[Thread Ufficiale] NFS SHIFT2:Unleashed

[bronzodiriace]

Originariamente inviato da DarkNiko

Su una GTX580, provato personalmente, gira a 60 fps fissi con tutto al massimo. Ho anche forzato l'AA 8xQ da pannello NVidia. Per l'input lag durante la sterzata basta modificare i files xml di configurazione del gamepad e/o volante. Non a caso, dopo accurata modifica, sono riuscito a completare una gara guidando in modo pulito e arrivando 1°. Graficamente mi sembra valido, anche superiore al vecchio Shift, come gameplay riuscendo a manovrare meglio le auto direi che non se la cava affatto male. Tuttavia concordo con chi dice che forse è meglio attendere i nuovi giochi di guida, come Grid2.

oddio dopo il primo grid con effetto saponetta ed effetto perno codemaster ha dimostrato di essere una software incapace [i primi colin erano ben altra cosa]

Grid riesce nell'impresa di avere una giocabilità peggiore rispetto a shift.
Almeno shift viene moddato ed ottiene una giocabilità degna.
Grid mi pare che sia immoddabile.

[gstia]

Originariamente inviato da tarros

...
ho fatto qualche giro senza nessun aiuto (nemmeno la traiettoria), e si è lasciato guidare bene restituendo almeno sul volante quello che succedeva in pista e lasciando i margini di correzione dove possibile.
...
i miei metri di paragone sono i simulatori ma vi confesso che non mi è dispiaciuto per nient e il modello di guida
lo prenderò sicuramente per un analisi + attenta,
Il sistema provato montava un core 2 a 3,00 ghz e 5850 filava via senza vsync e senza filtri a dettaglio massimo a 1680x1050 qualche stuttering ma niente di che
...

Era quello che mi aspettavo, e cioè un giusto compromesso tra azione frenetica stile arcade e modello di guida degno delle migliori simulazioni.
Devo dire che le tue parole mi confortano e non poco.
Non vedo l'ora di metterci sopra le mani.

[Joker91]

giocato, non è un compromesso fra arcade e simulazioni. Non c'entra niente con le simulazioni. E' meno arcade di certi arcade ma non si avvicina minimamente a una sim. Al limite si avvicina a giochi come FM o GT

[bronzodiriace]

Originariamente inviato da Joker91

giocato, non è un compromesso fra arcade e simulazioni. Non c'entra niente con le simulazioni. E' meno arcade di certi arcade ma non si avvicina minimamente a una sim. Al limite si avvicina a giochi come FM o GT

ma neanche.
In forza l auto non sempre la recuperi in curva.
In shift la recuperi sempre senza problemi di sorta.

Forza è di certo più simulativo rispetto ad uno shift.

[ubanton]

scustae ma da dove le prendete tutte ste nozioni di tecnica, la macchina la recuperi in curva non la recuperi, ma siete tutti ingegneri meccanici o fisici, ma istruite pure chi non le conosce ste cose

[bronzodiriace]

Originariamente inviato da ubanton

scustae ma da dove le prendete tutte ste nozioni di tecnica, la macchina la recuperi in curva non la recuperi, ma siete tutti ingegneri meccanici o fisici, ma istruite pure chi non le conosce ste cose

ce l hai la patente?

[Crasher89]

Originariamente inviato da Joker91

giocato, non è un compromesso fra arcade e simulazioni. Non c'entra niente con le simulazioni. E' meno arcade di certi arcade ma non si avvicina minimamente a una sim. Al limite si avvicina a giochi come FM o GT

si avvicina a FM o a GT?!?!?!? ma siamo ben lontani dai questi due titoli! che poi non siano delle simulazioni eccellenti,è un altro discorso,ma equipararli a shift no...assolutamente no!
@ubanton non ci vuole una laurea per sapere qualche nozione! non so su FM,ma nei vari gt per ogni singola opzione modificabile c'è una descrizione che ti dice come cambia il comportamento del'auto modificando tale opzione! basta leggere e giocare!
fu la prima cosa feci quando giocai a gt1!

[Aviatore_Gilles]

Originariamente inviato da ubanton

scustae ma da dove le prendete tutte ste nozioni di tecnica, la macchina la recuperi in curva non la recuperi, ma siete tutti ingegneri meccanici o fisici, ma istruite pure chi non le conosce ste cose

Fai...così. Prendi la tua auto e affronta una curva a gomito a 150km/h. Se la auto è arcade la fai senza problemi. Se la tua auto è simulativa probabilmente farai fatica a raccontarcelo

[Crasher89]

Originariamente inviato da Aviatore_Gilles

Fai...così. Prendi la tua auto e affronta una curva a gomito a 150km/h. Se la auto è arcade la fai senza problemi. Se la tua auto è simulativa probabilmente farai fatica a raccontarcelo

oppure sei su una F1 o una X2010

[Aviatore_Gilles]

Originariamente inviato da Crasher89

si avvicina a FM o a GT?!?!?!? ma siamo ben lontani dai questi due titoli! che poi non siano delle simulazioni eccellenti,è un altro discorso,ma equipararli a shift no...assolutamente no!

Se il modello è rimasto quello del primo Shift, a GT5 o FM non ci arriva proprio per niente. L'auto in Shift è eccessivamente scivolosa sul posteriore. Sembra fare perno sul davanti. Un modello così lo si può trovare divertente, ma resta il fatto che gli altri due citati sono senza dubbio più verosimili, una spanna sopra shift.

[ubanton]

Originariamente inviato da Aviatore_Gilles

Fai...così. Prendi la tua auto e affronta una curva a gomito a 150km/h. Se la auto è arcade la fai senza problemi. Se la tua auto è simulativa probabilmente farai fatica a raccontarcelo

la mia è una provocazione, però non esiste nessun titolo in cui viene spiegata la ripartzione delle masse, il rapporto peso potenza , la coppia sulle ruote motrici, utilizzo di giunto viscoso centrale o altre diavolerie, come fa uno che non conosce ste cose a capire se il titolo è fatto bene sulla fisica o male?
la mia era una semplice provocazione, lo so che a 150km/h fa na curva e non la rivedi più

[Crasher89]

Originariamente inviato da ubanton

la mia è una provocazione, però non esiste nessun titolo in cui viene spiegata la ripartzione delle masse, il rapporto peso potenza , la coppia sulle ruote motrici, utilizzo di giunto viscoso centrale o altre diavolerie, come fa uno che non conosce ste cose a capire se il titolo è fatto bene sulla fisica o male?
la mia era una semplice provocazione, lo so che a 150km/h fa na curva e non la rivedi più

leggi il mio post sopra
soprattutto nei primi gt (1 e 2) le spiegazioni sui vari componenti(dall'albero in carbonio,alla frizione a triplo disco) c'erano,ed erano abbondanti portando anche esempi su auto reali!

[Aviatore_Gilles]

Dai si faceva per scherzare. Alla fine chi ha provato un gioco abbastanza verosimile come modello fisico, capisce subito cosa non va in Shift.
Poi ognuno si spiega a modo suo
Per quanto riguarda i termini tecnici adesso non vorrei stare qui ad entrare nel dettaglio. Su internet si possono riperire facilmente queste informazioni

[ubanton]

Originariamente inviato da Crasher89

leggi il mio post sopra
soprattutto nei primi gt (1 e 2) le spiegazioni sui vari componenti(dall'albero in carbonio,alla frizione a triplo disco) c'erano,ed erano abbondanti portando anche esempi su auto reali!

crasher scusa ma nei primi gt1 e 2 li dovrei resuscitare da qualche emulatore?
poi leggi il mio post sopra e cosa hai scritto che uno si schianta con una F1 o con una X2010

ti puoi spiegare meglio per favore

[Iceman69]

Originariamente inviato da ubanton

la mia è una provocazione, però non esiste nessun titolo in cui viene spiegata la ripartzione delle masse, il rapporto peso potenza , la coppia sulle ruote motrici, utilizzo di giunto viscoso centrale o altre diavolerie, come fa uno che non conosce ste cose a capire se il titolo è fatto bene sulla fisica o male?
la mia era una semplice provocazione, lo so che a 150km/h fa na curva e non la rivedi più

Esisteva, si chiamava GP2, ma solo i vecchietti come me se lo ricordano mi sà...

[ubanton]

Originariamente inviato da Aviatore_Gilles

Per quanto riguarda i termini tecnici adesso non vorrei stare qui ad entrare nel dettaglio. Su internet si possono riperire facilmente queste informazioni

Aviatore io su internet ci trovo un sacco di cose, ma senza un filo logico, per esempio non è nemmeno ben spiegata la differenza tra iniezione diretta e indiretta, ma perchè non si cerca un forum, qualcosa dove poter spiegare facendo capire a tutti, ma lo dico sul serio, potrebbe essere un bel progetto.

[tarros]

Originariamente inviato da ubanton

la mia è una provocazione, però non esiste nessun titolo in cui viene spiegata la ripartzione delle masse, il rapporto peso potenza , la coppia sulle ruote motrici, utilizzo di giunto viscoso centrale o altre diavolerie, come fa uno che non conosce ste cose a capire se il titolo è fatto bene sulla fisica o male?
la mia era una semplice provocazione, lo so che a 150km/h fa na curva e non la rivedi più

NK pro ha tutto quello che ti serve anche se non è spiegato alla grande

e cmq su shift 2 riprendere l'elise dopo una sbandata non così facile se non dosi il gas e non sei morbido sul volante....

[andrew1488]

beh magari non vuol dire ma per un buon test ho preso in mano l'impreza originale e ho provato a fare un giro al nordschleife. Ok che in gioco non hai il senso del pericolo etc ma mi sono sforzato di guidare "realisticamente". Alla fine mi sono girato più volte di brutto e una alla schwedenkreuz, chi la conosce dal vivo sa lo stringimento di chiappe anche se è solo un videogioco
Primo giro in assoluto concluso in 8.45.10 miseria la voglio una subaru così!!!
Io ho faticato non poco prima di scendere sotto i 9 minuti nella vita REALE con una m3 e46

[Crasher89]

Originariamente inviato da ubanton

crasher scusa ma nei primi gt1 e 2 li dovrei resuscitare da qualche emulatore?
poi leggi il mio post sopra e cosa hai scritto che uno si schianta con una F1 o con una X2010

ti puoi spiegare meglio per favore

io l'ho fatto :P
pensavo li avessi giocati altrimenti prendi un gt4,un gt5,un gtr,uno degli ultimi giochi e li troverai qualche risposta!
beh una F1 credo tu sappia cos'è...è la formula 1!
la x2010 è una macchina di gt5 fuori dal normale,senza limiti di potenza,di aerodinamica,peso,tenuta di strada...una macchine al limite della fisica umana...
comuqnue ho appena fatto il piazzamento iniziale di shift 2 con volante (un thrustmater ferrari gt) e mi ha dato elite come livello di guida...

[Sealea]

ragazzi, se si elabora solo il motore lasciando trasmissione originale la frizione slitta



questo gli fa gudagnare molti punti