Parliamo di volanti?? :)

[Rbx88]

Originariamente inviato da GvN82^^

Per adesso sto provando solo Assetto corsa, facendo tempi molto più alti rispetto al pad, ma devo ancora prenderci molta mano.

Il Force feedback aiuta molto cmq.

Sicuramente! Aiuta il controllo! Lo senti anche solo se diminuisce l'aderenza!


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[GvN82^^]

Originariamente inviato da Rbx88

Sicuramente! Aiuta il controllo! Lo senti anche solo se diminuisce l'aderenza!


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Già, verissimo, infatti sto già facendo meno uscite di pista rispetto al prima col pad !

Anche se forse dipende dal fatto che vado più piano, hehe !

[Havel]

mi è venuta la scimmia per il fanatec csr elite, qualcuno sa che differenze sostanziali ci sono col clubsport attualmente in commercio?
più del volante chiedo proprio cosa cambia nel "corpo" base.

[metteus]

Originariamente inviato da Havel

mi è venuta la scimmia per il fanatec csr elite, qualcuno sa che differenze sostanziali ci sono col clubsport attualmente in commercio?
più del volante chiedo proprio cosa cambia nel "corpo" base.

mi unisco alla richiesta aggiungendo alla comparazione anche il g27

[Squall22]

Sono fuso, mi sono letto almeno 200 pagine e sono più confuso di prima.

Allora... da "ragazzo" giocavo molto ai simulatori di guida e dopo più di 10 anni mi é tornata la scimmia.

Vorrei costruirmi (si fa per dire) una bella postazione. Budget circa 1.000 euro.

All'inizio avevo addocchiato una playseat revolution ma me l'avete uccisa. Mi sono allora annotato queste:

- rseat r1
- rseat evo (modello old)
- vision racer vr3
- gt omega pro racing basic
- fanatec csl seat

Quale mi consigliate? Dovrebbe essere solida, con un bel design (per non finire fuori dalla porta insieme con la postazione ) e non costare oltre i 600 eurozzi. E soprattutto dovrebbe essere reperibile facilmente. Rseat se non sbaglio si trova sulla pagina ufficiale francese, ma spediranno in italia? Sugli shop italiani invece non si trova quasi nulla


Secondo problema, il volante. Mi ero orientato sul t500rs modello gt ma vorrei giocarci anche a forza motorsport5 e l'unico compatibile è il tx 458 italia. Costa 50 euro in meno del t500. Sará valido come il primo o è il solito giocattolo overprezzato visto che è nuovo? E domanda più importante, è compatibile con il PC??


Aiutatemi vi prego! Che mi compro?..

[Mathias 3930k!]

Originariamente inviato da Squall22

Sono fuso, mi sono letto almeno 200 pagine e sono più confuso di prima.

Allora... da "ragazzo" giocavo molto ai simulatori di guida e dopo più di 10 anni mi é tornata la scimmia.

Vorrei costruirmi (si fa per dire) una bella postazione. Budget circa 1.000 euro.

All'inizio avevo addocchiato una playseat revolution ma me l'avete uccisa. Mi sono allora annotato queste:

- rseat r1
- rseat evo (modello old)
- vision racer vr3
- gt omega pro racing basic
- fanatec csl seat

Quale mi consigliate? Dovrebbe essere solida, con un bel design (per non finire fuori dalla porta insieme con la postazione ) e non costare oltre i 600 eurozzi. E soprattutto dovrebbe essere reperibile facilmente. Rseat se non sbaglio si trova sulla pagina ufficiale francese, ma spediranno in italia? Sugli shop italiani invece non si trova quasi nulla


Secondo problema, il volante. Mi ero orientato sul t500rs modello gt ma vorrei giocarci anche a forza motorsport5 e l'unico compatibile è il tx 458 italia. Costa 50 euro in meno del t500. Sará valido come il primo o è il solito giocattolo overprezzato visto che è nuovo? E domanda più importante, è compatibile con il PC??


Aiutatemi vi prego! Che mi compro?..

Anche io devo prendere un cockpit e penso che operò per il csl seat della fanatec, non costa tantissimo, ha una struttura molto solida, vibra molto meno rispetto ad altre postazioni nella stessa fascia di prezzo ed ha una miriade di regolazioni possibili.
Prendi quello che ti dico con le pinze perché non ho mai provato queste postazioni ma mi sto informando pure io per l'acquisto di una di queste, poi per il volante io ho 2 fanatec e mi ci trovo divinamente, la trazione a cinghia è un qualcosa di indescrivibile...all'inizio boh mi dava la sensazione di qualcosa di fragile (non strutturalmente, sotto quell'aspetto è un mattone) e mi sembrava che quando giravo lentamente il volante la cinghia slittasse, poi quando mo sono accorto che erano solo paranoie è cambiato tutto...ed ho iniziato a divertirmi come un bambino!!!

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[Mathias 3930k!]

Originariamente inviato da Havel

mi è venuta la scimmia per il fanatec csr elite, qualcuno sa che differenze sostanziali ci sono col clubsport attualmente in commercio?
più del volante chiedo proprio cosa cambia nel "corpo" base.

io ho tutti e 2 i fanatec le differenze a livello di meccanica non ci sono, hanno entrambi 2motori da 120w e trazione a cinghia, la differenza tra i 2 sta nelle corone.
Il csr elite non ha lo sgancio rapido quindi la corona resta fissa e non é intercambiabile (per lo meno si può cambiare ma devi utilizzare le brugole le smontarla) inoltre il CSR elite ha il modulo WiFi per la connessione alla Xbox il csw no.
C'è da dire inoltre che sul CSR elite si sente di più la coppia dei 2motorini in quanto il diametro della corona è inferiore al diametro della corona BMW del csw.

Originariamente inviato da metteus

mi unisco alla richiesta aggiungendo alla comparazione anche il g27

Trovo che il fanatec sia il re indiscusso e penso che anche gli altri utenti possano essere d'accordo con me, a meno che non ci si prenda un g27 moddato team arc, il che mi piacerebbe un botto poterlo provare!!!



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[alexbands]

Originariamente inviato da Mathias 3930k!

io ho tutti e 2 i fanatec le differenze a livello di meccanica non ci sono, hanno entrambi 2motori da 120w e trazione a cinghia, la differenza tra i 2 sta nelle corone.
Il csr elite non ha lo sgancio rapido quindi la corona resta fissa e non é intercambiabile (per lo meno si può cambiare ma devi utilizzare le brugole le smontarla) inoltre il CSR elite ha il modulo WiFi per la connessione alla Xbox il csw no.
C'è da dire inoltre che sul CSR elite si sente di più la coppia dei 2motorini in quanto il diametro della corona è inferiore al diametro della corona BMW del csw.





Trovo che il fanatec sia il re indiscusso e penso che anche gli altri utenti possano essere d'accordo con me, a meno che non ci si prenda un g27 moddato team arc, il che mi piacerebbe un botto poterlo provare!!!



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lascia perdere, già un t500 è superiore a un logi moddato. Infatti arc manco li produce più. Tra l'altro la migliore mod per g25-27 la fa manu-factory, così giusto per info.

Ps: il t500 se la gioca anche con i fanatec top di gamma. Per la qualità dei materiali no, c'è molta plastica, ma è più potente (160W) e più affidabile. Non ho mai sentito parlare di motori fusi ad esempio

[Mathias 3930k!]

Originariamente inviato da alexbands

lascia perdere, già un t500 è superiore a un logi moddato. Infatti arc manco li produce più. Tra l'altro la migliore mod per g25-27 la fa manu-factory, così giusto per info.

Ps: il t500 se la gioca anche con i fanatec top di gamma. Per la qualità dei materiali no, c'è molta plastica, ma è più potente (160W) e più affidabile. Non ho mai sentito parlare di motori fusi ad esempio

Capito, infatti avevo visto anche le manu factory ma non sapevo quale delle 2mod fosse migliore.
C'è da dire però che hanno delle corone stupende!!!
Ad ogni modo il t500rs ha un solo motore da 65watt e non 160, sul fatto dell'affidabilità beh non saprei perché non l'ho avuto ma reputo la cosa relativamente irrilevante.

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[Squall22]

Originariamente inviato da Mathias 3930k!

Anche io devo prendere un cockpit e penso che operò per il csl seat della fanatec, non costa tantissimo, ha una struttura molto solida, vibra molto meno rispetto ad altre postazioni nella stessa fascia di prezzo ed ha una miriade di regolazioni possibili.
Prendi quello che ti dico con le pinze perché non ho mai provato queste postazioni ma mi sto informando pure io per l'acquisto di una di queste, poi per il volante io ho 2 fanatec e mi ci trovo divinamente, la trazione a cinghia è un qualcosa di indescrivibile...all'inizio boh mi dava la sensazione di qualcosa di fragile (non strutturalmente, sotto quell'aspetto è un mattone) e mi sembrava che quando giravo lentamente il volante la cinghia slittasse, poi quando mo sono accorto che erano solo paranoie è cambiato tutto...ed ho iniziato a divertirmi come un bambino!!!

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Ho visto un video del cls seat fanatec.. Dire che dondola è dire poco, ma è solido ed economico.

Ho visto una review anche del playseat revolution. Sembra robusto, a parte il supporto pedaliera che ha bisogno di qualche rinforzo. Come qualcuno osservava pagine fa... una staccata al limite con qualcosa di serio ed è bella che piegata.


Qualcuno sa qualcosa del 458 thrustmaster xbox one?

[-simo91]

Originariamente inviato da Mathias 3930k!

Capito, infatti avevo visto anche le manu factory ma non sapevo quale delle 2mod fosse migliore.
C'è da dire però che hanno delle corone stupende!!!
Ad ogni modo il t500rs ha un solo motore da 65watt e non 160, sul fatto dell'affidabilità beh non saprei perché non l'ho avuto ma reputo la cosa relativamente irrilevante.

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Irrilevante? Se pago un giocattolo 700€ non deve rompersi ogni 3x2
E ci sono passato con una Clubsport nuova, pagata e arrivata non funzionante sia per la pcb che per i sensori. Se fai un giro sui forum di simulazioni leggerai che non pochi utenti sono rimasti scontenti per l'affidabilità di alcuni modelli.

[alexbands]

Originariamente inviato da Mathias 3930k!

Capito, infatti avevo visto anche le manu factory ma non sapevo quale delle 2mod fosse migliore.
C'è da dire però che hanno delle corone stupende!!!
Ad ogni modo il t500rs ha un solo motore da 65watt e non 160, sul fatto dell'affidabilità beh non saprei perché non l'ho avuto ma reputo la cosa relativamente irrilevante.

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Non ho aperto il t500 ma l'alimentatore sicuro è da 160 watt, è un motore industriale che su internet costa 80-90 euro... i 2 motori fanatec sono da radiomodelli e costano meno di 10 euro l'uno . Forse i famosi 65 watt di cui parli sono di valor medio, che corrisponde grossomodo ad un picco di 130W (coerenti col tipo di alimentatore). Se controlli l'alimentatore dei due fanatec dovrebbe riportare 120-130 watt, o al massimo voltaggio e amperaggio massimo.

Ai tempi furono fatti anche dei test ad esempio da alcuni utenti di drivingitalia e i grafici parlavano chiaro

Comunque non è questo il punto, alla fine della fiera a prescindere dai dati tecnici t500 e i due fanatec hanno prestazioni simili con i fanatec che però aggiungono la qualità dei materiali che contribuiscono anche nel come alcune cose vengono percepite, grazie a una maggiore sensazione di solidità. Il logitech moddato è inferiore a tutti e 3, al massimo dovresti provare l'elettronica logitech moddata manu-factory su meccanica frex, li si che le cose cambiano

Per le corone moddate alla fine le puoi mettere dove vuoi, esistono adattatori per tutti i volanti, csr elite compreso (ne vende uno arc team)

[alexbands]

Originariamente inviato da Squall22

Ho visto un video del cls seat fanatec.. Dire che dondola è dire poco, ma è solido ed economico.

Ho visto una review anche del playseat revolution. Sembra robusto, a parte il supporto pedaliera che ha bisogno di qualche rinforzo. Come qualcuno osservava pagine fa... una staccata al limite con qualcosa di serio ed è bella che piegata.


Qualcuno sa qualcosa del 458 thrustmaster xbox one?

Il difetto principale del csl è il sedile molto poco imbottito, è doloroso per sessioni lunghe stando a chi lo ha provato.

[Squall22]

Ho ordinato l'rseat rs1 rosso/nero


Ora manca solo il volante. Volevo il t500rs ma il tx458 ha il supporto xbox one ma ha una pedaliera veramente orribile

[Mathias 3930k!]

Originariamente inviato da -simo91

Irrilevante? Se pago un giocattolo 700€ non deve rompersi ogni 3x2
E ci sono passato con una Clubsport nuova, pagata e arrivata non funzionante sia per la pcb che per i sensori. Se fai un giro sui forum di simulazioni leggerai che non pochi utenti sono rimasti scontenti per l'affidabilità di alcuni modelli.

dico relativamente irrilevante in quanto si tratta pur sempre di elettronica alla fine con tutta l'affidabilità più o meno marcata che possono avere le le componenti interne adottate dai vari brand.
penso che la chiave alla fine non sia tanto la durata ma l'assistenza della quale non ho esperienza fino ad ora!
poi in tutto ciò la soggettività la fa sempre da padrona, se uno si trova meglio con un volante microsoft piuttosto che con un volante professionale io non sono nessuno per potergli dire il contrario!!!

[-simo91]

Originariamente inviato da Mathias 3930k!

dico relativamente irrilevante in quanto si tratta pur sempre di elettronica alla fine con tutta l'affidabilità più o meno marcata che possono avere le le componenti interne adottate dai vari brand.
penso che la chiave alla fine non sia tanto la durata ma l'assistenza della quale non ho esperienza fino ad ora!
poi in tutto ciò la soggettività la fa sempre da padrona, se uno si trova meglio con un volante microsoft piuttosto che con un volante professionale io non sono nessuno per potergli dire il contrario!!!

La soggettività su un prodotto professionale dubito, penso che chiunque preferisca un Frex wheel con motore coreless o con un Bodnar, però ovviamente penso che sia giusto tener conto del fatto che la garanzia su un prodotto dura 2 anni, se non è affidabile l'ammortamento potrebbe non essere a favore

[alexbands]

Originariamente inviato da Squall22

Ho ordinato l'rseat rs1 rosso/nero


Ora manca solo il volante. Volevo il t500rs ma il tx458 ha il supporto xbox one ma ha una pedaliera veramente orribile

c'è la 3 pedali opzionale con cella di carico sul freno... però mi sembra ugualmente di plastica. Inoltre aspetterei pareri seri sul confronto col t500, ho dei sospetti che si vada a collocare un pò sotto al t500 come prestazioni. Altro indizio è che sulle scatole arrivate ai primi recensiori americani il volante è battezzato "T300X". Se fosse stato come il T500RS l'avrei chiamato T500X (la x ovviamente penso stia per Xbox)

[Squall22]

Originariamente inviato da alexbands

c'è la 3 pedali opzionale con cella di carico sul freno... però mi sembra ugualmente di plastica. Inoltre aspetterei pareri seri sul confronto col t500, ho dei sospetti che si vada a collocare un pò sotto al t500 come prestazioni. Altro indizio è che sulle scatole arrivate ai primi recensiori americani il volante è battezzato "T300X". Se fosse stato come il T500RS l'avrei chiamato T500X (la x ovviamente penso stia per Xbox)

Sembra sempre più una fregatura. Pensavo la differenza del prezzo fosse dovuta alla pedaliera decisamente cheap.. Ma se adesso è un modello pure inferiore mi sembra solo una pelata per il fatto che è nuovo ed è l'unico volante per x1 sul mercato (non ancora tra l'altro).

Se tutto questo fosse vero, a che livello potrebbe essere rispetto ai vari csr, csw, g27 etc?


P.S
A me il force feedback piace soft, non deve impedirmi troppo di stezare il volante per non farmi andare sottosterzo. La mia macchina non divena cosi dura come qualche volante che ho provato con shift e shift2.

Se la differenza fosse solo la potenza forse potrei valutare l'acquisto. Anche se temo di non aver scelta. Vorrei provare fm5 e non voglio lasciar prendere polvere al rseat

[Mathias 3930k!]

Originariamente inviato da Squall22

Sembra sempre più una fregatura. Pensavo la differenza del prezzo fosse dovuta alla pedaliera decisamente cheap.. Ma se adesso è un modello pure inferiore mi sembra solo una pelata per il fatto che è nuovo ed è l'unico volante per x1 sul mercato (non ancora tra l'altro).

Se tutto questo fosse vero, a che livello potrebbe essere rispetto ai vari csr, csw, g27 etc?


P.S
A me il force feedback piace soft, non deve impedirmi troppo di stezare il volante per non farmi andare sottosterzo. La mia macchina non divena cosi dura come qualche volante che ho provato con shift e shift2.

Se la differenza fosse solo la potenza forse potrei valutare l'acquisto. Anche se temo di non aver scelta. Vorrei provare fm5 e non voglio lasciar prendere polvere al rseat

In teoria la fanatec a breve dovrebbe far uscire un volante tipo csr per x1

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[alexbands]

il livello di force feedback è ovviamente settabile, infatti il t500 su pc al 60% già è molto forte... forza che si fa sentire soprattutto quando perdi il controllo o nei lunghi curvoni... quando al sottosterzo non noto problemi come quelli che citi, anche se non gioco a shift. Di solito il sottosterzo lo senti perchè il volante ti molla

Però con un bel motore il volante è comunque più reattivo e veloce, oltre ad essere più definito nei dettagli (sconnessioni, avvallamenti, cordoli), quindi la potenza conta per tutto,non solo per mettere il ff al 100% e spezzarti i polsi

Detto questo è difficile esprimersi sul tx, non resta che aspettare qualche comparativa professionale e super partes