[Auto] Cambio robotizzato com'è ?

[energy+]

caro restimaxgraf la mia fiestina nn è vecchiume xchè da ancora filo da torcere alle sue concorrenti moderne e poi è la versione + potente cioè a iniezione quindi a benza verde ma senza catalitica,1 bel 1.600cc da 106CV rampanti su di 1 peso leggero,il miglior acquisto che abbia mai fatto!
Spesi 4 milioni a comprarla col passaggio aveva solo 67k km ma se tu mi dai 30 milioni mi compro la MG ZR.......

x il selespeed mi hanno detto così ma poi nn so se sia vero xchè interessava ad un mio amico allora ha scaricato nn so da dove il progetto tecnico del motore intero e ha visto che nn esisteva cambio ma c'era sta specie di variatore in pratica che su di 1 macchina del genere fa piangere se è vero! Poi nn so se è così oppure hanno cambiato o cos'altro è successo!

Ciao

[restimaxgraf]

energy: il miglior acquisto ke abbia mai fatto....

[maxsona]

Originariamente inviato da matteo171717
Mi sa che fai davvero un buon acquisto vista la qualità delle ultime macchine di casa Citroen!

In piu' sulla c2 ci sono salito e devo dire che e' veramente carina!

Forza ferrari !!!!!

[energy+]

Uè max se mi trovi una macchina che dia lo stesso gusto allo stesso prezzo e stesse prestazioni ti faccio re!

PS Consuma meno della punto xcui zitti e mosca!

X la C2 è questione di gusti a me la linea Citroen nn è mai piaciuta proprio come design,ma nn vuol dire che nn sia 1 buon prodotto!

Del selespeed che mi dite?

[restimaxgraf]

energy, stai attento la prox. estate a lasciare la fiesta al sole, si scoglie come cioccolato.....
dai energy, possibile ke non ti piaccia la citroen???una bella 2cavalli.....con assetto ribassato, marmittone....ecc.

[energy+]

Originariamente inviato da restimaxgraf
energy, stai attento la prox. estate a lasciare la fiesta al sole, si scoglie come cioccolato.....
dai energy, possibile ke non ti piaccia la citroen???una bella 2cavalli.....con assetto ribassato, marmittone....ecc.

decisamente no!

[restimaxgraf]

quanto fai dà 0-100???5,4sec.???

[maxsona]

Su 4R hanno analizzato la C2 1.6 16V Sensodrive Energy VTR che ha fatto registrare tempi di ripresa spettacolari !! per riprendere da 70 Km/h a 100 km/h in quinta marcia ha impiegato solo 4.7 secondi mentre da 70 Km/h a 130 km/h sempre in quinta marcia ha impiegato 11.9 secondi, tanto per fare un confronto la Ypsilon 1.4 16V ha impiegato rispettivamente 11.2 e 25.8 secondi e paradossalmente ha dato valori allineati ad una 575M Marenello che ha impiegato 4.9 e 9.8 secondi...questo cambio robotizzato è proprio un gioiellino.

[SweetHawk]

Originariamente inviato da maxsona
Su 4R hanno analizzato la C2 1.6 16V Sensodrive Energy VTR che ha fatto registrare tempi di ripresa spettacolari !! per riprendere da 70 Km/h a 100 km/h in quinta marcia ha impiegato solo 4.7 secondi mentre da 70 Km/h a 130 km/h sempre in quinta marcia ha impiegato 11.9 secondi, tanto per fare un confronto la Ypsilon 1.4 16V ha impiegato rispettivamente 11.2 e 25.8 secondi e paradossalmente ha dato valori allineati ad una 575M Marenello che ha impiegato 4.9 e 9.8 secondi...questo cambio robotizzato è proprio un gioiellino.

Che ti dicevo?? Da 3 mesi con la nuova Pluriel 1.6 16v e cambio robotizzato GODO

[matteo171717]

Originariamente inviato da maxsona
Forza ferrari !!!!!

[wsHaRkw]

Originariamente inviato da maxsona
Su 4R hanno analizzato la C2 1.6 16V Sensodrive Energy VTR che ha fatto registrare tempi di ripresa spettacolari !! per riprendere da 70 Km/h a 100 km/h in quinta marcia ha impiegato solo 4.7 secondi mentre da 70 Km/h a 130 km/h sempre in quinta marcia ha impiegato 11.9 secondi, tanto per fare un confronto la Ypsilon 1.4 16V ha impiegato rispettivamente 11.2 e 25.8 secondi e paradossalmente ha dato valori allineati ad una 575M Marenello che ha impiegato 4.9 e 9.8 secondi...questo cambio robotizzato è proprio un gioiellino.

su che 4R? quello di questo mese?

[maxsona]

Originariamente inviato da wsHaRkw
su che 4R? quello di questo mese?

Si

[wsHaRkw]

Originariamente inviato da maxsona
Si

allora devo comprarlo al più presto!
ma c'è tutto il test completo?

[Marci]

Il selespeed così come il Cambiocorsa della Maserati e l'F1 della Ferrari sono0 no0rmalissimi cambi manuali che vengono attivati da un circuito elettroidraulico, questo gli fornisce migliore gestione delle cambiate, uguali consumi e accelerazione e migliore riprea.
Quello che dici tu è il CVT della HOnda Jazz
Pensa che la BMW M3 con cambio SMG2 da 1 secondo abbondante a quella col cambio manuale sulla pista di Vairanom quindi in ambito agonistico, pensa che quando scaliil cambio fa da solo le doppiette e poi impostando su Sport i giri arrivano fino alla linea rossa senza problemi.
Molti di questi cambi hanno anche una gestione intelligente che varia in automatico a seconda dello stile di guida, poi ci sono anche un sacco di programmi di guida tra cui scegliere.
Byezz

[kikki2]

Originariamente inviato da maxsona
Su 4R hanno analizzato la C2 1.6 16V Sensodrive Energy VTR che ha fatto registrare tempi di ripresa spettacolari !! per riprendere da 70 Km/h a 100 km/h in quinta marcia ha impiegato solo 4.7 secondi mentre da 70 Km/h a 130 km/h sempre in quinta marcia ha impiegato 11.9 secondi, tanto per fare un confronto la Ypsilon 1.4 16V ha impiegato rispettivamente 11.2 e 25.8 secondi e paradossalmente ha dato valori allineati ad una 575M Marenello che ha impiegato 4.9 e 9.8 secondi...questo cambio robotizzato è proprio un gioiellino.

Ma il robotizzato in ripresa scala automaticamente le marce, ecco perchè va di + del manuale

[maxsona]

Guarda che il cambio di qui parlo cioè il sensodrive Citroen è un robotizzato non un CVT

[kikki2]

Originariamente inviato da maxsona
Guarda che il cambio di qui parlo cioè il sensodrive Citroen è un robotizzato non un CVT

infatti , e quello scala prima di riprendere, se schiacci il pedale ( e c'è da giurarci che i tester lo schiaccino).
sul mio scala abbastanza marce da portarsi praticamente a limitatore

[-kurgan-]

Originariamente inviato da kikki2
Ma il robotizzato in ripresa scala automaticamente le marce, ecco perchè va di + del manuale

esattamente.. questo è l'unico motivo per cui c'è questa leggenda urbana che i cambi automatici sono migliori in ripresa.
semplicemente quando si rilevano i dati, la macchina col cambio manuale lascia ad es. la quinta.. l'altra scala in automatico: bella forza... ci credo che spunta tempi piu' bassi così.
tra l'altro basta ragionarci su un attimo e la cosa è lampante, per quale legge della fisica un'auto con un peso pure maggiore (per la gestione del cambio) dovrebbe andare piu' forte in ripresa?

[maxsona]

Originariamente inviato da kikki2
infatti , e quello scala prima di riprendere, se schiacci il pedale ( e c'è da giurarci che i tester lo schiaccino).
sul mio scala abbastanza marce da portarsi praticamente a limitatore

Mi rivolgevo a Marci che afferma che il Sensodrive è un CVT tipo quello della Honda Jazz, cmq è vero che il robotizzato scala le marce ma i 4.7 secondi per passare da 70 Km/h a 100 km/h rimangono ugualmente un ottimo valore.

[Jaguar64bit]

Originariamente inviato da maxsona
Su 4R hanno analizzato la C2 1.6 16V Sensodrive Energy VTR che ha fatto registrare tempi di ripresa spettacolari !! per riprendere da 70 Km/h a 100 km/h in quinta marcia ha impiegato solo 4.7 secondi mentre da 70 Km/h a 130 km/h sempre in quinta marcia ha impiegato 11.9 secondi, tanto per fare un confronto la Ypsilon 1.4 16V ha impiegato rispettivamente 11.2 e 25.8 secondi e paradossalmente ha dato valori allineati ad una 575M Marenello che ha impiegato 4.9 e 9.8 secondi...questo cambio robotizzato è proprio un gioiellino.

La C2 e' un gioiellino , la Citroen nel mercato italiano sta' vendendo molto.