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#41 |
Bannato
Iscritto dal: Apr 2016
Messaggi: 19106
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#42 | |
Senior Member
Iscritto dal: Oct 2001
Messaggi: 20025
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Mai discutere con un idiota. Ti trascina al suo livello e ti batte con l'esperienza (O.W.) |
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#43 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jul 2012
Città: Biella
Messaggi: 11179
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Quote:
![]() Diciamo che ho comunque una media sugli 80K all'anno: perché dovrei essere un pazzo?
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PC 1 | MBP 14" M1 Pro 16GB| iMac 27" 5K i5 6500, 24GB, Radeon R9 M380, 1 TB SSD| ThinkPad T480 i7 8650U, 32 GB, 1 TB NVMe, 14" WQHD| Unifi | Synology DS1618+ 32GB | NUC 13 i5-1340P, 64GB, 990PRO 2TB | HPE Microserver Gen10, 32GB, 12TB + 2TB |
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#44 | |
Bannato
Iscritto dal: May 2015
Messaggi: 1570
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Quote:
A forza di voler fare DUE NORMATIVE DIVERSE, e allora non si capisce perche non farne una terza per l'atkinson, una quarta per i wankel, una quinta per i turbo.. Si sono accorti di aver messo dei limiti cosi' stringenti da essere persino piu' bassi alle emissioni dei benzina che non mi paiono oggi IL problema. Sarebbe meglio una euro 4 a benzina e che fosse rispettata (anche i benza sforano, non del 600%, ma sforano a 2 cifre). Sarebbe finalmente il caso di mettere non politici ma tecnici e fare UNA sola maledetta norma per qualsivoglia motore (senza i bonus di 6 litri di benza all'ibrido, per es) e farla rispettare? Dopotutto con la contrazione di fabbricanti e' molto piu' semplice farlo che in passato, no? |
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#45 |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2009
Messaggi: 50674
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Quando faranno uscire sul mercato ste auto elettriche.....sarà sempre un pò tardi...........
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#46 | |
Senior Member
Iscritto dal: Oct 2001
Messaggi: 20025
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#47 |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2009
Messaggi: 50674
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Non ho capito, cioè ?............
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#48 |
Senior Member
Iscritto dal: Sep 2003
Città: Torino
Messaggi: 20447
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pensa fanno talmente schifo che gm non vedeva l'ora di accaparrarseli per il mercato UE
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