Accise diesel, la Legge di Bilancio 2026 accelera i rincari. Nuovi prezzi dal 1° gennaio 2026

[Ginopilot]

Originariamente inviato da zephyr83

e tu sei uno dei pochi, una piccolissima minoranza. puoi benissimo continuare per altri 20-30 anni così senza alcun problema. fra 20-30 ci saranno auto elettriche anche per le tue esigenze! poi se non fanno 800 km in autostrada ma solo 600 penso andrà bene lo stesso, così come la.ricarica in 10 minuti anziché 30!

Con una cabina di media per ogni stallo.

[zephyr83]

Originariamente inviato da cronos1990

Quello è un discorso personale, sul quale non metto bocca. Per me nella vita le uniche due valute che davvero hanno un senso sono il tempo e la salute (fisico e mentale).
Per cui se comprando una BEV spendo di più (all'acquisto, in ricarica e via dicendo) ma ho un guadagno in termini di tempo e stress mi andrebbe bene... ovvio, entro i miei limiti di spesa, non sono miliardario . Al contempo se la BEV costasse meno ma perderei in tempo e salute, non sarebbe una mia scelta.

Quello che però resta sono i fatti. Io non sono mai stato contrario alle BEV, ho anzi spesso detto che può essere o meno un buon mezzo in base alle proprie possibilità ed esigenze. Ho sempre fatto il mio esempio, dove al netto del costo d'acquisto per me sarebbe ottima: tra km che faccio alla settimana, come sono distribuiti e considerando che posso ricaricare tranquillamente a casa anche con ricarica lenta.
Ma trovo ridicolo chi giustifica la BEV in situazioni dove è evidentemente penalizzata rispetto alle ICE. Ripeto, una persona può anche adattarsi, ma le elettriche per come funzionano creano problemi e fanno perdere più tempo rispetto ad un Diesel/Benzina in certe situazioni... tipo appunto tragitti medio/lunghi.

ma quella è l'unica situazione dove risulta meno comoda rispetto la termica ma non per questo significa che non vada bene alla maggioranza delle persone. si prende un caso che riguarda la minoranza dei casi per dire che le elettriche non ha futuro e non può sostituire l'auto elettrica . già raddoppiando l'autonimia che hai indicato i tempi si dimezzano. inoltre non si considera il risparmio di tempo durante tutto l'anno senza dover andare obbligatoriamente andare rifornimento in un distributore potendo ricaricare a casa o quando è normalmente parcheggiata (in strada, al ristorante, al supermercato, a lavoro).
si prende ed esagera l'unico caso portandolo al limite quando poi la maggior parte delle persone nei pochi viaggi lunghi che fanno si fermano ugualmente anche più di 10 minuti per una sosta. quindi l'inconveniente può esserci ma non è così esagerato come lo fanno passare in tanti qui dentro. e chi ha certe esigenze particolari può benissimo continuare con auto a diesel per 20 o 30 anni. pensi che fra 20 anni le autonomie delle elettriche saranno uguali a quelle attuali?

[Strato1541]

Originariamente inviato da gd350turbo

Bellissimi i suggerimenti che ti dà per aumentare l'autonomia...
Vai piano, non in salita e non usare il condizionatore

E questo sarebbe il futuro ?

Roba da portare a zelig !

Ah bè se sali da Verona verso Trento A22 specie quando le temperature scendono , succedono cose che voi umani...

[Strato1541]

Originariamente inviato da barzokk

A me fa ridere perchè non ho una auto a pile.
Ma rivolto a te sembra davvero una presa in giro, e si capisce bene che non ti faccia ridere per niente...

Verissimo c'è ben poco da ridere...

[gd350turbo]

Originariamente inviato da zephyr83

ma quella è l'unica situazione dove risulta meno comoda rispetto la termica ma non per questo significa che non vada bene alla maggioranza delle persone. si prende un caso che riguarda la minoranza dei casi per dire che le elettriche non ha futuro e non può sostituire l'auto elettrica . già raddoppiando l'autonimia che hai indicato i tempi si dimezzano. inoltre non si considera il risparmio di tempo durante tutto l'anno senza dover andare obbligatoriamente andare rifornimento in un distributore potendo ricaricare a casa o quando è normalmente parcheggiata (in strada, al ristorante, al supermercato, a lavoro).
si prende ed esagera l'unico caso portandolo al limite quando poi la maggior parte delle persone nei pochi viaggi lunghi che fanno si fermano ugualmente anche più di 10 minuti per una sosta. quindi l'inconveniente può esserci ma non è così esagerato come lo fanno passare in tanti qui dentro. e chi ha certe esigenze particolari può benissimo continuare con auto a diesel per 20 o 30 anni. pensi che fra 20 anni le autonomie delle elettriche saranno uguali a quelle attuali?

Bè anche questo è un esempio tirato per i capelli
io ad esempio perdo (per modo di dire in quanto lo faccio andando in mensa) 3 minuti circa ogni 10 giorni, giorni che ovviamente variano in base a quanto uso l'auto metti anche una volta a settimana, sono 3x52=156 minuti/anno
Quanto tempo perdi se attacchi la macchina alla wallbox quando arrivi a casa ogni giorno?
Quanto tempo perdi a cercarle e collegarti alle colonnette pubbliche?

Poi sull'autonomia e tempi di ricarica, o si inventano qualcosa sul tipo di supercelle alimentate da superconduttori e/o un mini reattore a fusione nel bagagliaio, cosa che allo stato attuale non esiste, altrimenti la vedo dura !

[Strato1541]

Originariamente inviato da gd350turbo

Bè anche questo è un esempio tirato per i capelli
io ad esempio perdo (per modo di dire in quanto lo faccio andando in mensa) 3 minuti circa ogni 10 giorni, giorni che ovviamente variano in base a quanto uso l'auto metti anche una volta a settimana, sono 3x52=156 minuti/anno
Quanto tempo perdi se attacchi la macchina alla wallbox quando arrivi a casa ogni giorno?
Quanto tempo perdi a cercarle e collegarti alle colonnette pubbliche?

Poi sull'autonomia e tempi di ricarica, o si inventano qualcosa sul tipo di supercelle alimentate da superconduttori e/o un mini reattore a fusione nel bagagliaio, cosa che allo stato attuale non esiste, altrimenti la vedo dura !

è l'esempio che leggono nei forum stile "teslaowners" , ha poco a vedere con la realtà...

[gd350turbo]

Originariamente inviato da Strato1541

Ah bè se sali da Verona verso Trento A22 specie quando le temperature scendono , succedono cose che voi umani...

Non è una strada che faccio di solito... sono più un tipo da mare che non da montagna, l'ultima volta che l'ho fatta ho trovato una tormenta fino dopo il brennero, ma la macchina non mi diceva di andare piano !

[Strato1541]

Originariamente inviato da gd350turbo

Non è una strada che faccio di solito... sono più un tipo da mare che non da montagna, l'ultima volta che l'ho fatta ho trovato una tormenta fino dopo il brennero, ma la macchina non mi diceva di andare piano !

A me è capitato mi facesse fare una sosta intermedia non prevista alla partenza, perchè l'autonomia man mano che si procedeva scendeva a vista d'occhio, fino alla comparsa di una nuova sosta....
Non solo in A22 mi è capitato molte volte, perchè il navigatore in realtà è tarato su 110 km/h quando sei autostrada ( i limiti negli USA), se vai di più l'autonomia cala. Diciamo che i 300 km se non sei in salita e sopra i 12-13 gradi li fai..Poi si scende..
Per farla semplice comunque ogni 250 km sei fermo per 30-40 minuti, sia con la Long Range del 2022 ( WLT dichiarato 600km ) che con questa con WLTP dichiarato 660 km...
Chi non le guida dirà : " faranno 500 km" , invece...Li fanno sì se vai in città e statale entro i 70 km/h , in piano con le temperature giuste..
L'altro week invece ho fatto 400 km andata e ritorno con Classe C fino a Riva del Garda da provincia di Padova.. Cruise 135 km/h, e avevo ancora 3/4 di serbatoio...L'ultimo pensiero era se e dove fermarmi per ricaricare!
Avevo postato anche lo screen per i "san Tommaso " moderni.

[gd350turbo]

Originariamente inviato da Strato1541

A me è capitato mi facesse fare una sosta intermedia non prevista alla partenza, perchè l'autonomia man mano che si procedeva scendeva a vista d'occhio, fino alla comparsa di una nuova sosta....
Non solo in A22 mi è capitato molte volte, perchè il navigatore in realtà è tarato su 110 km/h quando sei autostrada ( i limiti negli USA), se vai di più l'autonomia cala. Diciamo che i 300 km se non sei in salita e sopra i 12-13 gradi li fai..Poi si scende..
Per farla semplice comunque ogni 250 km sei fermo per 30-40 minuti, sia con la Long Range del 2022 ( WLT dichiarato 600km ) che con questa con WLTP dichiarato 660 km...

una bella palla...
Oddio anche la aygo a gpl di mia mamma ogni 2-300 km ti devi fermare, ma li con 10€ e 5 minuti risolvi.

Originariamente inviato da Strato1541

L'altro week invece ho fatto 400 km andata e ritorno con Classe C fino a Riva del Garda da provincia di Padova.. Cruise 135 km/h, e avevo ancora 3/4 di serbatoio...L'ultimo pensiero era se e dove fermarmi per ricaricare!
Avevo postato anche lo screen per i "san Tommaso " moderni.

Si l'ho visto, ma niente di nuovo per me, per loro forse !

[Lexan]

Originariamente inviato da zephyr83

ma quella è l'unica situazione dove risulta meno comoda rispetto la termica ma non per questo significa che non vada bene alla maggioranza delle persone. si prende un caso che riguarda la minoranza dei casi per dire che le elettriche non ha futuro e non può sostituire l'auto elettrica . già raddoppiando l'autonimia che hai indicato i tempi si dimezzano. inoltre non si considera il risparmio di tempo durante tutto l'anno senza dover andare obbligatoriamente andare rifornimento in un distributore potendo ricaricare a casa o quando è normalmente parcheggiata (in strada, al ristorante, al supermercato, a lavoro).
si prende ed esagera l'unico caso portandolo al limite quando poi la maggior parte delle persone nei pochi viaggi lunghi che fanno si fermano ugualmente anche più di 10 minuti per una sosta. quindi l'inconveniente può esserci ma non è così esagerato come lo fanno passare in tanti qui dentro. e chi ha certe esigenze particolari può benissimo continuare con auto a diesel per 20 o 30 anni. pensi che fra 20 anni le autonomie delle elettriche saranno uguali a quelle attuali?

Cala cala....fai anche meno di 10...

Originariamente inviato da ferste

beh io sono un estimatore dell'auto elettrica ma non ho soldi per comprarla, sono anche estimatore della Ferrari, della Prelude, della Corolla, ma non ho i soldi per comprarle, sono estimatore di Keira Knightley...ma non ho i soldi per comprarla (e nemmeno per affittarla qualche minuto, ne basterebbero 5, salto i preliminari)

Essere estimatori non vuol dire che si voglia/possa comprare o che faccia caso alle proprie esigenze, in queste discussioni salta sempre fuori la dicotomia "Sei un coglione perchè apprezzi le elettriche" o "Sei un coglione perchè apprezzi le termiche", io apprezzo l'elettrico, apprezzo il termico, apprezzo tutto quello che mi piace, qui si finisce sempre a un tifo calcistico "Sono juventino e l'itner (cit.) mi fa cagare e chi lo tifa è un idiota" o "Sono itnerista (cit.) e chi tifa la Juve è uno stronzo".

Originariamente inviato da Alodesign

Ma perché stai li a perdere tempo a scrivere millemila righe per dire castronerie senza senso parlando di persone che non conosci?
E no, non ti spiegherò dove ho la seconda casa, di come la ragazza riesce a ricaricare l'auto senza doverla parcheggiare sotto casa nostra e di come lo fanno tutti quelli che vedo venire su con le auto elettriche.

Ti dirò soltanto che ho un diesel perché mi costò un nulla e non ho auto elettriche perché io le auto le cambio quando sono da buttare.

Anche tu?
Ma non mi dire!
Qua dentro devi comprarne per forza una, allora dopo puoi parlare.
Io comunque mi arrogo il diritto di partecipare alle discussioni perché qua dentro, forse sono uno dei pochi che usa l'auto solo se gli serve per davvero.
La maggior parte dei KM, li faccio in bicicletta. Quindi è inutile che i 4 teppistelli del forum continuano a chiamarmi in causa. Li ignoro e li faccio friggere nella loro invidia...
Ah...dimenticavo....L O F O T E N....

[zephyr83]

Originariamente inviato da gd350turbo

Bè anche questo è un esempio tirato per i capelli
io ad esempio perdo (per modo di dire in quanto lo faccio andando in mensa) 3 minuti circa ogni 10 giorni, giorni che ovviamente variano in base a quanto uso l'auto metti anche una volta a settimana, sono 3x52=156 minuti/anno
Quanto tempo perdi se attacchi la macchina alla wallbox quando arrivi a casa ogni giorno?
Quanto tempo perdi a cercarle e collegarti alle colonnette pubbliche?

Poi sull'autonomia e tempi di ricarica, o si inventano qualcosa sul tipo di supercelle alimentate da superconduttori e/o un mini reattore a fusione nel bagagliaio, cosa che allo stato attuale non esiste, altrimenti la vedo dura !

già se il distributore non è lungo il tuo percorso i minuti diventano più di 3! ma vuoi mettere con parcheggiare a casa, scendere e attaccare il cavo anziché andare al distributore, mettere soldi o carta, prendere la pompa. ovviamente c'è anche chi si fa servire per qualche centesimo in più al litro! anche alle colonnine parcheggi (cosa che già faresti), scendi e colleghi il cavo. ci si mette più tempo a cercare un parchimetro e ritornare all'auto a mettere il bigliettino se si parla di parcheggi a pagamento (fortunatamente dove abito ovunque funzionano i pagamenti tramite app). ma ricaricare a casa è di una comodità unica.

[Strato1541]

Originariamente inviato da gd350turbo

una bella palla...
Oddio anche la aygo a gpl di mia mamma ogni 2-300 km ti devi fermare, ma li con 10€ e 5 minuti risolvi.

Si l'ho visto, ma niente di nuovo per me, per loro forse !

He l'ho imparato subito a mie spese, ecco perchè detesto sentire sentenze da chi non sa nemmeno di cosa parla..
Anch'io quando presi la prima mi fidavo di quello che dicevano : " hai 500 km" vai tranquillo...Sai chi erano ? I soliti "elettroinvasati"...E quando mandavo gli screen dicevano : " non sai usarla, he ma devi andare a 110, he ma fa freddo"...
He ma di auto ne ho avute in 18 anni di patente e non ho MAI avuto problemi di questo tipo!
Ovviamente anche qui ci sono i fenomeni, che poi vanno a diesel!

[Lexan]

Originariamente inviato da zephyr83

già se il distributore non è lungo il tuo percorso i minuti diventano più di 3! ma vuoi mettere con parcheggiare a casa, scendere e attaccare il cavo anziché andare al distributore, mettere soldi o carta, prendere la pompa. ovviamente c'è anche chi si fa servire per qualche centesimo in più al litro! anche alle colonnine parcheggi (cosa che già faresti), scendi e colleghi il cavo. ci si mette più tempo a cercare un parchimetro e ritornare all'auto a mettere il bigliettino se si parla di parcheggi a pagamento (fortunatamente dove abito ovunque funzionano i pagamenti tramite app). ma ricaricare a casa è di una comodità unica.

Puoi mettere tutto quello che vuoi, ma una cosa è certa:
se prendi un'auto Diesel per usarla prevalentemente in città e poi ti lamenti che è sempre dal meccanico, sei un fesso.
Allo stesso modo, se prendi un'auto elettrica e poi ti lamenti che hai la casa in Liguria ereditata dal bisnonno e non puoi ricaricarla perché non hai ne un posto auto, ne un BOX e neppure un comodo parcheggio sotto casa con le colonnine di ricarica sei fesso due volte.
Se poi continui a lamentarti delle autonomie, del fatto che stai chiuso in auto a vedere gli elettroni che passano attraverso il cavo e sei alla seconda o ternza auto elettrica, bhè mi viene in mente solo una cosa: ti piace martellarti le palle.
Per le autonomie attuali con le auto elettriche, io posso raggiungere il Trentino Alto Adige e la casa al mare senza alcun tipo di paranoia. Ma proprio nessuno!
Se altri non sono fortunati quanto lo sono io basta che stanno alla larga dalle auto elettriche e scelgono altro.
Del resto, non lo ordina il dottore di guidare un'auto che ti fa perdere solo tempo durante il giorno e che ti costringe a lunghe e noiose attese...

[fraussantin]

Originariamente inviato da Strato1541

Ah bè se sali da Verona verso Trento A22 specie quando le temperature scendono , succedono cose che voi umani...

Tra l' altro , un difetto delle elettriche in inverno è l'appartamento dei vetri .
Cioè almeno sui furgoni Renault , non c'è verso di spannarli neanche con la funzione apposita.

L'unica è accendere il clima z freddo e beccarsi una bronchite.

Ma è possibile che il caldo venga solo dalla pompa di calore e non abbiamo pensato ad una termoresistenza da 20 euro ?

[Strato1541]

Originariamente inviato da fraussantin

Tra l' altro , un difetto delle elettriche in inverno è l'appartamento dei vetri .
Cioè almeno sui furgoni Renault , non c'è verso di spannarli neanche con la funzione apposita.

L'unica è accendere il clima z freddo e beccarsi una bronchite.

Ma è possibile che il caldo venga solo dalla pompa di calore e non abbiamo pensato ad una termoresistenza da 20 euro ?

Con Tesla non ho avuto problemi di appannamento e ha la pompa di calore.
La prima versione non ce l'aveva mi pare.

Il problema è in estate con il tetto panoramico e i sedili in finta pelle, si fa il sudario! Ma già dal primo anno metto una tenda su tutto il tetto da tipo maggio fino a settembre.

[Strato1541]

Originariamente inviato da gd350turbo

Si l'ho visto, ma niente di nuovo per me, per loro forse !

Bè abbiamo dei personaggi "fantastigliosi" tra il troll e la follia più totale..
Il buon vino alla colonnina, ancora sto ridendo!

[Lexan]

Originariamente inviato da fraussantin

Tra l' altro , un difetto delle elettriche in inverno è l'appartamento dei vetri .
Cioè almeno sui furgoni Renault , non c'è verso di spannarli neanche con la funzione apposita.

L'unica è accendere il clima z freddo e beccarsi una bronchite.

Ma è possibile che il caldo venga solo dalla pompa di calore e non abbiamo pensato ad una termoresistenza da 20 euro ?

Bhè...se stai in auto a far salottino mentre la macchina è in carica e ti metti a scrivere come un forsennato sui forum durante una normale giornata lavorativa è del tutto normale.
Non mi ci far pensare che rido anche senza bere il vino...

[fraussantin]

Originariamente inviato da Lexan

Bhè...se stai in auto a far salottino mentre la macchina è in carica e ti metti a scrivere come un forsennato sui forum durante una normale giornata lavorativa è del tutto normale.
Non mi ci far pensare che rido anche senza bere il vino...

No sto parlando mentre guido è fuori piove .

Non c'era versi di spannarli.

Mi è toccato accendere il clima a freddo

[fraussantin]

Originariamente inviato da Strato1541

Con Tesla non ho avuto problemi di appannamento e ha la pompa di calore.
La prima versione non ce l'aveva mi pare.

Il problema è in estate con il tetto panoramico e i sedili in finta pelle, si fa il sudario! Ma già dal primo anno metto una tenda su tutto il tetto da tipo maggio fino a settembre.

Prob tesla ha anche i vetri con il filamento interno per spannarsi . Parliamo di auto da 50k . Ma le utilitarie e i mezzi da lavoro non hanno questi lussi

[Lexan]

Originariamente inviato da fraussantin

No sto parlando mentre guido è fuori piove .

Non c'era versi di spannarli.

Mi è toccato accendere il clima a freddo

A parte gli scherzi, e tornado seri (si spera), il filtro abitacolo lo hanno anche le auto elettriche. Bisognerebbe vedere il suo stato e come è stato montato.
Nel furgone aziendale dell'azienda con cui collaboro succedeva la stessa cosa. Incuriosito da sta cosa bizzarra, me ne sono interessato personalmente e, smontandolo, ho notato che era stato montato al contrario!