[auto] problema al motore: cosa può essere?

[luckye]

Originariamente inviato da webmaster22wright
E' sarcastico o sei davvero d'accordo con me???
Insomma magari mi sbaglio ma mi sembra sia così.

E' sarcastico
E' un elemento indispensabile nei motori a iniezione perchè senza non si sa che miscela si viene a creare nel cilindro.

[webmaster22wright]

No giuro nn lo sapevo e pensare che lavoro in un'officina di una concessionaria(come impiegato intendiamoci nn è che sappia perfettamente com'è fatta una macchina) ma si rompono davvero solo sui TDI(spesso) e sui benzina turbo(molto meno spesso).
Non si finisce mai di imparare.

[PentiumII]

Originariamente inviato da webmaster22wright
Scusate ma 1.0 Turbodiesel???
No perchè se non è turbo MAI visto un misuratore massa aria(o debimetro che vogliate chiamarlo) su un aspirato.

No, benzina

[PentiumII]

Originariamente inviato da luckye
Acqua nella benzina........molto probabilmente !!!
FIDATI

E chi ci ha messo dell'acqua nella benzina?

[luckye]

Originariamente inviato da PentiumII
E chi ci ha messo dell'acqua nella benzina?

I benzinai che comprano benzina pacco......guarda è sucesso a me,mio padre e mia madre.
Mentre vai il motore si spegne (spie accese a valanga),singhiozza perchè non arriva benza e se più affondi il piede + peggiora.

[PentiumII]

Originariamente inviato da luckye
I benzinai che comprano benzina pacco......guarda è sucesso a me,mio padre e mia madre.
Mentre vai il motore si spegne (spie accese a valanga),singhiozza perchè non arriva benza e se più affondi il piede + peggiora.

Aleeeeee ci manca pure questo e sono a posto

Cmq l'elettrauto ha "interrogato" la centralina, segnava due errori identici del tipo "errato numero di giri al minimo".
Al chè il tipo mi dice che prova a cambiare il motorino del minimo
Domani dovrebbe avere finito

[tetsuya31]

Vai alla opel ti attaccano il tech di diagnosi e sanno subito di cosa si tratta.

Secondo me o è partita la sonda lambda o si è bloccata la valvola EGR, se il tuo modello ne è provvista.

In entrambi i casi prepara un paio di biglietti da cento euro.....

Comunque spero per te che sia un semplice contatto...

[PentiumII]

grrrrrrrrrr no dai speriamo di no

[The March]

Originariamente inviato da luckye
I benzinai che comprano benzina pacco......guarda è sucesso a me,mio padre e mia madre.
Mentre vai il motore si spegne (spie accese a valanga),singhiozza perchè non arriva benza e se più affondi il piede + peggiora.

quoto... dal benzinaio dove vado a farla io (ovvimente il meno caro) è capitato più di una volta di trovare dell'acqua (mi sono ritrovato con la vaschetta del carburatore piena d'acqua) e della rumenta nella benzia, rumenta nel senso di granelli tipo di sabbia che tappavano gli spilli del carburatore con enormi problemi di erogazione (comunque tutti problemi verificati sulla vespa e mai sulla macchina, anche se sono andato sempre dallo stesso benzianio...)

[chandler8_2]

cambiare il motorino del minimo

e cosa sarebbe??
un motorino elettrico che ti consente di far girare il motore a 1000 giri/min??!?

ma da che meccanico vai? topo gigio?!?

[gpc]

Il motorino del minimo?

Comunque capita anche a me ( ), appena andato a fare il tagliando...

Dopo qualche giorno vado a fare benzina e si rimette a perdere potenza ai bassi giri. Ho pensato anche io che fosse colpa della benzina... cazzarola, sei mesi in spagna con la super 98 a 90 centesimi nei distributori più imbucati e non m'è mai successo niente, qui 1.15€ e probabilmente è sporca... ma vaff...

[kikki2]

Originariamente inviato da PentiumII
Aleeeeee ci manca pure questo e sono a posto

Cmq l'elettrauto ha "interrogato" la centralina, segnava due errori identici del tipo "errato numero di giri al minimo".
Al chè il tipo mi dice che prova a cambiare il motorino del minimo
Domani dovrebbe avere finito

in effetti è un difetto ricorrente in diersi modelli Opel, quelo del motrino del minimo

[gpc]

Originariamente inviato da kikki2
in effetti è un difetto ricorrente in diersi modelli Opel, quelo del motrino del minimo

Scusa, ma che cosa sarebbe il "motorino del minimo"?

[chandler8_2]

in effetti è un difetto ricorrente in diersi modelli Opel, quelo del motrino del minimo

spero che tu sia ironico!

[kikki2]

scusa ma secondo te come si regola il minimo?
c'è un motorino passo passo che lo regola

[golf150cv]

dò la conferma...
è il flussometro........
in estate partono sempre....
lavoro in una conc opel.....saluti

[chandler8_2]

aspetta ma questo motorino che dici regola cosa?!?

l'apertura della valvola a farfalla quando l'acceleratore è chiuso spero

[kikki2]

incollo


. Attuatore regime minimo motore

La valvola regolatrice del minimo ha la funzione di fornire la quantità di aria necessaria sia per l'avviamento che per il mantenimento del minimo motore; quest'aria bypassa la valvola farfalla.
L'attuatore è costituito da un motore elettrico passo-passo e da un riduttore del tipo vite-madrevite che trasforma il moto rotatorio in un moto lineare dell'otturatore; il movimento del suddetto otturatore aumenta/diminuisce la luce di passaggio dell'aria del bypass.
L'otturatore ha una corsa totale di circa 8mm corrispondenti a 200 passi (0,04mm/passo).
N.B.: Nel caso si renda necessaria la sostituzione dell'attuatore del minimo, prima di procedere allo smontaggio bisogna scollegare per almeno cinque minuti un polo della batteria: in questo modo la prima volta che la chiave viene portata su MAR la centralina attua un "reset" del nuovo attuatore, posizionandolo nel punto più adatto in relazione alla temperatura del liquido refrigerante.
Recovery
Qualora venga rilevata un'avaria viene disabilitato il comando attuatore minimo e bloccata l'autoadattività del titolo al minimo.

[aquilante]

Originariamente inviato da webmaster22wright
E' sarcastico o sei davvero d'accordo con me???
Insomma magari mi sbaglio ma mi sembra sia così.

Sbagliate.

La mia Fiesta 1.2 techno 16v aspirata a benzina, ha il debimetro.
L'alternativa del funzionamento di un motore iniezione senza debimetro è quella di demandare le misurazioni alla sonda Lambda (che è in grado di misurare solo la quantità di ossigeno sui gas di scarico; ma la quantità di ossigeno varia dipendentemente dalla carburazione, quindi indirettamente, si possono ricavare dati sulla carburazione anche dalla sola sonda Lambda, sistema che veniva utilizzato sui primi motori Fire inieziuone della Fiat - vedi Y10 Fire i.e.).

Comunque sia, se non c'è il debimetro sulla corsa, potrebbe essere la sonda, come dicevo.

[aquilante]

Originariamente inviato da PentiumII
E chi ci ha messo dell'acqua nella benzina?

Per questo, ti basta la sola acqua di condensa, talvolta.
Situazione che si verifica nel periodo estivo con l'elevata escursione termica tra il giorno e la notte.

Potrebbe essere anche l'acqua.