CATL è la prima a produrre batterie con standard "niente fuoco, niente esplosioni"

[Lexan]

Anche i tubi della benzina delle auto di 50 anni fa sono cambiati e devono rispettare nuovi "standard".
Riuscite sempre a fare polemiche con l'articolista basate sul nulla cosmico.
Non ci vuole un genio per capire che gli "standard", in tutti i prodotti commerciali, vengono migliorati al fine di elevare la qualità e la sicurezza.

[barzokk]

Originariamente inviato da Lexan

Anche i tubi della benzina delle auto di 50 anni fa sono cambiati e devono rispettare nuovi "standard".
Riuscite sempre a fare polemiche con l'articolista basate sul nulla cosmico.
Non ci vuole un genio per capire che gli "standard", in tutti i prodotti commerciali, vengono migliorati al fine di elevare la qualità e la sicurezza.

E invece ci vuole un genio, anche per cose semplici.
Perchè questa storia dei 1,5 auto a benzina ogni 100 che prendono fuoco, ha fatto il giro di internet

https://elettronauti.it/le-ibride-pl...asi-ice-o-bev/
Prima dice in Australia 3,1 ogni 10.000 auto a benzina o diesel. (cioè 31 su 100.000)
Poi in USA magicamente diventano 1.529 su 100.000.
E a nessuno degli "elettronauti" viene in mente che il dato sia farlocco ?
Ma ci prendono per il culo o cosa ?

[Mparlav]

Ridurre lo sviluppo dei fumi tossici è un buon passo in avanti, sia per i passeggeri che gli operatori.
Di recente ho letto questo:

https://www.motorionline.com/auto-el...e-statistiche/

[barzokk]

Originariamente inviato da Mparlav

Ridurre lo sviluppo dei fumi tossici è un buon passo in avanti, sia per i passeggeri che gli operatori.
Di recente ho letto questo:

https://www.motorionline.com/auto-el...e-statistiche/

In pratica solo 25 EV ogni 100.000 subiscono danni da incendio mentre sulla stessa base numerica sono 1.535 le auto termiche a prendere fuoco.

Ancora questa minchiata ?

1.535 ogni 100.000 significa 1,5 su 100,
significa che se guardo fuori dalla finestra dovrei vedere passare ogni tanto un auto incendiata

[Unrue]

Originariamente inviato da Strato1541

Gli standard sui serbatoi del carburante sono tali da tempo perchè sono sicuri, da decenni! In passato erano in metallo e i rischi erano più che concreti e non solo per i serbatoi.
Sentire che un motore deve essere incendiato perchè a scoppio.....fantastico soprattutto se parliamo di diesel immagino...

Le auto endotermiche prendono fuoco principalmente per problemi all'impianto elettrico. Puoi avere il serbatoio più sicuro del mondo, ma se prende fuoco altro...

[fukka75]

Originariamente inviato da barzokk

[b]1.535 ogni 100.000 significa 1,5 su 100,
significa che se guardo fuori dalla finestra dovrei vedere passare ogni tanto un auto incendiata

Praticamente ne vedresti qualche decina al giorno
Non sia mai poi che fai un viaggio in autostrada di 7-8 ore il giorno di ferragosto: allora se ne vedrebebro migliaia

[Unrue]

Originariamente inviato da barzokk

Se prende fuoco una Fiat Uno 1000 Fire del 1990, non fa testo.

Si in effetti le strade sono piene di Fiat Uno del 1990

Qualunque auto che circola su strada fa testo, perché si presuppone, anzi la legge impone, che ogni auto che circoli sia in perfetta efficienza, quindi manutenzione regolare, revisioni regolari ecc..

Se poi non lo è, allora è il proprietario che è un becco e non dovrebbe proprio circolare.

Se scoppia un incendio, poco importa di che anno è la macchina, i danni li fa comunque.

[fukka75]

Ma non fa testo perché è del 1990, o perché è un motore FIRE?

[barzokk]

Originariamente inviato da Unrue

Si in effetti le strade sono piene di Fiat Uno del 1990

Qualunque auto che circola su strada fa testo, perché si presuppone, anzi la legge impone, che ogni auto che circoli sia in perfetta efficienza, quindi manutenzione regolare, revisioni regolari ecc..

Se poi non lo è, allora è il proprietario che è un becco e non dovrebbe proprio circolare.

Se scoppia un incendio, poco importa di che anno è la macchina, i danni li fa comunque.

Bè il dato di 25.000 incendi è vecchio di 15-20 anni, quindi sì, c'è anche la Fiat Uno del 1990


Comunque, a parte la battuta sulla Fiat Uno,
a parte che la revisione non impone di controllare i tubi della benzina,
il fatto rilevante è che stiamo parlando di dati che per me sono chiaramente falsi

Originariamente inviato da fukka75

Praticamente ne vedresti qualche decina al giorno
Non sia mai poi che fai un viaggio in autostrada di 7-8 ore il giorno di ferragosto: allora se ne vedrebebro migliaia

1529 auto bruciate ogni 100.000, sono 1 auto ogni 65
in un condominio piuttosto grande dove abitano dei miei familiari, ci sono circa 80 posti auto,
quindi almeno una all'anno dovrebbe bruciare
Ma come si fa a credere a questa gente ?
Quindi se tanto mi dà tanto, anche il dato delle 25 auto elettriche ogni 100.000 sarà falso

[Unrue]

Originariamente inviato da barzokk

a parte che la revisione non impone di controllare i tubi della benzina

Ai tagliandi magari qualcuno un occhio ce lo darà in 40 anni immagino... Se poi il proprietario se ne fotte... ben gli sta.

Originariamente inviato da barzokk

1529 auto bruciate ogni 100.000, sono 1 auto ogni 65
in un condominio piuttosto grande dove abitano dei miei familiari, ci sono circa 80 posti auto,
quindi almeno una all'anno dovrebbe bruciare
Ma come si fa a credere a questa gente ?
Quindi se tanto mi dà tanto, anche il dato delle 25 auto elettriche ogni 100.000 sarà falso

La statistica di un auto ogni 65 vale a livello nazionale. Non significa che vale per ogni parcheggio con almeno 65 auto. Se tu prendi random 65 posti auto SU TUTTO il territorio nazionale, allora si, statisticamente una prenderò fuoco. Ma se restringi ad un solo parcheggio non vale più questa cosa, altrimenti avremmo incendi continui in ogni parcheggio ovunque...

[barzokk]

Originariamente inviato da Unrue

La statistica di un auto ogni 65 vale a livello nazionale. Non significa che vale per ogni parcheggio con almeno 65 auto. Se tu prendi random 65 posti auto SU TUTTO il territorio nazionale, allora si, statisticamente una prenderò fuoco. Ma se restringi ad un solo parcheggio non vale più questa cosa, altrimenti avremmo incendi continui in ogni parcheggio ovunque...

guarda il mio post #42 e #34

in Norvegia 18 ogni 100.000
in Australia 31 ogni 100.000
in Italia 40 ogni 100.000 (dati assicurazioni)
in USA 1.529 ogni 100.000

capisco la faziosità ma qui siamo ampiamente nel ridicolo

[Piedone1113]

Originariamente inviato da Massimiliano Zocchi

Ma smettila di raccontare balle, sapendo di raccontarle. Le auto termiche, come ho già scritto, bruciano a MIGLIAIA, ogni giorno, quale sarebbe lo standard che rispettano?

E poi chi mai ha detto che non esistevano rischi prima? Le auto elettriche che guidiamo ogni giorno hanno la percentuale di rischio come qualsiasi altro prodotto. È una possibilità remota, sette volte più remota delle termiche, ma esiste. E per circa il 50% del prodotto già oggi è quasi zero, perché le LFP non hanno gli stessi problemi delle NCM.

E per chiudere, il nuovo standard è solo più severo, non significa che prima tutti facevano quello che volevano, c’era uno standard con specifiche diverse. Devi sempre fare l’esperto di tutto sparando un sacco di boiate. Smettila, che non l’ha prescritto il dottore di fare il tuttologo di cose di cui non sai nulla. (E che per giunta riporti sbagliate deliberatamente per fingere di avere ragione).

Il 99,99% delle auto endotermiche che prendono fuoco non hanno nulla a che vedere con il tipo di combustibile.
La maggiorparte degli incendi vengono caausati dall'impianto elettrico ( per difetto o incidente).
Impianto elettrico che ti rammento è presente anche nelle auto elettriche.
Quello che dovresti controllare prima di porre delle questioni sulla presunta ugualianza di rischi ( non vera) è la casistica:
Quante auto endotermiche prendono fuoco in caso di grave incidente?
Capacità e velocità di estinguere l'incendio da parte dei pompieri?
Danni derivanti a terzi ( infrastrutture, beni terzi e persone) da un incendio.
Tengo anche a ricordarti che in caso di urto in veicoli moderni i sistemi di sicurezza tagliano sia il flusso di carburante che l'alimentazione elettrica segno evidente che anche un ssolo accumulatore da 12v 85a è fonte di rischio elevato.
Detto questo ben venga l'affinamento di tecniche atte a contenere i rischi ed i danni per tutti i tipi di dispositivi ( e non solo per le auto)

[Strato1541]

Originariamente inviato da Unrue

Le auto endotermiche prendono fuoco principalmente per problemi all'impianto elettrico. Puoi avere il serbatoio più sicuro del mondo, ma se prende fuoco altro...

Ho parlato di serbatoio perchè è il contenitore dell'energia di un'auto a combustione, mentre nel caso di un'auto a batteria è la batteria..
Hai una similitudine migliore per confrontare il contenitore dell'energia dei 2 mezzi?
Per il resto credo che Barzok abbia chiarito più che ampiamente la questione rapporti del tasso di incendio e l'utilizzo che si è fatto e che viene ancora fatto delle famose "statistiche".
Ovviamente il fatto che quasi tutti i costruttori di auto BEV negli ultimi 3-4 anni abbiano dovuto effettuare delle campagne di richiamo per rischio incendio batterie è irrilevante..

https://www.sicurauto.it/news/richia...l85-di-carica/
https://car-recalls.eu/it/fire-risk-...z-eqa-eqb-kba/
https://www.forumelettrico.it/forum/...ia-t36232.html
etc.. etc..

Il tutto come già detto in precedenza prendiamo atto che la nuove batterie saranno più sicure, sebbene le precedenti erano già "super sicure".
Come abbiamo appreso sempre che CATL ha sistemi di ricarica da 17 minuti sebbene anche prima si ricaricasse in 5 minuti o poco più....

[randorama]

Originariamente inviato da Massimiliano Zocchi

Ma smettila di raccontare balle, sapendo di raccontarle. Le auto termiche, come ho già scritto, bruciano a MIGLIAIA, ogni giorno, quale sarebbe lo standard che rispettano?

cortesemente, potresti fornire una fonte di questa affermazione?

io (oddio... io: chatgpt) ha trovato una stima *PER TUTTO IL PIANETA* di 2.500 auto.
tuttavia, chiedendogli di scorporare gli atti vandalici, la risposta è stata questa

Stima di massa:
Se prendiamo come riferimento la cifra globale di circa 2.500 incendi di auto al giorno (includendo tutti i tipi di incendi) e supponiamo che il 15% di questi siano causati da autocombustione o guasti tecnici (escludendo quindi i danni volontari), la stima giornaliera di auto che bruciano spontaneamente sarebbe:

2.500 x 15% = 375 incendi di auto da autocombustione al giorno a livello globale.

il 15% nasce a fronte di

[...]alcuni studi, circa il 10-20% degli incendi di auto sono causati da guasti tecnici o autocombustione, escludendo quindi i casi di danneggiamenti dolosi (come gli incendi appiccati volontariamente).

[ndrmcchtt491]

Originariamente inviato da destroyer85

Puoi dire quello che vuoi, anche che non c'è differenza tra rosso e blu, ma non è detto che sia vero.
Tipo affermare che le pile, come amate chiamarle voi, non si siano evolute in 100 anni è una bestialità enorme.
Se proprio vuoi trovare un componente che praticamente non è cambiato è motore asincrono trifase. Quello è essendo una macchina elettrica semplice è già perfetto di suo.

Beh, pile e batterie tecnicamente sono la stessa cosa, ho trollato un po'

Chiaramente l' evoluzione c'è stata sia per le EV ma anche per le termiche, basta aprire il cofano di un auto di oggi e una di 30 anni fa...

Originariamente inviato da Mars95

Ahahahah sto post è l'essenza dell'ignoranza, disinformazione e saccenza

troll mode off: pensa invece che c'è chi crede che l' auto elettrica sia l' ultimo ritrovato tecnologico in tema di trasporto

[ndrmcchtt491]

Originariamente inviato da Unrue

Le auto endotermiche prendono fuoco principalmente per problemi all'impianto elettrico. Puoi avere il serbatoio più sicuro del mondo, ma se prende fuoco altro...

Giusto, il fatto è che si è già sentito di auto elettriche che si sono carbonizzate in ricarica dentro il box, mai sentito che un' auto a benzina ha preso fuoco da sola.

Qualsiasi mezzo può prende fuoco per incidente e questo capita sia alle termiche sia alle ev (anzi sulle ev in questo caso è più semplice ancora viste le maggiori potenze), ma le EV possono prendere fuoco anche in altri casi vedi sopra.

[destroyer85]

Ah sì perché fare il pieno di carburante è una pratica totalmente sicura che non genera mai incidenti dove prende fuoco anche tutta la stazione di servizio.

[Strato1541]

Originariamente inviato da destroyer85

Ah sì perché fare il pieno di carburante è una pratica totalmente sicura che non genera mai incidenti dove prende fuoco anche tutta la stazione di servizio.

La stampa è infatti "piena" di eventi simili

[TorettoMilano]

Originariamente inviato da destroyer85

Ah sì perché fare il pieno di carburante è una pratica totalmente sicura che non genera mai incidenti dove prende fuoco anche tutta la stazione di servizio.

beh lato incendi, ignorando le auto stesse, dovremmo citare quelli delle autocisterne. poi la cronaca ci propone comunque tristemente incendi di benzinai, raffinerie, petroliere

[barzokk]

Originariamente inviato da destroyer85

Ah sì perché fare il pieno di carburante è una pratica totalmente sicura che non genera mai incidenti dove prende fuoco anche tutta la stazione di servizio.

Quindi vi inventate dei dati anche per le stazioni di servizio ?