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iPhone 17 Pro: più di uno smartphone. È uno studio di produzione in formato tascabile
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C'è tanta sostanza nel nuovo smartphone della Mela dedicato ai creator digitali. Nuovo telaio in alluminio, sistema di raffreddamento vapor chamber e tre fotocamere da 48 megapixel: non è un semplice smartphone, ma uno studio di produzione digitale on-the-go
Intel Panther Lake: i processori per i notebook del 2026
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Intel Xeon 6+: è tempo di Clearwater Forest
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Old 14-05-2010, 13:40   #41
ozlacs
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Originariamente inviato da johnnyc_84 Guarda i messaggi

ma sbaglio o sei il mio ex compagno di scuola elementare?


ma perchè non l'hai portata da sasà?
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Old 14-05-2010, 13:42   #42
johnnyc_84
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Originariamente inviato da ozlacs Guarda i messaggi


ma perchè non l'hai portata da sasà?
ma Sasà è in pensione! comunque l'ha portata mio padre...io non sono "in loco"
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Old 14-05-2010, 19:52   #43
robynove82
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Originariamente inviato da johnnyc_84 Guarda i messaggi
il meccanico ha detto a mio padre che è più probabile che la punto avesse un problema di fabbrica, inteso come perdita olio...il resto probabilmente si è danneggiato dopo. ora è da parecchio che non la guido ma mio padre mi ha riferito di essersi accorto di un calo di potenza pauroso un giorno mentre viaggiava.
Direi di sì...... è praticamente impossibile rompere un motore in 18k km... o hanno scalato e di brutto oppure che ne so l'hanno lasciata senza olio . Se il problema fosse tirarla a freddo i doblò 1,3 della ditta dove lavoro dovrebbero essere allo sfascio .. uno ha 70k km trattato da cani, a ghiaccio con zero gradi esterni lanciato a tavoletta a 4/5k giri

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Originariamente inviato da Zappz Guarda i messaggi
ma sopratutto... lo avra' fatto il lavoro? in queste situazioni potrebbe aver anche sostituito solo la guarnizione che perdeva ed essersi intascato 1600 euro...
io portroppo sto perdendo completamente la fiducia nei meccanici, almeno dalle mie parti fanni tutti i furbi appena possono...
eh bella domanda... io ho smesso di andare dal mio ex meccanico da quando mi chiese 600 euro per rifare il motore alla 106, poi la portai da un altro e neanche 100€ risolse(cambio candele e spurgo impianto di raffreddamento)
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Old 14-05-2010, 22:07   #44
johnnyc_84
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la fattura dell'altra ditta comunque l'ha fatta...ecco qua...i mille euro ci sono

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Old 15-05-2010, 10:48   #45
sider
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Anche ammesso che quanto scritto sia vero (come prezzi..1 valvola costa 120 euro + iva????) si cercava una testata revisionata o da demolizione piuttosto che spendere quella cifra.

esempio
http://cgi.ebay.it/TESTATA-COMPLETA-...item3356ee7013

Ultima modifica di sider : 15-05-2010 alle 10:52.
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Old 15-05-2010, 10:54   #46
sider
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oh...ecco il riepilogo degli interventi

400 euro di manodopera??
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Old 15-05-2010, 11:11   #47
Nik4sil
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Anche ammesso che quanto scritto sia vero (come prezzi..1 valvola costa 120 euro + iva????) si cercava una testata revisionata o da demolizione piuttosto che spendere quella cifra.
Ok che volete vedere i ladri ovunque, ma le valvole sono 16 eh?
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Old 15-05-2010, 11:33   #48
dibe
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i prezzi dei ricambi (valvole, serie smeriglio,...) mi sembrano in linea con il listino fiat.
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Old 15-05-2010, 11:39   #49
Bik
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400 euro di manodopera??
400€ di manodopera per smontare la testa, rimontarla, metterla in fase e ripristinare i liquidi mi sembrano eccessivi, se lavora a 40€ all'ora, che per un generico sono tanti, sono 10h
Questo lavoro in 5 ore si fà tranquillamente.
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Old 15-05-2010, 19:31   #50
sider
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Originariamente inviato da Nik4sil Guarda i messaggi
Ok che volete vedere i ladri ovunque, ma le valvole sono 16 eh?
E' vero ,allora torna

resta il fatto che convenina prendere qualcosa da demolizione o usato.
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