Collisione sfiorata nei cieli italiani

[trallallero]

Originariamente inviato da doctorstein

I nostri ATC sono tra i migliori al mondo, tanto da fare spesso trasferte ad affiancare ATC esteri, Vedi germania.

Non dire così, sennò ti rendi antipatico a tutti gli anti-italiani del forum

[cocis]

Originariamente inviato da Jacoposki

"che è sta roba che sta appassa' in mezz'annoi?"

ma cazzo non so se ridere o piangere, nel dubbio asdo

"sta a passà la dogana in mezzo a noi?"

[sottovento]

Originariamente inviato da ConteZero

Credo voglia dire che gli sembrava il solito aereo, mille PIEDI (1000 ft.) sotto.

Esatto. Sopra FL 195 il VFR e' proibito (i.e. spazio aereo ALFA, sempre e comunque). A seconda della prua che si tiene, (piu' o meno 180 gradi) si e' obbligati a tenere una quota pari o dispari, ovviamente salvo diverse autorizzazioni. In questo modo si e' sicuri che, anche se non avvistati, vi siano sempre 1000 piedi di differenza fra chi va e chi viene.

Sotto FL 195 e' ammesso il volo VFR (ovviamente seguente la classificazione degli spazi aerei, quindi negli spazi Bravo, Charlie, Delta, Echo, Foxtrot, Golf), i quali devono seguire le stesse quote in base alla prua, a cui si dono aggiungere 500 piedi. Nal caso pessimo, dunque, ci sono sempre 500 piedi di separazione.

A proposito di monomotore/bimotore: non penso ci possa essere un monomotore che abbia una tangenza superiore o uguale alla quota in oggetto!! A quelle quota (che cmq comincia ad essere alta anche per un volo di linea) ci sono solo aerei con piu' motori in volo IFR, ovviamente pressurizzati

[Fradetti]

il francese che parla inglese è sempre una cosa inascoltabile, l'italiano pure ma non così tanto

[Korn]

Originariamente inviato da CoreDump

In effetti anche io vedo solo una scia e a me sembra un caccia, a parte questo ma come cavolo e possibile che nessuno l'abbia visto
o segnalato ?

Edit : ho fatto qualche fermo immagine e al di la della scia dalla forma sembra in effetti un aereo di linea, non molto grande..

se fai fermo immagine al minuto 4:02 si vedono abbastanza bene i 2 motori

[alebig69]

Originariamente inviato da sottovento

Esatto. Sopra FL 195 il VFR e' proibito (i.e. spazio aereo ALFA, sempre e comunque). A seconda della prua che si tiene, (piu' o meno 180 gradi) si e' obbligati a tenere una quota pari o dispari, ovviamente salvo diverse autorizzazioni. In questo modo si e' sicuri che, anche se non avvistati, vi siano sempre 1000 piedi di differenza fra chi va e chi viene.

Sotto FL 195 e' ammesso il volo VFR (ovviamente seguente la classificazione degli spazi aerei, quindi negli spazi Bravo, Charlie, Delta, Echo, Foxtrot, Golf), i quali devono seguire le stesse quote in base alla prua, a cui si dono aggiungere 500 piedi. Nal caso pessimo, dunque, ci sono sempre 500 piedi di separazione.

A proposito di monomotore/bimotore: non penso ci possa essere un monomotore che abbia una tangenza superiore o uguale alla quota in oggetto!! A quelle quota (che cmq comincia ad essere alta anche per un volo di linea) ci sono solo aerei con piu' motori in volo IFR, ovviamente pressurizzati

Che tradotto in lingua comprensibile ai più significa?