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PC Specialist Lafité 14 AI AMD: assemblato come vuoi tu
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Old 29-01-2010, 15:38   #8561
DakmorNoland
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Originariamente inviato da robox88 Guarda i messaggi
tu hai la gpl tech?..a caldo perciò confermi che la lancetta dei giri sta sui 1000?
Io ho la gpl tech, adesso che fa freddo non ci ho fatto molto caso, ma come giri la lancetta è appena sotto la tacca dei 1000 giri.

E quando entra il GPL trema leggermente, quindi è assolutamente normale. Il passaggio alla benzina invece ti confermo che non si sente.
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Old 29-01-2010, 15:49   #8562
willy_revenge
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tu hai la gpl tech?..a caldo perciò confermi che la lancetta dei giri sta sui 1000?
No io ho la benzina normale. A caldo la lancetta confermo che sta attorno ai 1000rpm
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Old 29-01-2010, 22:48   #8563
Alby47
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Cruise controle e Computer di bordo

Ho da poco aquistato la CORSA D ENJOY GPL Tech con il SUMMER PACK ,e radio con CD 30 MP3 display grande.
In rete ho letto che con il Tech2 in dotazione alle officine di assistenza si possono attivare delle funzioni nascoste quali il CRUISE CONTROL e COMPUTER DI BORDO,eventualmente è fattibile un fai da tè
Volevo chiedere :
Normalmente si possono attivare entrambi queste funzioni o solo il COMPUTER DI BORDO.
Si devono cambiare tutte e due le leve ai lati del volante ( luci e tergicristallo )
Grazie per tutte le info
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Old 30-01-2010, 03:05   #8564
robox88
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Originariamente inviato da Alby47 Guarda i messaggi
Ho da poco aquistato la CORSA D ENJOY GPL Tech con il SUMMER PACK ,e radio con CD 30 MP3 display grande.
In rete ho letto che con il Tech2 in dotazione alle officine di assistenza si possono attivare delle funzioni nascoste quali il CRUISE CONTROL e COMPUTER DI BORDO,eventualmente è fattibile un fai da tè
Volevo chiedere :
Normalmente si possono attivare entrambi queste funzioni o solo il COMPUTER DI BORDO.
Si devono cambiare tutte e due le leve ai lati del volante ( luci e tergicristallo )
Grazie per tutte le info
credo che tu possa fare entrambe le cose..vai in concessionaria..
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Old 30-01-2010, 17:19   #8565
tasto2023
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Di cosa ti lamenti?? Io pago 296,7€!!!!
Cosa??Ma quale modello hai?La 1.7?O quale??
Per willy_revenge: e se ti beccano senza bollo??Multa di.....??
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Old 30-01-2010, 17:23   #8566
@lessandro
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Cosa??Ma quale modello hai?La 1.7?O quale??
Per willy_revenge: e se ti beccano senza bollo??Multa di.....??
Ha la GSI da 150cv...
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Old 30-01-2010, 17:29   #8567
Simonex84
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Cosa??Ma quale modello hai?La 1.7?O quale??
Per willy_revenge: e se ti beccano senza bollo??Multa di.....??
E pensa che la OPC sono quasi 400€, se questo non è furto legalizzato.....
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Old 30-01-2010, 17:30   #8568
Alby47
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CORSA D ENJOY GPL Tech 1,2 16V 80cv
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Old 30-01-2010, 17:34   #8569
@lessandro
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CORSA D ENJOY GPL Tech 1,2 16V 80cv
Eh?!?!?!
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Old 30-01-2010, 23:49   #8570
LacioDromBuonViaggio
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anche a caldo mi sta a circa 730 di media...questo è il problema..per rumore non intendo il ticchettio degli iniettori ma un rumore tipo il motore che borbotta..che trema..come se a benzina li tenesse normalmente quel numero di giri..mentre a gpl non li tiene tanto bene e borbotta..

dovrei andare in officina per sapere se è normale o no..ma non vorrei che dicessero che è normale quando invece magari non lo è..
A me l'ha cominciato a fare da quest'inverno (cel'ho da agosto) ed ha coinciso con il problema della spia del motore accesa (consumo anomalo del carburante) che si è presentato qualche volta con cadenza 'random'.
Non saprei se le cose sono collegate...
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Old 31-01-2010, 01:57   #8571
willy_revenge
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Originariamente inviato da tasto2023 Guarda i messaggi
Cosa??Ma quale modello hai?La 1.7?O quale??
Per willy_revenge: e se ti beccano senza bollo??Multa di.....??
Ma non lo pago legalmente eh... Benefici della legge 104....
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Old 31-01-2010, 09:37   #8572
ilos3
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Cosa??Ma quale modello hai?La 1.7?O quale??
Per willy_revenge: e se ti beccano senza bollo??Multa di.....??
Non vi è una multa, non lo chiedono ai controlli di cc o ps, bensì ora arriva la sanzione direttamente a casa da parte dell'agenzia delle entrate......

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Ma non lo pago legalmente eh... Benefici della legge 104....
Già bollo gratis finché è in vita la persona disabile oppure fino al prox utilizzo della 104 per comprare un altra macchina (almeno dopo 4 anni).
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Old 31-01-2010, 22:27   #8573
maup75
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Anch'io!

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Una domanda per chi ha la versione GPLTech.
L'altro giorno mi è ricapitato che, andando a gas, iniziasse a lampeggiare la spia del motore e qualche secondo dopo la spia affianco con la chiave inglese (contemporaneamente al segnale acustico del commutatore del gas).
Nei manuali (sia OPEL che LANDIRENZO) indicano il consumo errato di carburante che comporta maggiori emissioni.
E' bastato spegnere e riaccendere l'auto per far sparire il problema.

Mi chiedo se a qualcuno di voi sia mai capitato...

{Strano che il GPL dia problemi }
Ciao,
purtroppo è successo anche a me... oggi.
(Corsa 1.2 enjoy gpl-tech)
le spie lampeggiano l'impianto a gas si autoesclude e parte i "cicalino" del commutatore. come te, spengo e riaccendo e tutto funziona correttamente. ovviamente andando a benzina non ho problemi.
alcuni giorni fa sentivo puzza di gas all'iterno dell'abitacolo... che ci sia un legame? mah!

andrò in officina al più presto.
maup75 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 01-02-2010, 00:36   #8574
LacioDromBuonViaggio
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Originariamente inviato da maup75 Guarda i messaggi
Ciao,
purtroppo è successo anche a me... oggi.
(Corsa 1.2 enjoy gpl-tech)
le spie lampeggiano l'impianto a gas si autoesclude e parte i "cicalino" del commutatore. come te, spengo e riaccendo e tutto funziona correttamente. ovviamente andando a benzina non ho problemi.
alcuni giorni fa sentivo puzza di gas all'iterno dell'abitacolo... che ci sia un legame? mah!

andrò in officina al più presto.
La puzza di gas non l'ho notata nonostante i finestrini chiusi. Ho chiamato in officina e sembrava che il 'tecnico' avesse già avuto a che fare con un problema del genere (sembrava anticipasse ciò che gli stavo dicendo). Io però non l'ho ancora portata.

Attendiamo notizie...
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Old 01-02-2010, 13:33   #8575
maup75
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forse ho risolto... spero.

sono andato alla mia officina opel di fiducia che non tratta impianti a gas ma sono in gamba e molto disponibili.
forse il problema era banale. Hanno trovato lo spinotto di un inniettore quasi staccato. probabilmente gli spinotti, con le vibrazioni, tendono ad allentersi.
spero che l'inconveniente sia dovuto semplicemente a questo.
comunque stiamo a vedere...

ps: sento un fastidioso cigolio proveniente da dietro. non riesco a capirne la causa. su starde irregolari o dissestate è continuo. rosico da morire visto che la macchina ha solo 5000km. qualcuno ha lo stesso problema?
maup75 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 01-02-2010, 15:50   #8576
LacioDromBuonViaggio
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Originariamente inviato da maup75 Guarda i messaggi
sono andato alla mia officina opel di fiducia che non tratta impianti a gas ma sono in gamba e molto disponibili.
forse il problema era banale. Hanno trovato lo spinotto di un inniettore quasi staccato. probabilmente gli spinotti, con le vibrazioni, tendono ad allentersi.
spero che l'inconveniente sia dovuto semplicemente a questo.
comunque stiamo a vedere...
Forse l'odore di GAS che sentivi era dovuto a quello.
In che senso lo spinotto era quasi staccato? Si sarebbe visto anche semplicemente alzando il cofano?
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Old 01-02-2010, 19:48   #8577
maup75
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Originariamente inviato da LacioDromBuonViaggio Guarda i messaggi
Forse l'odore di GAS che sentivi era dovuto a quello.
In che senso lo spinotto era quasi staccato? Si sarebbe visto anche semplicemente alzando il cofano?
no, alzando il cofano non si notava. diciamo che il meccanico ha fatto come quando non funziona qualunque oggetto elettrico "la spina è infilata?". si è messo a spingere sti' spinotti e mi ha detto che uno è andato morbido...
ora, non è detto che il problema dipendesse da questo spinotto, anche perchè stamattina la macchina andava bene. ieri però quando la mandavo a gas singhiozzava come se andasse a 3 cilindri ed in effetti il fatto che si accendesse la spia dei gas di scarico era normale visto che il gpl non veniva bruciato bene.

certo che se il problema non è risolto così, vuol dire che un iniettore a volte funziona e a volte no... in effetti non sarebbe neanche un grosso problema, la macchina è in garanzia ed eventualmente lo faccio sostituire.

comunque prova a dare una "spintarella" alle spine. magari risolvi il problema e non dovrai lasciare la macchina in officina... che comunque è una seccatura.

ps: ma nessuno ha cigolii? oh... io ho un grillo nella macchina

Ultima modifica di maup75 : 01-02-2010 alle 19:51.
maup75 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 01-02-2010, 20:46   #8578
francescopi
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Messaggi: 471
Salve a tutti ragazzi......

domani ritirerò la mia nuova macchina opel corsa gpl-tech enjoye 3p nera.

Volevo chiedervi un info sul rodaggio.
Che io so è per i primi 1000 km.

Io per andare al lavoro la mattina faccio circa 15 km tutti in strada extraurbana con una media di 100-120 km/h.

Come posso fare un buon rodaggio in queste condizioni?

Andando sempre a 90-100 non rischio che la macchina si impalla dopo il rodaggio?

Conviene che passo da medie velocità (50-60) ad alte velocità (100-120) mandandola dai giri bassi a quelli alti?

Asspetto consigli in merito oppure chi ha già effettuato un rodaggio in situazione simile alla mia...

Grazie mille
francescopi è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 01-02-2010, 20:52   #8579
@lessandro
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Salve a tutti ragazzi......

domani ritirerò la mia nuova macchina opel corsa gpl-tech enjoye 3p nera.

Volevo chiedervi un info sul rodaggio.
Che io so è per i primi 1000 km.

Io per andare al lavoro la mattina faccio circa 15 km tutti in strada extraurbana con una media di 100-120 km/h.

Come posso fare un buon rodaggio in queste condizioni?

Andando sempre a 90-100 non rischio che la macchina si impalla dopo il rodaggio?

Conviene che passo da medie velocità (50-60) ad alte velocità (100-120) mandandola dai giri bassi a quelli alti?

Asspetto consigli in merito oppure chi ha già effettuato un rodaggio in situazione simile alla mia...

Grazie mille
Per il rodaggio, stai entro i 3.000rpm, senza tirare la 1° 2° o 3°, specialmente a freddo. (indicativamente per i 1.000km)

Fai qualche km prima di farla salire su di giri, dato che a freddo (specialmente in questi giorni e da nuova), va fatta scaldare bene la macchina.

Cerca di non inchiodare o tenere troppo il piede sul freno facendo frenate prolungate, ma usa il freno motore....dato che dischi e pasticche sono nuove...

Per il resto...beh, aspetta uno che ha avuto il benzina, dato che ho avuto il diesel
__________________
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Old 01-02-2010, 22:02   #8580
francescopi
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Messaggi: 471
e per quanto riguarda fare percorrenze a km costanti ( tipo 90-100 km /h) può far diventare un polmone la macchina o creare problemi?
francescopi è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
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