[Formula 1] FIA F1 World Championship 2009 - Gran Premio di Germania

[Micene.1]

Originariamente inviato da 8black

Ed è prevista la squalifica per una sanzione non scontata durante il GP!

ma quando mai...nn ti inventare le regole che le conosco meglio di te

la gara finisce quando una macchina taglia il traguardo anche nella pit lane - cosi ha fatto schumacher che poi ha scontato la sanzione ai box - peccato che la gara era gia finita ma non è colpa sua se il regolamento prevedeva di far finire la gara anche ai box. (non è che per far scontare una sanzione si decide di aggiungere un giro alla corsa) - il comportamento della ferrari era in quell'occasione inattaccabile proprio perdhe lo prevedeva il regolamento

se avesse deliberatamente nn scontato la sanzione ci sraebbe stata bandiera nera e punizione successiva come è successp nel 1994 proprio a schumacher


edit: scusa qui chiudo perche nn mi sembra neanche giusto inzozzare il 3d co sta roba se tu vuoi continuare fai pure sul fondamentale episodio inghilterra 98 ho detto tutto quello che volevo dire

[Raven]

Originariamente inviato da 8black

...ma come "quindi"???

Il gran premio si conclude col taglio del traguardo dell'ultimo giro! Quindi, al momento della conclusione del GP Schumacher non aveva scontato la sanzione! Ed è prevista la squalifica per una sanzione non scontata durante il GP!

Schumacher sfrutto una falla LEGALE del regolamento di allora... per questo ovviamente non ci fu nessuna sanzione, ma cambiarono il regolamento per non permettere furbate di questo genere... ma ripeto, quello fece Schumy fu assolutamente PERFETTO dal punto di vista regolamentare...

[Mr.AudioIsIviItumIre]

Originariamente inviato da 8black

...intanto ho trovato un link, e immagino che con un pò di tempo ne troverei altri: http://www.autopareri.com/forum/spor...confronti.html

Dal link che hai immesso:

"...e osservando le ferrari in pista si è accorto del
particolare dell'ala flessibile ( si parla del 1997)

Embè? Foto o documenti che approvano l'adozione dell'ala flessibile della Ferrari nel 1997 ?

"...Hakkinen vince il mondiale, Schumacher festeggia tutta la notte con la mclaren...

Sbagliato. Era la festa della Fia e della F1. Tutti dissero che Schumacher andò a festeggiare alla festa del titolo di Hakkinen organizzata dalla McLaren.Sbagliato.

"...successivamente viene ingaggiato Barrichello perché il krukko sente la pressione dietro le spalle di Irvine, ed inizia a vincere i mondiali..."

Come se per vincere i Mondiali, basta cominciare a sentirsi la pressione addosso e tutto diventa automatico: Comico

"...Michael che non riesce a seguire, poi si ricorre alla spinta del nurburgring dei commissari ed un tifoso sceso dagli spalti per far ripartire Schumacher, cosa vietata dai regolamenti..."

AHahahahhahahahahahahahahahah E io che credevo che certe cose succedessero solo in Holly e Benji anche se lì al massimo facevano scendere gente dagli spalti per giocare a calcio
Bè direi che non è il caso di continuare a leggere quell'intervento comico, che tutto mi da fuorchè di F1 o di analisi oggettiva...

[Mr.AudioIsIviItumIre]

Originariamente inviato da Micene.1

ecco appunto nn mi rovinate il 3d dopo tutta la fatica che ho fatto per creare il primo post

[fluke81]

Vabbe se dobbiamo parlare di sta cosa allora favoriamo il video

http://www.youtube.com/watch?v=a5npfHQauQ4

a 0.36 si vede Hakkinen che taglia il traguardo, dove sia schumacher non lo so e non ci capisce niente nemmeno lui che infatti si fa tutto un altro giro a palla

Se c'èra l'assegnazione dei box in base alle classifica, la ferrari aveva il secondo quindi molto vicino all'entrata

[8black]

Originariamente inviato da Micene.1

la gara finisce quando una macchina taglia il traguardo anche nella pit lane - cosi ha fatto schumacher che poi ha scontato la sanzione ai box - peccato che la gara era gia finita

Esatto, era già finita, stiamo dicendo la stessa cosa! Quella fermata ai box fu una buffonata, perchè la gara era già finita quando ha tagliato la linea del traguardo entrando ai box!

Il regolamento prevedeva la facoltà di scegliere uno qualunque dei 3 giri successivi alla comunicazione della sanzione per fermarsi ai box, ma anche che la sanzione venisse scontata prima della fine della gara! Schumacher doveva trovare il modo per entrare, fermarsi e ripartire, prima di tagliare il traguardo, ai box o in pista che fosse.

E le regole non le invento, se un concorrente ignora una penalità c'è la bandiera nera e la squalifica.

Hai ragione sul fatto che non fosse un episodio fondamentale, è solo uno delle innumerevoli "perle" che hanno caratterizzato la carriera del "campione"...

[Micene.1]

Originariamente inviato da 8black

Esatto, era già finita, stiamo dicendo la stessa cosa! Quella fermata ai box fu una buffonata, perchè la gara era già finita quando ha tagliato la linea del traguardo entrando ai box!

Il regolamento prevedeva la facoltà di scegliere uno qualunque dei 3 giri successivi alla comunicazione della sanzione per fermarsi ai box, ma anche che la sanzione venisse scontata prima della fine della gara! Schumacher doveva trovare il modo per entrare, fermarsi e ripartire, prima di tagliare il traguardo, ai box o in pista che fosse.

E le regole non le invento, se un concorrente ignora una penalità c'è la bandiera nera e la squalifica.

Hai ragione sul fatto che non fosse un episodio fondamentale, è solo uno delle innumerevoli "perle" che hanno caratterizzato la carriera del "campione"...

il regolamento diceva e dice tuttora che il muretto puo scegliere di far scontare la squalifica entro 3 giri dalla comunicazione

mi citi l'articolo del regolamento del 1998 che diceva che qualora la gara stesse per finire il pilota doveva scontare immediatamente (o cmq nn entro i canonici tre giri) la sanzione?

[Raven]

Originariamente inviato da 8black

ma anche che la sanzione venisse scontata prima della fine della gara!

E' qui il tuo errore! A quel tempo il regolamento NON lo prevedeva!

[8black]

Originariamente inviato da Micene.1

il regolamento diceva e dice tuttora che il muretto puo scegliere di far scontare la squalifica entro 3 giri dalla comunicazione

mi citi l'articolo del regolamento del 1998 che diceva che qualora la gara stesse per finire il pilota doveva scontare immediatamente (o cmq nn entro i canonici tre giri) la sanzione?

Hai scritto bene "scontare la sanzione"!!! Uno stop&go è composto da ingresso, fermata per tot tempo, e ripartenza! Se non fai tutte e tre le cose non l'hai scontata mica la sanzione!

[Raven]

Originariamente inviato da 8black

Hai scritto bene "scontare la sanzione"!!! Uno stop&go è composto da ingresso, fermata per tot tempo, e ripartenza! Se non fai tutte e tre le cose non l'hai scontata mica la sanzione!

Ma li leggi i miei messaggi o no?! No perché se il tuo intento è solo quiello di far il bastian contrario per partito preso allora si chiude, che tanto...

[Micene.1]

Originariamente inviato da 8black

Hai scritto bene "scontare la sanzione"!!! Uno stop&go è composto da ingresso, fermata per tot tempo, e ripartenza! Se non fai tutte e tre le cose non l'hai scontata mica la sanzione!

prima rispondi alla mia domanda che è l'unica cosa che conta perche è il regolamento...il resto è fuffa, la fuffa di sti articoli che posti che per gente che segue la f1 sono solo fumo che come vedi si smonta all'istante e che serve solo per inzozzare il 3d

ti posso garantire che in questi 3d circola gente che nn tifa ferrari tanto quanto te (anzi pure di piu)...ma nessuno ha mai obiettato su questi episodi perche sapeva che sarebbe stata immediatamente smentita...poi se vuoi continuare fai pure...

[MaxArt]

Originariamente inviato da 8black

prova ad entrare in un newsgroup sulla F1, e vedi come vengono trattati amichevolmente quelli che provano a dire qualcosa di "poco rosso"...

Su it.sport.formula1 ci ho svernato per anni, e quelli che venivano insultati erano persone che ponevano il tifo prima dello sport, ed attaccano a testa bassa come fai tu.

Vedete, voi date del troll non a chi provoca o insulta, ma solamente se qualcuno dice qualcosa di non-ferrarista... se un commento provocatorio è rivolto a un'altra scuderia o ad un pilota non ferrarista, allora va tutto bene! Non è questo il confronto.

Innanzitutto dacci un taglio, perché i primi ad essere soggetto di sberleffi da parte dei ferraristi sono gli uomini del Cavallino. Quindi ti invito a seguire con un po' più di attenzione (e rispetto) gli interventi altrui.

...e per inciso, quel tipo di cose di cui parli sono quelle che hanno permesso a Schumacher di rubare titoli mondiali molto prima che Hamilton arrivasse in F1!

Poi mi spieghi che c'entra Schumacher...
Dici che segui la F1 da 30 anni e poi non ti ricordi la gara di Montecarlo dell'anno scorso?
Ma chi cacchio ha mai parlato di complotti e gare rubate?!?

...ecco, altro esempio dell'imparzialità del ferrarista medio...

E che avrebbe detto di non imparziale, sentiamo?

Comunque, sul gran premio odierno, voglio dire solo che Raikkonen è un grande idiota, e che se io fossi Sutil gli avrei già fatto saltare tutti i denti!

Facendosi - giustamente - sospendere la licenza dalla FIA, perché è evidente che non avesse in alcun modo la completa ragione. La cosa meno intelligente l'ha fatta evidentemente Sutil, che non poteva certo resistere a Raikkonen con le gomme già in temperatura e con tanto di Kers.
L'unica cosa che rischiava era la sua gara, e poi - s'è saputo - anche quella di Raikkonen.

Ci hanno anche fatto perdere l'esultanza di Webber per la prima vittoria, per farci sentire i lamenti bofonchiati di Colaianni!!!

Anche io avrei voluto sentire Webber, ma il collegamento con Stella Bruno era già partito. Mazzoni e co. quando hanno potuto hanno sempre fatto sentire i team radio, su questo non puoi dire nulla.

Ecco, da qui invece si nota il TUO concetto di imparzialità.

Originariamente inviato da fluke81

Barrichello: Team made me lose race

Seee, sogna Barrico: bene che ti andava hai perso il podio, Webber era irraggiungibile.
Ma che cavolate che spara quando ha la luna storta! Dicesse che gli ha fatto perdere la posizione rispetto a Button lo capirei...

Originariamente inviato da 8black

Comunque, da quello che so, non c'è un articolo che riguarda lo "zig zag" nel regolamento, si parla solo dei cambi di traiettoria alla partenza... anzi "del" cambio di traiettoria, visto che può essere solo uno.

E meno male (e due) che segui la F1 da 30 anni...
Non sai nemmeno che i cambi di traiettoria sono regolamentati anche prima di una curva?

Originariamente inviato da 8black

Beh, è solo uno dei tanti episodi: l' ci stava la squalifica a fine gara per mancata osservanza della sanzione.

Sciocchezze, Schumacher e la Ferrari hanno sfruttato una falla regolamentare (che in seguito è stata aggiustata).
Anche la Brawn, quest'anno, lo ha fatto con ottimi risultati e forse ci vince il campionato.

Originariamente inviato da Micene.1

stavo leggendo l'articolo...questa merita

brasile 2003
il finale di gara è caotico, con un susseguirsi di incidenti che portano
all'esposizione della
bandiera rossa. sembra che il vincitore sia raikkonen (mclaren), ma in
seguito a pressioni di
ferrari e jordan, la classifica viene rivista e la vittoria va
all'innocuo (in chiave
mondiale) fisichella su jordan."

Sì, certo, perché 8black, lui sì che è imparziale!
La questione era CRISTALLINA: secondo il regolamento, stilato da ben prima di Interlagos 2003, la vittoria spettava a Fisichella, che giustamente aveva esultato al traguardo.
Solo dei commissari incompetenti come ce ne sorbiamo ormai da diversi lustri a questa parte hanno potuto commettere un errore talmente marchiano.

Originariamente inviato da Micene.1

ecco appunto nn mi rovinate il 3d dopo tutta la fatica che ho fatto per creare il primo post

Ma va a cagher

[8black]

Originariamente inviato da Raven

Ma li leggi i miei messaggi o no?! No perché se il tuo intento è solo quiello di far il bastian contrario per partito preso allora si chiude, che tanto...

Scusa Raven, mi incasino quando ho più interlocutori... (sì, lo so che è normale in un forum)...

Che vuol dire che il regolamento non lo prevedeva? E' ovvio che una sanzione venga scontata durante lo svolgimento della competizione, no? ...allora se ti fischiano un rigoro contro al 90simo che fai, ti metti a far melina con il pallone in mano aspettando che l'arbitro fischi?

[buglis]

Grande filippo!! Ho visto solo i primi 20 giri poi me ne sono andato al mare oggi e ora vedo del primo podio stagionale!!

Vorrò dire che non guarderò più la fine di un gp

ma sto 8black è la fusione di pierluigi86 e quell'altro??

[8black]

Originariamente inviato da Micene.1

prima rispondi alla mia domanda che è l'unica cosa che conta perche è il regolamento...il resto è fuffa, la fuffa di sti articoli che posti che per gente che segue la f1 sono solo fumo che come vedi si smonta all'istante e che serve solo per inzozzare il 3d

ti posso garantire che in questi 3d circola gente che nn tifa ferrari tanto quanto te (anzi pure di piu)...ma nessuno ha mai obiettato su questi episodi perche sapeva che sarebbe stata immediatamente smentita...poi se vuoi continuare fai pure...

Io ho risposto alla tua domanda, non vedo dove vuoi arrivare... il regolamento dice che per fermarsi si ha tempo 3 giri di gara... DI QUESTA GARA, non della prossima!!!

[Micene.1]

Originariamente inviato da buglis

ma sto 8black è la fusione di pierluigi86 e quell'altro??

guarda io pensavo di no...ma il dubbio cresce visto che su 10 post che fa 9 sono totalmente OT contro la ferrari in maniera insensata...speriamo di nn ricadere nel tunnel

[Micene.1]

Originariamente inviato da 8black

Io ho risposto alla tua domanda, non vedo dove vuoi arrivare... il regolamento dice che per fermarsi si ha tempo 3 giri di gara... DI QUESTA GARA, non della prossima!!!

eh infatti nella pit lane ci è entrato con la gara presente e non conclusa...vabbe se nn vuoi capire pazienza...nn cè peggior sordo....

ho da fare me ne vo...ciao

[newuser]

Originariamente inviato da Raven

E' qui il tuo errore! A quel tempo il regolamento NON lo prevedeva!

Raven ha ragione, il regolamento prevedeva un numero massimo di giri entro i quali la penalità doveva essere scontata, Brawn se ne accorse e ordinò a Schumacher di entrare dopo l'ultimo giro.

Fu la sanzione ad essere comminata in ritardo, dopo quel gp venne dato un numero massimo di giri entro i quali i commissari potevano ordinare lo stop&go e la trasformazione eventuale della penalità nei 25" che ci sono oggi.

[8black]

Originariamente inviato da MaxArt

E meno male (e due) che segui la F1 da 30 anni...
Non sai nemmeno che i cambi di traiettoria sono regolamentati anche prima di una curva?

Ah, ecco a questa cosa avevo dimenticato di rispondere nell'accavvalòarsi degli interventi: ovvio che siano regolamentati i cambi di traiettoria, ma in fase di bagarre, per avere criteri da adottare in caso di contenziosi... Button e Barrichello stavano andando a spasso, a un secondo l'uno dall'altro, senza che ci fosse nemmeno lontanamente intenzione di lottare per la posizione, se volevano potevano anche mettersi a fare le piroette!

Originariamente inviato da MaxArt

Sì, certo, perché 8black, lui sì che è imparziale!
La questione era CRISTALLINA: secondo il regolamento, stilato da ben prima di Interlagos 2003, la vittoria spettava a Fisichella, che giustamente aveva esultato al traguardo.
Solo dei commissari incompetenti come ce ne sorbiamo ormai da diversi lustri a questa parte hanno potuto commettere un errore talmente marchiano.

Sentite, non l'ho mica scritta io quella roba, ho buttato lì il primo link che ho trovato perchè Micene ne aveva chiesti... molti di quegli episodi li ricordo, ma non ho neanche letto tutto, lo ammetto, magari è pieno di inesattezze.

[8black]

Originariamente inviato da newuser

Raven ha ragione, il regolamento prevedeva un numero massimo di giri entro i quali la penalità doveva essere scontata, Brawn se ne accorse e ordinò a Schumacher di entrare dopo l'ultimo giro.

Fu la sanzione ad essere comminata in ritardo, dopo quel gp venne dato un numero massimo di giri entro i quali i commissari potevano ordinare lo stop&go e la trasformazione eventuale della penalità nei 25" che ci sono oggi.

Sì, delle modifiche apportate ne sono a conoscenza, ma anche senza di esse era palese che la sanzione dovesse esser scontata per intero entro la conclusione della gara.