[Hwupgrade Official 3d] Opel Corsa D

[seccio]

Fatemi capire in questa "nuova" Opel Corsa che stanno pubblicizzando dov'è la novità?
non esiste più la Enjoy , ma c'è un modello chiamato Edition al suo posto , e ci sarebbe sto nuovo motore 1.3 95cv CDTI...

ma alla fine , stiamo sempre parlando del Multijet Fiat giusto ? praticamente una versione rivista del 75cv e del 90Cv....ma c'è dell'altro ??

[willy_revenge]

Originariamente inviato da seccio

Fatemi capire in questa "nuova" Opel Corsa che stanno pubblicizzando dov'è la novità?
non esiste più la Enjoy , ma c'è un modello chiamato Edition al suo posto , e ci sarebbe sto nuovo motore 1.3 95cv CDTI...

ma alla fine , stiamo sempre parlando del Multijet Fiat giusto ? praticamente una versione rivista del 75cv e del 90Cv....ma c'è dell'altro ??

sisi, la base è sempre quella, è solo un aggiornamento.

[Ludus]

Originariamente inviato da seccio

Fatemi capire in questa "nuova" Opel Corsa che stanno pubblicizzando dov'è la novità?
non esiste più la Enjoy , ma c'è un modello chiamato Edition al suo posto , e ci sarebbe sto nuovo motore 1.3 95cv CDTI...

ma alla fine , stiamo sempre parlando del Multijet Fiat giusto ? praticamente una versione rivista del 75cv e del 90Cv....ma c'è dell'altro ??

Hanno modificato la sospensione posteriore maggiorando la barra trasversale e ammorbidendo le sospensioni. Ossia stesse prestazione ma con maggior comfort.

[seccio]

Originariamente inviato da Ludus

Hanno modificato la sospensione posteriore maggiorando la barra trasversale e ammorbidendo le sospensioni. Ossia stesse prestazione ma con maggior comfort.

capisco , personalmente la trovo già ottima così , però ammetto che è abbastanza un "panchetto"....

[tasto2023]

Originariamente inviato da Ludus

mah... ti vorresti fare la terza corsa ?? faresti la felicità di autoimport a roma e basta

se proprio vuoi cambiare auto fatti la mito 1.4 tjet a gpl, almeno cambia radicalmente motore.
oppure se vuoi puntare ai minimi consumi (ma il gioco non vale la candela visto che la tua auto ha 1 anno di vita) il 1.6 tdi da 90cv sulla polo.

Ma la mito non mi piace esteticamente!E nemmeno la polo.
A me piace la Corsa, mi è sempre piaciuta.....solo che ho il finanziamento aperto (da un anno) con il conce di Roma x la mia Cosmo 1.4 a benza e lui mi proponeva di cambiare x la Edition 1.2 GPL. Il fatto è che poi non è ci andrei molto a perdere se la comprassi nuova; cioè ci andrei a rimettere 2.000 euro in +
Se pensate che per l'impianto a GPL la Opel mi ha chiesto 1900 euro (meno 500 di incentivi , pero')e una settimana di lavoro sulla mia Corsa........
Invece qui sotto casa il meccanico mi ha chiesto 1200 euro.
Pero', io non riesco ancora a capire se tutti sti controlli (additivi ogni 10.000 km+revisione ogni 30.000 dal costo rispettivamente di 50 euro e di 500 euro)ce li hanno anche le nuove Edition, x le quali , invece il conce dice "Vai tranquillo, su queste nuove Corsa Edition a GPL, tutte queste verifiche sono state annullate dalla casa madre!Cioè non le dovrai piu' fare a partire, appunto, dalla nuova Corsa Edition 1.2 GPL del 2010!".
Voi dite che il conce mi sta prendendo per i fondelli?
Oppure davvero la Opel si è decisa a migliorare gli impianti GPL sulle vetture del 2010 in vendita??
tasto
p.s. le Fiat non mi sono mai piaciute...!

[@lessandro]

[Ludus]

Originariamente inviato da @lessandro

è un caso perso. gli piace regalar soldi ad autoimport

[willy_revenge]

beh sul fatto che la nuova polo sia orrenda rispetto alla corsa gli do ragione ma la mito è un altro pianeta.....

[gNoLo]

Originariamente inviato da cristt

oggi dopo un anno e mezzo dall'acquisto mi sono accorto che si è spenta una delle luci della consolle centrale (a fari accesi), quella praticamente dietro la manopola della temperatura. sapete mica se è questione di un fusibile o se è sostituibile facilmente? oppure bisogna smontare mezza macchina?

identico problema...

però a me la lampadina (quella stessa, dietro la manopola della temperatura) non si era rotta definitivamente, ma faceva un falso contatto e a volte se giravo la manopola si spegneva.

Sotto la console proprio dal lato della manopola della temperatura c'è un buco, con la mano ho toccato un pò di fili e adesso sembra tutto ok

[seccio]

Originariamente inviato da willy_revenge

beh sul fatto che la nuova polo sia orrenda rispetto alla corsa gli do ragione ma la mito è un altro pianeta.....

personalmente le ritengo allo stesso livello , sicuramente la MiTo è una macchina che mi attira , ma ha dal punto di vista estetico qualcosa che nn mi convince del tutto , internamente invece nn mi dice niente , sicuramente sarà più hi-tech ..e nn ho idea dei materiali , se siano buoni o meno.

poi nn ho capito come mai è omologata da 4 ...capisco la Mini , ma è una macchina grossa almeno quanto la corsa !

[gNoLo]

Originariamente inviato da LacioDromBuonViaggio

Continuano i problemi all'impianto GPL della mia corsa.
Spia del motore accesa e spia della manutenzione (auto con chiave inglese accese).
Diagnosi: due iniettori andati o 'falsi andati'. Nel senso che potrebbero essere gli iniettori ma anche i cavi elettrici che li comandano.
Settimana prossima proviamo a cambiare gli iniettori per vedere se effettivamente sono quelli, in caso contrario bisognerà smontare un pò tutto per trovare l'errore.

In officina c'era un altra corsa 1200 GPL/Tech come la mia con lo stesso problema. Questi impianti sono fatti proprio con i piedi.

azz e io che mi lamentavo del mio impianto GPL Landi montato dal concessionario (non esisteva ancora il GPL Tech)

in 2 anni sono stato 6 volte dal meccanico del gas per:
- riprogrammazione centralina
- serraggio di alcuni raccordi nel circuito di raffreddamento
- sostituzione di un raccordo a T nel circuito di raffreddamento (quello originale era di plastica, me ne hanno messo uno in metallo)
- sostituzione del riduttore (il polmone) per perdita liquido di raffreddamento

fortunatamente tutto in garanzia...anche se l'assistenza Landi Renzo è da denuncia per quanto è inefficiente e lenta

a questo aggiungici il tagliando, la speranza è che quando tra pochi mesi mi scadrà la garanzia l'impianto GPL mi dia un pò di tregua!!

[LacioDromBuonViaggio]

Originariamente inviato da gNoLo

azz e io che mi lamentavo del mio impianto GPL Landi montato dal concessionario (non esisteva ancora il GPL Tech)
..... cut ....
a questo aggiungici il tagliando, la speranza è che quando tra pochi mesi mi scadrà la garanzia l'impianto GPL mi dia un pò di tregua!!

Quanto hai pagato di tagliandi, per curiosità?

Io ho il GPL Tech (sempre Landi Renzo) e di problemi ne sto avendo lo stesso! Mi sapete dire quanto mi costerebbe prolungare la garanzia? Ho un amico con una Fiesta 1.4 GPL e lui con 400€ estende fino a 5 anni la garanzia..

Poi ho un dubbio che mi è appena sorto. Io, pur avendo di libretto una GPL Tech, nel retro dell'auto ho solo la scritta 'CORSA', mentre vedo che molte altre Corsa hanno anche la scritta 'GPL Tech' sull'altro lato. C'entra qualcosa?

[seccio]

Originariamente inviato da cristt

oggi dopo un anno e mezzo dall'acquisto mi sono accorto che si è spenta una delle luci della consolle centrale (a fari accesi), quella praticamente dietro la manopola della temperatura. sapete mica se è questione di un fusibile o se è sostituibile facilmente? oppure bisogna smontare mezza macchina?

Riposto con un mio messaggio di Agosto 2008 , ma no , nn sono semplici da smontare da solo devi levare l'autoradio e sfilare la maschera delle manopole e sotto ci sono le due lampadine :

Originariamente inviato da seccio

Ragazzi , ho bisogno di Voi.

Ho il clima manuale , e dopo qualche tempo mi si è praticamente abbuiata la parte del regolatore della temperatura .
La manopola centrale è illuminata anche se meno rispetto all'inizio.

All'Opel mi hanno appena detto che c'è solo 1 Led che illumina tutta quella zona , e che sta funzionando correttamente .

Allora come mai vedo tutto più buio???

Qualcuno di voi ha avuto un problema simile o sa indicarmi come smontare correttamente la parte dell'autoradio e del riscaldamento manuale ?

Perchè ..sinceramente a me la cosa torna poco o niente.

Spero di riprenderla e di riavere tutto illuminato a modo.

Allora , in merito a questo mio Post di Marzo ..volevo raccontarvi com'era andata.

Durante il tagliando l'officina me ne ha raccontate di cotte e di crude.
All'inizio riguardo il problema dell'abbuiamento mi hanno detto che probabilmente il LED si era bruciato. Perchè c'era un unico LED che illuminava quel blocco.

Da lì , ho chiamato un'altra officina Opel Fiorentina e mi sono fatto dire che in pratica l'illuminazione era dovuta a due lampadine.
Allora ho richiamato dove avevano la mia macchina a fare il tagliando, mi sono finto un cliente a caso, e ho chiesto informazioni. Dato che anche loro mi hanno confermato la faccenda delle lampadine(e non di 1 solo LED) mi sono fatto passare il responsabile dell'officina.
Da lì mi hanno detto che ci avrebbero prestato attenzione e che la mattina dopo la macchina sarebbe stata pronta.

Quando sono andato a ritirarla , mi hanno "riconfermato" la presenza di un solo SINGOLO LED , ma che lo vedevo più buio perchè data una circolare Opel , era un difetto da passare in garanzia perchè si accumulava sporco in quella parte.E che dato che era un problema che attualmente nn avevano ancora risolto neanche sui nuovi BLOCCHI del riscaldamento di farlo al 23°mese di vita della macchina,al momento quindi , appunto di tenerla così.

Io , pollo , c'ho quasi creduto . Mi sono ripreso la macchina perchè mi serviva...e non fidandomi completamente l'ho portata dove mi hanno montato l'autoradio. cosa ho scoperto?



è sfuocata ma...Due lampadine..di cui una bruciata..esattamente come avevo detto io alla mia Officina.



Da lì , nn mi sono più fatto rivedere. Ho solamente ricevuto un questionario di soddisfazione del cliente che ho compilato facendo riferimento alla concessionaria e al problema avuto.
E scrivendo che nn è CORRETTO prendere per il culo il cliente solamente perchè o GIOVANE (26anni) o NON DEL MESTIERE.
Un paio di settimane dopo ho ricevuto una chiamata , di un responsabile della Concessionaria...che si è cosparso il capo di cenere.
Ho cercato anche di fargli capire che avevano anche le carte in regola per rimbalzare il problema su un autoradio NON originale , anzichè tirare in mezzo CIRCOLARI OPEL...(paradossalmente credo che loro nn sono obbligati a smontare un'autoradio non montata da loro).
Lui mi ha risposto che era mortificato , e che avevano già preso provvedimenti con la persona che mi aveva preso in consegna la mia macchina.


Insomma ..tutto chiarito...ma fino ad un certo punto perchè ora nn so neanche se allungare la garanzia , perchè questi stronzi mi racconterebbero fischi per fiaschi...

insomma ragazzi..nn fatevi infinocchiare.

[ilos3]

Ragazzi, corsa 1.3 90CV con 5000Km, è normale che mi faccia 17Km/l???? Fate conto la maggior parte in autostrada in sesta marcia....

[Ludus]

Originariamente inviato da ilos3

Ragazzi, corsa 1.3 90CV con 5000Km, è normale che mi faccia 17Km/l???? Fate conto la maggior parte in autostrada in sesta marcia....

dipende da quanto vai.

se vai a 100 all'ora costanti senza aria condizionata è un pò poco. se vai a 130 è ok.

[willy_revenge]

Originariamente inviato da seccio

personalmente le ritengo allo stesso livello , sicuramente la MiTo è una macchina che mi attira , ma ha dal punto di vista estetico qualcosa che nn mi convince del tutto , internamente invece nn mi dice niente , sicuramente sarà più hi-tech ..e nn ho idea dei materiali , se siano buoni o meno.

poi nn ho capito come mai è omologata da 4 ...capisco la Mini , ma è una macchina grossa almeno quanto la corsa !

Guarda la mito ce l'ha un mio amico, dentro non è poi così tecnologica, l'unica cosa sono i materiali che sono leggermente meglio di quelli della corsa, però alcuni dettagli colpiscono, ad esempio gli sportelli senza montante sul finestrino ecc....

[Simonex84]

Ho quasi 10.000 km e i freni hanno iniziato a fischiare, non sarà già ora di cambiare le pastiglie?

[Lan_Di]

Originariamente inviato da tasto2023

Ma la mito non mi piace esteticamente!E nemmeno la polo.
A me piace la Corsa, mi è sempre piaciuta.....solo che ho il finanziamento aperto (da un anno) con il conce di Roma x la mia Cosmo 1.4 a benza e lui mi proponeva di cambiare x la Edition 1.2 GPL. Il fatto è che poi non è ci andrei molto a perdere se la comprassi nuova; cioè ci andrei a rimettere 2.000 euro in +
Se pensate che per l'impianto a GPL la Opel mi ha chiesto 1900 euro (meno 500 di incentivi , pero')e una settimana di lavoro sulla mia Corsa........
Invece qui sotto casa il meccanico mi ha chiesto 1200 euro.
Pero', io non riesco ancora a capire se tutti sti controlli (additivi ogni 10.000 km+revisione ogni 30.000 dal costo rispettivamente di 50 euro e di 500 euro)ce li hanno anche le nuove Edition, x le quali , invece il conce dice "Vai tranquillo, su queste nuove Corsa Edition a GPL, tutte queste verifiche sono state annullate dalla casa madre!Cioè non le dovrai piu' fare a partire, appunto, dalla nuova Corsa Edition 1.2 GPL del 2010!".
Voi dite che il conce mi sta prendendo per i fondelli?
Oppure davvero la Opel si è decisa a migliorare gli impianti GPL sulle vetture del 2010 in vendita??
tasto
p.s. le Fiat non mi sono mai piaciute...!

Il GPL Tech 1.2 dovrebbe avere la valvole 'rinforzate' appositamente per non rovinarle andando a GPL senza mettere nessun additivo e menate varie.
Il tuo 1.4 dovrebbe avere le valvole classiche, in quanto la casa madre la fa nascere per andare solo a benzina.
L'unico consiglio che ti posso dare è magari provare a sondare diversi concessionari per avere più riscontri sul discorso valvole ed eventuali altre controindicazioni. L'ideale sarebbe riuscire a contattare un commerciale della Opel. Prova a vedere se nel sito ufficiale italiano c'è qualche riferimento per contattarli.

[seccio]

Originariamente inviato da Simonex84

Ho quasi 10.000 km e i freni hanno iniziato a fischiare, non sarà già ora di cambiare le pastiglie?

Ma Direi proprio di no!!!! a meno che nn hai fatto 3000-4000km in pista ... le pastiglie originali sono molto dure ...

Comincia a frenare in maniera più regolare , e uniforme , vedrai che fra qualche settimana smettono , alle volte lo fanno per lo sporco o il cambio di temperatura esterna rispetto all'inverno appena alle spalle !

PS io sono a 47000km e ancora mi hanno detto che posso tirare avanti...

Originariamente inviato da willy_revenge

Guarda la mito ce l'ha un mio amico, dentro non è poi così tecnologica, l'unica cosa sono i materiali che sono leggermente meglio di quelli della corsa, però alcuni dettagli colpiscono, ad esempio gli sportelli senza montante sul finestrino ecc....

I materiali della Corsa nn li ritengo così scarsi , anche perchè dopo 2 anni e 47000km all'attivo personalmente nn ho mezzo scricchiolio in macchina se nn quelli del pianale del bagagliaio!
In ogni caso , spero che lo sportello senza montante costruito come sulle AlfaRomeo GT , e non come quello delle Mini che in qualche modello è fatto col culo e passa l'umido.....un mio amico quest'inverno è stato parecchi mesi a togliere la condensa all'interno ! una cosa assurda per una macchina pagata 21.000€!

[ilos3]

Originariamente inviato da Ludus

dipende da quanto vai.

se vai a 100 all'ora costanti senza aria condizionata è un pò poco. se vai a 130 è ok.

120 quasi fissi con motore a circa 2200rpm, dici che ancora ho margine? Fai cmq conto che comincio pure a sentire il motore meno "legato" mentre prima era un mezzo polmone.....