con circa 15.000euro cosa fare?

[maxsona]

Originariamente inviato da TurboCresta
il progetto è vecchio ma nel modello attuale (in foto) è stato rinnovato quasi tutto a quanto ne so!

Quello che conta, cioè il telaio è ancora quello del 1996

[Demon81]

bellissima la mg nn ha senso comprare una nuova punto xke adesso uscirà il nuovo modello e perderesti molti soldi

[TurboCresta]

si il telaio è del 96 ma mi sembra tuttora + valido della punto, o sbaglio?

cmq le alternative sono solo 2, ovvero la MG ZR a circa 15.000euro oppure la STILO JTD (sempre 115cv) che sono andato a vedere e prenderei il modello GT (cerchi da 16, interni sportivi, caricatore, alettoncino ecc ecc) con circa 18.000euro

la mg mi alletta, forse per la mia età, sicuramente tra 2/3 anni non potrei farmela...

accetto info e consigli da tutti GRAZIE

[TurboCresta]

Originariamente inviato da atarum0r0
bhe che dire ti fanno proprio un ottimo prezzo
sei mica il figlio del socio del concessionario?

no semplicemente do una macchina in rottamazione e cè dello sconto sulla pronta consegna (che è "xpower grey" come colore, stupendo) altrimenti pagherei circa 17.000/17.500 euro

[maxsona]

Originariamente inviato da TurboCresta
si il telaio è del 96 ma mi sembra tuttora + valido della punto, o sbaglio?

Sbagli, il telaio della Punto è uno dei migliori se non forse il migliore del segmento B.

[andrea 250]

Originariamente inviato da TurboCresta
no semplicemente do una macchina in rottamazione e cè dello sconto sulla pronta consegna (che è "xpower grey" come colore, stupendo) altrimenti pagherei circa 17.000/17.500 euro

Senti ma se opti per una leoncina 110cv?

[85kimeruccio]

Originariamente inviato da TurboCresta
sono andato alla MG, con circa 15.000euro mi danno la versione di punta TDI 115cv che è davvero stupenda, mi fanno un ottimo sconto e con rate piccole comprensive di antifurto satellitare, assicurazione furto e incendio, bollo ecc

grigio xpower è bellissima, interni in eco-pelle e stoffa, appendici sportive, cerchi da 16, lettore cd e varie ed eventuali MG

davvero bella, solo un po spartana ma la sportività è cosi

il progetto è vecchio ma nel modello attuale (in foto) è stato rinnovato quasi tutto a quanto ne so!

poi sono stato a vedere la puntoHGT sempre 14.900 euro nuova ed è bella anche quella ma ha pochi cv (100) per un MJET...

dopo passo in SEAT

grazie a tutti stay tuned

divertiti con la MG.... se regge... xke ho sentito ke ha parekki problemi..

[-kurgan-]

Originariamente inviato da maxsona
Sbagli, il telaio della Punto è uno dei migliori se non forse il migliore del segmento B.

secondo me non sbaglia.

[atarum0r0]

Originariamente inviato da maxsona
Sbagli, il telaio della Punto è uno dei migliori se non forse il migliore del segmento B.

è vero il telaio è ottimo

[lucasante]

potresti andare a sentire anche per una mazda3 td sport...

[maxsona]

Originariamente inviato da -kurgan-
secondo me non sbaglia.

Sbaglia sbaglia, dato che il telaio della rover 200 è vecchio quasi di dieci anni, diciamo che la MG ZR non stà in strada magari però per quel motore basta

[TurboCresta]

Originariamente inviato da maxsona
Sbaglia sbaglia, dato che il telaio della rover 200 è vecchio quasi di dieci anni, diciamo che la MG ZR non stà in strada magari però per quel motore basta

ok sentito che:

"la zr non sta in strada"

e

"per quel motore basta"

capisco il livello di cultura motoristica qua dentro e cambio forum

chiudete grassie !

[-kurgan-]

Originariamente inviato da maxsona
Sbaglia sbaglia, dato che il telaio della rover 200 è vecchio quasi di dieci anni, diciamo che la MG ZR non stà in strada magari però per quel motore basta

non sta in strada?? ma che dici??
è proprio il contrario.

mi sa che ti confondi con un'altra auto, o che la recensione che hai letto è totalmente inaffidabile. Io avendola provata sono di tutt'altro avviso, questo senza aver niente da dire sulla tenuta di strada della punto, di ottimo livello.

[maxsona]

Originariamente inviato da TurboCresta
ok sentito che:

"la zr non sta in strada"

e

"per quel motore basta"

capisco il livello di cultura motoristica qua dentro e cambio forum

chiudete grassie !

Credo che il mio livello sia abbastanza alto, dato che sul mondo dell'auto ho fatto anche un sito ... la meccanica della Rover 200 è vecchia come il cucco, per avere una tenuta decente ha l'assetto rigido come una tavola ed è super gommata ... oltre ad assere alta da terra come una F1 ... il gioco non vale la candela visto il misero 2.0 litri con soli 113 Cv è come andare a puttane e scegliere apposta la + brutta ... al limite la 160 Cv così il gioco varrebbe un pochino la candela anche se il sottosterzo sarebbe abnorme ... ma si sà oggi c'è la moda del trattore, lo compra anche chi fà 5000 Km annui, io rimetterei il super bollo.

[-kurgan-]

Originariamente inviato da maxsona
Credo che il mio livello sia abbastanza alto, dato che sul mondo dell'auto ho fatto anche un sito ... la meccanica della Rover 200 è vecchia come il cucco, per avere una tenuta decente ha l'assetto rigido come una tavola ed è super gommata ... oltre ad assere alta da terra come una F1 ... il gioco non vale la candela visto il misero 2.0 litri con soli 113 Cv è come andare a puttane e scegliere apposta la + brutta ... al limite la 160 Cv così il gioco varrebbe un pochino la candela anche se il sottosterzo sarebbe abnorme ... ma si sà oggi c'è la moda del trattore, lo compra anche chi fà 5000 Km annui, io rimetterei il super bollo.

adesso stai scrivendo invece che in strada ci sta eccome.. con una tale gommatura e un baricentro cosi' basso tra l'altro e' cosa pure evidente ad una prima occhiata
la mg zr e' un'auto perfettamente bilanciata e divertente su strada, io pero' prenderei la 160cv benzina.. non certo una diesel per gusti miei di guida (che credo coincidano con i tuoi, dato quello che scrivi).
una punto secondo me in montagna resta dietro, a meno di fare sulla macchina di casa fiat un assetto diverso da quello di serie.

il telaio infine sara' vecchio, ma nell'insieme la rigidita' torsionale non incide in modo cosi' sostanziale come hai scritto prima: "non sta in strada" mi sembra davvero una falsita'.. non e' vero.

[85kimeruccio]

Originariamente inviato da maxsona
Sbaglia sbaglia, dato che il telaio della rover 200 è vecchio quasi di dieci anni, diciamo che la MG ZR non stà in strada magari però per quel motore basta

parole sante.. dai su.. l'auto è solo bellina.. ke poi anche li preferivo la vekkia versione

[TurboCresta]

Originariamente inviato da -kurgan-
adesso stai scrivendo invece che in strada ci sta eccome.. con una tale gommatura e un baricentro cosi' basso tra l'altro e' cosa pure evidente ad una prima occhiata
la mg zr e' un'auto perfettamente bilanciata e divertente su strada, io pero' prenderei la 160cv benzina.. non certo una diesel per gusti miei di guida (che credo coincidano con i tuoi, dato quello che scrivi).
una punto secondo me in montagna resta dietro, a meno di fare sulla macchina di casa fiat un assetto diverso da quello di serie.

il telaio infine sara' vecchio, ma nell'insieme la rigidita' torsionale non incide in modo cosi' sostanziale come hai scritto prima: "non sta in strada" mi sembra davvero una falsita'.. non e' vero.

beh il 160 beve troppo, il 2.0 mi sembra un ottimo motore con 115cv che su quel peso, quell'assetto e quell'impianto frenante diventano davvero divertenti

è vero dentro è scarna, ma non è + brutta di una polo o di una 206

fuori è innegabilmente attraente invece...






quindi dite scarto la punto HGT? e la stilo JTD a 15.000? un km0...

[atarum0r0]

Originariamente inviato da TurboCresta
beh il 160 beve troppo, il 2.0 mi sembra un ottimo motore con 115cv che su quel peso, quell'assetto e quell'impianto frenante diventano davvero divertenti

è vero dentro è scarna, ma non è + brutta di una polo o di una 206

fuori è innegabilmente attraente invece...






quindi dite scarto la punto HGT? e la stilo JTD a 15.000? un km0...

si

[atarum0r0]

Originariamente inviato da maxsona
Credo che il mio livello sia abbastanza alto, dato che sul mondo dell'auto ho fatto anche un sito ... la meccanica della Rover 200 è vecchia come il cucco, per avere una tenuta decente ha l'assetto rigido come una tavola ed è super gommata ... oltre ad assere alta da terra come una F1 ... il gioco non vale la candela visto il misero 2.0 litri con soli 113 Cv è come andare a puttane e scegliere apposta la + brutta ... al limite la 160 Cv così il gioco varrebbe un pochino la candela anche se il sottosterzo sarebbe abnorme ... ma si sà oggi c'è la moda del trattore, lo compra anche chi fà 5000 Km annui, io rimetterei il super bollo.

quoto in pieno!!
prendere un 2000 td con 113cv non è il massimo visto che ormai un buon motore di quella cilindrata dovrebbe averne almeno 140 visto quanto costa la rca!!


il 160cv sarebbe figo non lo metto in dubbio ma avere um motore che fa 8/10 al litro mi pare troppo a meno di non rinunciare al portabagagli e montare un impianto a metano.

[maxsona]

Originariamente inviato da atarum0r0
il 160cv sarebbe figo non lo metto in dubbio ma avere um motore che fa 8/10 al litro mi pare troppo a meno di non rinunciare al portabagagli e montare un impianto a metano.

Si però comprare un auto con un assetteto da tavola con quello schifo di motore è come prendere la Enzo con il motore della Panda ... assetto sportivo = motore sportivo altrimenti il gioco non vale la candela, mode permettendo però ....