Cambio automatico: pro & contro

[kikki2]

Originariamente inviato da Jaguar64bit

Certo a tutti quelli che piace la guida un pò sportiva il cambio automatico robotizzato non andrà mai giù , sopratutto se come nel mio caso hai un 1.8 16v a benzina da spremere , a chi piace la guida pura il fatto di non avere la frizione e non poter tirare i rapporti del cambio..diventa frustrante , certo ormai i cambi robotizzati hanno raggiunto un grande livello tecnologico , ma li vedo meglio su motori turbodiesel o motori a benza di bassa cilindrata , altra cosa sono i cambi con levette stile F1 sul volante...anche se che volete che vi dica io sono affezzionato al cambio manuale e provo ribrezzo a guidare una macchina che sembra un go-cart...sterzi accelleri freni...peggio di un lobotomizzato alla guida.

ma chi ha detto che nn si possono tirare i rapporti col cambio automatico?
se dai gas deciso la centralina tira le marce fino alla zona rossa tranquillamente, se invece ne dai poco di gas va via " di coppia " senza sforzare inutilmente il motore
e questo la fa qualunque automatico "moderno" , visto che sono autoadattivi e hanno i programmi preimpostati ( specie per la neve)
francamente nn sento la necessità del manuale neanche sull'altra macchina che ha 400 cv, anzi

[17mika]

Su discorso LENTEZZA dei robotizzati, farei una considerazione..

I robotizzati ci danno sempr l'impressione di essere più lenti di quello che sono, perchè nel tempo che ci mettono a cambiare non dobbiamo fare niente, mentre siamo abituati a premere/rilasciare la frizione, magari giochicchiare col gas..

[max1123]

Originariamente inviato da kikki2

ma chi ha detto che nn si possono tirare i rapporti col cambio automatico?
se dai gas deciso la centralina tira le marce fino alla zona rossa tranquillamente, se invece ne dai poco di gas va via " di coppia " senza sforzare inutilmente il motore
e questo la fa qualunque automatico "moderno" , visto che sono autoadattivi e hanno i programmi preimpostati ( specie per la neve)
francamente nn sento la necessità del manuale neanche sull'altra macchina che ha 400 cv, anzi

Ma infatti.
A seconda del programma (Winter/Sport nel mio caso) e a seconda della pesantezza del piede, si arriva in men che non si dica in zona rossa... poi è logico che la flessibilità sia appannaggio del cambio manuale (l'automatico, robotizzato o meno, introdurrà sempre un inevitabile ritardo di risposta), ma questo è un altro discorso.
La prossima signorina avrà il cambio manuale, ma sarà un trauma riabituarsi in situazioni di traffico o code... insomma, con l'automatico mi trovo comunque molto bene.

[oscuroviandante]

Originariamente inviato da 17mika

Su discorso LENTEZZA dei robotizzati, farei una considerazione..

I robotizzati ci danno sempr l'impressione di essere più lenti di quello che sono, perchè nel tempo che ci mettono a cambiare non dobbiamo fare niente, mentre siamo abituati a premere/rilasciare la frizione, magari giochicchiare col gas..

infatti....

io ho provato una M3 conqualchealtrasiglachenonricordopiù con cambio robotizzato al volante e tasto 'launch control' e solo una cosa posso dirvi...

STICAZZI

Può andare in manuale e totalmente automatico con diversi programmi di cambiata.

Ecco....quello è il cambio automatico definitivo.
Il mio è adattativo...l'unica situazione 'tragica' è sotto la neve...

Trazione posteriore+cambio automatico+gomme continental che sulla neve non valgono nulla= velocità di 2km/h e momenti di puro terrore.

Allora si che ho avuto nostalgia della mia Fiestina che non la fermava nulla.

[ziozetti]

Originariamente inviato da Dan Dylan

...
Ma torniamo ai vantaggi e svantaggi del cambio automatico, l'argomento di questo thread... penso che ziozetti abbia già le idee chiare basando sul suo chilometraggio alto.

In effetti sono abbastanza convinto, anche se dovrò aspettare almeno un altro annetto (o forse due...) e la tecnologia avrà tempo di migliorare.
Volevo un parere da chi lo usa, e vedo che i pareri sono unanimi..

[plutus]

Originariamente inviato da ziozetti

Avendo passato da qualche tempo l'età della stupidera

sicuro sicuro sicuro?

[WLF]

Originariamente inviato da oscuroviandante

infatti....

io ho provato una M3 conqualchealtrasiglachenonricordopiù con cambio robotizzato al volante e tasto 'launch control' e solo una cosa posso dirvi...

STICAZZI

Può andare in manuale e totalmente automatico con diversi programmi di cambiata.

Ecco....quello è il cambio automatico definitivo.
Il mio è adattativo...l'unica situazione 'tragica' è sotto la neve...

Trazione posteriore+cambio automatico+gomme continental che sulla neve non valgono nulla= velocità di 2km/h e momenti di puro terrore.

Allora si che ho avuto nostalgia della mia Fiestina che non la fermava nulla.

La butto lì, per caso era un M3 CSL?

[max1123]

Originariamente inviato da WLF

La butto lì, per caso era un M3 CSL?

Direi proprio che non ci sono dubbi!
Alla faccia del cambio automatico... in confronto a quello (M Drivelogic, 6 marce, tecnologia F1 e ritardo max di cambiata di 80 msec), il mio è una baVbonata!

[Jaguar64bit]

Originariamente inviato da max1123

Ma infatti.
A seconda del programma (Winter/Sport nel mio caso) e a seconda della pesantezza del piede, si arriva in men che non si dica in zona rossa... poi è logico che la flessibilità sia appannaggio del cambio manuale (l'automatico, robotizzato o meno, introdurrà sempre un inevitabile ritardo di risposta), ma questo è un altro discorso.
La prossima signorina avrà il cambio manuale, ma sarà un trauma riabituarsi in situazioni di traffico o code... insomma, con l'automatico mi trovo comunque molto bene.

Che bello ti sei risposto da solo


cmq si parla di cambi automatici robotizzati di auto di medio livello , non di certo ti cambi automatici che hanno auto come Maserati , Ferrari , Porsche e via dicendo.

[Dan Dylan]

Originariamente inviato da ziozetti

In effetti sono abbastanza convinto, anche se dovrò aspettare almeno un altro annetto (o forse due...) e la tecnologia avrà tempo di migliorare.
Volevo un parere da chi lo usa, e vedo che i pareri sono unanimi..

Entro quando devi cambiare l'automobile, per curiosità?

[Jaguar64bit]

Originariamente inviato da kikki2

ma chi ha detto che nn si possono tirare i rapporti col cambio automatico?
se dai gas deciso la centralina tira le marce fino alla zona rossa tranquillamente, se invece ne dai poco di gas va via " di coppia " senza sforzare inutilmente il motore
e questo la fa qualunque automatico "moderno" , visto che sono autoadattivi e hanno i programmi preimpostati ( specie per la neve)
francamente nn sento la necessità del manuale neanche sull'altra macchina che ha 400 cv, anzi

Certo capisco che ormai la tecnologia sui cambi automatici ha fatto grandi passi , però permettimi di dire che il "feeling" che si ha col cambio manuale nella guida sportiva ha quel qualcosa in più che ti fa sentire più padrone dei giri del motore e ti da sensazioni sportive superiori.

[max1123]

Originariamente inviato da Jaguar64bit

Che bello ti sei risposto da solo


cmq si parla di cambi automatici robotizzati di auto di medio livello , non di certo ti cambi automatici che hanno auto come Maserati , Ferrari , Porsche e via dicendo.

Veramente ho fatto due considerazioni distinte.

[ziozetti]

Originariamente inviato da Dan Dylan

Entro quando devi cambiare l'automobile, per curiosità?

A fine vita... 150.000 km o di più.
Ora ha 82.000 km fatti in tre anni circa, probabilmente in futuro aumenteranno (come km/anno).

[kikki2]

Originariamente inviato da Jaguar64bit

Certo capisco che ormai la tecnologia sui cambi automatici ha fatto grandi passi , però permettimi di dire che il "feeling" che si ha col cambio manuale nella guida sportiva ha quel qualcosa in più che ti fa sentire più padrone dei giri del motore e ti da sensazioni sportive superiori.

anche io pensavo così, specie fino a quando le esperienze di " automatico" erano ridotte alla corsa 1.2, dove parlare di sportività è un eufemismo, ma negli ultimi 6 mesi di esperienza con una Gt super sportiva mi sono ampiamente ricreduta
ovvio che parlo di sportività su strada

[oscuroviandante]

Originariamente inviato da WLF

La butto lì, per caso era un M3 CSL?

mi sa proprio di si...

[Minax79]

Fino a ieri pomeriggio avrei scelto ad occhi chiusi un'auto con il cambio manuale ... poi in concessionaria Audi mi hanno fatto provare un'A3 2.0TDI con DSG. In pratica guidi in rilassatezza totale e l'effetto "corriera" che si avverte con un cambio automatico "vecchia generazione" è un ricordo. Se si vuole si cambia anche con le alette dietro il volante.

Peccato solo per i consumi maggiori (e non di poco leggendo le impressioni di chi lo ha preso), i 1990 € che servono per montarlo e i 7 mesi di attesa per avere una sportback DSG ... però chissà ...

[pollicino]

Comunque c'è da valutare anche il fatto che un cambio normale moderno fa + o - 1.000.000 di kilometri un cambio automatico ne fa circa 300.000 e poi va revisionato (così mi hanno detto ) e come ho detto prima aspetto da non sottovalutare sono i consumi visto i costi del gasolio o della benzina; in città la mia passat fa anche 4-5 a litro.

[ziozetti]

Originariamente inviato da pollicino

Comunque c'è da valutare anche il fatto che un cambio normale moderno fa + o - 1.000.000 di kilometri un cambio automatico ne fa circa 300.000 e poi va revisionato (così mi hanno detto ) e come ho detto prima aspetto da non sottovalutare sono i consumi visto i costi del gasolio o della benzina; in città la mia passat fa anche 4-5 a litro.

4-5 km/l? Benzina suppongo!?!
Per i km di "vita" non c'è problema, non arriverò a 300.000 km.

[max1123]

Originariamente inviato da pollicino

Comunque c'è da valutare anche il fatto che un cambio normale moderno fa + o - 1.000.000 di kilometri un cambio automatico ne fa circa 300.000 e poi va revisionato (così mi hanno detto ) e come ho detto prima aspetto da non sottovalutare sono i consumi visto i costi del gasolio o della benzina; in città la mia passat fa anche 4-5 a litro.

Se parliamo di camion, ok... ma - al giorno d'oggi - percorrere più di 300000 km con la stessa automobile è considerata un'eccezione!
Con cambio automatico e motore da 3.2l benzina non consumo oltre i 7.5 km/l nel ciclo urbano (e mi ci devo proprio impegnare )... i cambi automatici moderni hanno ridotto di molto il gap di consumo con quelli manuali.

[Minax79]

Originariamente inviato da pollicino

Comunque c'è da valutare anche il fatto che un cambio normale moderno fa + o - 1.000.000 di kilometri un cambio automatico ne fa circa 300.000 e poi va revisionato (così mi hanno detto ) e come ho detto prima aspetto da non sottovalutare sono i consumi visto i costi del gasolio o della benzina; in città la mia passat fa anche 4-5 a litro.

E' un po' quello che mi spaventa del DSG. Se si rompe fuori garanzia conviene quasi cambiar macchina