Gli aerei di linea impiegheranno presto la metà del tempo di volo! American Airlines acquista 20 veivoli superveloci

[nickname88]

Originariamente inviato da Rubberick

cercano di farti spendere soldi li nei negozi

Si ma il senso del mezzo veloce viene perso.
Dovrebbero darmi appuntamento ad un orario preciso e imbarcarmi entro poco tempo da esso.

[nickname88]

Originariamente inviato da F1r3st0rm

rimane il fatto che non è una modalità di volo economicamente sostenibile, le compagnie vanno sempre più verso aerei non troppo grossi pieni come uova che consumano (relativamente)poco e hanno autonomie enormi vedi airbus A350-1000 o versioni simili in piccolo. Sti aerei sono inutilmente costosi piccoli per dare ritorno economico a meno di biglietti carissimi ( altro che 5000 dolari a biglietto).
Con il caro carburanti questi aerei sono morti prima di nascere.

Caro carburante ? Il prezzo del petrolio è in caduta libera.
Economicamente sostenibile ? Basta far pagare il prezzo del biglietto.

[Unrue]

Originariamente inviato da nickname88

Comunque sia il problema Numero 1 dei voli non è la velocità ma il tempo di attesa per il checkin.
Spendo fior fior di quattrini per risparmiare tempo con voli rapidi e poi ? Mi fanno accomodare per un ora e passa a far nulla al terminal.
Ridicoli !

Il tempo per il check-in non dipende dall'aereo che usi. Però risparmiare 3 ore e mezza su un volo di 7 non mi sembra male. Ovviamente sarà una roba da ricconi, non certo stile Ryanair. Ma chi se lo può permettere perché no?

[nickname88]

Originariamente inviato da Unrue

Il tempo per il check-in non dipende dall'aereo che usi. Però risparmiare 3 ore e mezza su un volo di 7 non mi sembra male. Ovviamente sarà una roba da ricconi, non certo stile Ryanair. Ma chi se lo può permettere perché no?

risparmi 3 ore e mezza ? Si e quando hai dovuto attendere in aeroporto ?

[Unrue]

Originariamente inviato da nickname88

risparmi 3 ore e mezza ? Si e quando hai dovuto attendere in aeroporto ?

Il tempo totale che serve è comunque molto minore. O meglio attendere un sacco in aeroporto e poi farsi pure 7 ore di viaggio?

[nickname88]

Originariamente inviato da Unrue

Il tempo totale che serve è comunque molto minore. O meglio attendere un sacco in aeroporto e poi farsi pure 7 ore di viaggio?

Nel tempo totale l'aeroporto deve essere compreso.
Il tempo del viaggio può essere rovinato da quest'ultimo.
Si risparmi 3 ore ma forse il 50% di esso e oltre lo potevi guadagnare solamente sbolognando il tempo di attesa in aeroporto.

[Unrue]

Originariamente inviato da nickname88

Nel tempo totale l'aeroporto deve essere compreso.
Il tempo del viaggio può essere rovinato da quest'ultimo.
Si risparmi 3 ore ma forse il 50% di esso e oltre lo potevi guadagnare solamente sbolognando il tempo di attesa in aeroporto.

Ma questo è un problema dell'aeroporto. Non si deve sviluppare aerei più veloci perché il check-in negli aeroporti è lento? Anzi, proprio perché è lento meglio avere aerei più veloci no?

[fraussantin]

Originariamente inviato da nickname88

Si ma il senso del mezzo veloce viene perso.
Dovrebbero darmi appuntamento ad un orario preciso e imbarcarmi entro poco tempo da esso.

Per i voli intercontinentali o cmq per isole rimane conveniente

Per muoversi fra citta nella stessa nazione o limitrofe quando le tav saranno finite e fatte bene i voli non avranno più senso.

Col treno parti prima , arrivi direttamente in città e spendi sicuramente meno.

Originariamente inviato da nickname88

Caro carburante ? Il prezzo del petrolio è in caduta libera.
Economicamente sostenibile ? Basta far pagare il prezzo del biglietto.

Tu sei sempre il solito ottimista.

Mal che vada ritorna quel che era. Non mi aspetto di certo miracoli visto che siamo in piena crisi energetica. E a breve finiranno gli sconti sulle tasse di benza e gasolio

[nickname88]

Originariamente inviato da Unrue

Ma questo è un problema dell'aeroporto. Non si deve sviluppare aerei più veloci perché il check-in negli aeroporti è lento?

L'aeroporto fa comunque parte dell'intero servizio di linea.
Non ho detto che non si devono sviluppare gli aerei veloci, solamente che buona parte del tempo risparmiato poteva essere ricavato solamente eliminando buona parte dell'attesa ( inutile ) in aeroporto e lasciando intatti gli aerei.

[Unrue]

Originariamente inviato da nickname88

L'aeroporto fa comunque parte dell'intero servizio di linea.
Non ho detto che non si devono sviluppare gli aerei veloci, solamente che buona parte del tempo risparmiato poteva essere ricavato solamente eliminando buona parte dell'attesa ( inutile ) in aeroporto e lasciando intatti gli aerei.

Al momento non è possibile per motivi di sicurezza, più avanti chissà. E comunque non è che da domani ci saranno tutti aerei del genere, stiamo parlando di un aereo che entrerà in servizio nel 2029. Poi da quella data ci sarà anche quello, e chi se lo potrà permettere farà in ogni caso un viaggio di durata totale minore. Sinceramente non vedo dove sia il problema.

[nickname88]

Originariamente inviato da fraussantin

Per i voli intercontinentali o cmq per isole rimane conveniente

Per muoversi fra citta nella stessa nazione o limitrofe quando le tav saranno finite e fatte bene i voli non avranno più senso.

Col treno parti prima , arrivi direttamente in città e spendi sicuramente meno.

Fra un volo supersonico con checkin tradizionale e un volo con mezzo subsonico ma con diversa organizzazione nel terminal potrebbe esserci una differenza molto risicata a livello di tempistiche.
Quindi fa abbastanza ridere il dover spendere tempo e denaro per realizzare un altro aereo quando basterebbero rivedere l'organizzazione.

Tu sei sempre il solito ottimista.
Mal che vada ritorna quel che era. Non mi aspetto di certo miracoli visto che siamo in piena crisi energetica. E a breve finiranno gli sconti sulle tasse di benza e gasolio.

Io l'avevo detto che sarebbero tornati, voi mi diste di no e questo è il risultato. Sono tornati e i 30cent di rincaro sul carburante non saranno il problema maggiore.

[fraussantin]

Originariamente inviato da nickname88

Fra un volo supersonico con checkin tradizionale e un volo con mezzo subsonico ma con diversa organizzazione nel terminal potrebbe esserci una differenza molto risicata a livello di tempistiche.
Quindi fa abbastanza ridere il dover spendere tempo e denaro per realizzare un altro aereo quando basterebbero rivedere l'organizzazione.


Io l'avevo detto che sarebbero tornati, voi mi diste di no e questo è il risultato. Sono tornati e i 30cent di rincaro sul carburante non saranno il problema maggiore.

Il problema adesso è l'energia a 60 cent e il metano a 2 e mezzo .

Ci saranno una serie di rincari allucinanti su tutto , che porteranno ad un crollo di consumi.

Oltre a dimezzare il valore dei nostri risparmi.

E come sai bene anche se dovessero rientrare i danno fatto non rientrerà

Esempio , adesso calano i carburanti , tu pensi che caleranno i trasporti?

[nickname88]

Originariamente inviato da fraussantin

Il problema adesso è l'energia a 60 cent e il metano a 2 e mezzo .

Ci saranno una serie di rincari allucinanti su tutto , che porteranno ad un crollo di consumi.

Oltre a dimezzare il valore dei nostri risparmi.

E come sai bene anche se dovessero rientrare i danno fatto non rientrerà

Esempio , adesso calano i carburanti , tu pensi che caleranno i trasporti?

Nel 2020 la guerra sarà un lontano ricordo e avremmo molte più centrali nucleari quì in UE.
Quindi non possiamo basare il tutto sulla situazione attuale che è ANOMALA e temporanea.
Ci saranno rincari su tutto un primo periodo, poi quando i consumi crolleranno ci saranno crolli pure sui prezzi.

[randorama]

e piantatela di fare i barboni.
fast check-in, bagaglio a mano e passa la paura. attesa

l'avete già scritto che il concorde, nonostante il costo da paura dei biglietti, ha sempre generato a airfrance e BA perdite da paura, vero?

[robweb2]

Ammesso che veda mai la luce, 6800 km di autonomia, da 65 a 80 passeggeri, roba per ricchi.

[LMCH]

Originariamente inviato da mtk

"Gli aerei di linea impiegheranno presto la metà del tempo di volo!"....lasciamo stare la grammatica,il senso della frase,la costruzione,ma poi "si stima che i jet Overture verranno lanciati nel 2025, inizieranno a volare nel 2026 e saranno pronti a trasportare passeggeri nel 2029.".....figa 7 anni vuol dire presto?

E' prestissimo visto che al momento non hanno manco un prototipo e che parecchi componenti fondamentali vanno progettati e testati da zero.
Probabilmente la testa di serie sarà il "prototipo".

[Unrue]

Originariamente inviato da LMCH

E' prestissimo visto che al momento non hanno manco un prototipo e che parecchi componenti fondamentali vanno progettati e testati da zero.
Probabilmente la testa di serie sarà il "prototipo".

Sicuro che siano così indietro? Quindi l'American Airlines avrebbe dato una caparra non rimborsabile per dei progetti su carta?

[v1doc]

Pensandoci bene questo progetto non ho molto senso, se uno è ricco viaggerà a bordo di un areo o elicottero privato.
Per quando riguarda la sostenibilità penso che qualsiasi areo possa utilizzare carburante “ecologico” dopo opportune modifiche o dopo aver sostituito i motori.
Non riesco a capire come questo progetto possa avere un futuro.

[randorama]

Originariamente inviato da v1doc

Pensandoci bene questo progetto non ho molto senso, se uno è ricco viaggerà a bordo di un areo o elicottero privato.
Per quando riguarda la sostenibilità penso che qualsiasi areo possa utilizzare carburante “ecologico” dopo opportune modifiche o dopo aver sostituito i motori.
Non riesco a capire come questo progetto possa avere un futuro.

anche no.
un viaggio in concorde andata e ritorno costava, a inizio 2000, 10.000 euro (ho verificato or ora); bella cifra, ma senz'altro alla portata di un numero di persone ben più ampio di quello di coloro che possono permettersi un jet (e non solo l'acquisto, ma anche il semplice pieno carburante)

e, ribadisco, jet: perchè non con un elicottero di certo non ci attraversi l'oceano.
ma anche il più figo dei learjet è subsonico; ci impiega il doppio del tempo.

[Saturn]

Originariamente inviato da banguy0002

io non ci metto niente a creare decine di utenti temporanei, così come le mail...

...chi eri nella "tua vita passata" (a livello di utenza di forum intendo ) ?