirare sull'asfalto ormai asciutto del circuito di Valencia. Per lui altri sei giri, intorno all'1'22", prima di rientrare ai box per la pausa. Gli altri piloti in pista, tutti dotati di motore V8, in quel momento stavano girando sull'ordine dell'1'20". Nel pomeriggio Rossi sarà probabilmente di nuovo in pista. A Valencia è giunto anche il padre di Valentino, Graziano.

Perche' non si mettono d'accordo le agenzie di stampa?

Alla fine 1'22" non è male come prima uscita , sicuramente migliorerà questo tempo sul giro..non vedo l'ora di vedere questa sera che tempi ha fatto.

tutte le agenzie cercano di dare info il più veloce possibile , magari se aspettassero un pò a diramarle , potrebbero essere più precisi nel dare notizie più complete.