EICMA sempre più elettrica, ma ora in modo diverso: si segue il modello cinese

[nebuk]

Piuttosto che salire su uno di questi cosi definiti "moto" vado in bicicletta.

Diverso il discorso per gli scooter urbani, risolvessero il problema della ricarica lenta e dell'autonomia potrei farci un pensierino.

Originariamente inviato da Massimiliano Zocchi

Perdonami, ma il tuo commento mi sembra senza senso. Avevi un mezzo con le batterie estraibili (presumo tu l'abbia scelto appositamente così), quindi facilmente ricaricabile a casa o in ufficio, anche senza box o parcheggio dedicato, e alla fine del commento dici che la ricarica lo rende inutilizzabile, il che appunto non è affatto vero nel caso del prodotto che avevi.

Ci vogliono diverse ore per ricaricare e se lo usi come mezzo principale per muoversi in città è limitante, specie se ti muovi in 2.

[Mars95]

Originariamente inviato da barzokk

Parlavo delle rinnovabili

Ancora peggio

[TecnoPC]

Originariamente inviato da Haran Banjo

Un tempo c'era anche il servizio fotografico sulle varie ragazze dell'EICMA... chissà se si può ancora farlo senza generare una shitstorm mondiale

Non è possibile farlo, si rischia la galera...
Oggi vige il politicamente corretto, gender neutrality ed il rispetto delle minoranze.
Eh perbacco!!!

[ndrmcchtt491]

Originariamente inviato da Massimiliano Zocchi

Mi sembrava che il senso dell'articolo fosse abbastanza chiaro. Nessuno, tranne rare eccezioni, vuole più fare moto elettriche sostitutive delle moto endotermiche, almeno non con la tecnologia attuale.

Fanno solo moto urbane, che sono utili e anche molto divertenti. Una moto che ha 100 km di autonomia la puoi usare tranquillamente anche da pendolare che fa 30 km andata e 30 al ritorno, ti avanza anche qualcosa, e la ricarica senza nessun problema di notte o in ufficio.

State tutti dicendo esattamente quello che dice l'articolo (se lo avete letto...).

Spiegami il motivo del perchè dovrei prendere una moto o scooter elettrico per spostarmi in città quando con lo stessa moto a benzina posso spostarmi in città e allo stesso tempo affrontare i viaggi lunghi, datti una risposta e capirai del perchè l' elettrico non ha mai preso piede con le moto, e non è che con le auto va meglio
Mi tengo la moto a benza e basta, mi avanza sicuramente qualcosa €€€

La mobilità elettrica su 2 ruote sono le ebike e i monopattini stop, le moto qualcuno ci ha provato ed è finita male, anzi non è mai cominciata

[Zappz]

Originariamente inviato da gd350turbo

Quest'estate, in una fiera ho visto un esibizione/presentazione di una moto elettrica, devo dire che usarla in pista è molto divertente, ma la sua utilità finisce lì, e di spendere tutti quei soldi per usarla un pò di tempo in pista, non credo che ci siano tante persone disposte !

Confermo che siamo lontanissimi da quello che potrebbe essere un valido sostituto per la moto classica !

Io quest'estate avevo noleggiato uno scooter elettrico "125" ed è stato traumatico, non riusciva a partire in salita, non superava i 40km/h e non faceva più di 30km con una carica. Follia.

[NeroCupo]

Originariamente inviato da Zappz

Io quest'estate avevo noleggiato uno scooter elettrico "125" ed è stato traumatico, non riusciva a partire in salita, non superava i 40km/h e non faceva più di 30km con una carica. Follia.

Gli scooter elettrici '125' hanno normalmente dai 7 agli 11 kW di potenza, arrivano ai 130 km/h e hanno un centinaio di chilometri di autonomia.
Purtroppo non ce ne sono molti in Italia: hanno costi alti e se si rompe qualcosa li butti, semplicemente.

[demon77]

Originariamente inviato da Zappz

Io quest'estate avevo noleggiato uno scooter elettrico "125" ed è stato traumatico, non riusciva a partire in salita, non superava i 40km/h e non faceva più di 30km con una carica. Follia.

Minchia.
Adesso.. non sono edotto sugli scooter elettrici, mai provato uno in vita mia.. ma se deve essere la versione elettrica equivalente ad un 125 termico (4 tempi) mi pare chiaro che quello che hai noleggiato era bruciato. Altrimenti non si spiega.

[Zappz]

Era sicuramente un cadavere, sembrava di guidare un cinquantino spompato...

La cosa veramente assurda erano le partenze in salita, tutto gas e scooter immobile, dovevo spingere con le gambe e dopo iniziava a prendere.
Però immagino che nasca proprio spompato, anche perché il motore elettrico può perdere potenza?

[gd350turbo]

Originariamente inviato da Zappz

Era sicuramente un cadavere, sembrava di guidare un cinquantino spompato...

La cosa veramente assurda erano le partenze in salita, tutto gas e scooter immobile, dovevo spingere con le gambe e dopo iniziava a prendere.
Però immagino che nasca proprio spompato, anche perché il motore elettrico può perdere potenza?

la causa principe è la batteria che non riesce a fornire la potenza necessaria, così come succede nelle automobili che dopo anni la batteria non riesce più a far girare il motore d'avviamento.
Poi ci possono essere problemi all'elettronica che comanda il motore e/o il motore con degli avvolgimenti in corto.

[demon77]

Originariamente inviato da Zappz

il motore elettrico può perdere potenza?

In linea di massima no. Se si brucia non va più.. se non è bruciato va al 100%.
La batteria in compenso può degradarsi e non essere in grado soprattutto in partenza di non dare lo spunto necessario.
Come dice gd350turbo, pensaalle auto che quando la batteria muore non ha più la forza di azionare il motore di avviamento.

Quindi secondo me avevi uno scooter con la batteria fritta.

[Zappz]

Originariamente inviato da demon77

In linea di massima no. Se si brucia non va più.. se non è bruciato va al 100%.
La batteria in compenso può degradarsi e non essere in grado soprattutto in partenza di non dare lo spunto necessario.
Come dice gd350turbo, pensaalle auto che quando la batteria muore non ha più la forza di azionare il motore di avviamento.

Quindi secondo me avevi uno scooter con la batteria fritta.

Molto probabile essendo a noleggio. La marca era askoll ed a vedere sul sito era il modello ngs perciò era abbastanza un cadavere di suo.

[Steveframa]

La moto elettrica va considerata in funzione delle necessità, io ho una Zero Dsrx e la uso in percorso urbano/extraurbano, e'divertentissima , super efficente e con costo di gestione bassissimi. I contro? Prezzo elevato e autonomia limitata. È ancora un prodotto di nicchia ma che ci anticipa cosa si potrà fare in futuro. Consiglio di provarla!

[demon77]

Originariamente inviato da Steveframa

La moto elettrica va considerata in funzione delle necessità, io ho una Zero Dsrx e la uso in percorso urbano/extraurbano, e'divertentissima , super efficente e con costo di gestione bassissimi. I contro? Prezzo elevato e autonomia limitata. È ancora un prodotto di nicchia ma che ci anticipa cosa si potrà fare in futuro. Consiglio di provarla!

Che sia performante e divertente non metto in dubbio. Ma come appunto dici "Prezzo elevato e autonomia limitata".

Prezzo elevato rompe le palle, già le moto non le regalano di certo se pi devo pure pagarle di più perchè elettriche possono restare dove sono.

Autonomia limitata la rende non idonea a gite fuori porta relegandola ad uso cittadino, rendendo quindi più sensato il formato scooter piuttosto che moto.

[Zappz]

Che poi pure lo scooter elettrico spompato costa 5k euro...

A quel punto mi prendo una royal enfield guerrilla che almeno è una moto, la pago uguale allo scooter, mi fa 40km/l ed è pure più divertente.