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Old 03-07-2009, 19:34   #21
ConteZero
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bisognerà impedirglielo con tutti i mezzi possibili.
magari il ponte servirà per depositare le scorie nucleari in sicilia
Così risolviamo due problemi al prezzo di uno.
Il ponte ed i siciliani (quelli che quando sentono parlare del ponte hanno un erezione, convinti che questa monumentale cattedrale nel deserto renderà ogni buco di quest'isola maledetta una novella Milano).
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Old 03-07-2009, 19:40   #22
dantes76
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Così risolviamo due problemi al prezzo di uno.
Il ponte ed i siciliani (quelli che quando sentono parlare del ponte hanno un erezione, convinti che questa monumentale cattedrale nel deserto renderà ogni buco di quest'isola maledetta una novella Milano).
significa che il nano quando scopa pensa la ponte?
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Old 03-07-2009, 19:45   #23
ConteZero
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significa che il nano quando scopa pensa la ponte?
.otla ùip irtemitnec iceid atnevid etnop la asnep odnauq iuL

Lo metto così, magari riesco ad evitare la sospensione (se non si fosse capito: è una battuta).
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Old 03-07-2009, 21:34   #24
^TiGeRShArK^
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Vittoria!
Sicuramente anche qualche mio cliente lavorerà per il ponte.
Prevedo + soldi per i prossimi anni, grazie ad Ilvio.
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Old 03-07-2009, 21:58   #25
Teox82
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Beh se avanza qualche mattone mettetelo per il fantomatico nuovo ponte di Piacenza va
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Old 03-07-2009, 22:52   #26
marchigiano
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ancora con sto ponte ! che palle !
non lo faranno mai ! figuriamoci non sono in grado di fare i controlli sul carrello di un treno e vogliono fare un ponte ad una sola campata !

quando sarà fatto mi piacerebbe vedere in caso di vento come si comportano le auto che sono sopra !
quella del carrello potevi risparmiartela. sono i tedeschi che non sono capaci di controllare i carrelli e il ponte non lo facciamo fare ai tedeschi. in italia gli incidenti ferroviari sono i minori d'europa, forse solo l'inghilterra ci batte. la prova del nove sono i premi assicurativi, i più bassi d'europa, segno che gli assicuratori tirano fuori meno soldi per gli incidenti italiani

per il ponte, è un bel rischio secondo me, se l'opera non viene compiuta o magari avrà problemi una volta fatta sarà la fine di SB, volete proprio farvi sfuggire un'occasione simile? lo sputtanamento sarà totale che dovrà rifugiarsi in libia come craxi...

per chi si preoccupa del vento: le auto possono essere riparate da barriere antiventi ai lati del ponte, il vero problema è il ponte stesso che potrebbe entrare in risonanza col vento con effetti da spiacevoli a catastrofici
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Old 03-07-2009, 22:53   #27
dantes76
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quella del carrello potevi risparmiartela. sono i tedeschi che non sono capaci di controllare i carrelli
ma non li controllavano vicino mantova???? mantova si trova in...germania???
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Ultima modifica di dantes76 : 03-07-2009 alle 23:01.
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Old 03-07-2009, 23:23   #28
marchigiano
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a mantova collaudano i carrelli di tutta europa?
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Old 04-07-2009, 00:00   #29
tulifaiv
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Cmq io sono convinto che sto cavolo di ponte è una bufala colossale. È un progetto decisamente ambizioso, molto oltre l'esperienza consolidata in decenni di progettazione di ponti. Per me i calcoli non glieli firma nessuno
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Old 04-07-2009, 00:02   #30
Trokji
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ma questo ponte sarà antisismico? perché quela zona è sismica. Faranno dei Piloni? come faranno se il mare lì è molto profondo profondissimo?
E poi sembra una cattedrale nel deserto. Cioé forse rimettendo a posto e facendo le strade che da anni sono in cantiere e sistemando le ferrovie (rimaste al 1800 in molti casi) si sarebbe ottenuto un risultato migliore per la crescita del paese?
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Old 04-07-2009, 00:03   #31
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ma questo ponte sarà antisismico? perché quela zona è sismica. Faranno dei Piloni? come faranno se il mare lì è molto profondo profondissimo?
Non solo dovrà essere antisismico (è il "minimo" ), ma dovrà pure fare i conti con lo spiacevole fatto che la Sicilia se ne va a spasso, spostandosi di circa 1.5cm all'anno.
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Old 04-07-2009, 00:04   #32
Trokji
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Basterà farlo più lungo di 150 cm e leggermente estensibile
Così per 100 anni siamo a posto
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Old 04-07-2009, 00:16   #33
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il ponte ovviamente è elastico (mica è fatto di pietra) e regge sismi notevoli (7 richter forse di più)

però in effetti voglio vedere chi darà garanzie allo stato, quando farà la gara d'appalto spero che sia richiesta una copertura fideiussoria da parte di grandi gruppi assicurativi, in questo caso se il ponte va giù è anche meglio perchè avremo dato lavoro a un sacco di gente senza aver speso un euro
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Old 04-07-2009, 00:18   #34
Trokji
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ma poi i soldi da qualche parte dovranno comunque uscire
Comunque se verrà usato il cemento depotenziato o i bidoni di scorie radioattive al posto dei pilastri del ponte non so quanto potrà durare
Quindi spero (anche so che è una speranza illusoria) che perlomeno il lavoro sia fatto bene
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Old 04-07-2009, 00:19   #35
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il ponte ovviamente è elastico (mica è fatto di pietra) e regge sismi notevoli (7 richter forse di più)
e come facciamo a saperlo... visto che, ripeto, NON ESISTE il progetto ESECUTIVO ???
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“Oggi ci vogliono due qualità: l’onestà e il coraggio. Quindi l’appello che faccio ai giovani è questo: cercate di essere onesti prima di tutto. La politica dev’essere fatta con le mani pulite! Se c’è qualche scandalo, se c’è qualcuno che dà scandalo, se c’è qualche uomo politico che approfitta della politica per fare i suoi sporchi interessi, deve essere denunciato” ... Sandro Pertini.
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Old 04-07-2009, 00:23   #36
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e come facciamo a saperlo... visto che, ripeto, NON ESISTE il progetto ESECUTIVO ???
infatti ancora non c'è niente di concreto. anche i cavi portanti non so come possono reggere, a meno che non siano i primi a usare le nanotecnologie per avere materiali più robusti e leggeri
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Old 04-07-2009, 00:28   #37
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Basta fare un cavo enorme grande come l'empire state building
Oppure dei cavi di collagene usando dei fibroblasti.. biologia applicata all'ingegneria
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Old 04-07-2009, 00:36   #38
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no, quelle delle Fs, e quello in questione......
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Old 04-07-2009, 00:57   #39
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infatti ancora non c'è niente di concreto. anche i cavi portanti non so come possono reggere, a meno che non siano i primi a usare le nanotecnologie per avere materiali più robusti e leggeri
ma è proprio questa la cosa ASSURDA... ma ti rendi conto???

di un'opera così critica e complessa e problematica non abbiamo ancora:

computo metrico estimativo definitivo ed il quadro economico

cronoprogramma dei lavori

capitolato speciale d'appalto

i piani di manutenzione dell'opera

i piani di sicurezza e coordinamento

gli elaborati grafici relativi alle strutture, agli impianti ed alle opere di risanamento ambientale

i calcoli esecutivi delle strutture e degli impianti

per non parlare di una seria valutazione di impatto ambientale...

TUTTAVIA...

facciamo già partire i lavori "necessari" alle infrastrutture accessorie...

straordinario... poi ci domandiamo per quale motivo nel mondo ci ridono dietro al riguardo e nessun costruttore straniero si è fatto avanti per l'appalto...
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