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11-04-2004, 20:19
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#1 |
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Senior Member
Iscritto dal: Mar 2004
Città: Milano
Messaggi: 391
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Motorino
Allora, vi speigo cosa mi succede ultimamente con il mio motorino :
premetto che è un sr 50 www del 98, NON è Ditech ed è ad aria... allora, praticamente dopo che lo accendo e lo lascio riscaldare, mi faccio la prima scannata e mi supera tranquillamente gli 80 kmh... poi xò al primo rosso lo scatto è lentissimo e raggiungo a manetta i....... 18 kmh!!!!!!!!! perchè???? tenete conto che è tutto originale. Ho provato a smontare i freni davanti e ho notato che le pastiglie sono del tutto consumate, mentre i il freno dietro l'ho appena cambiato... per voi che cosa è?? il motorino ha 17500 km e non ho mai cambiato cilindro e rulli. GRAZIE
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"E' molto difficile trovare un gatto nero in una stanza buia, soprattutto quando il gatto non c'è..." Ho concluso affari con: Teppy, Dan Dylan, Manu_81, MaxPower71, CiAoRaGa1  
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11-04-2004, 20:27
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#2 |
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Bannato
Iscritto dal: Nov 2003
Città: Parma<->Verona ATTENZIONE: ho cambiato nick, ora sono 3NR1C0 ;)
Messaggi: 1535
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Praticamente quando si scalda il motorino non va più...
... molto strano che arrivi solo a 18km/h cmq escluderei problemi al motore... controllerei la trasmissione... quindi, variatore (e relative massette), cinghia di trasmissione, frizione (e relative molle) e molla di contrasto. Credo sia tutto lì il problema. |
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11-04-2004, 20:29
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#3 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Mar 2004
Città: Milano
Messaggi: 391
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Quote:
Quanto credi mi venga a costare in termine di dindini???
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11-04-2004, 20:45
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#4 |
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Senior Member
Iscritto dal: Jan 2001
Città: Marina di Massa (MS)
Messaggi: 1113
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strano problema....
potrebbe essere un problema di raffreddamento, come di carburazione..... la ventola gira senza problemi? la levetta dell'aria sicuro funzioni bene e non rimanga l'aria attacata? altrimenti potrebbe essere anche un problema di trasmissione che quando si scalda non rende +! Ricordo che il variatore dell'sr di quegli anni essendo in alluminio tende a usurarsi facilmente....ma non mi spiego il perchè prima vada e poi no.....
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CASE: Case Cooler Master Elite 370 ; ALI: Enermax Liberty 620W ; M.B.: Asrock 970 extreme3 ; AMD Athlon fx6100 ; Ram DDR3 1333: 2 * 8gb gskill ; VGA: nvidia 9800gt 512Mb; HD: 1*Samsung ssd 830 128Gb + 1 * Western Digital 2.5" blue 1Tbyte |
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11-04-2004, 20:47
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#5 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Mar 2004
Città: Milano
Messaggi: 391
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Quote:
allora io ho l'impressione che il mio filtro nn funzioni... faccio sia per abbasare che per alzare la levetta ma nn sento differenza... conoscete un sito dove si parla di prezzi?
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11-04-2004, 20:49
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#6 |
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Senior Member
Iscritto dal: Jan 2001
Città: Marina di Massa (MS)
Messaggi: 1113
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in che senso che il filtro non funzioni?
per i prezzi mi dispiace....ne conoscevo uno, quando ancora mi interessavo, ma ora non me lo ricordo....
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11-04-2004, 20:50
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#7 |
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Senior Member
Iscritto dal: Jan 2001
Città: Marina di Massa (MS)
Messaggi: 1113
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prova chiedere sul forum di tuttoscooter.it
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11-04-2004, 20:53
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#8 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Mar 2004
Città: Milano
Messaggi: 391
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Quote:
quando l'ho pulito un anno e mezzo fa era pieno di benzina
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11-04-2004, 20:55
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#9 |
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Senior Member
Iscritto dal: Mar 2002
Città: Ventimiglia
Messaggi: 4623
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smonta il carter e cambia: frizione(40€),massette variatore(10€) , cinghia(30€).... i prezzi sono un po' ad occhio cmq sono quelli piu o meno.
cosi poi dovrebbe andare.... e cmq dopo tutti quei chilomentri,anche se nn fosse quello il problema è una buona cosa se le cambi 
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