Ulivo: superbollo su auto di più di 2200 kg

[Kewell]

11 ottobre 2006

Case estere all'attacco: «La tassa su monovolume e Suv colpisce solo i modelli stranieri»
Al.An.

Costruttori esteri al contrattacco sulla manovra 2007 che penalizza i pesi massimi su quattro ruote, per di più realizzati al cento per cento da marche d'Oltralpe: in pratica si agita la velata minaccia di ricorrere all'Unione europea per opporsi a quello che viene configurato come una sorta di boicottaggio, ovviamente a tutto vantaggio della produzione made in Italy.
«Impropria, iniqua e discriminante - accusa Salvatore Pistola, Presidente dell’Unrae, l’associazione dei costruttori esteri - è la proposta, nella legge finanziaria 2007, di introdurre una sovrattassa di 2 euro per kw sulle vetture di peso complessivo maggiore di 2.600 chilogrammi», soprattutto Suv e monovolume.

Più colpite le famiglie numerose. «Si tratta - prosegue Pistola - di 42 modelli, che comprendono 186 versioni, le cui immatricolazioni nei primi nove mesi dell’anno hanno raggiunto le 32.441 unità». Tra questi veicoli sono compresi anche alcuni monovolume di fascia di prezzo medio, vetture di solito acquistate da famiglie numerose che necessitano, quindi, di sette posti e hanno spesso proprio nelle stesse l’unico mezzo di mobilità del nucleo familiare. «Il fatto che tali veicoli - conclude Pistola - siano già soggetti a una tassa particolarmente elevata in ragione della maggior potenza necessaria alla trazione, unitamente alla considerazione che gli stessi siano tutti di produzione estera rende tale iniziativa assolutamente inopportuna, ponendoci al di fuori delle normative in materia in vigore nei principali Paesi europei».

http://www.ilsole24ore.com/art/SoleO...lesView=Libero

[FastFreddy]

Originariamente inviato da sider

Chi si può permettere un macchinone da + di 2 tonnellate non credo che sentirà la differenza nel portafoglio.

Chi ha veramente i soldi, il Suv se lo compra a Montecarlo e se ne infischia delle tasse italiche....

Altro che "Anche i ricchi piangano".....

[p.NiGhTmArE]

Originariamente inviato da sider

Chi si può permettere un macchinone da + di 2 tonnellate non credo che sentirà la differenza nel portafoglio.

un mio amico ha appena preso un discovery del 91 a 4000€, ma tanto è un riccone... sì! tassiamolo!

[Special]

Che stronzata sta tassa.. fatta col culo.
Togliendo il fatto che nn è giusto che colpisca le auto già in circolazione, per essere corretta sarebbe dovuta essere solo per le auto immatricolate dal giorno dell'approvazione in poi.

Inoltre ma che significa farla sul peso????
Ma cazzo fatela sulla cilindrata..

Praticamenete se prendo un SUV diesel euro4 con tutti i filtri 3000 di cilindrata pago il superbollo.

Se invece guido una ferrari che è (come l'ultima) un 6000 benzina e nn voglio nemmeno immaginare quanto possa consumare (da 0 a 100 in poco più di 3 secondi) non paghi il super bollo...

Ma andate a cagare...

[riaw]

Originariamente inviato da Lorekon

embè?
a parte che ti puoi prendere anche una macchina che pesa MENO di 2200 kg (sacrilegio?), se vuoi prenderla che pesa PIU' di 2200 kg nessun problema, paghi di più, fine della questione.

la usi per lavoro?
sorry, anche io per lavoro uso degli strumenti costosi, ma no vengo a rompere i santissimi per pagarli di meno.

primo, per la cronaca ho e uso una fiesta 1.4 tdci.
secondo, le tasse già ci sono, sono l'iva, il bollo, le accise sui carburanti, l'iva sulle assicurazioni (più grosso-->più assicurazione--->più iva), e non centra che voglio pagarli DI MENO gli strumenti, che uso, li voglio pagare UGUALI. che è diverso.
e pensa che mi stanno pure sul caxxo i suv, ma è il concetto che è sbagliato.
questo senza contare che verrò tassato IO che ho una euro2 (per il governo evidentemente è più ecologico rottamare una macchina ogni 3 anni piuttosto che usare la stessa per 10 anni, interessante teoria, visto che lo smaltimento non è messo a preventivo), e verrà esentato chi si prende una e4.
bella teoria ecologista del cazzo.

[fabio80]

ma qua l'ecologia e la sicurezza non c'entrano na setola. i suv sono una quota di parco circolante da fare ridere i polli. è tutta una mossa politica per fare vedere che vogliono fare piangere i ricchi con l'odiato suv. poi il vero ricco gira con la 599 fiorano, ha il domicilio fiscale alle cayman, risulta nullatenente e dichiara meno di un operaio della breda perchè quello è il suo mensile, e tutto il resto sfugge alle maglie del fisco. e i ricchi dovrebber piangere?

che governo piccolo, veramente povero di spirito

[p.NiGhTmArE]

quanto godrò ad andare in giro in unimog, a sentirmi chiedere "ma quanto pagherai di superbollo!" e a rispondere "proprio un cazzо, sono esente dal pagamento del bollo"

[matteo1986]

Originariamente inviato da riaw

primo, per la cronaca ho e uso una fiesta 1.4 tdci.
secondo, le tasse già ci sono, sono l'iva, il bollo, le accise sui carburanti, l'iva sulle assicurazioni (più grosso-->più assicurazione--->più iva), e non centra che voglio pagarli DI MENO gli strumenti, che uso, li voglio pagare UGUALI. che è diverso.
e pensa che mi stanno pure sul caxxo i suv, ma è il concetto che è sbagliato.
questo senza contare che verrò tassato IO che ho una euro2 (per il governo evidentemente è più ecologico rottamare una macchina ogni 3 anni piuttosto che usare la stessa per 10 anni, interessante teoria, visto che lo smaltimento non è messo a preventivo), e verrà esentato chi si prende una e4.
bella teoria ecologista del cazzo.

Non hai letto l'articolo? Hanno fatto marcia indietro sul bollo gratis alle €4...

[FastFreddy]

Originariamente inviato da fabio80

ma qua l'ecologia e la sicurezza non c'entrano na setola. i suv sono una quota di parco circolante da fare ridere i polli. è tutta una mossa politica per fare vedere che vogliono fare piangere i ricchi con l'odiato suv. poi il vero ricco gira con la 599 fiorano, ha il domicilio fiscale alle cayman, risulta nullatenente e dichiara meno di un operaio della breda perchè quello è il suo mensile, e tutto il resto sfugge alle maglie del fisco. e i ricchi dovrebber piangere?

che governo piccolo, veramente povero di spirito

L'hai visto alle Iene l'orafo che dichiarava 15.000€ l'anno e poi andava al salone nautico a comprarsi lo yacht?

[Tefnut]

Originariamente inviato da FastFreddy

L'hai visto alle Iene l'orafo che dichiarava 15.000€ l'anno e poi andava al salone nautico a comprarsi lo yacht?

visto io

[Onisem]

Pagliacci.

[fabio80]

Originariamente inviato da Onisem

Pagliacci.

t'hanno inculato l'esenzione

[Onisem]

Originariamente inviato da fabio80

t'hanno inculato l'esenzione

Non solo ( ), non sono egocentrico fino a questo punto, ma sorgono spontanee due (tre?) riflessioni:

- Sanno talmente "bene" quello che fanno e "tanta" è la competenza, che si sono accorti solo ora che così com'era impostata, la tanto sbandierata "guerra" ai SUV sarebbe rimasta lettera morta per buona parte dei modelli in commercio.

- Come giustamente dice qualcuno, se vuoi farla, non farla retroattiva. Non esiste che uno non si possa programmare un acquisto importante, che una volta fatto arrivo qualche Robin Hood de' noantri.

- Leggono il forum e, accortisi che l'inganno della vendetta proletaria è stato facilmente svelato, corrono ai ripari.

[GrandeLucifero]

Ferrante "la finanziaria ha introdotto un principio importante: la mobilità è un diritto, ma non lo è altrettanto la mobilità automobilistica che può, anzi deve pagare, anche in relazione al suo impatto ambientale."
Questa frase è l'apoteosi dell' arroganza di persone che non sanno
trovare soluzioni.
Se la mobilità fosse un diritto, allora avrebbero dovuto migliorare
enormemente la rete ferroviaria, con nuove stazioni, nuovi treni,
ed in generale un servizio molto più efficente. Ma di dare più fondi
alle Ferrovie non se nè parla nemmeno !

Inoltre molte persone sono costrette ad usare l'auto, e mi riferisco in
particolare a tutti quelli che abitano in campagna o in luoghi isolati,
dove l'automobile è di fatto una necessità !
Sono d'accordo, che se in città tutti andassero a comperare il giornale
all' edicola con l'Hummer, presto si arriverebbe ad una situazione invivibile.

Insomma, mi sembra che i vari governi stiano cercando argomentazioni
più o meno fantasiose per giustificare le loro manovre puramente finanziarie

[GrandeLucifero]

xò bisogna riconoscere al governo, che la tassazione dei SUV,
è un primo passo verso una regolamentezione del settore.
Immaginiamo che se in una grande città tutti circolano con il SUV,
il traffico sarebbe molto più congestionato, xchè queste auto occupano molto
più spazio delle normali berline. Ed inoltre i proprietari di questi pachidermi,
solitamente nn si fanno scrupolo di parcheggiare sopra i marciapiedi.
Frà questi purtroppo rientrano anche coloro i quali hanno necessità
di un mezzo da fuoristrada, per lavoro, o perchè hanno necessità
di percorrere sentieri non asfaltati...

[fabio80]

Originariamente inviato da GrandeLucifero

xò bisogna riconoscere al governo, che la tassazione dei SUV,
è un primo passo verso una regolamentezione del settore.
Immaginiamo che se in una grande città tutti circolano con il SUV,
il traffico sarebbe molto più congestionato, xchè queste auto occupano molto
più spazio delle normali berline. Ed inoltre i proprietari di questi pachidermi,
solitamente nn si fanno scrupolo di parcheggiare sopra i marciapiedi.
Frà questi purtroppo rientrano anche coloro i quali hanno necessità
di un mezzo da fuoristrada, per lavoro, o perchè hanno necessità
di percorrere sentieri non asfaltati...

il giorno che tutti potremo permetterci un suv saremo una nazione veramente ricca... non c'è molto da regolamentare, stiamo disquisendo su un fenomeno di nicchia tutto sommato

[sider]

Originariamente inviato da GrandeLucifero

xò bisogna riconoscere al governo, che la tassazione dei SUV,
è un primo passo verso una regolamentezione del settore.
Immaginiamo che se in una grande città tutti circolano con il SUV,
il traffico sarebbe molto più congestionato, xchè queste auto occupano molto
più spazio delle normali berline. Ed inoltre i proprietari di questi pachidermi,
solitamente nn si fanno scrupolo di parcheggiare sopra i marciapiedi.
Frà questi purtroppo rientrano anche coloro i quali hanno necessità
di un mezzo da fuoristrada, per lavoro, o perchè hanno necessità
di percorrere sentieri non asfaltati...

Tutti abitano in mezzo alla giungla

[Killian]

Dico una cosa, odio i SUV, non hanno senso. Riesco a comprendere solo i VERI fuoristrada, da parte di chi vive in montagna o comunque deve percorrere strade scarsamente asfaltate o soggette a Neve e altre intemperie.

MA

sono assolutamente contrario a questa legge. Se un SUV è euro 4, significa che non può superare certe soglie di emissione, se i produttori riescono a rientrare nei limiti anche con auto da 2600 KG e motori da 4.000 CC buon per loro.

Vuoi diminuire l'impatto medio delle auto circolanti?

Innanzitutto annullamento (o comunque diminuzione) dei costi per il passaggio di proprietà, una persona che guadagna poco e gira con una vecchia euro 0 potrebbe così permettersi volontariamente di prendersi una euro 2 o euro 3 usata, certo, inquinerebbe più che con una euro 4, ma comunque molto meno di una euro 0.

Poi, ok l'esenzione del bollo per le Euro 4, ma deve essere applicata anche a chi l'ha già acquistat, altrimenti i primi che hanno preferito prendere un'auto più ecologica sono trattati da fessi...

Sarebbe carino anche proporre ulteriori sgravi a chi acquista auto che escono dal concessionario con l'impianto a Metano già montato.

[WhiteBase]

Originariamente inviato da Onisem

Non solo ( ), non sono egocentrico fino a questo punto, ma sorgono spontanee due (tre?) riflessioni:

- Sanno talmente "bene" quello che fanno e "tanta" è la competenza, che si sono accorti solo ora che così com'era impostata, la tanto sbandierata "guerra" ai SUV sarebbe rimasta lettera morta per buona parte dei modelli in commercio.

No, il peso complessivo di 2600Kg indicato è quello alla riga F2 del libretto di circolazione "carico massimo ammissibile", sensibilmente superiore al peso dell'autoveicolo. Per intenderci un Touareg base di carico massimo ammissibile arriva a superare i 2950 Kg pur pesando circa 2450 Kg in ordine di marcia

[jumpermax]

Originariamente inviato da Lorekon

questo è totalmente condivisibile, peccato che sul trasporto pubblico non si investa abbastanza, come trend ventennale diciamo.
Fosse per me, la metro sarebbe gratis ovunque e il costo sarebbe scaricato sulle accise della benzina, meglio di così...



a giudicare dal numero elevatissimo di persone che si compra un suv perchè gli piace (legittimamente) anche se non gli serve, il carico fiscale è ancora poco.
Mica colpa mia, il legislatore deve pensare alla società nel suo complesso, e i SUV sono dannosi, punto.

Dannosi per chi? per i salottieri di sinistra che han deciso che i suv sono terribilmente pacchiani? Quindi una persona che sta in campagna e si è comprata un fuoristrada, che usa anche per lavoro gli tocca pagare una tassa assolutamente INGIUSTIFICATA solo perchè agli intellettuali di sinistra i SUV stanno antipatici? No perchè adesso vorrei sapere DOVE sarebbe dannoso un SUV. Consumi? Ci sono già le accise sulla benzina, più consumi più paghi. Ingombri? Non stiamo parlando di ingresso nei centri storici ma di circolazione sulle strade? Incidenti? E i camion e i furgoni allora? Qua davvero si sta sfiorando il ridicolo.