Le 10 auto meno care in Italia: ci sono due elettriche

[Massimiliano Zocchi]

Originariamente inviato da Unax

prezzo reale o promo?

perché se è una promo con finanziamento in realtà il prezzo è superiore

credo che chi ha stilato la tabella (noi l'abbiamo riportata verificando i prezzi) per "prezzo reale" intendesse che il prezzo di listino quasi sempre è solo un valore d'ufficio, ma che poi è sempre più basso, per sconti, promozioni, super valutazioni, ecc ecc... quindi anziché basare la tabella sul listino, è andato a prendere le varie promozioni e sconti del momento.

[schwalbe]

Originariamente inviato da Darkon

Su questo concordo... è palese che tutti gli incentivi, da sempre, nel mondo dell'auto sono serviti solo a ingrassare gente già ricca e non hanno aiutato nessuno.

Come detto in passato varie volte da Quattroruote, un ricco che cambia macchina, libera un usato che prenderà un ceto medio, che libera un usato che prenderà uno con meno possibilità economica. A cascata ci sarà un miglioramento sull'età, e quindi inquinamento, del parco auto.
È sbagliato dar incentivi ai poveri per acquistare auto costose. Non se lo possono permettere.
Fossi io non li darei. Visto che in Italia se ne produrrà sempre meno, quindi non si tutela il lavoro. Meglio usarli per creare lavoro in Italia, partendo dal calare il costo dell'energia.

Originariamente inviato da aqua84

Altrimenti troverebbe i soldi (che ci sono già) per Ospedali, Scuole, Trasporti
Invece li ha trovati per “La Guerra”

Tanto non li trovano, è solo più debito per il futuro...

E poi son stufo di sentire (da tutti i governi, anche i precedenti) che devono trovare soldi. Che son lì dimenticati in qualche stanza o grotta?

L'ultima è per il maltempo e la frana in Sicilia.
Ma le estrazioni del Venerdì del SuperEnalotto, dopo le 4 per l'innondazione dell'Emilia Romagna, non andavano in un fondo proprio per le calamità naturali?

[zappy]

Originariamente inviato da schwalbe

Come detto in passato varie volte da Quattroruote, un ricco che cambia macchina, libera un usato che prenderà un ceto medio, che libera un usato che prenderà uno con meno possibilità economica. A cascata ci sarà un miglioramento sull'età, e quindi inquinamento, del parco auto.
È sbagliato dar incentivi ai poveri per acquistare auto costose. Non se lo possono permettere.

puro medioevo.

[WarDuck]

Lo Stato italiano aiuta già abbastanza i "meno abbienti" (e non solo).

E poi considerato il costo di acquisto e di mantenimento delle auto definiamo chi sono per voi i "meno abbienti", considerato che parliamo comunque di diverse migliaia di euro l'anno tra carburante, bollo assicurazione ed eventualmente parcheggi.

Poi mi pare che molti qui ignorano il fatto che la maggior parte compra le auto a rate, ma d'altra parte è il meccanismo che permette a chi non può permetterselo di acquistare cose che altrimenti non comprerebbe proprio.

Dopodiché l'auto sta diventando sempre più un lusso per colpa di politiche europee che ne disincentivano sia la vendita che l'utilizzo, visto che una segmento C mediamente accessoriata ormai difficilmente si trova sotto i 30k.

Altro che incentivi...