Microsoft, Meta e Amazon aderiscono al programma premium della Wikimedia Foundation

Microsoft, Meta e Amazon aderiscono al programma premium della Wikimedia Foundation

Microsoft, Meta, Amazon, Perplexity e Mistral AI hanno aderito a Wikimedia Enterprise, il programma a pagamento che offre accesso premium alle API di Wikipedia. L'iniziativa, attiva dal 2021, fornisce dati ottimizzati per uso commerciale e AI, e permette a Wikimedia Foundation di sostenersi sul lungo termine

di pubblicata il , alle 09:21 nel canale Web
Wikipedia
 

In occasione del 25° anniversario di Wikipedia, la Wikimedia Foundation ha annunciato un'importante novità che riguarda il rapporto tra l'enciclopedia libera e le grandi aziende tecnologiche. Microsoft, Meta, Amazon, Perplexity e Mistral AI hanno infatti aderito al programma Wikimedia Enterprise, affiancandosi a Google, già partner dell'iniziativa, per ottenere accesso a servizi premium legati ai progetti Wikimedia, inclusa l'enorme base di articoli di Wikipedia.

Lanciato nel 2021, Wikimedia Enterprise è un programma pensato per offrire alle grandi aziende una versione a pagamento e ottimizzata delle API di Wikipedia, progettata specificamente per l'uso commerciale e per le applicazioni basate sull'intelligenza artificiale. A differenza dell'accesso pubblico e gratuito, questa soluzione fornisce dati strutturati, affidabili e costantemente aggiornati, riducendo i costi tecnici di gestione per le aziende che fanno ampio uso dei contenuti di Wikipedia.

Secondo Lane Becker, senior director of earned revenue della Wikimedia Foundation, il programma consente all'organizzazione di rispondere direttamente alle esigenze dei partner. "Accettiamo richieste di funzionalità, sviluppiamo strumenti dedicati e strutturiamo i dati in modo da supportare le necessità specifiche di queste aziende", ha spiegato Becker in un'intervista a The Verge.

Ulteriori dettagli sull'ingresso delle big tech nel programma Wikimedia Foundation

La Wikimedia Foundation ha chiarito che Microsoft, Perplexity e Mistral AI sono entrati nel programma nel corso dell'ultimo anno, mentre Meta e Amazon, pur essendo già partner, vengono annunciati pubblicamente per la prima volta. I fondi raccolti attraverso Wikimedia Enterprise vengono reinvestiti nel supporto e nello sviluppo dei progetti della fondazione, contribuendo a creare un modello economico più sostenibile per il futuro.

Secondo Becker, la collaborazione tra Wikipedia e le aziende di intelligenza artificiale è vantaggiosa per entrambe le parti. "È nell'interesse di ogni azienda di IA sostenere la sostenibilità a lungo termine di Wikipedia, perché Wikipedia e gli altri progetti che supportiamo sono fondamentali per il loro business", ha dichiarato.

In un contesto in cui i dati di qualità sono sempre più centrali, garantire la sopravvivenza di una risorsa aperta e affidabile come Wikipedia diventa cruciale anche per i colossi tecnologici. Queste partnership segnano un nuovo equilibrio tra conoscenza libera e utilizzo commerciale.

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2 Commenti
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Sandro kensan16 Gennaio 2026, 20:53 #1
Tutto bene purché i wikipediani non si mettano a inserire nell'Enciclopedia testi forniti dall'AI.
Sandro kensan16 Gennaio 2026, 20:56 #2
La mia ultima voce inserita e per fortuna è passata:

(Ma vi pare possibile che la più grande azienda al mondo di materiale rotabile non fosse inserita in Wikipedia solo perché è cinese? Il bello è che aveva un centinaio di citazioni ma la voce principale era inesistente. Solo perché era cinese allora nessuno si è messo a fare la voce su WP.)

La China Railway Rolling Stock Corporation Limited (CRRC) è una compagnia statale cinese quotata in borsa. È il più grande produttore di materiale rotabile al mondo in termini di fatturato, scavalcando Alstom e Siemens, suoi principali concorrenti.[1][2][3]

Con sede a Pechino, la CRRC conta 46 società controllate al 100% e con quota di maggioranza, con oltre 170.000 dipendenti. I treni ad alta velocità prodotti dalla CRRC Corporation rappresentano una delle massime espressioni dello sviluppo tecnologico cinese, promossi a livello internazionale come simbolo dei successi del paese.[4]

Un treno a levitazione magnetica (Maglev) sviluppato dalla CRRC ha raggiunto una velocità massima di progetto di 600 km/h, stabilendo il primato mondiale (2021) per il veicolo terrestre più veloce in produzione. Il sistema è stato presentato pubblicamente a Qingdao, nella provincia dello Shandong.[5]

In campo del trasporto su ferro convenzionale, l'alta velocità cinese della CRRC ha battuto nel 2025 un altro record. Durante le prove preliminari, il prototipo di treno ad alta velocità CR450 ha raggiunto la velocità di 450 km/h. L'annuncio del risultato, avvenuto il 21 ottobre, specifica che il test si è svolto sulla linea ferroviaria ad alta velocità che collega Shanghai, Chongqing e Chengdu, una delle principali arterie di trasporto del paese.[6]

CRRC è la produttrice della serie di treni ad alta velocità denominata Fuxing, che in cinese significa "Rinascita", rappresenta il fiore all'occhiello tecnologico della Corporation e un simbolo dell'autosufficienza industriale cinese nel settore ferroviario. A differenza delle generazioni precedenti, che si basavano su tecnologie acquisite da aziende straniere, i convogli Fuxing sono i primi ad essere stati progettati e interamente prodotti in Cina, segnando il passaggio del paese da acquirente a innovatore.

Questi treni sono progettati per operare a velocità commerciali di 350 km/h, rendendoli tra i più rapidi al mondo in servizio regolare. I futuri modelli CR450AF e CR450BF, progettati per una velocità massima di esercizio di 400 km/h, dovrebbero entrare in servizio entro il 2025.[7]

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