GOLF 2.0 TDI highline serie 5 (fine 2005)

[paolo2015]

Originariamente inviato da dibe

Più che della turbina dovresti preoccuparti della testata. se ti capita il problema son dolori (€€€€€€€€). Se la garanzia sull'usato copre un guasto del genere no problem, altrimenti pensaci bene.

Ottimo consiglio, mi informerò!
Grazie.

[stino76]

Originariamente inviato da paolo2015

Ottimo consiglio, mi informerò!
Grazie.

Non ti devi informare?!? Ma devi semplicemente fare delle verifiche(quelle che ti ho detto prima...) o al limite andare al "service Volkswagen" e vedere se la tua Golf ha il problema oppure no.

[mc12]

Originariamente inviato da paolo2015

Mi sa che avete ragione, ho controllato su internet e gli annunci "highline" si riferiscono tutti alla serie 4. Qualcuno può confermare per favore?

già fatto.

[dibe]

Originariamente inviato da stino76

Non ti devi informare?!? Ma devi semplicemente fare delle verifiche(quelle che ti ho detto prima...) o al limite andare al "service Volkswagen" e vedere se la tua Golf ha il problema oppure no.

Quello che dici tu è giusto, ma si riferisce ad un auto che ha già il problema..

a quanto ho capito è abbastanza randomico come comportamento, a volte si manifesta presto, a volte intorno quel kilometraggio li, a volte anche sui 100.000... a volte mai (conosco una che ha una A3 2.0 tdi che cade nei motori col possibile difetto ma finora tutto bene e ha sui 100.000 km).

quindi potrebbe anche chiedere a chi gli vende l'auto cosa è coperto dalla garanzia e cosa no.

[nonsidice]

ATTENZIONE !!!
il problema alla testata, ce l'hanno SOLO quelle prodotte FINO a dicembre 2004 incluso.
la mia è di settembre 2004, ma grazie al cielo non ho avuto rogne (ho 140k km ora). Di solito si presenta (dicono) tra i 50k e i 100k km.

[stino76]

Originariamente inviato da nonsidice

ATTENZIONE !!!
il problema alla testata, ce l'hanno SOLO quelle prodotte FINO a dicembre 2004 incluso.
la mia è di settembre 2004, ma grazie al cielo non ho avuto rogne (ho 140k km ora). Di solito si presenta (dicono) tra i 50k e i 100k km.

Sbagliato!!! La mia era del 2006 e ne era afflitta(a km 75000)...., a me risulta che solo dagli ultimi esemplari prodotti nel 2006 il problema era risolto.

[stino76]

Originariamente inviato da dibe

Quello che dici tu è giusto, ma si riferisce ad un auto che ha già il problema..

a quanto ho capito è abbastanza randomico come comportamento, a volte si manifesta presto, a volte intorno quel kilometraggio li, a volte anche sui 100.000... a volte mai (conosco una che ha una A3 2.0 tdi che cade nei motori col possibile difetto ma finora tutto bene e ha sui 100.000 km).

quindi potrebbe anche chiedere a chi gli vende l'auto cosa è coperto dalla garanzia e cosa no.

Chiaro se la sua non accusa problemi non vedo perche' debba preoccuparsi adesso.....

[tulifaiv]

Le VW/Audi 2.0TDI del 2005 costano così "poco" proprio per quel piccolissimo problema alla testata... io eviterei molto accuratamente

[stino76]

Originariamente inviato da tulifaiv

Le VW/Audi 2.0TDI del 2005 costano così "poco" proprio per quel piccolissimo problema alla testata... io eviterei molto accuratamente

Guarda che se uno e' intenzionato all'acquisto di un Audi o Volks. che pensa possa avere il problema alla testata basta che si fa' un patto col venditore nero su bianco e quando e se si manifestera' il problema, il lavoro lo faranno in garanzia.....

[dibe]

Originariamente inviato da stino76

Guarda che se uno e' intenzionato all'acquisto di un Audi o Volks. che pensa possa avere il problema alla testata basta che si fa' un patto col venditore nero su bianco e quando e se si manifestera' il problema, il lavoro lo faranno in garanzia.....

giusto, se il difetto si manifesta entro l'anno dall'acquisto... altrimenti si attacca...

[tehblizz]

Io cercherei un 1.9TDI

[dibe]

Originariamente inviato da tehblizz

Io cercherei un 1.9TDI

se golf deve essere, farei lo stesso...

[mik77]

occhio anche al cambio...
la mia golf 1.9 tdi sportline mi ha lasciato senza preavviso in mezzo alla strada a soli 80000 km con il cambio bloccato. E non è un problema sporadico basta che fai una ricerca.

In conc. ufficiale volevano 4350 euro per un cambio di rotazione, volano e frizione... e autogerma se n'è lavata le mani perchè l'auto ha 4 anni e dunque fuori garanzia.

Personalmente con le volkswagen ho chiuso.

[Raven]

Originariamente inviato da tehblizz

occhio!

Originariamente inviato da dibe

occhio....

Originariamente inviato da dany80m

occhio

Originariamente inviato da mik77

occhio anche al cambio...

Io coglierei l'occasione al volo... è vero che ci sono stati problemi ma:
- Non certo su tutte le auto, ma solo su PICCOLISSIME percentuali del totale (da come invece sembra qua sul forum non se n'è salvata una! )
- Hai la garanzia
- Il prezzo è ottimo a l'auto pure!

[dibe]

Originariamente inviato da Raven

Io coglierei l'occasione al volo... è vero che ci sono stati problemi ma:
- Non certo su tutte le auto, ma solo su PICCOLISSIME percentuali del totale (da come invece sembra qua sul forum non se n'è salvata una! )
- Hai la garanzia
- Il prezzo è ottimo a l'auto pure!

io l'ho avvisato del problema sapendo che c'è. gli ho anche detto che se vuole può prenderla, ma di chiarire il discorso della riparazione in garanzia. Tu prenderesti quel motore sapendo del difetto possibile e non avendo una copertura per quel problema? io no.

[Raven]

Originariamente inviato da dibe

io l'ho avvisato del problema sapendo che c'è. gli ho anche detto che se vuole può prenderla, ma di chiarire il discorso della riparazione in garanzia. Tu prenderesti quel motore sapendo del difetto possibile e non avendo una copertura per quel problema? io no.

A quel prezzo, sì... la probabilità non è 1 su 2 di romperlo... ma di 1 su 100 o meno ancora... e dopo 78mila chilometri e 4 anni sono ancora meno!

Comuqnue è un discorso che lascia il tempo che trova: anche l'usato gode di 1 (o due!?) anni di garanzia, quidi...

[tulifaiv]

Con l'usato hai 1 anno di garanzia. Ammesso e non concesso che l'intervento alla testata sia riconosciuto, comunque c'e` il rischio che il problema si presenti dopo piu` di un anno... io non mi fiderei comunque.

[mik77]

Originariamente inviato da tulifaiv

Con l'usato hai 1 anno di garanzia. Ammesso e non concesso che l'intervento alla testata sia riconosciuto, comunque c'e` il rischio che il problema si presenti dopo piu` di un anno... io non mi fiderei comunque.

esatto... un anno di garanzia passa in fretta
il "mito" della qualità volkswagen è una cosa ormai passata

[Chevelle]

Originariamente inviato da paolo2015

Ciao a tutti,
sto valutando se acquistare o no questa simpatica bestiola.
L'ho provata ed è una bomba. Qualcuno ce l'ha e mi può consigliare?
140 cv 5 porte
KM: 78.000
tagliandata regolarmente
ESB
Navigatore
Cerchi in lega
CD/Mp3
Ottimo stato interno ed esterno
garanzia 1 anno

€ 12.000

Grazie a tutti!

Offri 10.000 euro, 12.000 sono troppi per questa macchina considerando che è del 2005 ed ha pure 78.000 km (per me sono 178.000 km...occhio )

[stino76]

Originariamente inviato da Chevelle

Offri 10.000 euro, 12.000 sono troppi per questa macchina considerando che è del 2005 ed ha pure 78.000 km (per me sono 178.000 km...occhio )

Beh su quattroruote sta' a 11000, ma se la macchina e' in buono stato come dice lui.....,poi se ha i "timbri" dei tagliandi ufficiali, difficilmente avranno scalato i km.....