T-MAx vs GP 800

[robynove82]

Originariamente inviato da CS25

Attenzione, tu mi parli di uno sportcity quando il discorso e' partito da t-max e gp800. In ogni caso l'hornet l'ho avuta e sinceramente la sella non mi e' parsa scomoda ne' dura. Vuoi provare qualche sella scomoda e dura?



Lo scooter dall'indole sportiva a cosa serve? Se vuoi un mezzo sportivo perche' scegli lo scooter? La frenata di uno scooter e' paragonabile? L'estetica non e' un dato soggettivo?
Io non parlo da fanboy, semplicemente metto in luce l'evidenza dei fatti : per dare quella che definisci tu "indole sportiva" ad un mezzo che e' nato solo ed esclusivamente per comodita' e praticita', si arriva a prezzi astronomici a fronte di prestazioni motoristiche e dinamiche mediocri. Puoi negarlo?

Se mi parli di discorso economico andiamo completamente fuori... è chiaro che al momento dell'acquisto valuti se il gioco vale la candela. Per esempio nel mio caso ho preferito un ruote alta dal costo relativamente basso con una potenza sufficiente per me (21-22cv mi pare). Però questo è valso per me .

Per quanto riguarda la sella che ti devo dire... rispetto alla mia quella del''hornet è più dura e anche quella del burgman di un mio amico risulta più comoda, cosa confermata anche dal proprietario della hornet.

Per quanto riguarda la scelta scegli un t-max perchè unisci l'utile al dilettevole, cioè comodità e buone prestazioni allo stesso tempo, cosa che una moto non sempre può dare. Ti parlo in generale ovviamente, nel mio caso ora come ora se dovessi cambiare lo sportcity prenderei una moto comoda, ma ripeto questo è a forte carattere soggettivo .

[Smoke99]

Lo scooter dall'indole sportiva serve a fare di tutto... ti fai la passeggiata d'estate senza cambiare marcia ogni 2 minuti o con un forno fra le gambe, puoi andarci in tangenziale o autostrada senza problemi, puoi andare al mare con la morosa con tanto di panini e bibite senza portarti lo zaino sulle spalle, puoi andarci a fare la spesa o qualche commissione in centro e volendo puoi andarci anche in pista ( dato che con il tmax e con il nexus ci fanno due trofei quindi proprio schifo non fanno).
Con la moto molte di queste cose non ne puoi fare, ovviamente puoi farne altre, quindi tutto dipende dall'uso che se ne fa...

[luckyluke5]

Originariamente inviato da robynove82

se gli scooter hanno dei freni adatti, un buon telaio, buone prestazioni, carini esteticamente e sono anche comodi non vedo quale sia il problema. Sinceramente mi pare tu parli da fanboy.

sinceramente, parlare di buon telaio e tutto il resto per uno scooter non ha senso

prova a tirare una staccata decisa con quello che vuoi tu e vedi dove va a finire tutto il retrotreno

concordo, sono comodi e pratici, ma per favore non si può parlarne in termini prestazionali, e questi continui aumenti di cubatura e prestazioni sono solo marketing molto più pericoloso di quello riferito a vere moto

provate a fare un curvone a 180 all'ora magari con del vento laterale e fondo un pò sconnesso con qualsiasi scooter in grado di arrivare a queste velocità

[luckyluke5]

Originariamente inviato da Smoke99

Lo scooter dall'indole sportiva serve a fare di tutto... ti fai la passeggiata d'estate senza cambiare marcia ogni 2 minuti o con un forno fra le gambe, puoi andarci in tangenziale o autostrada senza problemi, puoi andare al mare con la morosa con tanto di panini e bibite senza portarti lo zaino sulle spalle, puoi andarci a fare la spesa o qualche commissione in centro e volendo puoi andarci anche in pista ( dato che con il tmax e con il nexus ci fanno due trofei quindi proprio schifo non fanno).
Con la moto molte di queste cose non ne puoi fare, ovviamente puoi farne altre, quindi tutto dipende dall'uso che se ne fa...

se è per questo, in pista ci puoi andare con qualsiasi mezzo, e di trofei senza senso ne esistono molti
vogliamo parlare delle gare di velocità con i camion? esistono, ma non credo si possa dire che sono un mezzo adatto alla velocità

[Smoke99]

Certo, se ci vado in pista non farò mica i tempi di una moto o non sogno nemmeno di farli, ma era per spiegare che lo scooter è un mezzo molto versatile e se la gente lo sceglie è proprio per questo. Al contrario la moto non è propriamente versatile e parlando di ss, comprarla per tenerla in città o per fare la sparata in autostrata è uno spreco maggiore che spendere soldi per un tmax ( concordando sul fatto che sono tanti ) che magari una persona comune sfrutta molto di più.

[luckyluke5]

Originariamente inviato da Smoke99

Certo, se ci vado in pista non farò mica i tempi di una moto o non sogno nemmeno di farli, ma era per spiegare che lo scooter è un mezzo molto versatile e se la gente lo sceglie è proprio per questo. Al contrario la moto non è propriamente versatile e parlando di ss, comprarla per tenerla in città o per fare la sparata in autostrata è uno spreco maggiore che spendere soldi per un tmax ( concordando sul fatto che sono tanti ) che magari una persona comune sfrutta molto di più.

ok, condivido.

sai cosa succede, però? che anche l'utente più imbranato, prima o poi, una smanettatina la dà, e con gli scooter, con potenze e velocità sempre maggiori, si corrono più rischi, a pari prestazione, proprio per la sua natura

ecco perchè mi piace ricordare che si devono apprezzare i (tanti) lati positivi dell'utilizzare uno scooter, ma è meglio non parlare d'altro

[robynove82]

Originariamente inviato da luckyluke5

sinceramente, parlare di buon telaio e tutto il resto per uno scooter non ha senso

prova a tirare una staccata decisa con quello che vuoi tu e vedi dove va a finire tutto il retrotreno

concordo, sono comodi e pratici, ma per favore non si può parlarne in termini prestazionali, e questi continui aumenti di cubatura e prestazioni sono solo marketing molto più pericoloso di quello riferito a vere moto

provate a fare un curvone a 180 all'ora magari con del vento laterale e fondo un pò sconnesso con qualsiasi scooter in grado di arrivare a queste velocità

Ho detto buon telaio non "telaio paritario a quello delle moto", mica si deve andare tutti in pista eh

[emax81]

certo che il T-max stò veramente sulle balle ai motociclisti

[luckyluke5]

Originariamente inviato da robynove82

Ho detto buon telaio non "telaio paritario a quello delle moto", mica si deve andare tutti in pista eh

premesso che sono condizioni pericolose anche a 130 in autostrada, sono d'accordo con te, è che parlare di prestazioni di uno scooter è come parlare della comodita di una fireblade

[luckyluke5]

Originariamente inviato da emax81

certo che il T-max stò veramente sulle balle ai motociclisti

quando vedi certi che pur di fare figuracce fanno slalom nel traffico e poi si piegano per cercare velocità convinti di poterti stare davanti, lo sconforto ti assale

che poi siano quasi sempre su certi scooter è inevitabile, glielo vendono come mezzo sportivo

[El_Camino]

ma scusate con il cambio automatico non avete la noia mortale? già mi diverto un saccone con il vespone PX 210 polini e gomme pinasco, per le curve e semafori svernicio tranquillamente i burgman e i tmax!!!

[CS25]

Tra l'altro ce ne vuole di fantasia per trasformare il thread. L'assunto che ho causato io era e rimane :

"Il concetto di scooter sportivo e' una contraddizione nei termini"

Magari "piu' prestante degli altri scooter", nel caso del t-max, ma visto che lo scooter e' stato ideato per COMODITA', una volta che ti porta comodamente dal punto A al punto B, a che ti serve quello sportivo? Una sorta di "vorrei ma non posso"?

[Picarus]

In casa ho un tmax, una hornet600 ed una fz6.La differenza di prestazioni è pari a quella di praticità e comodità : abissale.
Se ci si vuole divertire , la moto è la moto;ma il tmax è un ottimo compromesso,tant'è che è quello che uso di più.Per cui non è assolutamente vero che sia uno scooter senza senso, giacchè , a mio avviso, l'obiettivo dell'ibrido intelligente è centrato in pieno.
Quanto al gp800 : per i primi 100 m tiena testa alle due naked di sopra.

[dario2]

Originariamente inviato da CS25

Ops :
Io non ho detto che il 250 fa quello che fa un tmax, te lo sei sognato o lo stai rigirando Io ho detto, senza nominare il passeggero tra l'altro, che basterebbe un 250-300 per fare i 130. Il passeggero l'hai aggiunto tu, l'avere anche una sorta di "riserva" pure... insomma, divaghi e infili dentro qualsiasi cosa vista la pressocche' totale mancanza di argomentazioni IN TOPIC.

CI RISIAMO UN 250 NON FA 130 EFFETTIVI MANCO DA SOLO E A MANETTA, OSSIA DA TENERE PER BREVI TRATTI, MA CAVOLO SEI DI COCCIO EH
Poi uno non è libero di andare in due con bagagli perchè per te è un 500cc con 40-50cv (per andare con il motore poco stressato e a medio-bassi regimi) è sbagliato per quale fantasiosa legge lo sai solo tu

Io non volgio intervenire più ma te proprio te le chiami, sei la massima espressione dei luoghi comuni...

[dario2]

Originariamente inviato da luckyluke5

quando vedi certi che pur di fare figuracce fanno slalom nel traffico e poi si piegano per cercare velocità convinti di poterti stare davanti, lo sconforto ti assale

che poi siano quasi sempre su certi scooter è inevitabile, glielo vendono come mezzo sportivo

Per la sagra del luogo comune , pensa te io vedo un mare di fighetti in canotta pantaloncini e occhiali da sole sulle loro SS rigorosamente giappo 4cil (solitamente yamaha o honda) che sgasano e vanno solo sul dritto solitamente montano il terminale aftermarket per risparmiare e allo stesso tempo fare casino perchè quello è il loro obiettivo assieme all'apparire , il mondo è bello perchè è vario

[luckyluke5]

Originariamente inviato da dario2

Per la sagra del luogo comune , pensa te io vedo un mare di fighetti in canotta pantaloncini e occhiali da sole sulle loro SS rigorosamente giappo 4cil (solitamente yamaha o honda) che sgasano e vanno solo sul dritto solitamente montano il terminale aftermarket per risparmiare e allo stesso tempo fare casino perchè quello è il loro obiettivo assieme all'apparire , il mondo è bello perchè è vario

non centra un piffero quello che dici, il senso di quanto detto da me finora è che lo scooter non è un mezzo per correre, punto e basta

poi ognuno può fare quello che vuole, anche credere di potersi iscrivere a qualche campionato

[CS25]

Originariamente inviato da dario2

CI RISIAMO UN 250 NON FA 130 EFFETTIVI MANCO DA SOLO E A MANETTA, OSSIA DA TENERE PER BREVI TRATTI, MA CAVOLO SEI DI COCCIO EH
Poi uno non è libero di andare in due con bagagli perchè per te è un 500cc con 40-50cv (per andare con il motore poco stressato e a medio-bassi regimi) è sbagliato per quale fantasiosa legge lo sai solo tu

Io non volgio intervenire più ma te proprio te le chiami, sei la massima espressione dei luoghi comuni...

Ma che intervieni a fare? Ti continui ad attaccare a questa cosa che non c'entra niente con l'argomento in corso, e te l'ho detto piu volte.

Ah, per tua norma e regola :
Curiosamente i 130 li fa lo HYOSUNG MS3 250
Ci arriva il Malaguti Madison 3 250
Anche il Malaguti Password 250
Anche lo Scarabeo 250
Anche l'X-Max 250.

Dalle prove su strada di In Sella, mentre In Moto e Motociclismo li ho a casa, sorry

Non tirar fuori le banfe del passeggero perche' ero stato sufficientemente chiaro, sei tu che l'hai aggiunto dopo.

Torna pure quando vuoi

[luckyluke5]

Originariamente inviato da CS25

Ma che intervieni a fare? Ti continui ad attaccare a questa cosa che non c'entra niente con l'argomento in corso, e te l'ho detto piu volte.

Ah, per tua norma e regola :
Curiosamente i 130 li fa lo HYOSUNG MS3 250
Ci arriva il Malaguti Madison 3 250
Anche il Malaguti Password 250
Anche lo Scarabeo 250
Anche l'X-Max 250.

Dalle prove su strada di In Sella, mentre In Moto e Motociclismo li ho a casa, sorry

Non tirar fuori le banfe del passeggero perche' ero stato sufficientemente chiaro, sei tu che l'hai aggiunto dopo.

Torna pure quando vuoi

no guarda, perdonami perchè non esistono i 250 che fanno i 130
che pazienza che hai

[::::Dani83::::]

Il fatto è che non va confrontato con le moto.. il tmax è uno scooterone sportivo rispetto agli altri scooteroni (vedi madison, e barconi vari), così come non si paragona una 500 abarth (che rispetto alle altre del segmento si può definire "sportiva") ad una 430 scuderia o una radical.

Che lo comprino i "vorrei ma non posso" direi che è c'entra poco visto che costa più di una naked jappo, evidentemente non tutti hanno le stesse esigenze.

[luckyluke5]

Originariamente inviato da ::::Dani83::::

Il fatto è che non va confrontato con le moto.. il tmax è uno scooterone sportivo rispetto agli altri scooteroni (vedi madison, e barconi vari), così come non si paragona una 500 abarth (che rispetto alle altre del segmento si può definire "sportiva") ad una 430 scuderia o una radical.

Che lo comprino i "vorrei ma non posso" direi che è c'entra poco visto che costa più di una naked jappo, evidentemente non tutti hanno le stesse esigenze.

no perdonami, il fatto è che non esiste il concetto di scooter sportivo, è solo un fatto di diversa inclinazione di manubrio e posizione in sella, ma non c'è telaio, non c'è freno, non c'è gomma

lo scooter non è fatto per staccare e piegare, mentre con l'abarth non vai come una 430 ma stacchi e curvi sportivamente, fatti una bella staccata al limite con qualsiasi scooter (io ho un sw, l'ho preso dopo due anni di t-max) poi mi dici