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#21 | |
Senior Member
Iscritto dal: May 2005
Messaggi: 12101
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qui da noi e nei paesi pezzenti come noi, perchè nei paesi del nord Europa come Olanda, Danimarca, Svezia e Norvegia le cose sono un po diverse. nel 2015 in Norvegia il 22% delle auto immatricolate sono state elettriche e la Model S era la secondo posto; nello stesso anno, l'insieme di TUTTE le auto elettriche vendute in Italia è stato pari a 1/3 delle Tesla Model S vendute nella sola Norvegia.
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#22 | |
Senior Member
Iscritto dal: Sep 2009
Messaggi: 6115
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in poche parole un mercato drogato........ detto questo, non capisco questo atteggiamento denigratorio, sugli stati dove le auto elettriche non prendono piede...... personalmente un auto elettrica la comprerò quando costa come una endotermica, e quando risoveranno i problemi di ricarica, autonomia, ecc ecc non mi va di fare da cavia a tesla... |
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#23 | |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2008
Messaggi: 11209
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#24 | |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2010
Messaggi: 2468
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Finchè sei la sola alternativa valida a livello nazionale e in molti casi mondiale puoi fare i prezzi che vuoi. la ULA ha potenti alleati al congresso perchè la costruzione dei suoi razzi finanzia un indotto che crea molti posti di lavoro. Insomma è un po come quando noi in italia bruciamo soldi per salvare la Fiat o a Alitalia. Un altro vantaggio di spacex sugli altri è che i suoi razzi sono i più recenti sul mercato e hanno quindi accesso a tutte le tecnologie più evolute. Un altro vantaggio è che spacex produce quasi tutto in casa mentre altre aziende o agenzie comprano componenti anche importanti dall'estero. Tra un ora e mezza è parte il prossimo falcon 9, anche in questo caso è previstoil recupero del booster. E dopodomani ne parte un altro, e si tratta di uno di quelli già lanciati. |
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#25 | |
Senior Member
Iscritto dal: Sep 2009
Messaggi: 6115
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detto questo, non è che le auto elettriche non inquinano, semplicemente lo spostano dove ci sono le centrali elettriche, vuoi ridurre l'inquinamento nelle città???? incentiva il trasporto pubblico.... |
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#26 | |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2010
Messaggi: 2468
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In pratica mi si deve spiagare perchè le aziende automobilistiche tradizionali hanno diritto a vendere delle automobili che avvelenano la mia aria senza pagarne un prezzo? Sono ingiusti gli incentivi per l'elettrico? Ok togliamoli, ma se vogliamo parlare di giustizia mettiamo delle supertasse al motore a combustione interna. |
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#27 | |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2010
Messaggi: 2468
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2)se anche non ci dovesse essere una diminuzione dell'inquinamento ma solo uno spostamento dai centri abitati alle centrali sarebbe un enorme passo avanti. |
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#28 | |
Senior Member
Iscritto dal: Sep 2009
Messaggi: 6115
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e non capisco il perchè produrre tutto in casa riduce i prezzi |
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#29 | |
Senior Member
Iscritto dal: Sep 2009
Messaggi: 6115
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#30 | |
Senior Member
Iscritto dal: Sep 2009
Messaggi: 6115
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e ripeto, l'inquinamento dei mezzi di trasporto è solo il 20% ...... |
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#31 |
Senior Member
Iscritto dal: Oct 2006
Messaggi: 11080
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Immagino siano pannelli solari a prova di tornado... Che non volano via e che non si danneggiano con i detriti e gli alberi che volano... E funzionano anche in caso di pioggia e cielo coperto...
Al momento, una centra a carbone in cemento ed acciaio molto spesso, tipo bunker mi sembra una soluzione piu' sicura... E cavi elettrici sottomarini tra le isole.
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>>> Videogames Axios' approved <<< Factorio - Stellaris - Door Kickers 2 - Door Kickers - The Long Dark - Prison Architect - Running with Rifles - Besiege - Infinifactory - Chromebox 3 |
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#32 | |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2010
Messaggi: 2468
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Per contro la SpaceX ha ricevuto un finanziamento una tantum di 1.3 miliardi di dollari per lo sviluppo della capsula Dragon e di 2.6 miliardi di dollari per lo sviluppo del Dragon 2. Si stima che se la NASA avesse dovuto sviluppare il sistema da sola avrebbe speso non meno di 10 miliardi di dollari. |
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#33 |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2010
Messaggi: 2468
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No finchè non c'è un'alternativa ecologica valida. Quando come con le automobili inizia ad essercene una le tasse in più sono dovute.
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#34 | |
Senior Member
Iscritto dal: Sep 2009
Messaggi: 6115
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detto questo uno sull'auto già paga il bollo che è proporzionale a quanto inquina l'auto... |
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#35 |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2010
Messaggi: 2468
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Tu paghi il bollo. Ma le aziende produttrici delle automobili? Se è accettato a priori che inquinare provoca un danno economico, tanto da dover tassare chi inquina perchè deve esserci qualcuno che trae profitto dalla vendita di mezzi inquinanti senza pagarne le spese?
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#36 | |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2016
Messaggi: 787
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poi il settore dei lanci privati esisteva prima di musk solo che non ne facevano pubblicità come fa lui sull'elettrico stessa cosa la tesla è un fenomeno mediatico ma non è il principale produttore di autoelettriche e non sta generando profitti come azienda solo debiti per adesso spacex per adesso è solo marketing e promesse di fare lanci ad un terzo dei concorrenti però senza statistiche dei lanci sono solo valori per il marketing al contrario dei concorrenti che hanno centinai di lanci reali effettuati con successo personalmente vedo spacex come un'azienda che può fare molto nel futuro se riuscirà a fare quanto promesso però se aumenterà i costi contrariamente a quanto promesso sarà un fallimento per colpa del marketing |
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#37 | |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2010
Messaggi: 2468
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https://www.forbes.com/sites/noahkir.../#5e6c8c386ac7 Già a settembre Space X ha lanciato più razzi quest'anno di qualciasi altra azienda o nazione del mondo. Oggi ne lancia un'altro e dopodomani un altro ancora. A fine anno saremo a venti vettori lanciati in un anno. Quasi due al mese. I risultati di SpaceX sono reali e sotto gli occhi di tutti. Di vuole davvero un bel paio di paraocchi per non vederli. La Tesla non genera profitti perchè è ancora in crescita, stà investendo fortemente in infrastrutture, solo al Gigafactory è sarà l'ambiente chiuso più grande mai costruito. Le altre aziende sono in ritardo proprio su questo... La grossa differenza tra le automobili tradizionali e quelle elettriche è che i l grosso del costo è nella batterie, se riesci a risparmiare in quel campo hai un margine enorme di vantaggio rispetto agli altri. Vedremo l'anno prossimo... |
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#38 | |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2008
Messaggi: 3480
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SpaceX é il leader mondiale nel lanci orbitali, ma il trend, che é molto più importante della situazione presente, mostra un assoluto dominio commerciale e tecnologico entrando nei 2020s. ![]() C’è un motivo se SpaceX é valutata 21 miliardi. |
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#39 | |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2016
Messaggi: 787
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si spacex può aver lanciato più razzi in un singolo anno ( tipica frase di marketing ) però tutti su orbita bassa quindi "semplici" poi quanti di questi sono stati realmente riutilizzati ? quanti vettori hanno avuto un rientro regolare ? questi dati non sono pubblici dato che viene sempre detto che si lanciano vettori riutilizzabili ma mai quando viene mai detto quando il vettore viene riutilizzato su tesla sono d'accordo che se riescono a fare batterie più efficienti sbancano il mercato in conclusione la visione di musk è innovativa però viene amplificata troppo dal marketing per la serie facciamo promesse ma non sappiamo se le manteniamo |
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#40 |
Senior Member
Iscritto dal: Dec 1999
Messaggi: 5318
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Nessun razzo vettore che io abbia mai lanciato è esploso in volo assieme al suo carico utile. Quindi ho più successo di Musk.
By(t)e P.S: Il fatto che non abbia mai lanciato nemmeno un fuoco d'artificio è solo un dettaglio e chi lo tira fuori è solo un hater ![]()
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Vicking73: "Arecibo è un radiotelescopio che stà in Brasile" marzionieddu: "...stiamo cercando qualcosa nel totale silenzio cosmico..." |
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