[Thread Ufficiale] Pile/Batterie ricaricabili

[angelo963]

@ andytnt80

Yes, sono ibride .
Sappiate che non troverete mai la scritta "ibride" sulle confezioni; troverete sempre qualche cosa che assomiglia a "pre-caricate" o "pronte all' uso" perchè è quella la caratteristica principale (sappiamo il perchè).
Riguardo alla seconda domanda: .....sulla carta si assomigliano tutte; i test evidenziano invece qualche differenza e su tutte svettano le Eneloop .
Ciao

[andytnt80]

Originariamente inviato da angelo963

@ andytnt80

Yes, sono ibride .
Sappiate che non troverete mai la scritta "ibride" sulle confezioni; troverete sempre qualche cosa che assomiglia a "pre-caricate" o "pronte all' uso" perchè è quella la caratteristica principale (sappiamo il perchè).
Riguardo alla seconda domanda: .....sulla carta si assomigliano tutte; i test evidenziano invece qualche differenza e su tutte svettano le Eneloop .
Ciao

Ok grazie mille, quindi se non ho capito male essendo già cariche le posso usare subito, non vanno ricaricate..
Ho letto da qualche parte che queste sony sono in verità delle sanyo eneloop rimarchiate é vero?
Grazie ancora di tutto ciao

[FrancoC.]

Originariamente inviato da andytnt80

-----------------------------
Ho letto da qualche parte che queste sony sono in verità delle sanyo eneloop rimarchiate é vero?
Grazie ancora di tutto ciao

Queste sono da 2100mAh e non possono essere Eneloop che sono da 2000mAh.
Sono in ogni caso delle valide LSD.

[JüN1oR]

Originariamente inviato da Gigi Ventosa

Basta cercare un po' su S. Google

http://www.duracelldirect.co.uk/info...hnologies.html

Si ma io ho chiesto che differenza ci sia tra i 3 modelli che ho chiesto e se sono compatibili con il caricatore classico! Poi e tutto in inglese e non ci capisco niente

Originariamente inviato da JüN1oR

Si ma io ho chiesto che differenza ci sia tra i 3 modelli che ho chiesto e se sono compatibili con il caricatore classico! Poi e tutto in inglese e non ci capisco niente

Le Supreme sono ad elevata capacità, adatte per alimentare dispositivi ad elevato consumo. Le Active Charge sono a bassa autoscarica e capacità inferiore alle Supreme.

Il caricatore della Duracell non lo conosco.

Se ti capita di trovare pagine web in lingue diverse dall'italiano puoi utilizzare il servizio di traduzione online ad es. di Google, la traduzione non sarà un granché ma è meglio di niente.

[nicola1985]

raga posso mettere un pacco di celle litio LiFePO4(A123,configurazione 4S2P) nella moto e caricarle come una comune batteria da moto?(alternatore)

ho visto che hanno oltre ai 2 poli il connettore di bilanciamento...

nel caso potrei bilanciare il pacco ogni mese?

in questa configurazione ci sono rischi?
l'uso è solo su pista...

inoltre che differenza c'è tra un pacco di batterie A123 in vendita da hobbyking ed una dello stesso tipo ma specifica per moto?

grazie...

[FrancoC.]

Originariamente inviato da nicola1985

raga posso mettere un pacco di celle litio LiFePO4(A123,configurazione 4S2P) nella moto e caricarle come una comune batteria da moto?(alternatore)

ho visto che hanno oltre ai 2 poli il connettore di bilanciamento...

nel caso potrei bilanciare il pacco ogni mese?

in questa configurazione ci sono rischi?
l'uso è solo su pista...

inoltre che differenza c'è tra un pacco di batterie A123 in vendita da hobbyking ed una dello stesso tipo ma specifica per moto?

grazie...

Tutte le Lixx (LiIon, LiPo, LiFePo4 ....) vanno caricate col doppio metodo, Corrente Costante/Tensione Variabile, Tensione Costante/Corrente Variabile.
Inizialmente viene applicata una corrente costante (stabilita in base alle caratteristiche dell'accumulatore) e si lascia salire la tensione fino a che questa non raggiunge i 4,2V/cella per le LiPo/LiIon, 4,1V/cella per certe LiIon e 3,6V/cella per LiFePo4.
Raggiunto questo limite viene fermata e stabilizzata a quel valore; di conseguenza la corrente inizia a diminuire fino a raggiungere valori minimi e a questo punto il processo viene arrestato.
Occorre, quindi, un caricabatterie specifico che rispetti queste modalità e, soprattutto, i limiti di tensione che, se superati, danneggiano irrimediabilmente l'accumulatore ed anche con seri rischi di scoppio e incendio conseguente.
Durante la carica le celle che formano la batteria devono essere mantenute allo stesso livello di tensione appunto perché, in caso di sbilanciamento fra le celle, una o più di queste potrebbero salire oltre il limite massimo consentito con conseguente danneggiamento.
Da qui il collegamento ad un sistema di bilanciatura, di solito contenuto nei CB destinati a questo uso.
Molto probabilmente all'interno delle batterie LiFePo4 per moto ci sono delle A123 che attualmente sono il non plus ultra nell'automotive.
A proposito di batterie da moto, in questa discussione se ne parla.

[JüN1oR]

Originariamente inviato da Gigi Ventosa

Le Supreme sono ad elevata capacità, adatte per alimentare dispositivi ad elevato consumo. Le Active Charge sono a bassa autoscarica e capacità inferiore alle Supreme.

Il caricatore della Duracell non lo conosco.

Se ti capita di trovare pagine web in lingue diverse dall'italiano puoi utilizzare il servizio di traduzione online ad es. di Google, la traduzione non sarà un granché ma è meglio di niente.

Ti ringrazio comunque per l' aiuto

[sferrazzi72]

Sony Cycle-Energy-Blue Nickel-Ibrido di metallo Pile Mignon Ni-MH 2.000 mAh.

Oggi sono in vendita su a...on.it a un prezzo interessante, se a qualcuno può interessare, mi sembra siano "quelle buone"... voi cosa ne dite? (non so se si possano riportare queste informazioni quindi rimango un po' vago... )

Io sono full, ho ordinato giusto il mese scorso in olanda...

Saluti.

[Technology11]

Ad oggi avete news sulle Eneloop XX Power 2550mAh in bundle con l'mqr06 o altro nuovo modello?

[alessandro85roma]

Ho letto molto questa discussione..allora dispongo di Eneloop AA da 1900/2000 mah..il caricatore è il Sanyo MQR06.
Ora qui leggo che vanno caricate ad una tensione alta..sui 1000 mah, su altri siti ho letto che invece vanno effettuate ricariche a tensione più bassa.

Il problema è quel caricatore prevede sia una carica normale a 560 mah e una rapida a 1050 mah..(inserendo solo 2 batterie agli estremi).

Come devo ricaricarle allora?!

[FrancoC.]

Originariamente inviato da alessandro85roma

Ho letto molto questa discussione..allora dispongo di Eneloop AA da 1900/2000 mah..il caricatore è il Sanyo MQR06.
Ora qui leggo che vanno caricate ad una tensione alta..sui 1000 mah, su altri siti ho letto che invece vanno effettuate ricariche a tensione più bassa.

Il problema è quel caricatore prevede sia una carica normale a 560 mah e una rapida a 1050 mah..(inserendo solo 2 batterie agli estremi).

Come devo ricaricarle allora?!

Se qui hai letto che si devono caricare con corrente (non tensione .....) sui 1000 mA (e non mah ...., con questo termine si intende la capacità e non l'intensità di corrente), non posso che ribadire che vanno preferibilmente così caricate ed, oltre al nostro, è il consiglio che danno anche importanti fabbricanti di CB e celle AA/AAA.
Ma puoi anche caricare a 560 mA e fare, ogni tanto, una ricarica a 1000 mA.
Se, come sostieni, hai letto la discussione saprai anche il perché.

[alessandro85roma]

Originariamente inviato da FrancoC.

Se qui hai letto che si devono caricare con corrente (non tensione .....) sui 1000 mA (e non mah ...., con questo termine si intende la capacità e non l'intensità di corrente), non posso che ribadire che vanno preferibilmente così caricate ed, oltre al nostro, è il consiglio che danno anche importanti fabbricanti di CB e celle AA/AAA.
Ma puoi anche caricare a 560 mA e fare, ogni tanto, una ricarica a 1000 mA.
Se, come sostieni, hai letto la discussione saprai anche il perché.

Guarda ho letto i tuoi post anche sull'altro forum di modellismo

Scusa gli errori di sigle ma è sabato mattina

[nicola1985]

Originariamente inviato da FrancoC.

Tutte le Lixx (LiIon, LiPo, LiFePo4 ....) vanno caricate col doppio metodo, Corrente Costante/Tensione Variabile, Tensione Costante/Corrente Variabile.
Inizialmente viene applicata una corrente costante (stabilita in base alle caratteristiche dell'accumulatore) e si lascia salire la tensione fino a che questa non raggiunge i 4,2V/cella per le LiPo/LiIon, 4,1V/cella per certe LiIon e 3,6V/cella per LiFePo4.
Raggiunto questo limite viene fermata e stabilizzata a quel valore; di conseguenza la corrente inizia a diminuire fino a raggiungere valori minimi e a questo punto il processo viene arrestato.
Occorre, quindi, un caricabatterie specifico che rispetti queste modalità e, soprattutto, i limiti di tensione che, se superati, danneggiano irrimediabilmente l'accumulatore ed anche con seri rischi di scoppio e incendio conseguente.
Durante la carica le celle che formano la batteria devono essere mantenute allo stesso livello di tensione appunto perché, in caso di sbilanciamento fra le celle, una o più di queste potrebbero salire oltre il limite massimo consentito con conseguente danneggiamento.
Da qui il collegamento ad un sistema di bilanciatura, di solito contenuto nei CB destinati a questo uso.
Molto probabilmente all'interno delle batterie LiFePo4 per moto ci sono delle A123 che attualmente sono il non plus ultra nell'automotive.
A proposito di batterie da moto, in questa discussione se ne parla.

grazie per la risposta.
ho un cb per queste celle preso da hobbyking...il problema è che io voglio montare questo pacco sulla moto quindi non potrò usarlo...

ora che faccio?
stacco il circuito di carica della moto e lo carico con il caricabatterie/bilanciatore adatto?
oppure posso fare qualche altra cosa migliore?
tipo potrei mettere un circuito bilanciatore tra la batteria e il circuito di carica della moto.
magari ogni tanto bilanciarlo con il cb serio.

grazie!

ps ho trovato 12 a123 su ebay a 40€...mi sembra ottimo come prezzo no?

[susetto]

Originariamente inviato da alessandro85roma

...
Il problema è quel caricatore prevede sia una carica normale a 560 mah e una rapida a 1050 mah..(inserendo solo 2 batterie agli estremi).
...

come riportato sul manuale, oltre a 560mA e 1120mA, puoi usare anche la carica a 1680mA
basta inserire una sola batteria, in uno degli slot "QUICK"

[alessandro85roma]

Originariamente inviato da susetto

come riportato sul manuale, oltre a 560mA e 1120mA, puoi usare anche la carica a 1680mA
basta inserire una sola batteria, in uno degli slot "QUICK"

Esatto! Ma non è eccessiva?! Soprattutto durante i primi cicli di ricarica..?

Originariamente inviato da alessandro85roma

Esatto! Ma non è eccessiva?! Soprattutto durante i primi cicli di ricarica..?

Ribadisco quanto già detto da Franco, è consigliabile caricare le batterie a C/2, quindi le 2000 mAh vanno caricate a 1000 mA, cioè 1 A.
Correnti più alte sollecitano inutilmente le batterie, provocano una maggiore emissione di calore e ne accorciano la vita.
Correnti troppo basse possono impedire la rilevazione dV/dt di fine carica.

[alessandro85roma]

Originariamente inviato da Gigi Ventosa

Ribadisco quanto già detto da Franco, è consigliabile caricare le batterie a C/2, quindi le 2000 mAh vanno caricate a 1000 mA, cioè 1 A.
Correnti più alte sollecitano inutilmente le batterie, provocano una maggiore emissione di calore e ne accorciano la vita.
Correnti troppo basse possono impedire la rilevazione dV/dt di fine carica.

Appunto..la carica ottimale delle Eneloop quindi si ottiene caricandone 2 alla volta negli slot "Quick"

[ste_jon]

è da un po' che non seguo l'argomento... mi consigliate (anche in privato) un venditore affidabile ed economico per le eneloop AA?

Grazie

[FrancoC.]

Originariamente inviato da ste_jon

è da un po' che non seguo l'argomento... mi consigliate (anche in privato) un venditore affidabile ed economico per le eneloop AA?

Grazie

Se te ne servisse un solo blister da quattro l'ideale sarebbe acquistarle nell'Iper più vicino a casa; ma da noi non è facile trovarle.
Se te ne occorressero di più meglio acquistarle da Arjan.