[Hwupgrade Official 3d] Opel Corsa D

[@lessandro]

Originariamente inviato da francescopi

e per quanto riguarda fare percorrenze a km costanti ( tipo 90-100 km /h) può far diventare un polmone la macchina o creare problemi?

Non direi, dato che io mi sparo 60km al giorno, di cui 40 di autostrada, 15 di tangenziale e altri 5 di urbano e non diventa affatto un polmone la macchina.

Te per i primi 1.000km stai buono con la lancetta del contagiri, non tirarla troppo e magari non rimaner troppo alla stessa velocità costante (tipo 110 in 5° per 100km ).

Anche se non dovresti arrivarci, dato che avresti superato abbondantemente i 3.000rpm

[Simonex84]

Originariamente inviato da francescopi

Salve a tutti ragazzi......

domani ritirerò la mia nuova macchina opel corsa gpl-tech enjoye 3p nera.

Volevo chiedervi un info sul rodaggio.
Che io so è per i primi 1000 km.

Io per andare al lavoro la mattina faccio circa 15 km tutti in strada extraurbana con una media di 100-120 km/h.

Come posso fare un buon rodaggio in queste condizioni?

Andando sempre a 90-100 non rischio che la macchina si impalla dopo il rodaggio?

Conviene che passo da medie velocità (50-60) ad alte velocità (100-120) mandandola dai giri bassi a quelli alti?

Asspetto consigli in merito oppure chi ha già effettuato un rodaggio in situazione simile alla mia...

Grazie mille

Se vuoi fare un bel rodaggio fatti dei bei giretti su strade normali in modo cambiare spesso tenendo però basso il numero di giri.

Poi passati i 1000km gli dai una bella scannata

[@lessandro]

Originariamente inviato da Simonex84

Poi passati i 1000km gli dai una bella scannata

Anche no

L'aumentare dello "scannare" va fatto gradualmente magari una volta ogni tanto, ma non subito a fondoscala...

[Simonex84]

Originariamente inviato da @lessandro

Anche no

L'aumentare dello "scannare" va fatto gradualmente magari una volta ogni tanto, ma non subito a fondoscala...

Lo sai che io ho il piedino pesante

[Ludus]

più star a vedere i giri del motore, l'unica cosa che non devi fare in rodaggio è tirare a freddo e dar tutto gas. per il resto qualche tirata sui 5000 giri a caldo e senza dare tutto gas va fatta al motore.

3000 giri poi son pochini, è così al diesel in rodaggio dover cambiare a 1800 giri praticamente. non si smuove nemmeno a calci.

[@lessandro]

Originariamente inviato da Ludus

più star a vedere i giri del motore, l'unica cosa che non devi fare in rodaggio è tirare a freddo e dar tutto gas. per il resto qualche tirata sui 5000 giri a caldo e senza dare tutto gas va fatta al motore.

3000 giri poi son pochini, è così al diesel in rodaggio dover cambiare a 1800 giri praticamente. non si smuove nemmeno a calci.

Infatti per i primi km non andavo oltre i 2.500rpm al max, sarà che era la mia prima auto diesel ed avevo una paura fottuta di sputtanare la turbina

[robox88]

Originariamente inviato da francescopi

Salve a tutti ragazzi......

domani ritirerò la mia nuova macchina opel corsa gpl-tech enjoye 3p nera.

Volevo chiedervi un info sul rodaggio.
Che io so è per i primi 1000 km.

Io per andare al lavoro la mattina faccio circa 15 km tutti in strada extraurbana con una media di 100-120 km/h.

Come posso fare un buon rodaggio in queste condizioni?

Andando sempre a 90-100 non rischio che la macchina si impalla dopo il rodaggio?

Conviene che passo da medie velocità (50-60) ad alte velocità (100-120) mandandola dai giri bassi a quelli alti?

Asspetto consigli in merito oppure chi ha già effettuato un rodaggio in situazione simile alla mia...

Grazie mille

per il rodagio ci sono diverse opinioni...c'è chi dice che non bisogna superare un tot giri, in genere stare al massimo verso i 2500, e chi dice di cambiare spesso regime variando molto arrivando a dare anche una bella tiratina ogni tanto sennò il motore non si slega..

In ogni caso con la nostra auto ci si deve arrivare per forza verso i 3000 per andare bene soprattutto nelle salite..

solo 4 giorni dopo che l'ho ritirata sono andato in autostrada e mi sembra che a 120 stava a 3000 giri..anche se non mi ricordo bene..perciò come giri anche andando a 110 non stai alto..

comunque in genere se hai una guida tranquilla guida normalmente e non ti fare trip se ogni tanto devi dare un po di gas in più non ci sono problemi..se invece sei uno con una guida "nervosa" " allora sappi che non dovrebbe fare bene tirare tutte le marce sin dall'inizio..

Ma se ti sei preso la 1.2 gpl sicuramente non sei uno che fa le corse..

[francescopi]

ragazzi ho preso la mia gpl-tech enjoye 3port nera....

è bellissima davvero....e ha una ottima guidabilità....
ci sto andando piano ma non mi sembra cosi piantata come dicono.....

cmq sembra d stare su una macchina d livello di segmento superiore e non un utilitaria.....

cmq è bellissima e sportiva....e ha un muso bellissimo....è sportivissima
per ora contentissimo della scelta....

[francescopi]

Salve,

ieri ho ritirato la mia nuova macchina.

Erano le 3 di notte e ho acceso la macchina per tornare a casa e faceva circa 0 gradi.

Quindi inizialmente andavo piano per farla riscaldare.
Circa dopo 1 km mi sono trovato un piccola salità e la macchina è andata un po sotto giri per lo sforzo in piu.


Si è accesa inizialmente la spia gialla( quella a sinistra vicino la spia della macchina con la chiave inglese dentro) , poi si è spenta e si è accesa la spia della macchina con la chiave inglese che ha iniziato a suonare e lampeggiare.

Preoccupatissimo mi sono fermato e accostato e preso il libretto di manutenzione.
Per tale spia dice, guasto elettrico o alla centralina.Se persiste andare in un centro assistenza.

Appena ho riacceso la macchina non me l ha più fatto.

Cosa può essere successo?Possibile che il freddo, la macchina fredda e il piccolo sforzo della salita abbiano causato ciò e la centralina sia andata in tilt per poco?

grazie

[LacioDromBuonViaggio]

Originariamente inviato da francescopi

Salve,

ieri ho ritirato la mia nuova macchina.

Erano le 3 di notte e ho acceso la macchina per tornare a casa e faceva circa 0 gradi.

Quindi inizialmente andavo piano per farla riscaldare.
Circa dopo 1 km mi sono trovato un piccola salità e la macchina è andata un po sotto giri per lo sforzo in piu.


Si è accesa inizialmente la spia gialla( quella a sinistra vicino la spia della macchina con la chiave inglese dentro) , poi si è spenta e si è accesa la spia della macchina con la chiave inglese che ha iniziato a suonare e lampeggiare.

Preoccupatissimo mi sono fermato e accostato e preso il libretto di manutenzione.
Per tale spia dice, guasto elettrico o alla centralina.Se persiste andare in un centro assistenza.

Appena ho riacceso la macchina non me l ha più fatto.

Cosa può essere successo?Possibile che il freddo, la macchina fredda e il piccolo sforzo della salita abbiano causato ciò e la centralina sia andata in tilt per poco?

grazie

Eri a gas?

[francescopi]

Originariamente inviato da LacioDromBuonViaggio

Eri a gas?

credo di no..massimo avevo fatto 1 km ....perchè? cosa cambia se era gas o benzina se era un guasto elettrico?

[Simonex84]

Originariamente inviato da francescopi

credo di no..massimo avevo fatto 1 km ....perchè? cosa cambia se era gas o benzina se era un guasto elettrico?

Nn sono un meccanico quindi magari sto x scrivere un mare di cazzate ma secondo me la macchina ti è scesa troppo di giri, la centralina l'ha interpretato come se la macchina si fosse spenta, in realtà era accesa e quindi la centralina si è incasinata, spegnendo la macchina hai fatto un bel reboot ed è tornato tutto normale.

Comunque anche se passi ognitanto i 3000 giri non succede niente, inoltre la tua macchina non avendo neanche il turbo è meno delicata.

Se in salita non va scala e schiaccia in po' il gas.

[LacioDromBuonViaggio]

Originariamente inviato da francescopi

credo di no..massimo avevo fatto 1 km ....perchè? cosa cambia se era gas o benzina se era un guasto elettrico?

Te lo chiedo perchè sei il terzo che lamenta questi problemi. A me è capitato SOLO ESCLUSIVAMENTE andando a gas.
Potrebbe essere che non l'hai fatta riscaldare bene e quindi è passata a gas a motore poco caldo, come potrebbe essere che anche tu hai gli spinotti degli iniettori collegati male (hai sentito odore di gas?).

Fatto sta che è un problema che non si presenta MAI con impanto gpl spento (spia rossa accesa e verde spenta) e quindi con alimentazione a benzina.


Ho letto che hai la macchina nuova di zecca. Sarà che è meglio scoprirle subito le magagne, in modo da avvalerti della garanzia, però è sempre una rottura di pelotas doverla portare in officina.

[francescopi]

e tu come hai risolto tale problema? che ti hanno detto?

e anche gli altri come hanno risolto?

[LacioDromBuonViaggio]

Originariamente inviato da francescopi

e tu come hai risolto tale problema? che ti hanno detto?

e anche gli altri come hanno risolto?

Io non è che abbia risolto, mi limito a fare qualche chilometro a benzina prima di accendere l'impianto a gas. Evito anche di tirare la macchina oltre 4000 giri quando sono a gas.

Per ora non mel'ha più fatto, ma chissà!

[robox88]

sapete un numero opel per per informarmi sul prezzo di listino di un pezzo di ricambio?

[gNoLo]

Originariamente inviato da LacioDromBuonViaggio

Io ho la stessa tua GPL Tech con impianto GPL. Per autoimport cosa intendi? Una concessionaria di Roma?
Anche io ho avuto problemi con l'impianto GPL e l'ho portata in un'officina Landi (perchè il concessionario che mel'ha venduto proprio non cel'ha l'officina specializzata per il gas).
In questo caso dovrei aspettarmi lo stesso trattamento tuo?

a Roma Autoimport è la concessionaria principale Opel, ha 4 - 5 punti vendita...

la mia non è GPL Tech, è la versione che facevano prima nel 2008 con l'impianto Landi montato non dalla casa ma dal concessionario (e non l'ho presa alla Autoimport).

Tu l'hai portata all'officina Landi nel 2010? A questo punto non so se è solo a Roma, fatto sta che l'officina Landi, dove l'ho sempre portata nel 2009, a partire da Gennaio 2010 non me la ripara più e mi manda all'Autoimport.

Forse essendo GPL Tech avrai anche meno problemi con i ricambi, magari se li ritrova a disposizione la Opel senza doverli chiedere alla Landi...

[robox88]

Vi faccio vedere la nuova 111 edition che sostituisce la enjoy...

Ne ho viste da vicino 2..entrambe 5 porte..una metro senza cerchi in lega(i copricerchi rimangono uguali alle versioni precedenti) e una bianca con i cerchi in titanio..posto delle foto di quest'ultima..











Alla massima risoluzione imageshack non finiva di caricare..comunque così si vedono..

Comuqnue i cerchi a vederli bene(nella macchina bianca) non ci stanno male..ma secondo me neanche particolarmente bene.. preferisco vederli che luccicano quando sono belli puliti, invece in quel modo non luccicano nonostante le luci della concesionaria..almeno così sembrano sempre puliti..

[@lessandro]

Originariamente inviato da robox88

Vi faccio vedere la nuova 111 edition che sostituisce la enjoy...

Ne ho viste da vicino 2..entrambe 5 porte..una metro senza cerchi in lega(i copricerchi rimangono uguali alle versioni precedenti) e una bianca con i cerchi in titanio..posto delle foto di quest'ultima..


Alla massima risoluzione imageshack non finiva di caricare..comunque così si vedono..

Comuqnue i cerchi a vederli bene(nella macchina bianca) non ci stanno male..ma secondo me neanche particolarmente bene.. preferisco vederli che luccicano quando sono belli puliti, invece in quel modo non luccicano nonostante le luci della concesionaria..almeno così sembrano sempre puliti..

Cosmo 1.2 immagino

Cmq sia, quei cerchi fanno cacare per me, così come fa ancora più cacare quell'adesivo Opel sotto la freccia

Per il resto, carini i vetri oscurati dietro e la nuova manopola con i nuovi tasti di fendinebbia/retronebbia (un pò meno quelli del livello dei fari e dell'illuminazione del cruscotto )

[robox88]

Originariamente inviato da @lessandro

Cosmo 1.2 immagino

Cmq sia, quei cerchi fanno cacare per me, così come fa ancora più cacare quell'adesivo Opel sotto la freccia

Per il resto, carini i vetri oscurati dietro e la nuova manopola con i nuovi tasti di fendinebbia/retronebbia (un pò meno quelli del livello dei fari e dell'illuminazione del cruscotto )

no...è 111 edition..in pratica una enjoy...anzi è proprio la sostituta della enjoy...comunque concordo con te...non mi piace lo stemmino sotto le frecce e non mi piacciono tanto i cerchi..(che potrebbero stare bene solo nei colori chiari...sul nero forse è un po troppo nera..ma non ne ho ancora vista una nera..anche la consolle mi piace di più grigia..

Inoltre ha i fari anteriori bruniti che mi piacciono molto e i vetri oscurati pure mi piacciono perchè non sono molto scuri..