MotoHardware Club 3.0

[Athlon]

[OT]

vista la stagione segnalo questa vecchia conoscenza ...

da portarsi dietro affianco al Fast se si vogliono fare strade a rischio con la moto

http://www.cbmfast.it/SITO/new_text13.htm




[FINE OT]

[Rez]

Originariamente inviato da energy+
grande,bell'acquisto!
Poi ci fa sapere come vanno le kawa '04,a me piacciono 1 casino,sono molto + belle delle kawa vecchio stile!

Colorazione? Dimmi che l'hai presa blu elettrico coi fari neri!

PS Quando me la fai provare?

dopo un ZX9R rosso/ebano...ho pensato bene di pigliarla verde

blu non me piace... nera un pò..... ma non + di tanto

xcui ho optato x il verde kawasaki


si si...te la farò provare

[energy+]

Originariamente inviato da Rez
dopo un ZX9R rosso/ebano...ho pensato bene di pigliarla verde

blu non me piace... nera un pò..... ma non + di tanto

xcui ho optato x il verde kawasaki

Peccato quel verde nn mi ha mai attirato! Cmq rimane pur sempre 1 gran bella bestiola! A quando i primi test?

si si...te la farò provare

Si si dicono tutti così!

Originariamente inviato da Athlon
Personalmente la cosa che mi sembra piu' semplice da fare e' quella di passare in uno sfasciacarrozze e di prendere un radiatore gia' completo con i suoi raccordi filettati.

Per il dimensionamento devi regolarti in base alle dimensioni del condotto che dalla pompa porta ll' interno del filtro e fare in modo che tutti i pezzi che aggiungi abbiano una sezione pari o superiore al condotto stesso.

Se non riesci a trovare nulla di sezione adeguata semplicemente fai un buco nella separazione all' interno del filtro in modo che la somma delle aree del buco e del tubo radiatore sia pari a quella del condotto.
In questo modo tutto l'olio che puo' passare nel radiatore ci passa , senza pero' che il radiatore ostacoli il flusso totale dell' olio.

P.S. se riesci prova a fare qualche foto del motore e del coperchio dell' olio in modo che avendo una foto e' piu' facile capirsi.

In allegato ti ho messo lo schema del motore,lì si vede bene il filtro eterno sfilato e la sua placchetta laterale......
Probabilmente farò come dici tu il problema + grosso sarà dividere il filtro e rimediare le viti cave "giuste"

X la marmitta nn funzia la pasta rossa x 3 motivi:
1) quando avviti sforza troppa e fai secco il filetto
2) Quando avviti buona parte salta via a causa del filetto
3) Quel poco che rimane nn tiene!

La catena liquida proprio mi mancava ma che lollata è? L'hai mai usata? E' 1 vaccata o funzia davvero?

Ciao

[energy+]

C'è nessuno?

[Athlon]

Ecchime ...

ho ritirato or ora la motina dal meccanico ...

ora e' l'unica Transalp al mondo con sella a 930 mm
rispetto ai normali 870 mm


Devo ancora farci l'abitudine e mi fa davvero una stranissima impressione toccare terra al pelo con il tallone quando ero abituato a piegare abbondantemente le ginocchia.

[energy+]

Originariamente inviato da Athlon
Ecchime ...

ho ritirato or ora la motina dal meccanico ...

ora e' l'unica Transalp al mondo con sella a 930 mm
rispetto ai normali 870 mm


Devo ancora farci l'abitudine e mi fa davvero una stranissima impressione toccare terra al pelo con il tallone quando ero abituato a piegare abbondantemente le ginocchia.

azz l'hai alzata di 6 cm sul posteriore? Dì la verità che vuoi farci le pieghe!
Io avevo il bravo che avendoci messo gli ammortizzatori del college al posto degli originali avevo creato la stessa cosa,all'inizio fai 1 pò fatica ma poi appena ci prendi la mano vai molto + di prima,l'unico problema è che col baricentro in avanti sforzi molto di + la forcella ant!

Cos'hai fatto hai cambiato l'ammo post o alzato la staffa con l'attacco all'ammo?

ciao

[Athlon]

Originariamente inviato da energy+
azz l'hai alzata di 6 cm sul posteriore? Dì la verità che vuoi farci le pieghe!
Io avevo il bravo che avendoci messo gli ammortizzatori del college al posto degli originali avevo creato la stessa cosa,all'inizio fai 1 pò fatica ma poi appena ci prendi la mano vai molto + di prima,l'unico problema è che col baricentro in avanti sforzi molto di + la forcella ant!

Cos'hai fatto hai cambiato l'ammo post o alzato la staffa con l'attacco all'ammo?

ciao

Alzata PARI di 6 cm.

Al retrotreno ho tolto il mono originale che effettivamente dopo 55000 Km di sterrato era un pelino alle cozze ed ho montato un Ohlins su misura (650 Neuri )

La forcella invece mantiene i foderi originali , le pompanti sono modificate e gli steli sono nuovi cosi come sono nuove le molle (anche qui quelle originali erano gia' state spessorate di 25mm in quanto snervate dal fuoristrada)

[energy+]

Originariamente inviato da Athlon
Alzata PARI di 6 cm.

Al retrotreno ho tolto il mono originale che effettivamente dopo 55000 Km di sterrato era un pelino alle cozze ed ho montato un Ohlins su misura (650 Neuri )

La forcella invece mantiene i foderi originali , le pompanti sono modificate e gli steli sono nuovi cosi come sono nuove le molle (anche qui quelle originali erano gia' state spessorate di 25mm in quanto snervate dal fuoristrada)

Azz 650€ x 1 Ammo? stai male!
Se il resto è nuovo nn avrai grossi problemi l'unica cosa è che si snerveranno prima e saranno 1 pochino + morbide le forcelle ant!

Ciao e buon fuoristrada a sto punto!

[Athlon]

Originariamente inviato da energy+
Azz 650€ x 1 Ammo? stai male!

Non farmici pensare ... io mi autoconvinco che per lo meno essendo revisionabile e' un investimento sul lungo periodo , senza contare che volendo posso riciclarlo su un altra moto il giorno che decidero' di cambiare ..


Comunque meglio 650 Euro per questo
modificato SU MISURA
piuttosto che 350 per l'originale che NON e' revisionabile e che per il fuoristrada e' troppo basso e debole.

[energy+]

Originariamente inviato da Athlon
Non farmici pensare ... io mi autoconvinco che per lo meno essendo revisionabile e' un investimento sul lungo periodo , senza contare che volendo posso riciclarlo su un altra moto il giorno che decidero' di cambiare ..


Comunque meglio 650 Euro per questo
modificato SU MISURA
piuttosto che 350 per l'originale che NON e' revisionabile e che per il fuoristrada e' troppo basso e debole.

Certo che neanche l'originale te lo regalano!
Ma è a gas 1 idraulico std?
A vederlo così sembra a gas.....

ciao

[Athlon]

Originariamente inviato da energy+
Certo che neanche l'originale te lo regalano!
Ma è a gas 1 idraulico std?
A vederlo così sembra a gas.....

ciao

Idraulico con separatore del gas , regolazione idraulica del precarico con manettino e regolazione dello smorzamento

[energy+]

Originariamente inviato da Athlon
Idraulico con separatore del gas , regolazione idraulica del precarico con manettino e regolazione dello smorzamento

ah ecco,mi stavo x prendere 1 accidente!

senti 1 pò poi la storia della catena liquida è vera e funzia o è tutta 1 caxxata?

Ciao

PS Guarda 1 pò sti motociclisti della Domenica che si son dati alla macchia!

[Favo]

ciao Athlon

[OT] quando parti ? io venerdì mattino presto e con tenda e sacco a pelo al seguito
magari ci vediamo a Solla

byez anzi lamps
Favo

[f@bio80]

ragazzi oggi non ho resistito e con tutto il freddo che fà ho ripreso il gammino!

con l'occasione eccovi due link veramente appetitosi:
Benelli TNT
e
GSX-R 600 my 2004

[kikki2]

Originariamente inviato da Athlon
Alzata PARI di 6 cm.

Al retrotreno ho tolto il mono originale che effettivamente dopo 55000 Km di sterrato era un pelino alle cozze ed ho montato un Ohlins su misura (650 Neuri )

La forcella invece mantiene i foderi originali , le pompanti sono modificate e gli steli sono nuovi cosi come sono nuove le molle (anche qui quelle originali erano gia' state spessorate di 25mm in quanto snervate dal fuoristrada)

Ma così resta un po' " appruata" come assetto o cmq con te a bordo e il giusto sag si mette in linea anziche scendere troppo col dietro? come va ora su strada e fuori?

[ferste]

Originariamente inviato da energy+
ah ecco,mi stavo x prendere 1 accidente!

senti 1 pò poi la storia della catena liquida è vera e funzia o è tutta 1 caxxata?

Ciao

PS Guarda 1 pò sti motociclisti della Domenica che si son dati alla macchia!

Altro che macchia.....è periodo di esami......e la macchia me la fà eterna mio padre se nn avanzo!!

Poi sono nei grandi progetti per la "bambina", dovrei montargli delle borse laterali perchè il bauletto non basta per i grandi spostamenti che ho in mente, ma cercandole usate non riesco a capire se gli attacchi laterali di quelle del Transalp o dell'Africa Twin potrebbero andar bene.....quindi stò cercando informazioni in tal senso (specifiche per il dommy non ne ho trovate), ma fino ad ora ho capito poco....e trovare TA e AT con le borse laterali non è impresa facilissima, e così non posso scopiazzare!!!!
Uffa!

[energy+]

Originariamente inviato da ferste
Altro che macchia.....è periodo di esami......e la macchia me la fà eterna mio padre se nn avanzo!!

eh ti capisco! Mi sa che siao coetanei noi 2.......

Originariamente inviato da kikki2
Ma così resta un po' " appruata" come assetto o cmq con te a bordo e il giusto sag si mette in linea anziche scendere troppo col dietro? come va ora su strada e fuori?

Xchè quanto pesi Athlon? 6 1 altro piccolo cavalcatore folle?
In teoria con la regolazione del gas nn dovrebbe scendere molto ed essere parecchio rigido sul post,anche se ha la regolazione del precarico,cmq dubito che anche al minimo sia anche solo quasi morbido!

Ciao

[Masai]

Originariamente inviato da f@bio80
ragazzi oggi non ho resistito e con tutto il freddo che fà ho ripreso il gammino!

con l'occasione eccovi due link veramente appetitosi:
Benelli TNT
e
GSX-R 600 my 2004

Cacchio mi hai anticipato!!!!

Certo che alla suzuki per la linea fanno fatica,ma come motore e ciclistica stanno avanti!!!
Devo dire che come linea per alcuni aspetti mi piace più la mia(ho il gsx-r 2003),ma questa non mi dispiace affatto per alcune cosette,sopratutto per il codino,mantre il frontale non mi piace molto,altra peccha i cerchi neri,mi piace molto + la mia(sempre bianca e blu)con i cerchi bianchi,ma sono gusti.
Per il motore,che dire hanno rifatto un altro "missiletto"versione "baby"!!

[lnessuno]

bene ragazzi, da domani potete considerarmi motociclista* a tutti gli effetti... vado a ritirare il mio bandit!


il freddo mi spaventa decisamente, e anche la distanza... 600 km circa tra andata e ritorno (però ne vale la pena, figa risparmio quasi 2000 euro )

consigli dell'ultimo minuto? fra poco esco, e domattina non faccio in tempo a guardare le risposte...




CIAO A TUTTI!








* o più semplicemente possessore di moto

[energy+]

Originariamente inviato da lnessuno
bene ragazzi, da domani potete considerarmi motociclista* a tutti gli effetti... vado a ritirare il mio bandit!


il freddo mi spaventa decisamente, e anche la distanza... 600 km circa tra andata e ritorno (però ne vale la pena, figa risparmio quasi 2000 euro )

consigli dell'ultimo minuto? fra poco esco, e domattina non faccio in tempo a guardare le risposte...




CIAO A TUTTI!








* o più semplicemente possessore di moto

Azz ti stacchi dalla moto come scemo e + scemo appena arrivi a casa,tinco comeghiacciolo!
certo che è 1 bel giretto xò dunque 2000€ - (60 litri di benza almeno cioè 70€) = Fai bene!

ciao e facci sapere!

PS Nn è che si può trapiantare 1 codone di 1 honda o kawa sul GSX,a me i codoni vecchi arrotondati in giù nn piacciono x niente! '