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Old 23-05-2010, 15:11   #1
DvL^Nemo
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Il prezzo del petrolio giù del 25% ma la benzina scende solo dell’1

http://www.corriere.it/economia/10_m...4f02aabe.shtml

Quote:

Da aprile il costo del pieno è calato al rallentatore

I petrolieri: effetto del dollaro forte e del peso delle tasse

Il prezzo del petrolio giù del 25%
ma la benzina scende solo dell’1

Da aprile il costo del pieno è calato al rallentatore

MILANO—Quotazioni del petrolio in caduta libera, ma prezzi della benzina sostanzialmente stabili. O con ribassi limitati ai minimi termini. È passato un mese esatto dalla definizione del famoso «protocollo» contro il caro- carburanti, al tavolo del ministero dello Sviluppo economico, condiviso da petrolieri, associazioni dei distributori e dei consumatori. Adesso, però si riaccende la contesa. E al centro delle polemiche l’eterna (e finora irrisolta) questione: la doppia velocità dei prezzi alla pompa. In un balletto di numeri, raffronti e percentuali, dove ogni contendente è pronto a difendere all’infinto la propria posizione, alla fine, all’automobilista, non resta che mettere mano al portafogli e pagare sempre più caro il pieno di benzina: almeno 176 euro in più all’anno, tra costi diretti e indiretti, secondo l’ultimo calcolo di Adusbef e Federconsumatori.

Da metà aprile a oggi, il barile di greggio è sceso oltre il 25%, la benzina dell’1,13%. Pur tenuto conto del deprezzamento del 14%, accusato nello stesso periodo dall’euro sul dollaro (valuta di riferimento negli scambi petroliferi internazionali), il divario appare notevole. «Ma come si fa a sostenere che a ogni calo del prezzo del greggio debba corrispondere un’analoga riduzione dei prezzi alla pompa, quando circa il 60% del prezzo finale è rappresentato da tasse?», replicano all’Unione petrolifera, secondo cui «l’ottusità di alcune associazioni dei consumatori è ormai senza limiti, impermeabile a qualsiasi evidenza numerica».

In effetti, per i carburanti l’andamento dei prezzi è determinato dall’indice Platts (un’agenzia specializzata indipendente) che tiene conto delle condizioni della domanda e dell’offerta dei prodotti raffinati sui mercati internazionali. Un andamento su cui spesso influisce anche la produzione delle raffinerie. Un esempio: se viene sospesa l’attività, anche in un solo grande impianto americano magari per la manutenzione periodica, comportando quindi un improvviso squilibrio nell’offerta, le quotazioni di benzina e di gasolio ne risentiranno non solo negli Stai Uniti, ma anche nel mondo intero. Non resta quindi che aspettare gli effetti, che però richiederanno tempi non brevi, del «protocollo di lavoro» definito al ministero dello Sviluppo economico, che prevede, tanto per cominciare, l’adozione del prezzo settimanale per ogni eventuale rincaro dei carburanti, e il raddoppio in un anno dei distributori self service. Tutto fermo, invece, per quanto riguarda l’ipotesi di sterilizzare l’Iva, imposta che per inciso va a gravare, oltre che sul costo della materia prima, anche sull’accisa dello Stato. In pratica, la tassa sulla tassa. E su questo fronte, l’ ultima parola spetta al Tesoro.
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Old 23-05-2010, 15:16   #2
CUBIC84
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Ultima modifica di CUBIC84 : 26-06-2016 alle 17:25. Motivo: Errore di battitura...
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Old 23-05-2010, 15:21   #3
fabio80
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E' sempre la solita storia. La maggior parte del prezzo deriva dalla imposte. E' li che bisogna agire.
esatto, lo stato mafioso e ladro ci rapina alla pompa di benzina, i petrolieri non sono onesti ma in confronto allo stato sono dei santi
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Old 23-05-2010, 15:24   #4
CUBIC84
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Ultima modifica di CUBIC84 : 26-06-2016 alle 17:24.
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Old 23-05-2010, 15:26   #5
fabio80
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Originariamente inviato da CUBIC84 Guarda i messaggi
No beh, dei santi no

Però si paga pure l'Iva sulle accise, per dire...

L'imposta sull'imposta, è una cosa fuori dal mondo.
in confronto lo sono, mi spiace. il prezzo industriale della benzina sarebbe di qualche decina di centesimi, mettici pure il ricarico del benzinaio, e tutto il resto? e hanno anche la faccia da culo di puntare il dito controi petrolieri...
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Old 23-05-2010, 15:29   #6
CUBIC84
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Old 23-05-2010, 15:59   #7
marchigiano
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In effetti, per i carburanti l’andamento dei prezzi è determinato dall’indice Platts (un’agenzia specializzata indipendente) che tiene conto delle condizioni della domanda e dell’offerta dei prodotti raffinati sui mercati internazionali. Un andamento su cui spesso influisce anche la produzione delle raffinerie. Un esempio: se viene sospesa l’attività, anche in un solo grande impianto americano magari per la manutenzione periodica, comportando quindi un improvviso squilibrio nell’offerta, le quotazioni di benzina e di gasolio ne risentiranno non solo negli Stai Uniti, ma anche nel mondo intero.
allora cosa riporti a fare il prezzo del petrolio in dollari giornalista incapace?
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Old 23-05-2010, 16:01   #8
demonbl@ck
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Ma se fosse per me la benzina ai privati costerebbe 3 euro al litro.
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Old 23-05-2010, 16:05   #9
fabio80
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Ma se fosse per me la benzina ai privati costerebbe 3 euro al litro.
mi sta bene se il pieno me lo paghi te
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Old 23-05-2010, 16:09   #10
demonbl@ck
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mi sta bene se il pieno me lo paghi te
Ti prendi una macchina a gas. Costa poco e inquina la metà.
Oppure una elettrica, che non inquina proprio. (a patto di non produrre l'energia con le pulite eT efficienti centrali TERMOELETTRICHE )
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Old 23-05-2010, 16:19   #11
fabio80
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Ti prendi una macchina a gas. Costa poco e inquina la metà.
Oppure una elettrica, che non inquina proprio. (a patto di non produrre l'energia con le pulite eT efficienti centrali TERMOELETTRICHE )
mi sta bene, ma me la paghi te
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Old 23-05-2010, 16:22   #12
marchigiano
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mi sta bene, ma me la paghi te
adesso non facciamo le vittime... la lupo 3l è uscita nel 1998 ma l'hanno tolta dopo poco perchè non la comprava nessuno nonostante costasse pochi euri più della 1400 tdi. oggi la trovi usata a 4 soldi

inoltre ci sono un sacco di auto nuove a bassissimo consumo ma vendono più audi a6 3000 tdi...
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Old 23-05-2010, 16:26   #13
fabio80
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adesso non facciamo le vittime... la lupo 3l è uscita nel 1998 ma l'hanno tolta dopo poco perchè non la comprava nessuno nonostante costasse pochi euri più della 1400 tdi. oggi la trovi usata a 4 soldi

inoltre ci sono un sacco di auto nuove a bassissimo consumo ma vendono più audi a6 3000 tdi...
e io dovrei buttare la mia 307 1.4 per fare piacere a voi? ma sapete dove dovete andare, con auto elettrica e tutto il resto?

crescete un poco prima di sparare stronzate del genere, che la benzina non la consuma solo il sedicenne brufoloso col booster ma milioni di persone per andare a lavorare
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Old 23-05-2010, 16:46   #14
Vas.ko!
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mi sta bene, ma me la paghi te
cmq in parte ha ragione, nella nostra economia non si pagano mai i costi veri delle sostanze, poichè gran parte di essi è esternalizzato. Diciamo che siamo abituati a pagare poco prodotti la cui produzione ricade però su altre popolazioni/ambiente.
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Old 23-05-2010, 16:51   #15
dantes76
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Robin trewood, e la robin tax, sono morti?
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Old 23-05-2010, 16:59   #16
marchigiano
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e io dovrei buttare la mia 307 1.4 per fare piacere a voi? ma sapete dove dovete andare, con auto elettrica e tutto il resto?
ma che ho detto che devi comprare la tesla? la lupo 3l la trovi a 2000€ usata forse meno, anche l'audi A1 3l

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Robin trewood, e la robin tax, sono morti?
le tasse più stupide del mondo, qualsiasi azienda se tassata non accetta di calare i profitti ma di aumentare i prezzi. anche perchè l'utile lordo di una compagnia petrolifera di solito è del 0.1%... non è che c'è tanto da limare
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Old 23-05-2010, 17:01   #17
dantes76
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si si, ma non ricordo eprche' avevano fatto quella "tassa"...
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Old 23-05-2010, 17:01   #18
fabio80
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ma che ho detto che devi comprare la tesla? la lupo 3l la trovi a 2000€ usata forse meno, anche l'audi A1 3l

e che me fotte? la mia macchina è ancora in perfetto ordine, rottamarla a che pro? per fare felici i motorini azzurri per cui lo stato e le aziende han sempre ragione? perchè vi piace dare contro i poveri stronzi che alzano la testa contro i vosti amici confcazzari?

mettici la nitroglicerina nel motorino azzurro
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Old 23-05-2010, 17:08   #19
marchigiano
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si si, ma non ricordo eprche' avevano fatto quella "tassa"...
mah... doveva servire per servizi ai cittadini...

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e che me fotte? la mia macchina è ancora in perfetto ordine, rottamarla a che pro? per fare felici i motorini azzurri per cui lo stato e le aziende han sempre ragione? perchè vi piace dare contro i poveri stronzi che alzano la testa contro i vosti amici confcazzari?
hai comprato un'auto che consuma relativamente tanto? non ti lamentare di quello che paghi.... ci sono alternative a minor consumo e probabilmente ti costa pochissimo dando indietro la tua

altrimenti impianto a metano che se ci stai attento prendi anche l'incentivo
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Old 23-05-2010, 18:02   #20
TheMash
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mah... doveva servire per servizi ai cittadini...



hai comprato un'auto che consuma relativamente tanto? non ti lamentare di quello che paghi.... ci sono alternative a minor consumo e probabilmente ti costa pochissimo dando indietro la tua

altrimenti impianto a metano che se ci stai attento prendi anche l'incentivo
Perchè invece il Governo non toglie delle tasse sulle tasse inutili invece di venire a dirci che è la macchina che consuma tanto?
Se uno per lavorare deve fare parecchi chilometri si dota di un 1.000cc 8V?
Ma che razza di discorsi...
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