[Hwupgrade Official 3d] Opel Corsa D

[tasto2023]

Originariamente inviato da Ludus

le gomme basta che vai da un gommista e le giri ogni 10 mila km circa.

Ogni 10.000??Ma non è troppo presto?A me non sembrano usurate....
Con la precedente Corsa mi ricordo che l'ho fatto a 15.000
E poi, in concessionaria mi hanno detto che devo andare da loro e non da un gommista qualunque....altrimenti decade la garanzia!

[Ludus]

Originariamente inviato da tasto2023

Ogni 10.000??Ma non è troppo presto?A me non sembrano usurate....
Con la precedente Corsa mi ricordo che l'ho fatto a 15.000
E poi, in concessionaria mi hanno detto che devo andare da loro e non da un gommista qualunque....altrimenti decade la garanzia!

le gomme puoi girarle anche ogni 15 mila, basta che lo fai in modo regolare, altrimenti il consumo non sarà uniforme, perchè le ruote che stanno davanti si consumano di più di quelle che sono dietro.

per girare le gomme puoi andare da un qualunque gommista, la garanzia non riguarda l'invertire le gomme... ovviamente in concessionaria vedendo che non sei tanto "pratico" () ti fanno andare da loro anche per invertire le gomme così ti prendono 40-50€ invece che 10-20€ da un gommista...

[gomax]

Originariamente inviato da tasto2023

Ogni 10.000??Ma non è troppo presto?A me non sembrano usurate....
Con la precedente Corsa mi ricordo che l'ho fatto a 15.000
E poi, in concessionaria mi hanno detto che devo andare da loro e non da un gommista qualunque....altrimenti decade la garanzia!

Ovvio, dentro ogni gomma c'è un sofisticatissimo chip nascosto che registra ogni inversione non autorizzata dalla casa madre


Vai da un qualunque gommista e cambia concessionaria

Ciao

[@lessandro]

Chi di voi ha rimappato o ha intenzione di farlo, sul 1.3 75 o 90cv?

[Ludus]

Originariamente inviato da @lessandro

Chi di voi ha rimappato o ha intenzione di farlo, sul 1.3 75 o 90cv?

io avrei voluto farlo, poi ho sempre rimandato.
consiglio personale, fai una rimappa da un buon preparatore che te la fa secondo le tue esigenze e provandola in strada e non comperare i vari tbox e centraline aggiuntive che si mettono in serie a quella originale.

[@lessandro]

Originariamente inviato da Ludus

io avrei voluto farlo, poi ho sempre rimandato.
consiglio personale, fai una rimappa da un buon preparatore che te la fa secondo le tue esigenze e provandola in strada e non comperare i vari tbox e centraline aggiuntive che si mettono in serie a quella originale.

Si si, infatti sono andato ad informarmi e mi ha subito detto "Noi quì escludiamo al 99% centralinge parallele o altre amenità varie, si fa una rimappa, si prova su strada e si guarda come va!!! Tutto fatto con calma, che la furia e il voler strafare fanno solo male! "

Gli ho anche spiegato che la macchina si fa minimo 60km al giorno e non è il caso di strafare, che se si sfascia qualcosa son cazzi amari, per me e per lui

[fabiosk]

Con la rimappatura che migliorie si possono avere?

[@lessandro]

Originariamente inviato da fabiosk

Con la rimappatura che migliorie si possono avere?

Solo su diesel (ovviamente turbo)..

Beh, in elenco:

* Aumento di cv (15-20cv in piena sicurezza)
* Aumento della coppia a regimi più bassi
* Maggiore modulabilità della coppia e dell'erogazione, migliorando anche la risposta del motore appunto a bassi regimi riducendo il vecchio "buco" che c'era sotto i 2.000rpm circa
* Minori consumi (relativamente, usando l'auto in modo normale...ovvio che se si scanna, consuma di più avendo più cavalli )

Penso siano i maggiori miglioramenti

[SolidAran]

Ciao a tutti! Anch'io sono un possessore di una Oper Corsa 1.2 MY09 da oramai un annetto.
Qualche tempo fa mi sono accorto che non mi fu dato il set di lampadine di scorta .
Visto che oggi sono andato a fare il primo tagliando , ho chiesto se me le potevano dare visto che è stata una loro mancanza: risposta: "Sono 25€" !
Visto che non volevo lasciargli tutti quei soldi ho risposto che mi guarderò in giro.
Anche voi non l'avete ricevuto al momento dell'acquisto?

Inoltre il tagliando mi sarà fatto alla modica cifra di 205€ + 30€ per girare le ruote .

[willy_revenge]

Originariamente inviato da SolidAran

Ciao a tutti! Anch'io sono un possessore di una Oper Corsa 1.2 MY09 da oramai un annetto.
Qualche tempo fa mi sono accorto che non mi fu dato il set di lampadine di scorta .
Visto che oggi sono andato a fare il primo tagliando , ho chiesto se me le potevano dare visto che è stata una loro mancanza: risposta: "Sono 25€" !
Visto che non volevo lasciargli tutti quei soldi ho risposto che mi guarderò in giro.
Anche voi non l'avete ricevuto al momento dell'acquisto?

Inoltre il tagliando mi sarà fatto alla modica cifra di 205€ + 30€ per girare le ruote .

il primo tagliando io l'ho pagato 160€ ma le lampadine non ce l'ho nemmeno io...

[Speed-Thx]

Magari sarà già stato detto, ma leggersi 433 pagine...

1 - Il filtro della benzina sul 1.2 esiste?

2 - siccome son passati i due anni, il prossimo tagliando me lo faccio da me.
Cambiato già olio/filtro etc....
Come faccio a far sparire la scritta INSP che compare ad ogni accensione??
Grazie!

Tra l'altro sta macchina mi ha sempre dato (beh, non proprio a me dato che è del papà), noie da subito!
Ogni tanto puzza di benzina
Appena accesa SI SENTE un sibilo provenire da dietro che non si capisce se è la marmitta o la pompa della benzina.
Ogni tanto sento un rumore provenire dal motore..in concessionaria non l'hanno MAI sentito, mentre un altro meccanico ha detto che potrebbe essere la puleggia di una cinghia da registrare...
Sempre più spesso non parte al primo colpo.
Se prendo un buca sento come dei campanellini provenire dalla portiera sinistra, o subito dietro, che non capisco che possa essere.....
E l'auto ha "solo" 38.000 Km........non ho parole.....

[Ludus]

Originariamente inviato da Speed-Thx

Magari sarà già stato detto, ma leggersi 433 pagine...

1 - Il filtro della benzina sul 1.2 esiste?

2 - siccome son passati i due anni, il prossimo tagliando me lo faccio da me.
Cambiato già olio/filtro etc....
Come faccio a far sparire la scritta INSP che compare ad ogni accensione??
Grazie!

Tra l'altro sta macchina mi ha sempre dato (beh, non proprio a me dato che è del papà), noie da subito!
Ogni tanto puzza di benzina
Appena accesa SI SENTE un sibilo provenire da dietro che non si capisce se è la marmitta o la pompa della benzina.
Ogni tanto sento un rumore provenire dal motore..in concessionaria non l'hanno MAI sentito, mentre un altro meccanico ha detto che potrebbe essere la puleggia di una cinghia da registrare...
Sempre più spesso non parte al primo colpo.
Se prendo un buca sento come dei campanellini provenire dalla portiera sinistra, o subito dietro, che non capisco che possa essere.....
E l'auto ha "solo" 38.000 Km........non ho parole.....

la scritta insp la puoi far sparire solo portandola in concessionaria che devi resettare il tempo del prossimo tagliando con l'opel tech II.

[willy_revenge]

Originariamente inviato da Speed-Thx

Magari sarà già stato detto, ma leggersi 433 pagine...

1 - Il filtro della benzina sul 1.2 esiste?

2 - siccome son passati i due anni, il prossimo tagliando me lo faccio da me.
Cambiato già olio/filtro etc....
Come faccio a far sparire la scritta INSP che compare ad ogni accensione??
Grazie!

Tra l'altro sta macchina mi ha sempre dato (beh, non proprio a me dato che è del papà), noie da subito!
Ogni tanto puzza di benzina
Appena accesa SI SENTE un sibilo provenire da dietro che non si capisce se è la marmitta o la pompa della benzina.
Ogni tanto sento un rumore provenire dal motore..in concessionaria non l'hanno MAI sentito, mentre un altro meccanico ha detto che potrebbe essere la puleggia di una cinghia da registrare...
Sempre più spesso non parte al primo colpo.
Se prendo un buca sento come dei campanellini provenire dalla portiera sinistra, o subito dietro, che non capisco che possa essere.....
E l'auto ha "solo" 38.000 Km........non ho parole.....

per i campanellini alla portiera sinistra controlla la vite in basso al centro del pannello dello sportello, si svita spesso magari è lenta oppure si è proprio persa, succede specialmente se hai lo stereo bello pompato oppure lo tieni spesso alto, perchè con le vibrazioni della cassa si toglie, io ne ho dovuta mettere una più grossa sennò stavo ad avvitarla ogni mese.

[@lessandro]

Originariamente inviato da @lessandro

Si si, infatti sono andato ad informarmi e mi ha subito detto "Noi quì escludiamo al 99% centralinge parallele o altre amenità varie, si fa una rimappa, si prova su strada e si guarda come va!!! Tutto fatto con calma, che la furia e il voler strafare fanno solo male! "

Gli ho anche spiegato che la macchina si fa minimo 60km al giorno e non è il caso di strafare, che se si sfascia qualcosa son cazzi amari, per me e per lui

Ritirata la macchina ieri...beh, cambiata e non poco!!!!!!

Dice i cv son 90 per non strafare...dato che cambio+frizione del 75cv sono un pò più debolucci del 90cv.....meglio non osare troppo altrimenti il gioco non vale la candela!

Cmq sia, ora è pronta fin dai 1.500rpm, riprende che è una bellezza ed anche in alto spinge bene...! Beh, che dire, soddisfattissimo

[Simonex84]

Originariamente inviato da @lessandro

Ritirata la macchina ieri...beh, cambiata e non poco!!!!!!

Dice i cv son 90 per non strafare...dato che cambio+frizione del 75cv sono un pò più debolucci del 90cv.....meglio non osare troppo altrimenti il gioco non vale la candela!

Cmq sia, ora è pronta fin dai 1.500rpm, riprende che è una bellezza ed anche in alto spinge bene...! Beh, che dire, soddisfattissimo

Quanto hai speso??

Io ho provato a sentire per la mia e portarla a 180cv e mi hanno chiesto 600€

[@lessandro]

Originariamente inviato da Simonex84

Quanto hai speso??

Io ho provato a sentire per la mia e portarla a 180cv e mi hanno chiesto 600€

600€ sono un pò tantini

C'è da dire che non è tanto il prezzo che fa una rimappata meglio o peggio di un'altra...ma la serietà ed il giudizio di non andar troppo su con coppia e cv, specialmente su cambi e frizione non molto resistenti.
Cmq, 350€ in media

[Simonex84]

Originariamente inviato da @lessandro

600€ sono un pò tantini

C'è da dire che non è tanto il prezzo che fa una rimappata meglio o peggio di un'altra...ma la serietà ed il giudizio di non andar troppo su con coppia e cv, specialmente su cambi e frizione non molto resistenti.
Cmq, 350€ in media

350€ è una cifra assolutamente ragionevole!!

Proverò a cercare altrove...

[@lessandro]

Originariamente inviato da Simonex84

350€ è una cifra assolutamente ragionevole!!

Proverò a cercare altrove...

Beh, fai conto che anche ad um mio amico hanno chiesto 600€ per una rimappa....che da 101cv l'ha portata a 138....!!!

Peccato che poco dopo ha spaccato la turbina

Come vedi non è paragonabile la cifrà alla qualità

[Speed-Thx]

Originariamente inviato da Ludus

la scritta insp la puoi far sparire solo portandola in concessionaria che devi resettare il tempo del prossimo tagliando con l'opel tech II.

Stupendo!!! Altra furbata opel....mah....

[Speed-Thx]

Originariamente inviato da willy_revenge

per i campanellini alla portiera sinistra controlla la vite in basso al centro del pannello dello sportello, si svita spesso magari è lenta oppure si è proprio persa, succede specialmente se hai lo stereo bello pompato oppure lo tieni spesso alto, perchè con le vibrazioni della cassa si toglie, io ne ho dovuta mettere una più grossa sennò stavo ad avvitarla ogni mese.

Grazie per l'info. Ci darò un'occhiata..........