[HELP] Fumo bianco-azzurro alla partenza a freddo

[Zortan69]

Originariamente inviato da antoine74

Dico anche la mia

Trattandosi di motore della serie TU è fortemente probabile che il problema sia riconducibile a una cattiva ventilazione del basamento: quindi -prima di pensare a imperfetta tenuta di segmenti e/o paraoli delle guide valvole- andrei a verificare (a freddo prima dello start-up) se c'è olio in aspirazione che ristagna.

In caso affermativo (basta staccare -per la verifica- il manicotto in plastica rigida che collega air-box a corpo farfallato) andrei senza indugio averificare il circuito di blow-by: è probabile che sia (banalmente) solo imbrattata la valvola blow-by o il separatore ciclonico.

Saluti

assolutamente corretto, se il recupero vapori è insozzato il collone di olio che condensa può fare quell'effetto.

[ALIEN3]

Riuppo questa discussione perchè ho un problema simile. Peugeot 306 TD con 175000km. A freddo esce fumo azzurognolo per i primi 5 minuti dopodochè nulla. Come consumo di olio sono a 0,5l ogni 2000km (anche se sul manuale c'è scritto che può arrivare a consumare max 0,5l ogni 1000km).

Non ho capito bene la cosa della valvola blow-by: una spiegazione più semplice ?


Byezzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

[pierluigip]

Originariamente inviato da pierluigip

ciao a tutti
ho una citreon ax 190.000 km

da un po' di tempo ,quando parto a freddo , dallo scarico esce un fumo bianco azzurro(tanto ) con odore di olio cotto
questo lo fa solo per 4 o 5 secondi e poi piu' .
una volta non si voleva neanche accendersi sembrava ingolfata (e ' a iniezione )

fermo restando che dovro' portarla dal meccanico , non ora perche' ho pochi soldi ,
cosa puo' essere , valvole , raschiaolio , segmenti ?
quanto vorra' il meccanico solo ad aprire il motore per controllare ?
grazie a tutti

Ho portato dal meccanico la macchina ,
mi ha sconsigliato per via del prezzo alto aprire la testata e sostit. eventuale gommini delle valvole ,o guidavalvole etc

mi ha messo questo olio HPX selenia

http://www.selenia.net/it/fl/manuale/it/omot_0202.htm

cosa dite ?qualcuno ha qualche esperienza ?
e' un 20W50 ,
devo usare qualce precauzione ,? in inverno eestate ?
grazie
ciao

[Bik]

Secondo me meglio rabboccarlo con un olio di scarsa qualità più frequentemente che mettere quella "marmellata" in un motore usurato.
Non ho ancora capito se la tua auto è catalitica, ma se lo è tieni conto che potresti avere problemi alla revisione perchè hai avvelenato il cat.

[pierluigip]

Originariamente inviato da Bik

Secondo me meglio rabboccarlo con un olio di scarsa qualità più frequentemente che mettere quella "marmellata" in un motore usurato.
Non ho ancora capito se la tua auto è catalitica, ma se lo è tieni conto che potresti avere problemi alla revisione perchè hai avvelenato il cat.

si e' catalitica
se sto hpx mi costa ( 4 l mi sono costati circa 30 €) come l'altro che mettevo ( 15w40 ) per raboccare , provo a continuare con questo

sul sito non si capisce molto bene ma scrive ideale per revisioni
http://www.selenia.net/it/fl/manuale/it/omot_0202.htm

[bronzodiriace]

Originariamente inviato da pierluigip

ciao a tutti
ho una citreon ax 190.000 km

da un po' di tempo ,quando parto a freddo , dallo scarico esce un fumo bianco azzurro(tanto ) con odore di olio cotto
questo lo fa solo per 4 o 5 secondi e poi piu' .
una volta non si voleva neanche accendersi sembrava ingolfata (e ' a iniezione )

fermo restando che dovro' portarla dal meccanico , non ora perche' ho pochi soldi ,
cosa puo' essere , valvole , raschiaolio , segmenti ?
quanto vorra' il meccanico solo ad aprire il motore per controllare ?
grazie a tutti

ci manca solo il rosso e ti chiamano per il supporto alle frecce tricolori

[pierluigip]

Originariamente inviato da bronzodiriace

ci manca solo il rosso e ti chiamano per il supporto alle frecce tricolori

a parte l'ironia

e' piu' di un un mese e mezzo che con questo olio non faccio rabbocchi (prima almeno 1 ogni 2 settimane cioe dopo 300 km )
sono soddisfatto